用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路技術方案

本實用新型專利技術公開了一種用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電流，它包括場效應管ＶＴ、第一運算放大器Ａ↓［１］、第二運算放大器Ａ↓［２］、限流電阻Ｒ↓［０］、第一至第四電阻Ｒ↓［１］～Ｒ↓［４］。本實用新型專利技術將取樣電阻和限流電阻合二為一，使電路性價比提高，結構簡單，大大提高了可靠性。（*該技術在2018年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種恒流源電路，尤其涉及一種用于器件老化篩選車 熱電阻校準系統的恒流源電路。
技術介紹
常規的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的中，采用的恒流源電 路，必須有取樣電阻和限流電阻，這樣存在電路性價比低，結構復雜的缺 點，并且降低了可靠性。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的缺陷，而提供一種用于器件老 化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，它將取樣電阻和限流電阻合二為 一，使電路性價比提高，結構簡單，大大提高了可靠性。實現上述目的的技術方案是用于器件老化篩選車熱電阻校準系 統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電流，其 中，它包括場效應管VT、第一運算放大器A^第二運算放大器A2、 限流電阻Ro、第一至第四電阻R廣R4，其中所述的第二運算放大器A2的正輸入端連接有第一電阻R"負輸入 端連接有第三電阻R3，第一電阻R！的另一端和第三電阻R3的另一端 之間串聯有所述的限流電阻Ro，該第二運算放大器A2的輸出端與所述 的第一運算放大器A!的負輸入端相連；所述的第二電阻R2的一端與所述的第二運算放大器A2的正輸入 端相連，另一端接地；所述的第四電阻R4的一端與所述的第二運算放大器A2的負輸入端相連，另一端與第二運算放大器A2的輸出端相連；所述的限流電阻R。的與第一電阻&連接的一端連接電源Vcc，與 第三電阻R3連接的一端與所述的場效應管VT的漏極相連；所述的場效應管VT的源極與負載相連，柵極與所述的第一運算放 大器Ai的輸出端相連；所述的第一運算放大器Ai的正輸入端輸入給定電流。上述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，其中，所述的第一電阻Rt的阻值與第三電阻R3的阻值相等，第二電阻R2的 阻值與第四電阻R4的阻值相等。上述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，其中，所述的限流電阻Ro的功率參數Wp為；一。穴o上述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，其中， 所述的場效應管為結型場效應管。本技術的有益效果是本技術利結型場效應管的傳輸特性， 將取樣電阻和限流電阻合二為一，大大簡化了電路的結構，提高了電路性 價比和可靠性。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖。具體實施方式下面將結合附圖對本技術作進一步說明。請參閱圖1，圖中示出了本技術的用于器件老化篩選車熱電阻 校準系統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電 流，它包括場效應管VT、第一運算放大器Ap第二運算放大器A2、 限流電阻R。、第一至第四電阻R廣R4，本實施例中，第一電阻&的阻值與第三電阻R3的阻值相等，第二電阻R2的阻值與第四電阻R4的阻值相等，其中第二運算放大器A2的正輸入端連接有第一電阻Rl，負輸入端連接有第三電阻R3，第一電阻R1的另一端和第三電阻R3的另一端之間 串聯有限流電阻R0，該第二運算放大器A2的輸出端與第一運算放大 器A1的負輸入端相連，第二運算放大器A2為反饋放大電路，運放的正相輸入端電壓V+等于反向輸入端電壓V-，即v+=V-，V+=~^RC，+及2第二電阻R2的一端與第二運算放大器A2的正輸入端相連，另一端 接地；第四電阻R4的一端與第二運算放大器A2的負輸入端相連，另一端 與第二運算放大器A2的輸出端相連；限流電阻RQ的與第一電阻&連接的一端連接電源Vcc，與第三電阻R3連接的一端與場效應管VT的漏極相連，該電阻的存在使最大的恒定輸出電流不超過^，限流電阻Ro的功率參數Wp為7，則在最R0大限流值工作時，由于限流電阻Ro接近極限功率，限流電阻Ro將燒斷， 這樣限流電阻R。起到了電路保險絲的作用，恒流源電路的電流反饋信 號取樣取至限流電阻RQ，限流電阻Ro與場效應管VT連接的一端的電 壓VA=Vcc-iR0;場效應管VT的源極與負載相連，柵極與第一運算放大器Al的輸 出端相連，本實施例中，場效應管VT為結型場效應管，為提供電流的 主要器件，直接向負載提供電流，利用的是結型場效應管的傳輸特性， 即柵極電壓Ve-源極電壓Vo的電壓與流出場效應管VT的電流成正 比；第一運算放大器的正輸入端輸入給定電流，第一運算放大器Al為電流控制電路，當給定電流信號的電壓Vi加到Al的正相輸入端，由于開始時，Vf=0，則Vg很大，i將增大，Vg將減小，直到電路平衡 到一個恒定的電流值，此時Vi=Vf= ^^/，這樣根據目標電流的要求可以控制流過負載的電流。下面舉一實例，場效應管VT選用3DJ8結型場效應管，Vcc為12V， 第一運算放大器和第二運算放大器Ap A2采用型號為LM34M，限流電阻Ro取值200Q，則極限功率Wp為，=^ = 0.72『，恒流輸出i=0.5mA，貝lj VA=Vcc-iR0=11.9V 。 R產R^10KQ ， R2=R4=100KQ，則^=^(7^-^) = ^。當給定電流信號的電壓Vi=lV時，恒流源電路給負載提0.5mA的電流。以上實施例僅供說明本技術之用，而非對本技術保護范 圍的限制。有關本
的技術人員，在不脫離本技術的精神 和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，而所有等同的技術方 案也應歸屬于本技術保護的范疇之內，由各權利要求所限定。權利要求1.用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電流，其特征在于，它包括場效應管VT、第一運算放大器A1、第二運算放大器A2、限流電阻R0、第一至第四電阻R1～R4，其中所述的第二運算放大器A2的正輸入端連接有第一電阻R1，負輸入端連接有第三電阻R3，第一電阻R1的另一端和第三電阻R3的另一端之間串聯有所述的限流電阻R0，該第二運算放大器A2的輸出端與所述的第一運算放大器A1的負輸入端相連；所述的第二電阻R2的一端與所述的第二運算放大器A2的正輸入端相連，另一端接地；所述的第四電阻R4的一端與所述的第二運算放大器A2的負輸入端相連，另一端與第二運算放大器A2的輸出端相連；所述的限流電阻R0的與第一電阻R1連接的一端連接電源VCC，與第三電阻R3連接的一端與所述的場效應管VT的漏極相連；所述的場效應管VT的源極與負載相連，柵極與所述的第一運算放大器A1的輸出端相連；所述的第一運算放大器A1的正輸入端輸入給定電流。2. 根據權利要求1所述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源 電路，其特征在于，所述的第一電阻R,的阻值與第三電阻R3的阻值相等，第二電阻R2的阻值與第四電阻R4的阻值相等。3. 根據權利要求1所述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，其特征在于，所述的限流電阻Ro的功率參數Wp為T。4. 根據權利要求1所述的用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源 電路，其特征在于，所述的場效應管為結型場效應管。專利摘要本技術公開了一種用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電流，它包括場效應管VT、第一運算放大器A₁、第二運算放大器A₂、限流電阻R₀、第一至第四電阻R<sub>本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用于器件老化篩選車熱電阻校準系統的恒流源電路，通過輸入的給定電流為負載提供所需的恒定電流，其特征在于，它包括場效應管ＶＴ、第一運算放大器Ａ↓［１］、第二運算放大器Ａ↓［２］、限流電阻Ｒ↓［０］、第一至第四電阻Ｒ↓［１］～Ｒ↓［４］，其中：　所述的第二運算放大器Ａ↓［２］的正輸入端連接有第一電阻Ｒ↓［１］，負輸入端連接有第三電阻Ｒ↓［３］，第一電阻Ｒ↓［１］的另一端和第三電阻Ｒ↓［３］的另一端之間串聯有所述的限流電阻Ｒ↓［０］，該第二運算放大器Ａ↓［２］的輸出端與所述的第一運算放大器Ａ↓［１］的負輸入端相連；　所述的第二電阻Ｒ↓［２］的一端與所述的第二運算放大器Ａ↓［２］的正輸入端相連，另一端接地；　所述的第四電阻Ｒ↓［４］的一端與所述的第二運算放大器Ａ↓［２］的負輸入端相連，另一端與第二運算放大器Ａ↓［２］的輸出端相連；　所述的限流電阻Ｒ↓［０］的與第一電阻Ｒ↓［１］連接的一端連接電源Ｖ↓［ＣＣ］，與第三電阻Ｒ↓［３］連接的一端與所述的場效應管ＶＴ的漏極相連；　所述的場效應管ＶＴ的源極與負載相連，柵極與所述的第一運算放大器Ａ↓［１］的輸出端相連；　所述的第一運算放大器Ａ↓［１］的正輸入端輸入給定電流。...

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李紅詞，李新育，陳冰，朱蘊，
申請(專利權)人：上海電氣自動化設計研究所有限公司，
類型：實用新型
國別省市：31[中國|上海]