一種具有高機動性的可折疊臺車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種具有高機動性的可折疊臺車，包括側片、后片以及底片，后片與兩個側片通過限位合頁連接，底片與后片通過連接件連接，所述的后片的下橫管上安裝有后片腳輪板，所述的側片下橫管安裝有側片腳輪板，側片邊立管與后片邊立管之間安裝在鎖擋；所述的側片腳輪板上表面有定位板，定位板的板面為帶有弧度的導向面，側片腳輪板的下表面安裝有萬向輪。本實用新型專利技術采用無突出限位合頁限制側片開角，帶設計有導向弧面的底片定位板，大大提高側片與底片的定位結合能力，同時防止臺車之間的碰撞導致合頁損壞，以及解決底片的邊橫管與腳輪板磨損嚴重情況。并且巧妙的設計鎖擋，防止底片回倒現象發生。

【技術實現步驟摘要】
一種具有高機動性的可折疊臺車
本技術涉及到物流倉儲周轉及運輸
，具體涉及一種具有高機動性的可折疊臺車。
技術介紹
當前物流行業發展越來越快，整個物流配送鏈各環節的反應速度越來越快，所以各環節都需要盡可能的縮短時間。折疊臺車作為倉儲運輸的重要工具必須具備高度的機動性以及靈活性。在快速裝卸的大背景下，整個裝卸工作節奏非常快，現有的折疊臺車普遍存在以下缺陷，在展開時通常沒有角度限制，經常側片打開角度過大，需要工人自行調整，浪費時間。在底片折疊時由于沒有防傾倒裝置，底片容易回倒。為防止此類情況會在底片與側片之間安裝鎖具，但是為節省時間很少有廠家會采取此類做法。還有就是底片放倒在于側片定位時，浪費時間較長。上述情況拖慢了整個裝卸節奏，不符合現代物流行業的發展腳步。
技術實現思路
針對上述問題，本技術提出一種具有高機動性的可折疊臺車，可以限制側片開角，防止底片自行回倒，而且提高底片與側片的結合定位能力。為實現以上目的，采用以下技術方案：一種具有高機動性的可折疊臺車，包括側片、后片以及底片，后片與兩個側片通過限位合頁連接，底片與后片通過連接件連接，所述的后片的下橫管上安裝有后片腳輪板，所述的側片下橫管安裝有側片腳輪板，側片邊立管與后片邊立管之間安裝在鎖擋；所述的側片腳輪板上表面有定位板，定位板的板面為帶有弧度的導向面，側片腳輪板的下表面安裝有萬向輪；所述的限位合頁包括安裝在后片邊框上的合頁a部和安裝在側片上的合頁b部，合頁a部是由限位板兩邊分別焊接在兩個平行合頁板側端形成的，并且限位板與兩個合頁板前端形成缺口限位槽，缺口限位槽部分的兩個合頁板上設有銷軸適配孔，合頁b部為適配于缺口限位槽的U型連接件，且設有銷軸適配孔，合頁a部與合頁b部通過銷軸插入兩者的銷軸適配孔連接。進一步地，鎖擋安裝在后片邊立管上，包括固定框、彈簧擋、扭力彈簧以及擋框，固定框安裝在后片邊立管上，彈簧擋安裝在固定框上，擋框的豎框安裝在彈簧擋上，扭力彈簧套在擋框的豎框上且一端卡在彈簧擋上，另一端套在擋框的橫框上。進一步地，限位合頁與后片邊框連接處還焊接有三角板狀加強筋。進一步地，側片上還安裝有側片標牌板。進一步地，擋框的豎框與橫框形成的平面與后片平行。本技術有益效果：采用無突出限位合頁限制側片開角，帶設計有導向弧面的底片定位板，大大提高側片與底片的定位結合能力，同時防止臺車之間的碰撞導致合頁損壞，以及解決底片的邊橫管與腳輪板磨損嚴重情況。并且巧妙的設計鎖擋，防止底片回倒現象發生。附圖說明圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術的側視圖；圖3為本技術側片示意圖；圖4為本技術后片示意圖；圖5為本技術底片示意圖；圖6為本技術側片腳輪板的示意圖；圖7為本技術限位合頁a部示意圖；圖8為本技術限位合頁b部示意圖；圖9為圖1的A處放大圖。如圖所示：1、側片；2、后片；3、底片；4、限位合頁；5、后片腳輪板；6、側片腳輪板；7、側片標牌板；8、鎖擋；9、萬向輪；41、合頁a部；42、合頁b部；43、加強筋；61、定位板；81、固定框；82、彈簧擋；83、扭力彈簧；84、擋框；411、限位板；412、合頁板；413、缺口限位槽；841、豎框；842、橫框。具體實施方式實施例下面結合附圖進一步說明，如圖所示，一種具有高機動性的可折疊臺車，包括側片（1）、后片（2）以及底片（3），后片（2）與兩個側片（1）通過限位合頁（4）連接，底片（3）與后片（2）通過連接件連接。后片（2）的下橫管上安裝有后片腳輪板（5），側片（1）下橫管安裝有側片腳輪板（6），側片（1）上還安裝有側片標牌板（7），側片（1）邊立管與后片（2）邊立管之間安裝在鎖擋（8），鎖擋（8）安裝在后片（2）邊立管上。側片腳輪板（6）上表面有定位板（61），定位板（61）的板面為帶有弧度的導向面，該導向面可以為底片放下提供導向且減輕底片（3）邊橫管與側片腳輪板（6）的磨損，側片腳輪板（6）的下表面安裝有萬向輪（9）。限位合頁（4）的設計，限位合頁（4）包括安裝在后片（2）邊框上的合頁a部（41）和安裝在側片上的合頁b部（42），合頁a部（41）是由限位板（411）兩邊分別焊接在兩個平行合頁板（412）側端形成的，并且限位板（411）與兩個合頁板（412）前端形成缺口限位槽（413），缺口限位槽（413）部分的兩個合頁板（412）上設有銷軸適配孔，合頁b部（42）為適配于缺口限位槽的U型連接件，且設有銷軸適配孔，合頁a部（41）與合頁b（42）部通過銷軸插入兩者的銷軸適配孔連接，為加強結構強度，限位合頁（4）與后片（2）邊框連接處還焊接有三角板狀加強筋（43）。鎖擋（8）的設計，包括固定框（81）、彈簧擋（82）、扭力彈簧（83）以及擋框（84），固定框（81）安裝在后片（2）邊立管上，彈簧擋（82）安裝在固定框（81）上，擋框（84）的豎框（841）安裝在彈簧擋（82）上，扭力彈簧（83）套在擋框（84）的豎框（841）上且一端卡在彈簧擋（82）上，另一端套在擋框（84）的橫框（842）上，豎框（841）與橫框（842）形成的平面與后片（2）平行，保證底片（3）在收起路徑能觸碰橫框（842），底片（3）收起動作過程，底片（3）抬起觸碰橫框（842），扭力彈簧（83）受力壓緊，使擋框（84）發生扭轉，底片（3）收起后，扭力彈簧（83）恢復自然狀態，擋框（84）恢復原位，卡住底片（2），避免底片（3）自然回倒。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種具有高機動性的可折疊臺車，包括側片、后片以及底片，其特征在于，后片與兩個側片通過限位合頁連接，底片與后片通過連接件連接，所述的后片的下橫管上安裝有后片腳輪板，所述的側片下橫管安裝有側片腳輪板，側片邊立管與后片邊立管之間安裝在鎖擋；所述的側片腳輪板上表面有定位板，定位板的板面為帶有弧度的導向面，側片腳輪板的下表面安裝有萬向輪；所述的限位合頁包括安裝在后片邊框上的合頁a部和安裝在側片上的合頁b部，合頁a部是由限位板兩邊分別焊接在兩個平行合頁板側端形成的，并且限位板與兩個合頁板前端形成缺口限位槽，缺口限位槽部分的兩個合頁板上設有銷軸適配孔，合頁b部為適配于缺口限位槽的U型連接件，且設有銷軸適配孔，合頁a部與合頁b部通過銷軸插入兩者的銷軸適配孔連接。/n

【技術特征摘要】
1.一種具有高機動性的可折疊臺車，包括側片、后片以及底片，其特征在于，后片與兩個側片通過限位合頁連接，底片與后片通過連接件連接，所述的后片的下橫管上安裝有后片腳輪板，所述的側片下橫管安裝有側片腳輪板，側片邊立管與后片邊立管之間安裝在鎖擋；所述的側片腳輪板上表面有定位板，定位板的板面為帶有弧度的導向面，側片腳輪板的下表面安裝有萬向輪；所述的限位合頁包括安裝在后片邊框上的合頁a部和安裝在側片上的合頁b部，合頁a部是由限位板兩邊分別焊接在兩個平行合頁板側端形成的，并且限位板與兩個合頁板前端形成缺口限位槽，缺口限位槽部分的兩個合頁板上設有銷軸適配孔，合頁b部為適配于缺口限位槽的U型連接件，且設有銷軸適配孔，合頁a部與合頁b部通過銷軸插入兩者的銷軸適配孔連接。

【專利技術屬性】
技術研發人員：崔長清，朱海濤，李小軍，
申請(專利權)人：丹東日牽物流裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21