一種道路橋梁吊裝施工裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種道路橋梁吊裝施工裝置，包括底板，所述底板上端固定連接有調節裝置，所述調節裝置上端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿上端固定連接有升降裝置，所述升降裝置上端固定連接有豎板，所述豎板左端前部和左端后部均開有滑槽，所述滑槽內均滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊左端共同固定連接有吊裝裝置，所述豎板左端中部開有放置槽，且升降裝置上端貫穿豎板并位于放置槽內，所述底板上端前部和上端后部均固定連接有搬運把手。本實用新型專利技術操作簡便，通過設置升降裝置配合伸縮桿進行使用，可增大吊鉤的升降幅度，而調節裝置通過一號電機間接帶動吊鉤進行旋轉，可使吊鉤的方向更便于進行調節，提高了整個裝置的靈活性。

【技術實現步驟摘要】
一種道路橋梁吊裝施工裝置
本技術涉及道路橋梁領域，具體為一種道路橋梁吊裝施工裝置。
技術介紹
吊裝工程是建筑工業中機械化施工的重要工種之一，其內容是用起重設備吊起構件并安放和固定在設計的位置上，因此在道路橋梁的施工過程中，常需要使用一種吊裝施工裝置，目前所使用的吊裝施工裝置結構過于簡單，操作復雜，這些吊裝施工裝置在進行吊裝時，無法快速便捷的對吊鉤進行方向上的調整，使整個裝置的靈活性較低，并且這些吊裝施工裝置中的吊鉤無法在小范圍內進行升降物料，導致整個裝置的實用性較低，這些吊裝施工裝置在升降時只使用伸縮桿進行升降，這種單一的升降方式的升降速度過慢，升降幅度過短，導致整個裝置無法滿足施工的需求，為此我們提出一種道路橋梁吊裝施工裝置用于解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種道路橋梁吊裝施工裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種道路橋梁吊裝施工裝置，包括底板，所述底板上端固定連接有調節裝置，所述調節裝置上端固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿上端固定連接有升降裝置，所述升降裝置上端固定連接有豎板，所述豎板左端前部和左端后部均開有滑槽，所述滑槽內均滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊左端共同固定連接有吊裝裝置，所述豎板左端中部開有放置槽，且升降裝置上端貫穿豎板并位于放置槽內，所述底板上端前部和上端后部均固定連接有搬運把手。作為本技術的一種優選技術方案，所述調節裝置包括箱體，所述箱體下箱壁上固定連接有活塞式液壓缸，所述活塞式液壓缸上端固定連接有支撐板，所述支撐板上端固定連接有一號電機，所述一號電機的輸出端固定連接有活動臺，所述箱體上端左部和上端右部均開有卡槽，所述活動臺下端左部和下端右部均固定連接有卡扣，且活動臺通過卡扣和卡槽與箱體卡接在一起，所述調節裝置通過箱體固定安裝在底板上端。作為本技術的一種優選技術方案，所述吊裝裝置包括轉動軸，所述轉動軸左端固定連接有吊桿，所述吊桿下端固定連接有牽引繩，所述牽引繩下端固定連接有吊鉤，所述轉動軸右端固定連接有連接塊，所述吊裝裝置通過轉動軸與兩個滑塊固定連接在一起。作為本技術的一種優選技術方案，所述升降裝置包括電機箱，所述電機箱內固定安裝有二號電機且二號電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面套接有移動環，所述電機箱上端前部和上端后部均固定連接有螺紋扣，所述升降裝置通過兩個螺紋扣與豎板固定連接在一起。作為本技術的一種優選技術方案，所述吊裝裝置中的連接塊與移動環固定連接在一起，所述螺紋桿上端貫穿豎板并延伸至放置槽內。作為本技術的一種優選技術方案，兩個所述滑槽在豎板上成前后對稱設置，所述放置槽的高度與滑槽的高度相同。與現有技術相比，本技術的有益效果是：1.本技術通過設置調節裝置，其中的活塞式液壓缸在帶動活動臺脫離箱體之后，二號電機可快速的帶動活動臺進行旋轉，便于工作人員對吊鉤方向的調節，使該裝置能夠多角度的對物料進行吊裝，提高了整個裝置的靈活性。2.通過設置吊裝裝置，其中的吊桿在轉動軸的作用下，能夠帶動吊鉤在不升降時進行小范圍的高度調整，使整個裝置使用起來更加便捷，操作更加簡單，提高了整個裝置的實用性。3.通過設置升降裝置，其中由二號電機間接帶動吊鉤進行升降，可使該裝置的升降速度更快，再配合伸縮桿進行使用，可使整個裝置的升降方式更多樣化，升降的幅度也能夠更大，能夠滿足施工的需求。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術調節裝置剖面圖；圖3為本技術吊裝裝置示意圖；圖4為本技術升降裝置示意圖。圖中：1、底板；2、吊裝裝置；3、升降裝置；4、調節裝置；5、搬運把手；6、伸縮桿；7、放置槽；8、滑塊；9、豎板；10、滑槽；21、轉動軸；22、連接塊；23、吊桿；24、牽引繩；25、吊鉤；31、電機箱；32、螺紋扣；33、移動環；34、螺紋桿；41、箱體；42、液壓缸；43、支撐板；44、一號電機；45、卡扣；46、活動臺；47、卡槽。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種道路橋梁吊裝施工裝置，包括底板1，底板1上端固定連接有調節裝置4，調節裝置4上端固定連接有伸縮桿6，伸縮桿6上端固定連接有升降裝置3，升降裝置3上端固定連接有豎板9，豎板9左端前部和左端后部均開有滑槽10，滑槽10內均滑動連接有滑塊8，兩個滑塊8左端共同固定連接有吊裝裝置2，豎板9左端中部開有放置槽7，且升降裝置3上端貫穿豎板9并位于放置槽7內，底板1上端前部和上端后部均固定連接有搬運把手5。請參閱圖1-4，調節裝置4包括箱體41，箱體41下箱壁上固定連接有活塞式液壓缸42，活塞式液壓缸42上端固定連接有支撐板43，支撐板43上端固定連接有一號電機44，一號電機44的輸出端固定連接有活動臺46，箱體41上端左部和上端右部均開有卡槽47，活動臺46下端左部和下端右部均固定連接有卡扣45，且活動臺46通過卡扣45和卡槽47與箱體41卡接在一起，卡扣45和卡槽47的配合使用，可避免活動臺46在不需要轉動的時候出現轉動，同時可使活動臺46的支撐效果更好，使整個裝置的結構更加合理，調節裝置4通過箱體41固定安裝在底板1上端。請參閱圖1-4，吊裝裝置2包括轉動軸21，轉動軸21左端固定連接有吊桿23，吊桿23下端固定連接有牽引繩24，牽引繩24下端固定連接有吊鉤25，轉動軸21右端固定連接有連接塊22，轉動軸21可帶動吊桿23進行小范圍的升降，從而使吊鉤25能夠在升降裝置3不工作時進行升降，有利于提高整個裝置的實用性，吊裝裝置2通過轉動軸21與兩個滑塊8固定連接在一起。請參閱圖1-4，升降裝置3包括電機箱31，電機箱31內固定安裝有二號電機且二號電機的輸出端固定連接有螺紋桿34，螺紋桿34的外表面套接有移動環33，電機箱31上端前部和上端后部均固定連接有螺紋扣32，螺紋扣32用來連接豎板9與電機箱31，可使升降裝置3與豎板9進行拆卸，便于工作人員對升降裝置3進行維修和更換，升降裝置3通過兩個螺紋扣32與豎板9固定連接在一起。請參閱圖1-4，吊裝裝置2中的連接塊22與移動環33固定連接在一起，螺紋桿34上端貫穿豎板9并延伸至放置槽7內。請參閱圖1-4，兩個滑槽10在豎板9上成前后對稱設置，放置槽7的高度與滑槽10的高度相同。工作原理：本技術使用前，先通過底板1上的兩個搬運把手5將整個裝置放置在指定的工作區域內，當需要對吊裝裝置2調整方向時，可先啟動調節裝置4中箱體41內的活塞式液壓缸42使其帶動支撐板43進行上移，從而使活動臺46上的卡本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種道路橋梁吊裝施工裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有調節裝置(4)，所述調節裝置(4)上端固定連接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)上端固定連接有升降裝置(3)，所述升降裝置(3)上端固定連接有豎板(9)，所述豎板(9)左端前部和左端后部均開有滑槽(10)，所述滑槽(10)內均滑動連接有滑塊(8)，兩個所述滑塊(8)左端共同固定連接有吊裝裝置(2)，所述豎板(9)左端中部開有放置槽(7)，且升降裝置(3)上端貫穿豎板(9)并位于放置槽(7)內，所述底板(1)上端前部和上端后部均固定連接有搬運把手(5)。/n

【技術特征摘要】
1.一種道路橋梁吊裝施工裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端固定連接有調節裝置(4)，所述調節裝置(4)上端固定連接有伸縮桿(6)，所述伸縮桿(6)上端固定連接有升降裝置(3)，所述升降裝置(3)上端固定連接有豎板(9)，所述豎板(9)左端前部和左端后部均開有滑槽(10)，所述滑槽(10)內均滑動連接有滑塊(8)，兩個所述滑塊(8)左端共同固定連接有吊裝裝置(2)，所述豎板(9)左端中部開有放置槽(7)，且升降裝置(3)上端貫穿豎板(9)并位于放置槽(7)內，所述底板(1)上端前部和上端后部均固定連接有搬運把手(5)。


2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁吊裝施工裝置，其特征在于：所述調節裝置(4)包括箱體(41)，所述箱體(41)下箱壁上固定連接有活塞式液壓缸(42)，所述活塞式液壓缸(42)上端固定連接有支撐板(43)，所述支撐板(43)上端固定連接有一號電機(44)，所述一號電機(44)的輸出端固定連接有活動臺(46)，所述箱體(41)上端左部和上端右部均開有卡槽(47)，所述活動臺(46)下端左部和下端右部均固定連接有卡扣(45)，且活動臺(46)通過卡扣(45)和卡槽(47)與箱體(41)卡接在一起，所述調節裝置(4)通過箱體(41)固定安裝在底板(1)上端。

<...

【專利技術屬性】
技術研發人員：朱斌，
申請(專利權)人：朱斌，
類型：新型
國別省市：江蘇;32