基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，包括電梯串行線箱、防雨頂和拴柱板，所述電梯串行線箱的內(nèi)部連接有框架，且框架的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱，所述鉸鏈柱的兩側(cè)安置有護(hù)板，所述框架的內(nèi)部中部焊接連接有支撐架，且支撐架的頂端一側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部內(nèi)側(cè)安置有合板，且合板的中部安裝有卡合罩，所述支撐架的另一側(cè)安置有無線報(bào)警線板，且無線報(bào)警線板的底端設(shè)置有接端架。該基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，使用者可手動(dòng)推動(dòng)合板和卡合罩沿著滑槽之間進(jìn)行升降活動(dòng)，有效的將合板和卡合罩升降防護(hù)在線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間，對無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間能夠達(dá)到內(nèi)部防護(hù)的效果。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)
本技術(shù)涉及電梯串行控制箱
，具體為基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
電梯控制的工作原理是通過截取電梯的控制面板,把電梯按鍵或電梯預(yù)留IC控制接口直接串聯(lián)在電梯控制器的輸出端子上，在正常通電工作狀態(tài)下,輸出端子處于帶電開路狀態(tài)，此時(shí)電梯按鍵不能正常工作；當(dāng)讀卡器讀到有效卡后,相應(yīng)的輸出端子恢復(fù)為接通狀態(tài)，無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)分別安置在電梯的控制箱中。現(xiàn)階段的電梯串行控制箱，線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間沒有相應(yīng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間的線路破損嚴(yán)重，絕緣性較差，針對上述情況，在現(xiàn)有的基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)上進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出一般的電梯串行控制箱，線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間沒有相應(yīng)防護(hù)結(jié)構(gòu)，線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間的線路破損嚴(yán)重，絕緣性較差的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，包括電梯串行線箱、防雨頂和拴柱板，所述電梯串行線箱的內(nèi)部連接有框架，且框架的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱，所述鉸鏈柱的兩側(cè)安置有護(hù)板，所述框架的內(nèi)部中部焊接連接有支撐架，且支撐架的頂端一側(cè)設(shè)置有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部內(nèi)側(cè)安置有合板，且合板的中部安裝有卡合罩，所述支撐架的另一側(cè)安置有無線報(bào)警線板，且無線報(bào)警線板的底端設(shè)置有接端架，所述電梯串行線箱的外部頂端連接有防雨頂，所述無線報(bào)警線板的內(nèi)部底端設(shè)置有走線架，所述走線架的內(nèi)部中部連接有橡皮板，且橡皮板的內(nèi)部中部安裝有壓板，所述壓板的中部安置有拴柱板，所述接端架的底端兩側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧，且復(fù)位彈簧的內(nèi)側(cè)安置有橡皮罩，所述電梯串行線箱的后端底端設(shè)置有散熱罩，且散熱罩的上下兩側(cè)安裝有限位板。優(yōu)選的，所述電梯串行線箱與框架之間為固定連接，且框架與鉸鏈柱之間為活動(dòng)連接。優(yōu)選的，所述滑槽與合板之間相互貼合，且滑槽通過合板與卡合罩構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述無線報(bào)警線板與走線架之間為焊接連接，且走線架與接端架之間活動(dòng)連接。優(yōu)選的，所述壓板與拴柱板之間為螺紋連接，且橡皮板通過壓板與拴柱板構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)。優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧與橡皮罩之間為固定連接，且接端架通過復(fù)位彈簧與橡皮罩構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果如下：1.本技術(shù)滑槽通過合板與卡合罩構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，使用者可手動(dòng)推動(dòng)合板和卡合罩沿著滑槽之間進(jìn)行升降活動(dòng)，有效的將合板和卡合罩升降防護(hù)在線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間，對無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間能夠達(dá)到內(nèi)部防護(hù)的效果；2.本技術(shù)橡皮板通過壓板與拴柱板構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)，當(dāng)無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線安置在走線架和無線報(bào)警線板之間時(shí)，能夠?qū)⑾鹌ぐ宸雷o(hù)包裹在走線架之間，對無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線能夠達(dá)到防破損的效果；3.本技術(shù)接端架通過復(fù)位彈簧與橡皮罩構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，能夠?qū)o線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線貫穿安置在接端架之間，依靠復(fù)位彈簧的彈性能夠?qū)⑾鹌ふ謹(jǐn)D壓在接端架之間，對接端架之間的無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線能夠達(dá)到絕緣包裹的效果。附圖說明圖1為本技術(shù)正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本技術(shù)圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、電梯串行線箱；2、框架；3、鉸鏈柱；4、護(hù)板；5、支撐架；6、滑槽；7、合板；8、卡合罩；9、防雨頂；10、無線報(bào)警線板；11、走線架；12、接端架；13、橡皮板；14、壓板；15、拴柱板；16、復(fù)位彈簧；17、橡皮罩；18、散熱罩；19、限位板。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。請參閱圖1-5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，包括電梯串行線箱1、框架2、鉸鏈柱3、護(hù)板4、支撐架5、滑槽6、合板7、卡合罩8、防雨頂9、無線報(bào)警線板10、走線架11、接端架12、橡皮板13、壓板14、拴柱板15、復(fù)位彈簧16、橡皮罩17、散熱罩18和限位板19，電梯串行線箱1的內(nèi)部連接有框架2，且框架2的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱3，電梯串行線箱1與框架2之間為固定連接，且框架2與鉸鏈柱3之間為活動(dòng)連接，通過將框架2固定連接在電梯串行線箱1之間，能夠?qū)q鏈柱3滑動(dòng)安裝在框架2和電梯串行線箱1之間，能夠?qū)⒆o(hù)板4通過鉸鏈柱3活動(dòng)安置在框架2和電梯串行線箱1之間，利于使用者進(jìn)行手動(dòng)推動(dòng)護(hù)板4，鉸鏈柱3的兩側(cè)安置有護(hù)板4，框架2的內(nèi)部中部焊接連接有支撐架5，且支撐架5的頂端一側(cè)設(shè)置有滑槽6，滑槽6的內(nèi)部內(nèi)側(cè)安置有合板7，且合板7的中部安裝有卡合罩8，滑槽6與合板7之間相互貼合，且滑槽6通過合板7與卡合罩8構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)，將合板7相互貼合在滑槽6之間，可將固定連接的合板7和卡合罩8活動(dòng)安裝在滑槽6和支撐架5之間，使用者可手動(dòng)推動(dòng)合板7和卡合罩8沿著滑槽6之間進(jìn)行升降活動(dòng)，有效的將合板7和卡合罩8升降防護(hù)在線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間，對無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)之間能夠達(dá)到內(nèi)部防護(hù)的效果，支撐架5的另一側(cè)安置有無線報(bào)警線板10，且無線報(bào)警線板10的底端設(shè)置有接端架12，電梯串行線箱1的外部頂端連接有防雨頂9，無線報(bào)警線板10的內(nèi)部底端設(shè)置有走線架11，無線報(bào)警線板10與走線架11之間為焊接連接，且走線架11與接端架12之間活動(dòng)連接，通過將走線架11焊接連接在無線報(bào)警線板10之間，能夠?qū)⒔佣思?2活動(dòng)安置在走線架11和無線報(bào)警線板10之間，便于將報(bào)無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備安裝在走線架11和無線報(bào)警線板10之間，走線架11的內(nèi)部中部連接有橡皮板13，且橡皮板13的內(nèi)部中部安裝有壓板14，壓板14的中部安置有拴柱板15，壓板14與拴柱板15之間為螺紋連接，且橡皮板13通過壓板14與拴柱板15構(gòu)成卡扣結(jié)構(gòu)，使用者手動(dòng)擰動(dòng)拴柱板15，能夠?qū)⑺┲?5螺紋卡扣在壓板14之間，使得壓板14上的橡皮板13防護(hù)安裝在走線架11之間，當(dāng)無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線安置在走線架11和無線報(bào)警線板10之間時(shí)，能夠?qū)⑾鹌ぐ?3防護(hù)包裹在走線架11之間，對無線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線能夠達(dá)到防破損的效果，接端架12的底端兩側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧16，且復(fù)位彈簧16的內(nèi)側(cè)安置有橡皮罩17，復(fù)位彈簧16與橡皮罩17之間為固定連接，且接端架12通過復(fù)位彈簧16與橡皮罩17構(gòu)成彈性結(jié)構(gòu)，通過將復(fù)位彈簧16固定連接在接端架12之間，能夠?qū)o線報(bào)警系統(tǒng)和電梯串行系統(tǒng)設(shè)備線貫穿安置在接端架12之間，依靠復(fù)位彈簧16的彈性能夠?qū)⑾鹌ふ?7擠壓在接端架12之間，對接端架12之間的本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，包括電梯串行線箱(1)、防雨頂(9)和拴柱板(15)，其特征在于：所述電梯串行線箱(1)的內(nèi)部連接有框架(2)，且框架(2)的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱(3)，所述鉸鏈柱(3)的兩側(cè)安置有護(hù)板(4)，所述框架(2)的內(nèi)部中部焊接連接有支撐架(5)，且支撐架(5)的頂端一側(cè)設(shè)置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的內(nèi)部內(nèi)側(cè)安置有合板(7)，且合板(7)的中部安裝有卡合罩(8)，所述支撐架(5)的另一側(cè)安置有無線報(bào)警線板(10)，且無線報(bào)警線板(10)的底端設(shè)置有接端架(12)，所述電梯串行線箱(1)的外部頂端連接有防雨頂(9)，所述無線報(bào)警線板(10)的內(nèi)部底端設(shè)置有走線架(11)，所述走線架(11)的內(nèi)部中部連接有橡皮板(13)，且橡皮板(13)的內(nèi)部中部安裝有壓板(14)，所述壓板(14)的中部安置有拴柱板(15)，所述接端架(12)的底端兩側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧(16)，且復(fù)位彈簧(16)的內(nèi)側(cè)安置有橡皮罩(17)，所述電梯串行線箱(1)的后端底端設(shè)置有散熱罩(18)，且散熱罩(18)的上下兩側(cè)安裝有限位板(19)。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.基于無線報(bào)警系統(tǒng)的電梯串行系統(tǒng)，包括電梯串行線箱(1)、防雨頂(9)和拴柱板(15)，其特征在于：所述電梯串行線箱(1)的內(nèi)部連接有框架(2)，且框架(2)的兩側(cè)設(shè)置有鉸鏈柱(3)，所述鉸鏈柱(3)的兩側(cè)安置有護(hù)板(4)，所述框架(2)的內(nèi)部中部焊接連接有支撐架(5)，且支撐架(5)的頂端一側(cè)設(shè)置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的內(nèi)部內(nèi)側(cè)安置有合板(7)，且合板(7)的中部安裝有卡合罩(8)，所述支撐架(5)的另一側(cè)安置有無線報(bào)警線板(10)，且無線報(bào)警線板(10)的底端設(shè)置有接端架(12)，所述電梯串行線箱(1)的外部頂端連接有防雨頂(9)，所述無線報(bào)警線板(10)的內(nèi)部底端設(shè)置有走線架(11)，所述走線架(11)的內(nèi)部中部連接有橡皮板(13)，且橡皮板(13)的內(nèi)部中部安裝有壓板(14)，所述壓板(14)的中部安置有拴柱板(15)，所述接端架(12)的底端兩側(cè)設(shè)置有復(fù)位彈簧(16)，且復(fù)位彈簧(16)的內(nèi)側(cè)安置有橡皮罩(17)，所述電梯串行線箱(1)的后端底端設(shè)置有散熱罩(18)，且散熱罩(18)的上下兩側(cè)安裝有限位板(19)。

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張立民，金鋒，鄧小維，金桂勇，劉琪魏，張超，秦錦華，朱小飛，
申請(專利權(quán))人：南通通洋機(jī)電制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32