本實用新型專利技術公開了一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，涉及轉向警示技術領域。本實用新型專利技術包括第一支架與第二支架，第一支架的一側轉動連接有第一L型支桿，第二支架的一側轉動連接有第二L型支桿，第一L型支桿與第二L型支桿相連且第二L型支桿的一端插入第一L型支桿的內部。本實用新型專利技術通過第一支架與第一L型支桿、第二支架與第二L型支桿配合使得裝置整體可進行角度調節，同時第一L型支桿與第二L型支桿配合能夠調節整體長度，更加適用于不同型號的光伏能源自行車且通過第二夾片與防滑墊配合，使得裝置安裝與拆卸更加方便并且通過增加吸附塊，能夠自由調節開關固定在車把上的位置，更加便于使用。
【技術實現步驟摘要】
一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置
本技術屬于轉向警示
，特別是涉及一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置。
技術介紹
光伏新能源自行車是將太陽能直接變成電能，驅動電機行駛的自行車，主要由太陽電池、直流電機、蓄電池和自行車組成，太陽能自行車限定速度為每小時22公里，但是現有的光伏新能源自行車不具備轉向警示功能，在經過岔路口時無法對周圍車輛起到轉向示意的能力，具有一定的安全隱患。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，以解決了現有的問題：現有的光伏新能源自行車不具備轉向警示功能，在經過岔路口時無法對周圍車輛起到轉向示意的能力，具有一定的安全隱患。為解決上述技術問題，本技術是通過以下技術方案實現的：本技術為一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，包括第一支架與第二支架，所述第一支架的一側轉動連接有第一L型支桿，所述第二支架的一側轉動連接有第二L型支桿，所述第一L型支桿與第二L型支桿相連且第二L型支桿的一端插入第一L型支桿的內部。進一步地，所述第一支架與第二支架的一側均固定有轉塊，所述第一L型支桿與第二L型支桿一端的一側均開設有凹槽，所述第一支架與第一L型支桿、第二支架與第二L型支桿之間均通過轉塊與凹槽配合轉動連接。進一步地，所述第一支架與第二支架的一端均固定有第一夾片，所述第一夾片的一端與第二夾片的一端通過銷釘轉動連接，所述第一夾片的另一端與第二夾片的另一端通過固定螺栓固定，所述第一夾片與第二夾片的內側面均固定有防滑墊。進一步地，所述第一支架的另一端固定有第一橫板，所述第一橫板的上表面固定有兩個第一同步馬達，兩個所述第一同步馬達位于第一橫板的兩側，所述第一同步馬達的輸出端固定有第一連接桿，所述第一連接桿的一端固定有第一警示燈。進一步地，所述第二支架的另一端固定有第二橫板，所述第二橫板的上表面固定有兩個第二同步馬達，所述第二同步馬達位于第二橫板的兩側，所述第二同步馬達的輸出端固定有第二連接桿，所述第二連接桿的一端固定有第二警示燈，位于同一側的所述第一同步馬達與第二同步馬達同步運行。進一步地，所述第二橫板的上表面還固定有兩個連接線，所述連接線的一端固定有開關，所述開關的下表面固定有吸附塊，所述吸附塊為永磁鐵或吸盤。本技術具有以下有益效果：1、本技術通過第一支架與第一L型支桿、第二支架與第二L型支桿配合使得裝置整體可進行角度調節，同時第一L型支桿與第二L型支桿配合能夠調節整體長度，更加適用于不同型號的光伏能源自行車。2、本技術通過第二夾片與防滑墊配合，使得裝置安裝與拆卸更加方便。3、本技術通過增加吸附塊，能夠自由調節開關固定在車把上的位置，更加便于使用當然，實施本技術的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置的結構示意圖；圖2為本技術一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置第一L型支桿與第二L型支桿的連接結構示意圖；圖3為本技術一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置第一夾片與第二夾片的結構示意圖；圖4為本技術一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置第一橫板與第二橫板的剖面圖。附圖中，各標號所代表的部件列表如下：1、第一支架；2、第二支架；3、第一L型支桿；4、第二L型支桿；5、轉塊；6、第一夾片；7、第二夾片；8、防滑墊；9、固定螺栓；10、第一橫板；11、第二橫板；12、第一同步馬達；13、第一連接桿；14、第一警示燈；15、第二同步馬達；16、第二連接桿；17、第二警示燈；18、連接線；19、吸附塊；20、開關。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4所示，本技術為一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，包括第一支架1與第二支架2，第一支架1的一側轉動連接有第一L型支桿3，第二支架2的一側轉動連接有第二L型支桿4，第一L型支桿3與第二L型支桿4相連且第二L型支桿4的一端插入第一L型支桿3的內部；第一支架1與第二支架2的一側均固定有轉塊5，第一L型支桿3與第二L型支桿4一端的一側均開設有凹槽，第一支架1與第一L型支桿3、第二支架2與第二L型支桿4之間均通過轉塊5與凹槽配合轉動連接，第一支架1與第二支架2的一端均固定有第一夾片6，第一夾片6的一端與第二夾片7的一端通過銷釘轉動連接，第一夾片6的另一端與第二夾片7的另一端通過固定螺栓9固定，第一夾片6與第二夾片7的內側面均固定有防滑墊8，防滑墊8能夠防止裝置固定后產生松動；第一支架1的另一端固定有第一橫板10，第一橫板10的上表面固定有兩個第一同步馬達12，兩個第一同步馬達12位于第一橫板10的兩側，第一同步馬達12的輸出端固定有第一連接桿13，第一連接桿13的一端固定有第一警示燈14；第二支架2的另一端固定有第二橫板11，第二橫板11的上表面固定有兩個第二同步馬達15，第二同步馬達15位于第二橫板11的兩側，第二同步馬達15的輸出端固定有第二連接桿16，第二連接桿16的一端固定有第二警示燈17，位于同一側的第一同步馬達12與第二同步馬達15同步運行，第二橫板11的上表面還固定有兩個連接線18，連接線18的一端固定有開關20，開關20的下表面固定有吸附塊19，吸附塊19為永磁鐵或吸盤，通過吸附塊19能夠調整開關20位于車把上的位置，更加便于使用。本實施例的一個具體應用為：首先將裝置放在光伏新能源自行車的車體上，之后通過第一支架1上固定的第一夾片6與第二夾片7配合，將第一支架1固定在車座下方的調節柱上，之后轉動第一L型支桿3與第二L型支桿4，調節裝置的角度，之后根據車體長度延長第一L型支桿3與第二L型支桿4之間的間距，通過第二支架2一端固定的第一夾片6與第二夾片7配合，將第二支架2固定在車頭處，之后將吸附塊19固定在車把上，并且可根據個人習慣自由調節吸附塊19所固定的位置，更加方便操作，之后將裝置與車體的電源電性連接，通過觸發開關20，可使得位于車體同一側面的第一同步馬達12與第二同步馬達15同時轉動，帶動第一警示燈14與第二警示燈17進行九十度的旋轉，將第一警示燈14與第二警示燈17分別對向車體的前后方，進而起到警示作用。在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，包括第一支架(1)與第二支架(2)，其特征在于：所述第一支架(1)的一側轉動連接有第一L型支桿(3)，所述第二支架(2)的一側轉動連接有第二L型支桿(4)，所述第一L型支桿(3)與第二L型支桿(4)相連且第二L型支桿(4)的一端插入第一L型支桿(3)的內部。/n
【技術特征摘要】
1.一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，包括第一支架(1)與第二支架(2)，其特征在于：所述第一支架(1)的一側轉動連接有第一L型支桿(3)，所述第二支架(2)的一側轉動連接有第二L型支桿(4)，所述第一L型支桿(3)與第二L型支桿(4)相連且第二L型支桿(4)的一端插入第一L型支桿(3)的內部。
2.根據權利要求1所述的一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，其特征在于，所述第一支架(1)與第二支架(2)的一側均固定有轉塊(5)，所述第一L型支桿(3)與第二L型支桿(4)一端的一側均開設有凹槽，所述第一支架(1)與第一L型支桿(3)、第二支架(2)與第二L型支桿(4)之間均通過轉塊(5)與凹槽配合轉動連接。
3.根據權利要求1所述的一種光伏新能源的自行車加裝的轉向警示裝置，其特征在于，所述第一支架(1)與第二支架(2)的一端均固定有第一夾片(6)，所述第一夾片(6)的一端與第二夾片(7)的一端通過銷釘轉動連接，所述第一夾片(6)的另一端與第二夾片(7)的另一端通過固定螺栓(9)固定，所述第一夾片(6)與第二夾片(7)的內側面均固定有防滑墊(8)。
4.根據權利要求1所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：向華，
申請(專利權)人：向華，
類型：新型
國別省市：廣東;44
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