一種數控車床加工裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種數控車床加工裝置，包括移動基板、U型塊、平移框、滑塊和滑軌，所述移動基板正面安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿連接所述U型塊，所述U型塊固定在所述平移框頂端，所述平移框固定在所述滑塊上，所述滑塊置于相對應的所述滑軌上，所述滑軌安裝在所述移動基板上，所述平移框的豎桿側面開設有連接槽，所述連接槽內設有壓件桿，所述壓件桿通過旋轉軸與豎桿連接，所述壓件桿一端與彈簧一端相連固定，所述彈簧另一端固定在所述豎桿上。本實用新型專利技術的優點在于：通過氣缸推動平移框沿滑軌方向運動，使得連接平移框的壓件桿打壓工件，同時在彈簧的作用下壓件桿可以自動復位，其結構簡單，成本低，實現了對軸類零件的自動打壓加工。

【技術實現步驟摘要】
一種數控車床加工裝置
本技術涉及機械加工
，具體涉及一種數控車床加工裝置。
技術介紹
數控車床是國內使用量最大、覆蓋面最廣的一種數控機床，具有高精度、高效率等優點，主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。目前在數控車床加工過程中，通常采用多聯機械手的方式進行加工，此方式精度高、易于控制，但是在對軸類零件進行打壓加工時，往往精度要求不是很高，而傳統的多聯機械手結構復雜、成本過高，不利于大量生產，且機械手聯動時需要多個步驟才能完成對軸類零件的打壓，效率較差。
技術實現思路
本技術的目的在于提供了一種結構簡單、成本低的數控車床加工裝置。為了實現上述目的，本技術提供的技術方案如下：一種數控車床加工裝置，包括移動基板、U型塊、平移框、滑塊和滑軌，所述移動基板正面安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿連接所述U型塊，所述U型塊固定在所述平移框頂端，所述平移框固定在所述滑塊上，所述滑塊置于相對應的所述滑軌上，所述滑軌安裝在所述移動基板上，所述平移框的豎桿側面開設有連接槽，所述連接槽內設有壓件桿，所述壓件桿通過旋轉軸與豎桿連接，所述壓件桿一端與彈簧一端相連固定，所述彈簧另一端固定在所述豎桿上，所述平移框上設有氣缸固定板，所述氣缸固定板與所述平移框垂直，所述氣缸固定板背面設有用于壓緊工件的推料組件。進一步的，所述推料組件包括導桿氣缸、連接板和推料桿，所述連接板一端與所述導桿氣缸前端的推塊相連，所述連接板另一端與所述推料桿相連，其中所述推料桿與工件位置對應。進一步的，所述平移框的底端設有用于放置工件的V型塊。進一步的，所述移動基板一側設有用于阻擋壓件桿的L型阻擋塊。進一步的，所述移動基板背面設有安裝座，所述安裝座側面設有用于調節所述移動基板高度的調整組件。進一步的，所述調整組件設有四個，四個所述調整組件兩兩對稱設置，所述調整組件包括調整安裝板和夾緊螺栓，所述調整安裝板固定在所述安裝座側面，所述夾緊螺栓將所述移動基板夾緊。進一步的，所述安裝座和所述氣缸固定板上均設有加強筋。本技術的有益效果是：通過氣缸推動平移框沿滑軌方向運動，使得連接平移框的壓件桿打壓工件，同時在彈簧的作用下壓件桿可以自動復位，整個裝置結構簡單、成本低，實現了對軸類零件的自動打壓加工。附圖說明：圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術的平移框的結構示意圖；圖3是本技術的推料組件的結構示意圖；圖4是本技術的調節組件的結構示意圖；圖中：1移動基板、2氣缸、3U型塊、4平移框、5滑塊、6滑軌、7豎桿、8連接槽、9壓件桿、10旋轉軸、11彈簧、12氣缸固定板、13推料組件、14加強筋、15導桿氣缸、16連接板、17推料桿、18V型塊、19L型阻擋塊、20安裝座、21調節組件、22調整安裝板、23夾緊螺栓。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步詳細的描述。如圖1-4所示，一種數控車床加工裝置，包括移動基板1、U型塊3、平移框4、滑塊5和滑軌6，所述移動基板1正面安裝有氣缸2，所述氣缸2的活塞桿連接U型塊3，所述U型塊3固定在平移框4頂端，所述平移框4固定在滑塊5上，所述滑塊5置于相對應的滑軌6上，所述滑軌6安裝在所述移動基板1上，所述平移框4的豎桿7側面開設有連接槽8，所述連接槽8內設有壓件桿9，所述壓件桿9通過旋轉軸10與豎桿7連接，所述壓件桿9一端與彈簧11一端相連固定，所述彈簧11另一端固定在所述豎桿7上，用于打壓動作完成后，打壓件9的復位，所述平移框4上設有氣缸固定板12，所述氣缸固定板12與所述平移框4垂直，所述氣缸固定板12背面設有用于壓緊工件的推料組件13。進一步的，所述推料組件13包括導桿氣缸15、連接板16和推料桿17，所述連接板16一端與所述導桿氣缸15前端的推塊相連，所述連接板16另一端與所述推料桿17相連，其中所述推料桿17與工件位置對應。進一步的，所述平移框4的底端設有用于放置工件的V型塊18。進一步的，所述移動基板1一側設有用于阻擋壓件桿9的L型阻擋塊19，使得壓件桿9可以順利完成打壓動作。進一步的，所述移動基板1背面設有安裝座20，所述安裝座20側面設有用于調節所述移動基板1高度的調整組件21。進一步的，所述調整組件21設有四個，四個所述調整組件21兩兩對稱設置，所述調整組件21包括調整安裝板22和夾緊螺栓23，所述調整安裝板22固定在所述安裝座20側面，所述夾緊螺栓23將所述移動基板1夾緊。進一步的，所述安裝座20和所述氣缸固定板12上均設有加強筋14，用于加固，穩定結構。工作原理：先通過送料裝置將軸類零件送入，置于V型塊18上，然后啟動導桿氣缸15，導桿氣缸15通過連接板16推動推料桿17壓緊軸類零件，再啟動氣缸2，氣缸2頂升平移框4使得平移框4沿著滑軌6方向向下運動，隨著平移框4運動帶動壓件桿9旋轉，最終打壓軸類零件，隨后在彈簧11的作用下，壓件桿9可以復位。以上所述僅是本技術的優選實施方式，本技術的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本技術思路下的技術方案均屬于本技術的保護范圍。應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本技術原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種數控車床加工裝置，包括移動基板、U型塊、平移框、滑塊和滑軌，其特征在于：所述移動基板正面安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿連接所述U型塊，所述U型塊固定在所述平移框頂端，所述平移框固定在所述滑塊上，所述滑塊置于相對應的所述滑軌上，所述滑軌安裝在所述移動基板上，所述平移框的豎桿側面開設有連接槽，所述連接槽內設有壓件桿，所述壓件桿通過旋轉軸與豎桿連接，所述壓件桿一端與彈簧一端相連固定，所述彈簧另一端固定在所述豎桿上，所述平移框上設有氣缸固定板，所述氣缸固定板與所述平移框垂直，所述氣缸固定板背面設有用于壓緊工件的推料組件。/n

【技術特征摘要】
1.一種數控車床加工裝置，包括移動基板、U型塊、平移框、滑塊和滑軌，其特征在于：所述移動基板正面安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿連接所述U型塊，所述U型塊固定在所述平移框頂端，所述平移框固定在所述滑塊上，所述滑塊置于相對應的所述滑軌上，所述滑軌安裝在所述移動基板上，所述平移框的豎桿側面開設有連接槽，所述連接槽內設有壓件桿，所述壓件桿通過旋轉軸與豎桿連接，所述壓件桿一端與彈簧一端相連固定，所述彈簧另一端固定在所述豎桿上，所述平移框上設有氣缸固定板，所述氣缸固定板與所述平移框垂直，所述氣缸固定板背面設有用于壓緊工件的推料組件。


2.根據權利要求1所述的一種數控車床加工裝置，其特征在于：所述平移框的底端設有用于放置工件的V型塊。


3.根據權利要求2所述的一種數控車床加工裝置，其特征在于：所述推料組件包括導桿氣缸、連接板和推料...

【專利技術屬性】
技術研發人員：樊永新，
申請(專利權)人：蘇州麥帕特精密機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32