一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體是一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，包括外殼，外殼內(nèi)設(shè)置有撥鈕，外殼的內(nèi)部設(shè)置有圓滑塊，圓滑塊的上側(cè)設(shè)置有檔位彈簧，檔位彈簧上設(shè)置有鋼珠，圓滑塊的下側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電軸，所述導(dǎo)電軸上設(shè)置有若干導(dǎo)電軸彈簧，導(dǎo)電軸的下端設(shè)置有撥桿，撥桿的下端設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端設(shè)置有PCB板，所述PCB板行設(shè)置有若干8PIN插針，PCB板的下側(cè)設(shè)置有與復(fù)位彈簧配合的復(fù)位頂銷，復(fù)位頂銷的下端設(shè)置有方滑塊，所述方滑塊下設(shè)置有底座。本實(shí)用新型專利技術(shù)能夠有效解決現(xiàn)有的電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)集成程度低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的問題，且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小易于整車布局安裝、功能可靠，可廣泛應(yīng)用車電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)領(lǐng)域。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)
本技術(shù)涉及汽車領(lǐng)域，具體是一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)。
技術(shù)介紹
后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。通常，汽車駕駛員在駕駛過程中，是通過后視鏡觀測車后的實(shí)物。操作后視鏡時(shí)，操作的部位不正確的情況下導(dǎo)致開關(guān)接觸不良/失效/短路等現(xiàn)象，會導(dǎo)致后視鏡的角度會偏差或轉(zhuǎn)動的方向不正確，給駕駛員倒車或觀察后車時(shí)產(chǎn)生不良影響，甚至?xí)?dǎo)致交通事故的發(fā)生。另當(dāng)車輛停車或通過過窄道路時(shí)為順利通過通道或保護(hù)后視鏡需要把后視鏡進(jìn)行折疊操作，手動操作繁瑣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，包括外殼，所述外殼內(nèi)設(shè)置有撥鈕，所述外殼的內(nèi)部設(shè)置有圓滑塊，所述圓滑塊的上側(cè)設(shè)置有檔位彈簧，所述檔位彈簧上設(shè)置有鋼珠，圓滑塊的下側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電軸，所述導(dǎo)電軸上設(shè)置有若干導(dǎo)電軸彈簧，導(dǎo)電軸的下端設(shè)置有撥桿，所述撥桿的下端設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的下端設(shè)置有PCB板，所述PCB板行設(shè)置有若干8PIN插針，PCB板的下側(cè)設(shè)置有與復(fù)位彈簧配合的復(fù)位頂銷，復(fù)位頂銷的下端設(shè)置有方滑塊，所述方滑塊下設(shè)置有底座。作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述撥鈕上設(shè)置有裝飾圈。作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述鋼珠采用Φ3鋼珠。作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述外殼與底座連接。作為本技術(shù)再進(jìn)一步的方案：所述撥鈕與裝飾圈通過倒扣連接，撥鈕通過過盈配合連接撥桿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)能夠有效解決現(xiàn)有的電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)集成程度低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的問題，且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小易于整車布局安裝、功能可靠，可廣泛應(yīng)用車電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)領(lǐng)域。附圖說明圖1為本裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為后視鏡左右選擇運(yùn)動裝置第一結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為后視鏡左右選擇運(yùn)動裝置第二結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為后視鏡撥動調(diào)節(jié)運(yùn)動裝置第一結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為后視鏡撥動調(diào)節(jié)運(yùn)動裝置第二結(jié)構(gòu)示意圖。1、裝飾圈，2、撥鈕，3、外殼，4、Φ3鋼珠，5、檔位彈簧，6、圓滑塊，7、導(dǎo)電軸彈簧，8、導(dǎo)電軸，9、撥桿，10、復(fù)位彈簧，11、PCB板，12、8PIN插針，13、復(fù)位頂銷，14、方滑塊，15、底座。具體實(shí)施方式下面詳細(xì)描述本技術(shù)的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本技術(shù)，而不能理解為對本技術(shù)的限制。下文的公開提供了許多不同的實(shí)施例或例子用來實(shí)現(xiàn)本技術(shù)的不同結(jié)構(gòu)。為了簡化本技術(shù)的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。當(dāng)然，它們僅僅為示例，并且目的不在于限制本技術(shù)。此外，本技術(shù)可以在不同例子中重復(fù)參考數(shù)字和/或字母。這種重復(fù)是為了簡化和清楚的目的，其本身不指示所討論各種實(shí)施例和/或設(shè)置之間的關(guān)系。實(shí)施例一請參閱圖1-5，本技術(shù)實(shí)施例中，一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，包括外殼3，所述外殼3內(nèi)設(shè)置有撥鈕2，所述外殼3的內(nèi)部設(shè)置有圓滑塊6，所述圓滑塊6的上側(cè)設(shè)置有檔位彈簧5，所述檔位彈簧5上設(shè)置有鋼珠4，圓滑塊6的下側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電軸8，所述導(dǎo)電軸8上設(shè)置有若干導(dǎo)電軸彈簧7，導(dǎo)電軸8的下端設(shè)置有撥桿9，所述撥桿9的下端設(shè)置有復(fù)位彈簧10，所述復(fù)位彈簧10的下端設(shè)置有PCB板11，所述PCB板11行設(shè)置有若干8PIN插針12，PCB板11的下側(cè)設(shè)置有與復(fù)位彈簧10配合的復(fù)位頂銷13，復(fù)位頂銷13的下端設(shè)置有方滑塊14，所述方滑塊14下設(shè)置有底座15。所述撥鈕2上設(shè)置有裝飾圈1，所述鋼珠4采用Φ3鋼珠，所述外殼3與底座15連接。撥桿9通過兩側(cè)凸筋驅(qū)動圓滑塊6轉(zhuǎn)動，撥桿9中間球面與圓滑塊6內(nèi)球面貼合作為支點(diǎn)可四向擺動并驅(qū)動方滑塊14做四向滑動，外殼3內(nèi)設(shè)有擋位槽及限位結(jié)構(gòu)，圓滑塊6通過鋼球4及彈簧結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)在外殼3內(nèi)的準(zhǔn)確定位轉(zhuǎn)動及限位，方滑塊14在底座15導(dǎo)向槽內(nèi)可做四向滑動，并在底座15內(nèi)四個(gè)方向上設(shè)有限位結(jié)構(gòu)對方滑塊14的極限位置進(jìn)行限定。圓滑塊6和方滑塊14內(nèi)設(shè)有導(dǎo)電軸，導(dǎo)電軸8在彈簧的左右下與PCB板11上的覆銅層接觸或斷開從而實(shí)現(xiàn)后視鏡調(diào)節(jié)功能的切換。當(dāng)撥鈕2撤銷撥動力后，可在復(fù)位彈簧10和復(fù)位頂銷13的作用下自動復(fù)位。由于采用四向撥動限位結(jié)構(gòu)、配以四向?qū)蚍勒`操作，通過這種機(jī)械方式的組合實(shí)現(xiàn)通斷，接觸可靠，且不會造成任何短路，實(shí)現(xiàn)了后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)功能的唯一性，即不論怎么操作，不會出現(xiàn)任何兩個(gè)后視鏡開關(guān)同時(shí)工作的現(xiàn)象，可靠性極佳。外觀更美觀、操作更方便，更加人性化。撥鈕2與外殼3采用搭接結(jié)構(gòu)，裝配狀態(tài)下?lián)茆o2完全覆蓋外殼3口部使外部飛濺液體無法進(jìn)入開關(guān)內(nèi)部，從而起到較好的防水效果。此外，后視鏡撥鈕設(shè)計(jì)成圓形，在撥鈕2外圈設(shè)計(jì)有防滑齒結(jié)構(gòu)，且在外殼3上有移印左右后視鏡選擇標(biāo)識。外觀簡潔明了，輕巧美觀，操作方便。本技術(shù)能夠有效解決現(xiàn)有的電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)集成程度低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高的問題，且結(jié)構(gòu)緊湊、體積小易于整車布局安裝、功能可靠，可廣泛應(yīng)用車電動后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)領(lǐng)域。實(shí)施例二在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，所述撥鈕2與裝飾圈1通過倒扣連接，撥鈕2通過過盈配合連接撥桿。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本技術(shù)的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本技術(shù)的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，包括外殼（3），所述外殼（3）內(nèi)設(shè)置有撥鈕（2），其特征在于，所述外殼（3）的內(nèi)部設(shè)置有圓滑塊（6），所述圓滑塊（6）的上側(cè)設(shè)置有檔位彈簧（5），所述檔位彈簧（5）上設(shè)置有鋼珠（4），圓滑塊（6）的下側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電軸（8），所述導(dǎo)電軸（8）上設(shè)置有若干導(dǎo)電軸彈簧（7），導(dǎo)電軸（8）的下端設(shè)置有撥桿（9），所述撥桿（9）的下端設(shè)置有復(fù)位彈簧（10），所述復(fù)位彈簧（10）的下端設(shè)置有PCB板（11），所述PCB板（11）行設(shè)置有若干8PIN插針（12），PCB板（11）的下側(cè)設(shè)置有與復(fù)位彈簧（10）配合的復(fù)位頂銷（13），復(fù)位頂銷（13）的下端設(shè)置有方滑塊（14），所述方滑塊（14）下設(shè)置有底座（15）。/n

【技術(shù)特征摘要】
1.一種結(jié)構(gòu)新穎的后視鏡折疊開關(guān)，包括外殼（3），所述外殼（3）內(nèi)設(shè)置有撥鈕（2），其特征在于，所述外殼（3）的內(nèi)部設(shè)置有圓滑塊（6），所述圓滑塊（6）的上側(cè)設(shè)置有檔位彈簧（5），所述檔位彈簧（5）上設(shè)置有鋼珠（4），圓滑塊（6）的下側(cè)設(shè)置有導(dǎo)電軸（8），所述導(dǎo)電軸（8）上設(shè)置有若干導(dǎo)電軸彈簧（7），導(dǎo)電軸（8）的下端設(shè)置有撥桿（9），所述撥桿（9）的下端設(shè)置有復(fù)位彈簧（10），所述復(fù)位彈簧（10）的下端設(shè)置有PCB板（11），所述PCB板（11）行設(shè)置有若干8PIN插針（12），PCB板（11）的下側(cè)設(shè)置有與復(fù)位彈簧（10）配合的復(fù)位頂銷（13），復(fù)位頂銷（13）的下端設(shè)置有方滑塊...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：熊軍平，
申請(專利權(quán))人：上開汽車電器上海有限公司，
類型：新型
國別省市：上海;31