一種能夠在自行車行進(jìn)時(shí)對輪胎進(jìn)行自動充氣的裝置。它是在車輪上安裝充氣筒，充氣活塞和偏心轉(zhuǎn)動軸相連，偏心轉(zhuǎn)動軸和套圈為一體，套圈套在車軸上，不充氣時(shí)套圈繞車軸轉(zhuǎn)動。套圈上安裝有開關(guān)裝置、彈簧片和楔子，開關(guān)觸頭壓下時(shí)，楔子卡入到車軸上的凹槽中，套圈不繞車軸轉(zhuǎn)動，充氣活塞繞偏心軸轉(zhuǎn)動，開始充氣，車輪轉(zhuǎn)動一圈，活塞充一次氣。觸頭提起時(shí)，拔出楔子，停止充氣。控制桿安裝在車輪上，控制桿的軸心端有一個(gè)斜壓塊和一個(gè)斜鉤，用來壓下開關(guān)觸頭和勾起觸頭。控制桿隨著輪胎的氣癟和氣足伸縮，用來與觸頭相接觸，自動控制充氣或停止充氣。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
自行車行進(jìn)中輪胎自動充氣裝置
本專利技術(shù)是一種機(jī)械裝置，利用車輛的動力可以在自行車行進(jìn)中當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)給輪胎自動充氣。輪胎充足氣之后，自動停止充氣。也可以用于汽車輪胎。
技術(shù)介紹
目前的車輛輪胎充氣方式主要是車輛停止時(shí)充氣。給輪胎充氣時(shí)需要人工操作，很不方便。缺乏一種附帶在車上的充氣裝置，可以在自行車行駛中自動對車輪充氣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)針對以上輪胎充氣不方便的問題，提出一種新的充氣裝置，該充氣裝置安裝在車輪上，可以在車輛行駛中，當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，自動對輪胎進(jìn)行充氣。輪胎充足氣之后，自動停止充氣。本專利技術(shù)要解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：對車輪進(jìn)行改裝，在車輪的進(jìn)氣閥門和轉(zhuǎn)軸之間連接一個(gè)充氣筒裝置，充氣筒隨車輪轉(zhuǎn)動，充氣活塞把柄處的轉(zhuǎn)動軸偏離車輪的轉(zhuǎn)動軸，為偏心軸，在車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，活塞往復(fù)運(yùn)動充氣。偏心轉(zhuǎn)動軸連接套圈，套圈平時(shí)也繞車軸轉(zhuǎn)動，不充氣。當(dāng)套圈上的楔子按下時(shí)，套圈與車軸相對固定，開始充氣。在輪胎和車輪轉(zhuǎn)軸之間加一個(gè)控制桿，控制桿通過車輪的癟和飽滿來伸縮，對充氣筒是否充氣進(jìn)行控制。由于車輪充氣時(shí)處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，所以充氣開關(guān)和控制桿設(shè)計(jì)獨(dú)特。充氣開關(guān)安裝在與套圈連接的固定板上，與套圈上的彈簧片和楔子相連，開關(guān)上的觸頭通過一個(gè)可以轉(zhuǎn)動的直角桿連接到彈簧片中點(diǎn)，觸頭用來和控制桿接觸。車胎氣癟控制桿伸長時(shí)，壓縮觸頭，拉動彈簧片，使楔子插入到車軸的凹槽里，開始充氣；控制桿收縮時(shí)，勾回觸頭，拉起楔子，套圈帶動偏心軸開始繞車軸轉(zhuǎn)動，停止充氣。對于機(jī)動車輛沒有固定的不轉(zhuǎn)動的車軸，可以嘗試在車輪外側(cè)從車身上延伸出一個(gè)固定軸。具體的實(shí)現(xiàn)方式，在后面結(jié)合附圖進(jìn)行了說明。本專利技術(shù)的有益效果是：可以在自行車行駛中，當(dāng)輪胎氣不足時(shí)自動對其進(jìn)行充氣，充足氣后自動停止充氣，為駕駛者提供了很大方便。附圖說明下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本專利技術(shù)進(jìn)一步說明。圖1是車輪和充氣裝置的整體構(gòu)造圖。圖2是楔子的控制開關(guān)示意圖。圖3是控制桿的轉(zhuǎn)軸端設(shè)計(jì)圖。圖1中，1.自行車車輪以及輪胎，2.車軸，3.充氣筒，4.充氣活塞，5.充氣閥門，6.控制桿，7.偏心轉(zhuǎn)動軸，8.套圈，9.彈簧片和楔子，10.車軸上的凹槽。圖2中，11.觸頭，12.固定板，13.用于穩(wěn)定觸頭桿的框，14.轉(zhuǎn)軸。圖3中，15.斜壓塊，16.斜鉤，17.斜鉤的平面圖，18.斜鉤將觸頭拉起時(shí)的圖。具體實(shí)施方式在圖1中，充氣筒（3）是連在充氣閥門（5）上的，充氣筒（3）固定在車輪上，和車輪相對靜止。充氣活塞（4）的把柄端連在偏心轉(zhuǎn)動軸（7）上，活塞（4）可以繞偏心軸（7）轉(zhuǎn)動。偏心轉(zhuǎn)動軸（7）和套圈（8）連接為一體，彈簧片和楔子（9）安裝在套圈上，楔子安裝在彈簧片上，套圈上有孔，楔子可以從其中穿過，并插入到車軸上的凹槽（10）中。套圈（8）平時(shí)繞車軸（2）與車輪一起轉(zhuǎn)動，活塞（4）平時(shí)也與車輪一起轉(zhuǎn)動，不充氣。車軸（2）上面有一個(gè)凹槽（10），可以使楔子（9）卡入凹槽（10）中，使套圈（8）不繞車軸（2）轉(zhuǎn)動，這時(shí)，活塞（4）繞偏心軸（7）轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)充氣，車輪每轉(zhuǎn)一圈，充氣活塞（4）做一次活塞運(yùn)動。套圈（8）的C端分叉處和楔子（9）的中點(diǎn)D連接一個(gè)開關(guān)裝置，用來按下或彈起楔子（9），開關(guān)裝置在圖2中畫出。控制桿（6）固定在車輪上，控制桿的B端可隨著輪胎氣癟或氣飽伸縮，用來控制圖2中的開關(guān)中的觸頭（11），使楔子（9）插入到凹槽（10）中或拔出。B端的形狀在圖3中畫出。控制桿（6）的A端連接在輪胎上，隨著輪胎的氣癟和氣足可使控制桿B端伸向轉(zhuǎn)動軸中心或離開中心，用來控制輪胎是否需要充氣。當(dāng)自行車行駛，車輪轉(zhuǎn)動時(shí)，當(dāng)輪胎氣足的時(shí)候，套圈（8）繞車軸（2）轉(zhuǎn)動，充氣活塞（4）相對充氣筒（3）靜止，套圈（8）與活塞（4）都與充氣筒（3）和控制桿（6）隨車輪一起轉(zhuǎn)動，不進(jìn)行充氣；當(dāng)充氣時(shí)，套圈（8）和偏心轉(zhuǎn)動軸（7）不轉(zhuǎn)動，控制桿（6）仍隨車輪轉(zhuǎn)動，充氣活塞（4）做活塞運(yùn)動。圖2中的開關(guān)裝置是垂直于車輪（1）和轉(zhuǎn)軸（2）平面的。（12）為固定板，固定板也與車輪平面垂直，用來鑲嵌開關(guān)裝置，C端和套圈（8）為一個(gè)整體。（14）為固定板（12）上面的軸，開關(guān)裝置上的一個(gè)直角桿可繞軸（14）轉(zhuǎn)動。E為可活動的連接點(diǎn)。D點(diǎn)連接到楔子（9）的彈簧片中點(diǎn)。觸頭（11）位于車軸（2）的中心位置，可按下或拉起，當(dāng)觸頭（11）按下時(shí)，拉動D點(diǎn)連接的彈簧片，使楔子（9）嵌入到車軸（2）上的凹槽（10）中，然后活塞（4）繞偏心軸（7）轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)充氣。觸頭（11）拉起時(shí)，帶動楔子（9）上的彈簧片彈起，楔子（9）從凹槽（10）中拔起，停止充氣，平時(shí)活塞（4）和充氣筒（3）以及套圈（8）都繞車軸（2）轉(zhuǎn)動。方形板（13）與固定板（12）垂直，即與車輪車軸平面平行，中間有孔，用來穿過觸頭（11）的桿，使觸頭（11）的桿保持與車軸和車輪平面垂直。圖3為控制桿（6）的B端，即轉(zhuǎn)軸端設(shè)計(jì)圖。（15）為斜壓塊，當(dāng)輪胎氣癟時(shí)，控制桿（6）的A端壓縮，B端向車軸（2）的中心處伸長，球形觸頭（11）本身處于車軸（2）的中心處，則斜壓塊（15）壓縮觸頭（11），帶動楔子（9）嵌入到凹槽（10）中，開始充氣。當(dāng)觸頭（11）壓下時(shí)，控制桿（6）是和車輪一起繞觸頭轉(zhuǎn)動的。當(dāng)充氣足時(shí)，A端拉伸，B端離開車軸（2）的中心處，斜鉤（16）勾住觸頭（11），將觸頭（11）勾回，帶動楔子（9）上的彈簧片，將楔子拉回，則停止充氣，如（18）圖示。（17）為斜鉤的平面圖，斜鉤卡口為弧形，是為了更容易勾住觸頭（11）。當(dāng)斜鉤（17）勾起觸頭后，套圈（8）、套圈上的控制開關(guān)、活塞（4）、控制桿（6）都繞車軸轉(zhuǎn)動，不再充氣。在車輪轉(zhuǎn)動的情況下，整個(gè)充氣和停充過程，不需要人工另外操作就可以完成。本專利技術(shù)中控制桿的設(shè)計(jì)也可以用做其他用途，比如豎直安裝在水箱浮球上，把斜鉤和斜壓塊簡化為兩個(gè)短橫桿，水少時(shí)浮球下降，A端上桿拉下開關(guān)；水滿時(shí)浮球上升，A端下桿推起開關(guān)。可以自動給水箱注水。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種自行車行進(jìn)中輪胎自動充氣裝置，安裝在車輪上，由充氣筒、活塞、偏心轉(zhuǎn)動軸、套圈、楔子、控制開關(guān)、控制桿構(gòu)成，其特征是：充氣筒與自行車進(jìn)氣閥門相接，充氣活塞與偏心轉(zhuǎn)動軸相連，偏心轉(zhuǎn)動軸固定在套圈上；套圈上安裝有楔子和控制開關(guān)；控制桿安裝在車輪上，用來觸動控制開關(guān)。/n
【技術(shù)特征摘要】
1.一種自行車行進(jìn)中輪胎自動充氣裝置，安裝在車輪上，由充氣筒、活塞、偏心轉(zhuǎn)動軸、套圈、楔子、控制開關(guān)、控制桿構(gòu)成，其特征是：充氣筒與自行車進(jìn)氣閥門相接，充氣活塞與偏心轉(zhuǎn)動軸相連，偏心轉(zhuǎn)動軸固定在套圈上；套圈上安裝有楔子和控制開關(guān)；控制桿安裝在車輪上，用來觸動控制開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行進(jìn)中輪胎自動充氣裝置，其特征是：在車輪上安裝一個(gè)充氣筒，充氣筒里的充氣活塞連接一個(gè)偏心轉(zhuǎn)動軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車行進(jìn)中輪胎自動充氣裝置，其特征是：偏心轉(zhuǎn)動軸和套圈為一體，套圈上安裝有彈簧片和楔子，套圈上有一個(gè)孔，楔子可以穿過，插入到車軸上的一個(gè)卡槽中。...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：崔惠鵬，
申請(專利權(quán))人：崔惠鵬，
類型：發(fā)明
國別省市：山西;14
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