本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種人工智能充電樁，包括充電箱與支撐柱，所述充電箱固定連接在支撐柱的上端，所述支撐柱的左右兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述充電箱的上側(cè)設(shè)有擋板，所述充電箱的上側(cè)壁內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)有對擋板進(jìn)行清理的清理機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過設(shè)置防護(hù)機(jī)構(gòu)，防護(hù)板、第一彈簧與第二彈簧配合使用可以起到緩沖的效果，最大程度上對充電樁進(jìn)行保護(hù)；通過設(shè)置擋板，可以起到擋雨水的效果，配合清理機(jī)構(gòu)，可以對擋板的上側(cè)壁進(jìn)行清理，保證充電樁不被雨水和雪水損傷。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種人工智能充電樁
本技術(shù)涉及充電樁
，尤其涉及一種人工智能充電樁。
技術(shù)介紹
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁一般裸露在室外，在冬天有雪的情況下，雪積累在充電樁的上方，不僅容易壓壞充電樁，而且融化的雪水可能會(huì)流進(jìn)充電樁內(nèi)影響使用，其次，缺少防護(hù)裝置，在車輛停靠時(shí)存在碰壞充電樁的情況。為此，我們提出一種人工智能充電樁來解決上述問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種人工智能充電樁。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案：一種人工智能充電樁，包括充電箱與支撐柱，所述充電箱固定連接在支撐柱的上端，所述支撐柱的左右兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)，所述充電箱的上側(cè)設(shè)有擋板，所述充電箱的上側(cè)壁內(nèi)設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)有對擋板進(jìn)行清理的清理機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在支撐柱左右兩側(cè)的防護(hù)板，兩塊所述防護(hù)板靠近支撐柱的一側(cè)側(cè)壁上均固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離防護(hù)板的一端上下兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，兩根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿分別與充電箱和支撐柱滑動(dòng)連接，所述固定桿遠(yuǎn)離防護(hù)板的一端固定連接有第一彈簧。優(yōu)選地，所述充電箱與支撐柱的左右側(cè)壁上均設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的滑塊，所述滑塊與轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑塊與滑槽的一側(cè)側(cè)壁固定連接有第二彈簧。優(yōu)選地，所述清理機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)的輸出端同軸固定連接的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸貫穿至擋板的上方，所述擋板與充電箱的上側(cè)壁之間固定連接有兩根支撐桿，所述擋板的上端前后兩側(cè)均固定連接有豎板，兩塊所述豎板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸與第二轉(zhuǎn)軸之間通過傳動(dòng)件傳動(dòng)連接，兩塊所述豎板之間設(shè)有清理刷，所述清理刷內(nèi)設(shè)有通孔，所述通孔與第二轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。優(yōu)選地，所述傳動(dòng)件包括第一錐齒輪與兩個(gè)第二錐齒輪，所述第一錐齒輪與第一轉(zhuǎn)軸的上端同軸固定連接，兩個(gè)所述第二錐齒輪與第二轉(zhuǎn)軸均同軸固定連接，所述第一錐齒輪與兩個(gè)第二錐齒輪均相嚙合。優(yōu)選地，所述第一錐齒輪為不完全錐齒輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果為：1、通過設(shè)置防護(hù)機(jī)構(gòu)，防護(hù)板、第一彈簧與第二彈簧配合使用可以起到緩沖的效果，最大程度上對充電樁進(jìn)行保護(hù)；2、通過設(shè)置擋板，可以起到擋雨水的效果，配合清理機(jī)構(gòu)，可以對擋板的上側(cè)壁進(jìn)行清理，保證充電樁不被雨水和雪水損傷。附圖說明圖1為本技術(shù)提出的一種人工智能充電樁的結(jié)構(gòu)透視圖；圖2為本技術(shù)提出的一種人工智能充電樁的傳動(dòng)件結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)提出的一種人工智能充電樁的第一錐齒輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1充電箱、2支撐柱、3防護(hù)機(jī)構(gòu)、4擋板、5電機(jī)、6清理機(jī)構(gòu)、7防護(hù)板、8固定桿、9轉(zhuǎn)動(dòng)桿、10第一彈簧、11第二彈簧、12第一轉(zhuǎn)軸、13支撐桿、14豎板、15第二轉(zhuǎn)軸、16傳動(dòng)件、17清理刷、18第一錐齒輪、19第二錐齒輪。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。參照圖1-3，一種人工智能充電樁，包括充電箱1與支撐柱2，充電箱1固定連接在支撐柱2的上端，支撐柱2的左右兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)3，具體的，防護(hù)機(jī)構(gòu)3包括設(shè)置在支撐柱2左右兩側(cè)的防護(hù)板7，兩塊防護(hù)板7靠近支撐柱2的一側(cè)側(cè)壁上均固定連接有固定桿8，固定桿8遠(yuǎn)離防護(hù)板7的一端上下兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿9，兩根轉(zhuǎn)動(dòng)桿9分別與充電箱1和支撐柱2滑動(dòng)連接，需要說明的是，充電箱1與支撐柱2的左右側(cè)壁上均設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的滑塊，滑塊與轉(zhuǎn)動(dòng)桿9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滑塊與滑槽的一側(cè)側(cè)壁固定連接有第二彈簧11。本技術(shù)中，固定桿8遠(yuǎn)離防護(hù)板7的一端固定連接有第一彈簧10，充電箱1的上側(cè)設(shè)有擋板4，充電箱1的上側(cè)壁內(nèi)設(shè)有電機(jī)5，電機(jī)5的型號(hào)為Y-160L-6，電機(jī)5已與外部進(jìn)行電性連接，此為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述，電機(jī)5的輸出端設(shè)有對擋板4進(jìn)行清理的清理機(jī)構(gòu)6，值得一提的是，清理機(jī)構(gòu)6包括與電機(jī)5的輸出端同軸固定連接的第一轉(zhuǎn)軸12，第一轉(zhuǎn)軸12貫穿至擋板4的上方。本技術(shù)中，擋板4與充電箱1的上側(cè)壁之間固定連接有兩根支撐桿13，擋板4的上端前后兩側(cè)均固定連接有豎板14，兩塊豎板14之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸15，第一轉(zhuǎn)軸12與第二轉(zhuǎn)軸15之間通過傳動(dòng)件16傳動(dòng)連接，需要注意的是，傳動(dòng)件16包括第一錐齒輪18與兩個(gè)第二錐齒輪19，需要說明的是，第一錐齒輪18為不完全錐齒輪，第一錐齒輪18與第一轉(zhuǎn)軸12的上端同軸固定連接，兩個(gè)第二錐齒輪19與第二轉(zhuǎn)軸15均同軸固定連接，第一錐齒輪18與兩個(gè)第二錐齒輪19均相嚙合，兩塊豎板14之間設(shè)有清理刷17，清理刷17內(nèi)設(shè)有通孔，通孔與第二轉(zhuǎn)軸15同軸固定連接。本技術(shù)在使用時(shí)，在對積雪進(jìn)行清理時(shí)，打開電機(jī)5，電機(jī)5帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，第一轉(zhuǎn)軸12帶動(dòng)第一錐齒輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，第一錐齒輪18依次帶動(dòng)兩個(gè)第二錐齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，兩個(gè)第二錐齒輪19帶動(dòng)第二轉(zhuǎn)軸15來回轉(zhuǎn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)軸15帶動(dòng)清理刷17來回暴動(dòng)，從而對擋板4的上側(cè)壁進(jìn)行清理，保護(hù)充電箱1不受傷害。以上所述，僅為本技術(shù)較佳的具體實(shí)施方式，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術(shù)人員在本技術(shù)揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本技術(shù)的技術(shù)方案及其技術(shù)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種人工智能充電樁，包括充電箱(1)與支撐柱(2)，其特征在于，所述充電箱(1)固定連接在支撐柱(2)的上端，所述支撐柱(2)的左右兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，所述充電箱(1)的上側(cè)設(shè)有擋板(4)，所述充電箱(1)的上側(cè)壁內(nèi)設(shè)有電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)的輸出端設(shè)有對擋板(4)進(jìn)行清理的清理機(jī)構(gòu)(6)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種人工智能充電樁，包括充電箱(1)與支撐柱(2)，其特征在于，所述充電箱(1)固定連接在支撐柱(2)的上端，所述支撐柱(2)的左右兩側(cè)均設(shè)有防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)，所述充電箱(1)的上側(cè)設(shè)有擋板(4)，所述充電箱(1)的上側(cè)壁內(nèi)設(shè)有電機(jī)(5)，所述電機(jī)(5)的輸出端設(shè)有對擋板(4)進(jìn)行清理的清理機(jī)構(gòu)(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種人工智能充電樁，其特征在于，所述防護(hù)機(jī)構(gòu)(3)包括設(shè)置在支撐柱(2)左右兩側(cè)的防護(hù)板(7)，兩塊所述防護(hù)板(7)靠近支撐柱(2)的一側(cè)側(cè)壁上均固定連接有固定桿(8)，所述固定桿(8)遠(yuǎn)離防護(hù)板(7)的一端上下兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)，兩根所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)分別與充電箱(1)和支撐柱(2)滑動(dòng)連接，所述固定桿(8)遠(yuǎn)離防護(hù)板(7)的一端固定連接有第一彈簧(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種人工智能充電樁，其特征在于，所述充電箱(1)與支撐柱(2)的左右側(cè)壁上均設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有與之相匹配的滑塊，所述滑塊與轉(zhuǎn)動(dòng)桿(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述滑塊與滑槽的一側(cè)側(cè)壁固定連接有第二彈簧(11)。
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：江聰龍，
申請(專利權(quán))人：王明珠，
類型：新型
國別省市：福建;35
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