一種用于車床的防護殼制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于車床的防護殼，包括側箱、防護殼體和保護罩，所述防護殼體的前端面開口處上下端均固定有滑軌，所述防護殼體的前端面開口處外側固定有控制箱，防護殼體前端面開口處的兩側均嵌入安裝有嵌入箱，所述嵌入箱內壁上下端均轉動安裝有絲桿，所述保護罩共設有兩個，且兩個保護罩分別滑動安裝在滑軌的兩側，所述保護罩的一側位于嵌入箱內，所述保護罩的內側上下端均開設有螺紋槽，且絲桿螺紋安裝在螺紋槽內，所述側箱固定在防護殼體的兩側，所述側箱內兩端均轉動安裝有轉輪，且兩個轉輪通過皮帶傳動連接，所述側箱的外側固定有驅動箱。本實用新型專利技術具備防護性強，操作簡單和無需人工手動操作，效率高且安全性高的優點。

【技術實現步驟摘要】
一種用于車床的防護殼
本技術涉及車床防護設備
，具體為一種用于車床的防護殼。
技術介紹
車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。數控技術的應用不但給傳統制造業帶來了革命性的變化，使制造業成為工業化的象征，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，它對國計民生的一些重要行業的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。當前數控車床呈現以下發展趨勢。數控車床的普及可加工的零件越來越精細，在車床的使用過程中，一般設有全方位的防護殼進行車床外部設備的防護，避免長時間使用造成的損壞。現有的防護殼多為外部防護式，為了方便對加工口部位進行操作，一般設有人工開合式的防護罩進行加工部位的防護，但這種防護方式在工作工程中需要人工反復的開合，操作不便的同時，影響效率；且現有的防護罩結構過于簡單，無法與數控機床進行配合使用。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于車床的防護殼，具備防護性強，操作簡單和無需人工手動操作，效率高且安全性高的優點，解決現有設備人工操作，效率低、安全性差和防護性差的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于車床的防護殼，包括側箱、防護殼體和保護罩，所述防護殼體的前端面開口處上下端均固定有滑軌，所述防護殼體的前端面開口處外側固定有控制箱，防護殼體前端面開口處的兩側均嵌入安裝有嵌入箱，所述嵌入箱內壁上下端均轉動安裝有絲桿，所述保護罩共設有兩個，且兩個保護罩分別滑動安裝在滑軌的兩側，所述保護罩的一側位于嵌入箱內，所述保護罩的內側上下端均開設有螺紋槽，且絲桿螺紋安裝在螺紋槽內，所述側箱固定在防護殼體的兩側，所述側箱內兩端均轉動安裝有轉輪，且兩個轉輪通過皮帶傳動連接，所述側箱的外側固定有驅動箱。優選的，所述防護殼體的下端面固定有底座，所述底座的前端面等距開設有減重槽。優選的，所述嵌入箱的內壁中間處固定有防護墊，且防護墊與保護罩內側相接觸，所述防護墊為橡膠材質。優選的，所述保護罩的中間處開設有觀測窗，且觀測窗內嵌入安裝有玻璃，所述保護罩背離螺紋槽的外側固定有封墊。優選的，所述側箱共設有兩個，且兩個側箱分別與兩個嵌入箱相對應，所述轉輪的轉軸與同側的絲桿相連接。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1、本技術通過設置嵌入箱，外接電源供電，使用時通過裝置控制箱內控制主板啟動驅動箱，驅動箱內電機通過輸出軸帶動側箱內的轉輪轉動，兩個轉輪通過皮帶嚙合傳動呈同向轉動，通過轉輪帶動嵌入箱內的兩個絲桿同步轉動，通過絲桿轉動嚙合螺紋槽，使保護罩在滑軌上向嵌入箱內側開始滑動，當保護罩內側接觸到防護墊時，保護罩沒入嵌入箱內，使防護殼體前端面加工的開口展開，可將數據車床需要加工零部件放入，再次啟動驅動箱使電機反向轉動，可使保護罩復位，在加工過程中通過觀測窗可對內部加工情況進行觀測，本裝置結構簡單，操作簡便，可有效配合數據機床進行全自動化使用，提高效率的同時，增加安全性能。附圖說明圖1為本技術的主視結構示意圖；圖2為本技術的嵌入箱剖視結構示意圖；圖3為本技術的圖2中A的結構示意圖。圖中：1、側箱；2、防護殼體；3、底座；4、控制箱；5、觀測窗；6、保護罩；7、封墊；8、滑軌；9、嵌入箱；10、驅動箱；11、皮帶；12、防護墊；13、螺紋槽；14、絲桿；15、轉輪。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。請參閱圖1至圖3，本技術提供的一種實施例：一種用于車床的防護殼，包括側箱1、防護殼體2和保護罩6，防護殼體2的下端面固定有底座3，底座3的前端面等距開設有減重槽，防護殼體2的前端面開口處上下端均固定有滑軌8，防護殼體2的前端面開口處外側固定有控制箱4。防護殼體2前端面開口處的兩側均嵌入安裝有嵌入箱9，嵌入箱9內壁上下端均轉動安裝有絲桿14，保護罩6共設有兩個，且兩個保護罩6分別滑動安裝在滑軌8的兩側，保護罩6的一側位于嵌入箱9內，保護罩6的內側上下端均開設有螺紋槽13，且絲桿14螺紋安裝在螺紋槽13內，嵌入箱9的內壁中間處固定有防護墊12，且防護墊12與保護罩6內側相接觸，防護墊12為橡膠材質，保護罩6的中間處開設有觀測窗5，且觀測窗5內嵌入安裝有玻璃，保護罩6背離螺紋槽13的外側固定有封墊7。側箱1固定在防護殼體2的兩側，側箱1內兩端均轉動安裝有轉輪15，且兩個轉輪15通過皮帶11傳動連接，側箱1的外側固定有驅動箱10，側箱1共設有兩個，且兩個側箱1分別與兩個嵌入箱9相對應，轉輪15的轉軸與同側的絲桿14相連接，外接電源供電，使用時通過裝置控制箱4內控制主板啟動驅動箱10，驅動箱10內電機通過輸出軸帶動側箱1內的轉輪15轉動，兩個轉輪15通過皮帶11嚙合傳動呈同向轉動，通過轉輪15帶動嵌入箱9內的兩個絲桿14同步轉動，通過絲桿14轉動嚙合螺紋槽13，使保護罩6在滑軌8上向嵌入箱9內側開始滑動，當保護罩6內側接觸到防護墊12時，保護罩6沒入嵌入箱9內，使防護殼體2前端面加工的開口展開，可將數據車床需要加工零部件放入，再次啟動驅動箱10使電機反向轉動，可使保護罩6復位，在加工過程中通過觀測窗5可對內部加工情況進行觀測，本裝置結構簡單，操作簡便，可有效配合數據機床進行全自動化使用，提高效率的同時，增加安全性能。工作原理：本技術工作中，外接電源供電，使用時通過裝置控制箱4內控制主板啟動驅動箱10，驅動箱10內電機通過輸出軸帶動側箱1內的轉輪15轉動，兩個轉輪15通過皮帶11嚙合傳動呈同向轉動，通過轉輪15帶動嵌入箱9內的兩個絲桿14同步轉動，通過絲桿14轉動嚙合螺紋槽13，使保護罩6在滑軌8上向嵌入箱9內側開始滑動，當保護罩本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種用于車床的防護殼，包括側箱(1)、防護殼體(2)和保護罩(6)，其特征在于：所述防護殼體(2)的前端面開口處上下端均固定有滑軌(8)，所述防護殼體(2)的前端面開口處外側固定有控制箱(4)，防護殼體(2)前端面開口處的兩側均嵌入安裝有嵌入箱(9)，所述嵌入箱(9)內壁上下端均轉動安裝有絲桿(14)，所述保護罩(6)共設有兩個，且兩個保護罩(6)分別滑動安裝在滑軌(8)的兩側，所述保護罩(6)的一側位于嵌入箱(9)內，所述保護罩(6)的內側上下端均開設有螺紋槽(13)，且絲桿(14)螺紋安裝在螺紋槽(13)內，所述側箱(1)固定在防護殼體(2)的兩側，所述側箱(1)內兩端均轉動安裝有轉輪(15)，且兩個轉輪(15)通過皮帶(11)傳動連接，所述側箱(1)的外側固定有驅動箱(10)。/n

【技術特征摘要】
1.一種用于車床的防護殼，包括側箱(1)、防護殼體(2)和保護罩(6)，其特征在于：所述防護殼體(2)的前端面開口處上下端均固定有滑軌(8)，所述防護殼體(2)的前端面開口處外側固定有控制箱(4)，防護殼體(2)前端面開口處的兩側均嵌入安裝有嵌入箱(9)，所述嵌入箱(9)內壁上下端均轉動安裝有絲桿(14)，所述保護罩(6)共設有兩個，且兩個保護罩(6)分別滑動安裝在滑軌(8)的兩側，所述保護罩(6)的一側位于嵌入箱(9)內，所述保護罩(6)的內側上下端均開設有螺紋槽(13)，且絲桿(14)螺紋安裝在螺紋槽(13)內，所述側箱(1)固定在防護殼體(2)的兩側，所述側箱(1)內兩端均轉動安裝有轉輪(15)，且兩個轉輪(15)通過皮帶(11)傳動連接，所述側箱(1)的外側固定有驅動箱(10)。


2.根據權利要求1所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：傅慧，趙可亮，金永全，孫秀英，呂鎮鎮，
申請(專利權)人：山東富瑞工貿有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37