一種尾氣噴管組件及低氮燃燒器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種尾氣噴管組件及低氮燃燒器，涉及黃磷化工技術領域，該尾氣噴管組件包括尾氣進氣管，尾氣進氣管的外側壁連接有多個尾氣噴管，尾氣噴管包括第一管體和第二管體，第二管體遠離第一管體的端部設有尾氣噴嘴，相鄰尾氣噴管的尾氣噴嘴交錯設置，每個尾氣噴嘴的軸線與尾氣進氣管軸線之間的銳角在20°～40°之間。該低氮燃燒器包括燃燒器本體、收口錐管、煙氣進氣管和煙氣噴管，收口錐管為向內收縮的錐形結構，多個煙氣噴管沿周向設置于燃燒器本體位于燃燒端的一端。本實用新型專利技術，可防止黃磷尾氣的可燃成分過度集中，使黃磷尾氣與助燃空氣更好的相互摻混，最大程度地減少熱力型氮氧化物生成，提高低氮燃燒效果，降低氮氧化物濃度。

【技術實現步驟摘要】
一種尾氣噴管組件及低氮燃燒器
本技術涉及黃磷化工
，具體涉及一種尾氣噴管組件及低氮燃燒器。
技術介紹
電熱法生產黃磷過程中會副產出大量的黃磷尾氣，黃磷尾氣屬于可燃工業尾氣，尾氣成份復雜，具體有85％～95％的CO，以及磷、硫、氟、砷、CO2、N2、H2等雜質。黃磷尾氣作為熱能回收利用和綠色制造的燃料氣，與傳統的燃料氣相比，具有不同的特點和燃燒方式，需要使用專門的燃燒設備。煙氣脫除氮氧化物技術分為燃燒過程中脫氮和燃燒后脫氮兩大類型，燃燒中脫氮的技術性能和經濟性更顯著，燃燒器即屬于燃燒中脫氮。GB13271-2014中，鍋爐大氣污染物排放標準中的氮氧化物指標最低要求為200mg/Nm3。現有的黃磷尾氣燃燒器均為常規且非低氮環保型的燃燒器，使得鍋爐尾部煙道煙氣出口處的氮氧化物含量高達400～600mg/Nm3，距離標準相差較大。雖然現有的燃燒器作為鍋爐、加熱爐等特種工業設備的一個部件，可實現較高的黃磷尾氣燃燒效率，但在燃燒過程中，并沒有解決以熱力型氮氧化物為高濃度占比的煙氣排放問題，更沒有高效解決排放煙氣中氮氧化物濃度超標的環保問題。
技術實現思路
針對現有技術中存在的缺陷，本技術的目的在于提供一種尾氣噴管組件及低氮燃燒器，有助于黃磷尾氣與助燃空氣更好的相互摻混，提高低氮燃燒效果，降低低氮氧化物濃度。本技術第一方面提供一種尾氣噴管組件，設置于低氮燃燒器內，其包括尾氣進氣管，上述尾氣進氣管的外側壁沿周向連接有多個尾氣噴管，上述尾氣噴管包括：第一管體，其一端連接上述尾氣進氣管；第二管體，其與上述第一管體連接，且第二管體與上述尾氣進氣管平行設置，上述第二管體遠離第一管體的端部設有尾氣噴嘴，相鄰尾氣噴管的尾氣噴嘴交錯設置，每個尾氣噴嘴的軸線與上述尾氣進氣管軸線之間的銳角α在20°～40°之間；當一個尾氣噴嘴朝向尾氣進氣管的軸線設置，則相鄰的尾氣噴管朝向尾氣進氣管軸線的反向設置。基于第一方面，在可能的實施例中，相鄰兩個尾氣噴嘴的軸線與上述尾氣進氣管軸線之間的銳角不同。本技術第二方面提供一種具有上述尾氣噴管組件的低氮燃燒器，其包括：燃燒器本體，其相對兩端分別為進氣端和燃燒端，上述燃燒器本體內設有尾氣噴管組件，上述尾氣噴管組件的尾氣進氣管一端穿出上述進氣端，另一端位于上述燃燒端，上述尾氣噴管組件的尾氣噴管未與尾氣進氣管連接的一端位于上述燃燒端內；收口錐管，其設置于上述燃燒端內，上述收口錐管為向內收縮的錐形結構；煙氣進氣管，其設置于上述燃燒器本體靠近燃燒端的側壁；上述燃燒器本體內設有與煙氣進氣管連通的腔體；煙氣噴管，其設有多個，多個上述煙氣噴管沿周向設置于上述燃燒器本體位于燃燒端的一端，上述煙氣噴管一端與上述腔體連通，另一端與上述燃燒端連通。基于第二方面，在可能的實施例中，上述煙氣噴管包括相連的噴管導流段和噴射段，上述噴管導流段遠離噴射段的一端與煙氣進氣管連通，上述噴射段朝向上述燃燒端的軸線傾斜設置。基于第二方面，在可能的實施例中，上述噴管導流段和噴射段之間夾角γ為20°～40°。基于第二方面，在可能的實施例中，上述收口錐管的錐角β為10°～30°。基于第二方面，在可能的實施例中，上述煙氣進氣管內設有用于調節進氣量大小的調節擋板。基于第二方面，在可能的實施例中，上述燃燒器本體內還設有空氣進氣管，上述空氣進氣管包括依次在上述尾氣進氣管上層疊套設的多個空氣導向管，每個空氣導向管均與一個空氣進口連通，上述空氣進口位于上述燃燒器本體側壁。基于第二方面，在可能的實施例中，多個空氣導向管包括內層導向管、中層導向管和外層導向管，上述內層導向管套設于尾氣進氣管，上述中層導向管套設于內層導向管，上述外層導向管套設于中層導向管，上述尾氣噴管的第一管體穿設于上述內層導向管，其第二管體位于上述內層導向管和中層導向管之間。基于第二方面，在可能的實施例中，每個空氣導向管內均設有一個配風器。與現有技術相比，本技術的優點在于：(1)本技術中的尾氣噴管組件，通過將相鄰尾氣噴管的尾氣噴嘴交錯設置，朝向尾氣進氣管軸線設置的尾氣噴嘴可將黃磷尾氣向內聚攏噴射，朝向尾氣進氣管軸線的反向設置的尾氣噴嘴可將黃磷尾氣向外發散噴射，可防止黃磷尾氣的可燃成分過度集中，使黃磷尾氣在燃燒器出口的濃度均勻分布，并與助燃空氣更好的相互摻混，進而使火焰溫度均勻，不會出現局部高溫區，以便于最大程度地減少熱力型氮氧化物的生成，提高低氮燃燒效果，降低氮氧化物濃度。(2)本技術中的低氮燃燒器，通過在燃燒端內設置收口錐管，利用收口錐管在空氣進氣管和尾氣進氣管的出口處形成微負壓，卷吸該出口處外圍的煙氣，并回流燃燒器外圍的煙氣，以實現小范圍的煙氣再循環過程，對燃燒初期快速型和熱力型氮氧化物的生成起到抑制作用。(3)本技術中的低氮燃燒器，黃磷尾氣燃燒后產生的高溫煙氣可通過煙氣進氣管進入腔體，然后再通過煙氣噴管進入燃燒端，由煙氣進氣管和煙氣噴管形成的獨立的煙氣再循環通道，加強低氮燃燒效果。(4)本技術中的低氮燃燒器，煙氣噴管包括相連的噴管導流段和噴射段，將多個煙氣管的噴射段朝向燃燒端的軸線傾斜設置，使黃磷尾氣燃燒后產生的高溫煙氣以一定角度噴入燃燒端，可進一步加強低氮燃燒效果。附圖說明圖1為本技術實施例中尾氣噴管組件的結構示意圖；圖2為本技術實施例中多個第二管體與尾氣噴嘴的排列示意圖；圖3為本技術實施例中單個第二管體與尾氣噴嘴的連接示意圖；圖4為本技術實施例中低氮燃燒器的結構示意圖；圖5為圖4中A的放大示意圖；圖6為本技術實施例中多個煙氣噴管的排列示意圖；圖7為本技術實施例中單個煙氣噴管的結構示意圖。附圖標記：1-尾氣進氣管；2-尾氣噴管，21-第一管體，22-第二管體，23-尾氣噴嘴；3-燃燒器本體，31-進氣端，32-燃燒端，33-腔體；4-收口錐管；5-煙氣進氣管，51-調節擋板；6-煙氣噴管，61-噴管導流段，62-噴射段；7-空氣進氣管，71-內層導向管，72-中層導向管，73-外層導向管；8-空氣進口。具體實施方式以下結合附圖對本技術的實施例作進一步詳細說明。參見圖1所示，本技術實施例提供一種尾氣噴管組件，該尾氣噴管組件設置于低氮燃燒器內。該尾氣噴管組件包括尾氣進氣管。上述尾氣進氣管1的外側壁沿周向連接由多個尾氣噴管2，上述尾氣噴管2包括第一管體21和第二管體22。其中，第一管體21的一端連接上述尾氣進氣管1，第一管體21的另一端與第二管體22連接，第二管體22與上述尾氣進氣管1平行設置。可選地，尾氣噴管2呈L形，第一管體21與第二管體22相互垂直連接。參見圖2和圖3所示，上述第二管體22遠離第一管體21的端部設有尾氣噴嘴23，相鄰尾氣噴管2的尾氣噴嘴23交錯本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種尾氣噴管組件，設置于低氮燃燒器內，其特征在于，其包括尾氣進氣管(1)，所述尾氣進氣管(1)的外側壁沿周向連接有多個尾氣噴管(2)，所述尾氣噴管(2)包括：/n第一管體(21)，其一端連接所述尾氣進氣管(1)；/n第二管體(22)，其與所述第一管體(21)連接，且第二管體(22)與所述尾氣進氣管(1)平行設置，所述第二管體(22)遠離第一管體(21)的端部設有尾氣噴嘴(23)，相鄰尾氣噴管(2)的尾氣噴嘴(23)交錯設置，每個尾氣噴嘴(23)的軸線與所述尾氣進氣管(1)軸線之間的銳角α在20°～40°之間；/n當一個尾氣噴嘴(23)朝向尾氣進氣管(1)的軸線設置，則相鄰的尾氣噴管(2)朝向尾氣進氣管(1)軸線的反向設置。/n

【技術特征摘要】
1.一種尾氣噴管組件，設置于低氮燃燒器內，其特征在于，其包括尾氣進氣管(1)，所述尾氣進氣管(1)的外側壁沿周向連接有多個尾氣噴管(2)，所述尾氣噴管(2)包括：
第一管體(21)，其一端連接所述尾氣進氣管(1)；
第二管體(22)，其與所述第一管體(21)連接，且第二管體(22)與所述尾氣進氣管(1)平行設置，所述第二管體(22)遠離第一管體(21)的端部設有尾氣噴嘴(23)，相鄰尾氣噴管(2)的尾氣噴嘴(23)交錯設置，每個尾氣噴嘴(23)的軸線與所述尾氣進氣管(1)軸線之間的銳角α在20°～40°之間；
當一個尾氣噴嘴(23)朝向尾氣進氣管(1)的軸線設置，則相鄰的尾氣噴管(2)朝向尾氣進氣管(1)軸線的反向設置。


2.如權利要求1所述的尾氣噴管組件，其特征在于：相鄰兩個尾氣噴嘴(23)的軸線與所述尾氣進氣管(1)軸線之間的銳角不同。


3.一種具有權利要求1所述尾氣噴管組件的低氮燃燒器，其特征在于，其包括：
燃燒器本體(3)，其相對兩端分別為進氣端(31)和燃燒端(32)，所述燃燒器本體(3)內設有尾氣噴管組件，所述尾氣噴管組件的尾氣進氣管(1)一端穿出所述進氣端(31)，另一端位于所述燃燒端(32)，所述尾氣噴管組件的尾氣噴管(2)未與尾氣進氣管(1)連接的一端位于所述燃燒端(32)內；
收口錐管(4)，其設置于所述燃燒端(32)內，所述收口錐管(4)為向內收縮的錐形結構；
煙氣進氣管(5)，其設置于所述燃燒器本體(3)靠近燃燒端的側壁；所述燃燒器本體(3)內設有與煙氣進氣管(5)連通的腔體(33)；
煙氣噴管(6)，其設有多個，多個所述煙氣噴管(6)沿周向設置于所述燃燒器本體(3)位于燃燒端(32)的一端，所述煙...

【專利技術屬性】
技術研發人員：杜強，
申請(專利權)人：武漢東晟捷能科技有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42