本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，包括中空的殼體、固接于殼體底端部的滑動(dòng)座和沿管柱進(jìn)料方向設(shè)置的導(dǎo)軌；殼體包括位于其兩側(cè)方的側(cè)板，殼體內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪和多個(gè)牙塊，各個(gè)牙塊均包括用于夾持管柱的夾持部和與夾持部相對的安裝部，安裝部可沿環(huán)形齒輪的徑向移動(dòng)且安裝在兩個(gè)側(cè)板之間；環(huán)形齒輪的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與牙塊個(gè)數(shù)相同的凹坑，殼體還安裝有驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓油缸；牙塊的夾持部呈弧狀且其夾持面為平坦表面。本申請結(jié)構(gòu)簡易、操作簡單，而且不會對管柱的外側(cè)面造成損傷，達(dá)到無痕夾持的效果。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)
本技術(shù)涉及管擰機(jī)
，具體涉及一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)。
技術(shù)介紹
擰扣設(shè)備是一種用于旋擰螺桿螺母配合或其他部件螺紋配合的設(shè)備，其形式多種多樣，對于大型部件的螺紋配合通常需要專門的擰扣設(shè)備來進(jìn)行旋緊或旋松。現(xiàn)有的管擰機(jī)，其結(jié)構(gòu)一般都包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的導(dǎo)軌、安裝在導(dǎo)軌上的背鉗和固定安裝在機(jī)架上主鉗。背鉗包括移動(dòng)座和驅(qū)動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)的液壓裝置，移動(dòng)座與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接且可在導(dǎo)軌上縱向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對不同長度的抽油桿的上卸扣，拆裝接箍。但現(xiàn)有管擰機(jī)的結(jié)構(gòu)一般比較復(fù)雜，操作不便。另外，為了配合對柱狀體的夾持，管擰機(jī)一般采用夾持面為弧形的牙塊來對管柱進(jìn)行夾緊。現(xiàn)有的牙塊都有開設(shè)在夾持面上的斜槽，斜槽的目的主要是增大夾持件與管柱之間的摩擦，保證夾緊可靠，但現(xiàn)有的牙塊在夾持加工后，會在管柱外表面留下具有一定深度的壓痕，這意味著管柱的表面出現(xiàn)損傷，會影響管柱的性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡易、操作簡單的無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本申請?zhí)峁┮环N無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，包括中空的殼體、固接于殼體底端部的滑動(dòng)座和沿管柱進(jìn)料方向設(shè)置的導(dǎo)軌，滑動(dòng)座與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，殼體還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)的液壓裝置；殼體包括位于其兩側(cè)方的側(cè)板，殼體內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪和多個(gè)牙塊，各個(gè)牙塊均包括用于夾持管柱的夾持部和與夾持部相對的安裝部，安裝部可沿環(huán)形齒輪的徑向移動(dòng)且安裝在兩個(gè)側(cè)板之間；環(huán)形齒輪的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與牙塊個(gè)數(shù)相同的凹坑，殼體還安裝有驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓油缸；側(cè)板的外側(cè)面均布有多個(gè)拉簧，各個(gè)拉簧的一端與一個(gè)牙塊固定連接，其另一端與側(cè)板固定連接；牙塊的夾持部呈弧狀且其夾持面為平坦表面。其中，牙塊的數(shù)量為三個(gè)。其中，安裝部呈弧狀設(shè)置，安裝部內(nèi)穿設(shè)有插銷，兩個(gè)側(cè)板的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有供插銷插入的導(dǎo)向槽；在裝配狀態(tài)下，插銷的兩端部分別插入兩個(gè)側(cè)板的導(dǎo)向槽中。其中，各個(gè)牙塊均對應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)對稱排布的拉簧。其中，滑動(dòng)座的兩側(cè)分別設(shè)置有滑板，滑板的上端部與滑動(dòng)座固接，滑板的下端部通過轉(zhuǎn)軸固定安裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)軌朝外的一側(cè)開設(shè)有供導(dǎo)向輪插入的滑槽。本申請的無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，其操作簡單、結(jié)構(gòu)簡易，而且通過將夾持面設(shè)置為平坦表面使得夾持面與被夾持管柱之間的摩擦和損壞被消除，提高了管柱和夾持件的使用壽命。附圖說明利用附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本技術(shù)的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。圖1為本申請無牙痕管擰機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本申請背鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本申請背鉗的剖視圖。圖4為本申請牙塊的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖2中A處的放大圖。具體實(shí)施方式結(jié)合以下實(shí)施例對本技術(shù)作進(jìn)一步描述。本技術(shù)的一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式，如圖1-2所示，包括中空的殼體11、固接于殼體11底端部的滑動(dòng)座14和沿管柱進(jìn)料方向設(shè)置的導(dǎo)軌3。滑動(dòng)座14與導(dǎo)軌3滑動(dòng)連接，具體地，滑動(dòng)座14的兩側(cè)分別設(shè)置有滑板15，滑板15的上端部與滑動(dòng)座14固接，滑板15的下端部通過轉(zhuǎn)軸固定安裝有導(dǎo)向輪16，導(dǎo)軌3朝外的一側(cè)開設(shè)有供導(dǎo)向輪16插入的滑槽31。殼體11還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌3移動(dòng)的液壓裝置(圖中未示出)。在本實(shí)施例中，參見圖2，殼體11包括位于其前后兩側(cè)的側(cè)板12。參見圖2-4，殼體11內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪19和三個(gè)牙塊18，各個(gè)牙塊18均包括用于夾持管柱的夾持部182和與夾持部182相對的安裝部181，安裝部181可沿環(huán)形齒輪19的徑向移動(dòng)且安裝在兩個(gè)側(cè)板12之間。具體地，該安裝部181的移動(dòng)方式可以通過將安裝部181呈弧狀設(shè)置，安裝部181內(nèi)穿設(shè)有插銷，兩個(gè)側(cè)板12的內(nèi)側(cè)面開設(shè)有供插銷插入的導(dǎo)向槽，在裝配狀態(tài)下，插銷的兩端部分別插入兩個(gè)側(cè)板12的導(dǎo)向槽中。為了能夠使牙塊18做直線運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向槽呈長條狀設(shè)置。參見圖3，環(huán)形齒輪19的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與牙塊18個(gè)數(shù)相同的凹坑20，在待機(jī)狀態(tài)下，牙塊18的安裝部181抵住凹坑20的底面。為了解決以往夾持組件會對管柱的外表面造成損傷的問題，牙塊18的夾持部182呈弧狀且其夾持面183為平坦表面，從而不會對管柱的外側(cè)面造成損傷，達(dá)到無痕夾持的效果。殼體11還安裝有驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓油缸13，液壓油缸13的輸出端固接有與環(huán)形齒輪19嚙合的齒輪組。參見圖2和圖5，為了能夠使牙塊18能夠正常地進(jìn)行回位，側(cè)板12的外側(cè)面均布有多個(gè)拉簧17，各個(gè)拉簧17的一端與一個(gè)牙塊18固定連接，其另一端與側(cè)板12固定連接。作為優(yōu)選的方案，為了使牙塊18受到的拉力更為平衡，各個(gè)牙塊18均對應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)對稱排布的拉簧17。本申請的無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)的工作過程為：在待機(jī)狀態(tài)下，拉簧17驅(qū)使牙塊18的安裝部181抵住凹坑20的底面，背鉗1的進(jìn)料一側(cè)伸入管柱，然后啟動(dòng)液壓油缸13，液壓油缸13驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪19進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，環(huán)形齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)從而令位于其內(nèi)環(huán)面的凹坑20對牙塊18的安裝部181施加推力，安裝部181在受到環(huán)形齒輪19提供的推力會沿環(huán)形齒輪19的徑向進(jìn)行移動(dòng)，直至牙塊18的安裝部181完全脫出凹坑20后，液壓油缸13然后停止。由待機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)化為夾緊狀態(tài)的過程中，多個(gè)牙塊18均朝內(nèi)移動(dòng)并對工件進(jìn)行夾緊，最后，液壓裝置驅(qū)動(dòng)移動(dòng)座移動(dòng)，從而輸送管柱至擰扣工位。由夾緊狀態(tài)轉(zhuǎn)化為待機(jī)狀態(tài)的過程中，液壓油缸13驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪19逆轉(zhuǎn)，側(cè)板12上的拉簧17會拉動(dòng)牙塊18進(jìn)行回位，直至牙塊18的安裝部181再次落入凹坑20內(nèi)，液壓油缸13停止工作。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本技術(shù)的技術(shù)方案，而非對本技術(shù)保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本技術(shù)作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本技術(shù)的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括中空的殼體、固接于所述殼體底端部的滑動(dòng)座和沿管柱進(jìn)料方向設(shè)置的導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)座與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述殼體還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)的液壓裝置；/n所述殼體包括位于其兩側(cè)方的側(cè)板，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪和多個(gè)牙塊，各個(gè)牙塊均包括用于夾持管柱的夾持部和與夾持部相對的安裝部，所述安裝部能沿所述環(huán)形齒輪的徑向移動(dòng)且安裝在兩個(gè)側(cè)板之間；所述環(huán)形齒輪的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與牙塊個(gè)數(shù)相同的凹坑，所述殼體還安裝有驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓油缸；側(cè)板的外側(cè)面均布有多個(gè)拉簧，各個(gè)拉簧的一端與一個(gè)牙塊固定連接，其另一端與側(cè)板固定連接；所述牙塊的夾持部呈弧狀且其夾持面為平坦表面。/n
【技術(shù)特征摘要】
20200108 CN 20202003461761.一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括中空的殼體、固接于所述殼體底端部的滑動(dòng)座和沿管柱進(jìn)料方向設(shè)置的導(dǎo)軌，所述滑動(dòng)座與導(dǎo)軌滑動(dòng)連接，所述殼體還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其沿導(dǎo)軌移動(dòng)的液壓裝置；
所述殼體包括位于其兩側(cè)方的側(cè)板，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有環(huán)形齒輪和多個(gè)牙塊，各個(gè)牙塊均包括用于夾持管柱的夾持部和與夾持部相對的安裝部，所述安裝部能沿所述環(huán)形齒輪的徑向移動(dòng)且安裝在兩個(gè)側(cè)板之間；所述環(huán)形齒輪的內(nèi)環(huán)面開設(shè)有與牙塊個(gè)數(shù)相同的凹坑，所述殼體還安裝有驅(qū)動(dòng)環(huán)形齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓油缸；側(cè)板的外側(cè)面均布有多個(gè)拉簧，各個(gè)拉簧的一端與一個(gè)牙塊固定連接，其另一端與側(cè)板固定連接；所述牙塊的夾持部呈弧狀且其夾持面為平坦表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無牙痕管擰機(jī)背鉗鉗頭夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于：牙塊的數(shù)量為三個(gè)。
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【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳立中，吳水康，徐宏，張鋒，
申請(專利權(quán))人：吳立中，吳水康，徐宏，張鋒，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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