一種智控型節能液壓站制造技術

本實用新型專利技術提供了一種智控型節能液壓站，設于液壓站的技術領域；其包括供液組件、液控組件和風冷組件，所述供液組件包括儲油箱、油泵、注油器和電機；所述液控組件包括電氣控制箱、控制器、與所述油泵連接的壓力變送器、與該壓力變送器連接的壓力表、通過油路與所述壓力變送器連接的電磁換向閥和與所述壓力變送器電連接的變頻器；所述電氣控制箱與所述油泵向連接，所述控制器分別與所述電磁換向閥及所述油泵相連接。本實用新型專利技術可根據實時的壓力狀態自動調整油泵供給液壓油的需求，縮短了運作響應時間，使得油泵的動力源電機達到可靠節能效果，且通過液壓油的風冷組件避免液壓油溫度過高，提高了運行中的平穩性及精度，提高了其使用壽命。

【技術實現步驟摘要】
一種智控型節能液壓站
本技術涉及液壓站的
，尤其涉及一種智控型節能液壓站。
技術介紹
液壓站又稱油泵站，其工作原理為：電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功，而生產所用液壓齒輪傳動往往需要通過液壓油箱進行動力傳動。目前市場上的液壓站大多選用變頻電機、普通的油泵、壓力變送器和控制柜，這種類型的液壓站配置也可達到節能的效果，但是其所達到的節能效果不佳，究其原因是驅動裝置運作過程處于變化的負載狀態，而油泵是以恒定的轉速提供恒定的流量，工作時所需壓力及流量大小是靠壓力比例閥和流量比例閥來調節，能夠及時對單機狀態進行調整，但是仍未能很好解決液壓站運行過程中損耗大量電能的問題。另外，在實際使用中，通常出現液壓油溫度過高的現象，造成液壓油的黏度變低，導致驅動裝置的生產性能不穩、內泄過大。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本技術提供了一種智控型節能液壓站，可根據實時的壓力狀態自動調整油泵供給液壓油的需求，縮短了運作響應時間，使得油泵的動力源電機達到可靠節能效果，有效抑制能源浪費的效果；且通過液壓油冷卻裝置避免液壓油溫度過高，提高了運行中的平穩性及精度，提高了其使用壽命。該技術提供以下技術方案，一種智控型節能液壓站，包括供液組件、液控組件和風冷組件，液壓油依次通過所述供液組件、所述液控組件、執行裝置及所述風冷組件，再回到所述供液組件構成液壓油循環回路。較佳地，所述供液組件包括儲油箱、設于該儲油箱出油口的油泵、設于該儲油箱進油口的注油器和帶動所述油泵運行的電機。該結構實現從所述儲油箱抽出液壓油給予所述執行裝置使用。較佳地，所述液控組件包括設于所述儲油箱外側的電氣控制箱、設于所述電機上的控制器、與所述油泵連接的壓力變送器、與該壓力變送器連接的壓力表、通過油路與所述壓力變送器連接的電磁換向閥和與所述壓力變送器電連接的變頻器；所述電氣控制箱與所述油泵向連接，所述控制器分別與所述電磁換向閥及所述油泵相連接。該結構設計可根據實時的壓力狀態自動調整油泵供給液壓油的需求，縮短了運作響應時間，使得油泵的動力源電機達到可靠節能效果，有效抑制能源浪費的效果。較佳地，所述液控組件還包括設于所述儲油箱側面的油溫油面計；所述油溫油面計與所述控制器電連接。該結構設計起到實時監控所述儲油箱中液壓油的溫度及油量情況且及時反饋給所述控制器。較佳地，所述油泵通過一油管將液壓油從所述儲油箱抽出，該油管的一端插入所述油泵，其另一端連接有一吸油過濾器，且伸入所述儲油箱內的液壓油中。該結構設計用于過濾所述儲油箱中液壓油的雜質。較佳地，所述風冷組件包括設于所述儲油箱上的冷凝器、與該冷凝器進出口連通的兩導油管和設于所述冷凝器一側的風扇；所述冷凝器通過兩所述導油管分別與所述油泵及所述儲油箱連通。該結構設計避免液壓油出現溫度過高現象，防止液壓油的黏度變低導致所述執行裝置的生產性能不穩、內泄過大的情況發生，提高了所述執行裝置運行中的平穩性及精度。較佳地，所述油泵的結構為內齒輪嚙合泵。該結構采納使得所述油泵的起壓轉速低、內泄小及噪音低等效果。較佳地，所述電機采用交流永磁同步電機。該結構采納使得所述電機具有轉動慣量小及響應速度快等特點。較佳地，該智控型節能液壓站的底部設有移動架。該結構設計具有承載該智控型節能液壓站的作用，并可便于移動。本技術的有益效果為，較傳統的液壓站具有如下的特點：1、通過所述壓力變送器對進油回路的壓力進行數據采集，以及通過對所述油溫油面計對回流到油箱的液壓油進行溫度數據采集，采集到的壓力數據和溫度數據反饋給所述控制器，所述控制器對檢測采集到的數據進行處理后，輸送到所述電機上，從而通過所述電機來調節所述油泵的流量，通過流量來改變回路的液壓。該結構設計實現將所述壓力變送器和所述油溫油面計采集到的數據進行實時傳輸，所述電機連接的所述油泵根據接收到的數據進行調節，達到液壓輸出的動態平衡，致使液壓回路中的壓強和理想中液壓值實現動態平衡，避免因現有電機不能實時調節，一直以額定轉速帶動油泵旋轉，產生不必要的電能損耗情況出現，從而提高該液壓站工作效率及可靠性，同時提高使用壽命。2、采用所述冷凝器通過兩所述導油管分別與所述油泵及所述儲油箱連通，且所述風扇設于所述冷凝器的一側。該結構設計有效改善了液壓油的冷卻效果，避免液壓油出現溫度過高現象，防止液壓油的黏度變低導致所述執行裝置的生產性能不穩、內泄過大的情況發生，提高了所述執行裝置運行中的平穩性及精度。3、采用結構為內齒輪嚙合泵的所述油泵，及所述交流永磁同步電機。其中，所述交流永磁同步電機是感應式異步電機體積的一半，使得整個液壓站的空間體積小、結構緊湊、節能損耗低，并且其低轉速的時候整個液壓站系統安靜，工作時，液壓油接近工作環境溫度，節能環保。另外，本技術所用油泵具有超靜音、耐用且保壓性能強。附圖說明圖1為本技術所述智控型節能液壓站的立體結構示意圖；圖2為本技術所述智控型節能液壓站的局部分解示意圖；圖3為本技術所述智控型節能液壓站的另一視角示意圖；圖4為本技術所述智控型節能液壓站的液控原理圖；附圖標記說明：10-供液組件、11-儲油箱、12-油泵、13-注油器、14-電機、15-吸油過濾器、20-液控組件、21-電器控制箱、22-控制器、23-壓力變送器、24-壓力表、25-電磁換向器、26-變頻器、27-油溫油面計、30-風冷組件、31-冷凝器、32-導油管、33-風扇。具體實施方式為了使本技術的專利技術目的，技術方案及技術效果更加清楚明白，下面結合具體實施方式對本技術做進一步的說明。應理解，此處所描述的具體實施例，僅用于解釋本技術，并不用于限定本技術。參照圖1和圖2所示，一種智控型節能液壓站，包括供液組件10、液控組件20和風冷組件30，液壓油依次通過所述供液組件10、所述液控組件20、執行裝置及所述風冷組件30，再回到所述供液組件10構成液壓油循環回路。本實施例中，所述供液組件10包括儲油箱11、設于該儲油箱出油口的油泵12、設于該儲油箱進油口的注油器13和帶動所述油泵12運行的電機14。優選地，所述油泵12通過一油管將液壓油從所述儲油箱11抽出，該油管的一端插入所述油泵12，其另一端連接有一吸油過濾器15，且伸入所述儲油箱11內的液壓油中；其中，所述吸油過濾器15的設置用于過濾所述儲油箱11中液壓油的雜質，杜絕了雜質經由所述油泵12流入所述執行裝置，確保該節能液壓站的平穩運行。本技術涉及的所述執行裝置為外聯設備的動力裝置，因與本技術所保護的技術點不相關連，就未一一贅述其結構。進一步地，本實施例中，所述電機14與所述油泵12均采用臥式布置方式安裝在所述儲油箱11的上蓋板本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種智控型節能液壓站，包括供液組件、液控組件和風冷組件，液壓油依次通過所述供液組件、所述液控組件、執行裝置及所述風冷組件，再回到所述供液組件構成液壓油循環回路；其特征在于：所述供液組件包括儲油箱、設于該儲油箱出油口的油泵、設于該儲油箱進油口的注油器和帶動所述油泵運行的電機；/n所述液控組件包括設于所述儲油箱外側的電氣控制箱、設于所述電機上的控制器、與所述油泵連接的壓力變送器、與該壓力變送器連接的壓力表、通過油路與所述壓力變送器連接的電磁換向閥和與所述壓力變送器電連接的變頻器；所述電氣控制箱與所述油泵向連接，所述控制器分別與所述電磁換向閥及所述油泵相連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種智控型節能液壓站，包括供液組件、液控組件和風冷組件，液壓油依次通過所述供液組件、所述液控組件、執行裝置及所述風冷組件，再回到所述供液組件構成液壓油循環回路；其特征在于：所述供液組件包括儲油箱、設于該儲油箱出油口的油泵、設于該儲油箱進油口的注油器和帶動所述油泵運行的電機；
所述液控組件包括設于所述儲油箱外側的電氣控制箱、設于所述電機上的控制器、與所述油泵連接的壓力變送器、與該壓力變送器連接的壓力表、通過油路與所述壓力變送器連接的電磁換向閥和與所述壓力變送器電連接的變頻器；所述電氣控制箱與所述油泵向連接，所述控制器分別與所述電磁換向閥及所述油泵相連接。


2.如權利要求1所述的智控型節能液壓站，其特征在于：所述液控組件還包括設于所述儲油箱側面的油溫油面計；所述油溫油面計與所述控制器電連接。

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【專利技術屬性】
技術研發人員：黃芃穎，
申請(專利權)人：東莞儷鑫液壓機器有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44