一種軸類零件模具制造技術

本實用新型專利技術涉及一種軸類零件模具，包括第一殼體、第一模殼、第二殼體、第三殼體和第二模殼；所述第一模殼具有第一模腔，所述第二模殼具有第二模腔；所述第一殼體套設在所述第一模殼的外壁上；所述第三殼體套設在所述第二模殼的外壁上；所述第一殼體和第三殼體抵觸連接，且均容納于所述第二殼體內；所述第一模腔和第二模腔的中心軸線重合且相連通；所述第一殼體具有第一容納腔，所述第一模殼容納于所述第一容納腔內；所述第三殼體具有第二容納腔，所述第二模殼容納于所述第二容納腔內。本實用新型專利技術所述模具結構簡單，且第二殼體的導向定位作用解決了現有技術加工軸類零件時跳動超差的問題，節省了設備維保的費用，縮減了成本。

【技術實現步驟摘要】
一種軸類零件模具
本技術涉及金屬成型
，尤其涉及一種軸類零件模具。
技術介紹
冷鍛，是一種新興的加工工藝，因為其生產能耗小、產品尺寸精度高且加工余量小而越來越多的應用于汽車零部件的實際生產中。但因其在鍛造過程中存在較大的載荷，機床本身剛性對產品尺寸精度存在很大的影響，尤其是機床上下滑塊的中心對稱度對產品跳動存在較大影響。當機床使用一段時間后，因設備磨損、老化等原因，設備精度會有所喪失，上下滑塊對稱度超差，從而引起產品的跳動不合格的質量問題。因該類現象屬于設備床身本身的固有屬性，隨著使用時間的推移，磨損會越來越嚴重，生產過程中很難完全避免該問題的出現。為解決該類現象，部分公司會對設備進行較大幅度保養、修理或直接采購全新的設備。但不管是保養、修理或采購全新設備，都需要公司進行設備投資，如此便增加了運營成本。因此，亟需提出一種新的技術方案解決上述問題。
技術實現思路
本技術的目的是解決現有技術中存在的問題，給市場提供一種軸類零件模具，具體技術方案如下所述：一種軸類零件模具，包括第一殼體、第一模殼、第二殼體、第三殼體和第二模殼；進一步的，所述第一模殼具有第一模腔，所述第二模殼具有第二模腔；進一步的，所述第一殼體套設在所述第一模殼的外壁上；進一步的，所述第三殼體套設在所述第二模殼的外壁上；進一步的，所述第一殼體和第三殼體抵觸連接，且均容納于所述第二殼體內；進一步的，所述第一模腔和第二模腔的中心軸線重合且相連通。進一步的，所述第一殼體具有第一容納腔，所述第一模殼容納于所述第一容納腔內；進一步的，所述第一模殼的外壁與所述第一容納腔的內壁形成間隙配合。進一步的，所述第三殼體具有第二容納腔，所述第二模殼容納于所述第二容納腔內；進一步的，所述第二模殼的外壁與所述第二容納腔的內壁形成間隙配合。進一步的，所述第二殼體具有第三容納腔，以及與所述第三容納腔連通的第四容納腔，所述第三容納腔與第四容納腔的中心軸線重合；進一步的，所述第三容納腔的內徑與第四容納腔的內徑不一致。進一步的，所述第一殼體容納于所述第三容納腔內，所述第一殼體的外壁與所述第三容納腔的內壁形成間隙配合；進一步的，所述第三殼體容納于所述第四容納腔內，所述第三殼體的外壁與所述第四容納腔的內壁形成間隙配合。進一步的，所述第一模殼具有開口，所述開口與第一模腔連通；進一步的，所述第二模腔為貫穿所述第二模殼的通腔；進一步的，所述第一模殼具有開口的一端與所述第二模殼抵觸，所述第一模腔通過開口與第二模腔連通。進一步的，所述間隙配合的間隙范圍均保持在-0.03mm～0.03mm。本技術具有以下有益效果：1、本技術所述的軸類零件模具可以改善因設備老化磨損引起的軸類零件跳動公差大的問題，將設備保養、維修更甚于更換的措施取代，不僅節約了維修成本，還長久的解決了軸類零件跳動公差大的問題，模具的更換和保養更加簡單直接；2、本技術所述模具可以適應多種軸類零件，只需更換第一、第二模殼便可以對應不同的軸類零件；3、本技術所述模具設置有起導向作用的第二殼體，其將第一模殼和第二模殼對應連接，控制了軸向偏差，保證了加工精度。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它附圖。圖1為本技術所述模具的剖面圖；圖2為本技術所述第一殼體的剖面圖；圖3為本技術所述第三殼體的剖面圖。其中：1-第一殼體，11-第一容納腔；2-第一模殼，21-開口，22-第一模腔；3-第二殼體，31-第三容納腔，32-第四容納腔；4-第三殼體，41-第二容納腔；5-第二模殼，51-第二模腔。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或者元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。在本技術中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。實施例傳統冷鍛工藝對機床的損耗極大，而設備在老化、磨損之后就會影響機床加工的精度，尤其對軸類零件加工時會導致跳動超差。因此，本技術提供了一種軸類零件模具，用以解決上述問題。圖1為本技術所述模具的剖面圖；圖2為本技術所述第一殼體的剖面圖；圖3為本技術所述第三殼體的剖面圖。請參照圖1-3，本技術提供一種軸類零件模具，包括第一殼體1、第一模殼2、第二殼體3、第三殼體4和第二模殼5；進一步的，所述第一模殼2具有第一模腔22，所述第二模殼5具有第二模腔51；進一步的，所述第一殼體1套設在所述第一模殼2的外壁上；進一步的，所述第三殼體4套設在所述第二模殼5的外壁上；進一步的，所述第一殼體1和第三殼體4抵觸連接，且均容納于所述第二殼體3內；進一步的，所述第一模腔22和第二模腔51的中心軸線重合且相連通。進一步的，所述第一殼體1具有第一容納腔11，所述第一模殼2容納于所述第一容納腔11內；進一步的，所述第一模殼2的外壁與所述第一容納腔11的內壁形成間隙配合。進一步的，所述第三殼體4具有第二容納腔41，所述第二模殼5容納于所述第二容納腔41內；進一步的，所述第二模殼5的外壁與所述第二容納腔41的內壁形成間隙配合。進一步的，所述第二殼體3具有第三容納腔31，以及與所述第三容納腔31連通的第四容納腔32，所述第三容納腔31與第四容納腔32的中心軸線重合；進一步的，所述第三容納腔31的內徑與第四容納腔32的內徑不一致。進一步的，所述第一殼體1容納于所述第三容納腔31內，所述第一殼體1的外壁與所述第三容納腔31的內本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種軸類零件模具，其特征在于：包括第一殼體(1)、第一模殼(2)、第二殼體(3)、第三殼體(4)和第二模殼(5)；/n所述第一模殼(2)具有第一模腔(22)，所述第二模殼(5)具有第二模腔(51)；/n所述第一殼體(1)套設在所述第一模殼(2)的外壁上；/n所述第三殼體(4)套設在所述第二模殼(5)的外壁上；/n所述第一殼體(1)和第三殼體(4)抵觸連接，且均容納于所述第二殼體(3)內；/n所述第一模腔(22)和第二模腔(51)的中心軸線重合且相連通。/n

【技術特征摘要】
1.一種軸類零件模具，其特征在于：包括第一殼體(1)、第一模殼(2)、第二殼體(3)、第三殼體(4)和第二模殼(5)；
所述第一模殼(2)具有第一模腔(22)，所述第二模殼(5)具有第二模腔(51)；
所述第一殼體(1)套設在所述第一模殼(2)的外壁上；
所述第三殼體(4)套設在所述第二模殼(5)的外壁上；
所述第一殼體(1)和第三殼體(4)抵觸連接，且均容納于所述第二殼體(3)內；
所述第一模腔(22)和第二模腔(51)的中心軸線重合且相連通。


2.根據權利要求1所述的軸類零件模具，其特征在于：所述第一殼體(1)具有第一容納腔(11)，所述第一模殼(2)容納于所述第一容納腔(11)內；
所述第一模殼(2)的外壁與所述第一容納腔(11)的內壁形成間隙配合。


3.根據權利要求1所述的軸類零件模具，其特征在于：所述第三殼體(4)具有第二容納腔(41)，所述第二模殼(5)容納于所述第二容納腔(41)內；
所述第二模殼(5)的外壁與所述第二容納腔(41)的內壁形成間隙配合。


4.根據權利要求1所述的軸類零件模具，其特征...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁海兵，李明明，楊益，秦國琛，朱華，顧冰，
申請(專利權)人：江蘇森威精鍛有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32