本實用新型專利技術公開一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，涉及預制構件生產的技術領域，尤其適用于需要高溫養護的大規模生產線。本實用新型專利技術是與被動運行生產工藝中的無動力成組立模配合使用，通過頂升油缸帶動定位銷上移與邊隔板定位、再經水平油缸推拉邊隔板同步橫向平移來為無動力成組立模提供開合動力，進而實現每臺無動力成組立模的模腔開合，這樣可以為每臺無動力成組立模節省一套開合動力，極大地節約了設備成本，大大降低了能源消耗；同時也省去了大量的油路連接，大大簡化了安裝，便于操作和維修；更重要的是消除了傳統動力式成組立模進入高溫養護環境發生油路故障的安全隱患，實現安全運行和安全生產。
【技術實現步驟摘要】
一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機
本技術涉及預制構件生產的
，更具體講是一種適用于被動運行生產工藝的一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，尤其適用于需要高溫養護的大規模生產線。
技術介紹
預制構件的大規模批量生產需要借助成組立模生產線來實現，即利用成批的成組立模沿既定導軌依次運行到各工位完成對應的插芯、注漿、上成型、抽芯、脫模出板等工序。目前的成組立模生產線都是成組立模主動運行生產工藝：即在生產線中上述大多數工序都是借助功能主機來完成的，例如插芯、抽芯的功能主機是抽芯機，注漿的功能主機是注漿機，上成型的功能主機是上成型機或者復合在抽芯機頂部的上成型機構，脫模出板的功能主機是出板機；而成組立模的模腔開合動力布置在成組立模的模體上，成組立模為自身帶開合動力的動力式成組立模，即每臺動力式成組立模均安裝有一套開合動力機構。由于大規模生產線中動力式成組立模的臺數較多，則對應需要的開合動力機構數量龐大，設備成本高、消耗能源多；同時勢必存在大量的油路連接，安裝繁瑣、不便于操作和維修；更重要的是動力式成組立模進入高溫養護環境存在著油路故障的安全隱患，難以實現安全運行和安全生產。如果采用無動力成組立模配合下置式開合模機的工藝模式，則可以順利解決上述技術問題。因此，本技術急需設計出一種與被動運行生產工藝中的無動力成組立模（同日申請的技術）配合使用的下置式開合模機。
技術實現思路
本技術的目的正是針對上述現有技術所存在的不足之處而提供一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機。本技術是與被動運行生產工藝中的無動力成組立模配合使用，通過頂升油缸帶動定位銷上移與邊隔板定位、再經水平油缸推拉邊隔板同步橫向平移來為無動力成組立模提供開合動力，進而實現每臺無動力成組立模的模腔開合，這樣可以為每臺無動力成組立模節省一套開合動力，極大地節約了設備成本，大大降低了能源消耗；同時也省去了大量的油路連接，大大簡化了安裝，便于操作和維修；更重要的是消除了傳統動力式成組立模進入高溫養護環境發生油路故障的安全隱患，實現安全運行和安全生產。本技術的目的可通過下述技術措施來實現：本技術的一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機包括外架（本技術的安裝基礎），嵌套在外架內腔中、在頂升裝置的驅動下、配合豎直導柱與導向輪的導向作用能夠上下平穩升降的內架（內架是開合裝置的安裝基礎和升降基礎，開合裝置安裝在內架的頂部，并能夠隨著內架上下平穩升降），在內架的頂部以左右前后均對稱方式布置四套左右反向移動的開合裝置（當進入本技術作業空間的無動力成組立模需要開合模腔時，開合裝置先隨著內架平穩上升，開合裝置與無動力成組立模定位對接后為無動力成組立模提供開合動力，并通過無動力成組立模底部的開合聯動部件依次帶動相鄰隔板移動，使相鄰隔板之間的模腔寬度減小或增大，實現模腔閉合或展開——即實現無動力成組立模的模腔開合。這樣可以為每臺無動力成組立模節省一套開合動力，極大地節約了設備成本，大大降低了能源消耗；同時也省去了大量的油路連接，大大簡化了安裝，便于操作和維修；更重要的是消除了傳統動力式成組立模進入高溫養護環境發生油路故障的安全隱患，實現安全運行和安全生產）；所述開合裝置包括移動架，安裝在移動架外側的定位銷，安裝在移動架內側的限位擺桿，布置在移動架下方的中心線上、驅動移動架橫向平移的水平油缸，安裝在移動架的下底面、且位于水平油缸兩側的兩個導向套，與導向套相匹配、座置在內架頂部的水平導柱（移動架是開合裝置的基體，用于安裝定位銷、連接限位擺桿、連接水平油缸；定位銷主要與布置在無動力成組立模邊隔板底部的下開合定位套進行認口嵌裝定位，并將水平油缸傳遞的水平拉力或推力傳遞給下開合定位套，并通過無動力成組立模底部的開合聯動部件依次帶動相鄰隔板移動，使相鄰隔板之間的模腔寬度減小或增大，實現模腔閉合或展開——即實現無動力成組立模的模腔開合；導向套沿著水平導柱滑動，能夠有效防止開合裝置的旋轉自由度，保證開合裝置左右平行移動，進而保證模腔的左右平行開合；限位擺桿的底端鉸接在內架頂部，限位擺桿的頂端隨著移動架的合頁Ⅰ在水平移動過程中發生擺動，同時限位擺桿的長槽孔也限定了開合裝置水平移動的極限位置）。本技術中所述豎直導柱為圓柱桿，數量為四條，布置在外架左右兩側、且與導向輪位置對應的立柱上（豎直導柱作為導向輪的運行軌道）。本技術中所述導向輪的數量為八個，布置在內架左右兩側的上下縱梁外側壁、且與豎直導柱位置對應處（在頂升裝置的驅動下，八個導向輪沿四條豎直導柱滾動運行，防止內架發生水平移動和轉動，能夠實現內架的平穩升降）。在本技術中所述移動架的內側固定有連接限位擺桿的合頁Ⅰ，在移動架的底面固定有連接水平油缸的合頁Ⅱ。本技術中所述水平油缸的內側端和限位擺桿的底端均與內架的頂部相鉸接；所述水平導柱的兩端頭通過軸套固定在內架的頂部。在本技術中所述限位擺桿的底端加工有圓形銷孔、頂端加工有長槽孔（在圓形銷孔內插裝銷軸后，實現限位擺桿與內架頂部的鉸接；在長槽孔內插裝銷軸后，銷軸跟隨合頁Ⅰ水平移動，同時又帶動限位擺桿擺動，并在限位擺桿擺動過程中沿著長槽孔滑動，這樣就限定了開合裝置水平移動的極限位置）。本技術中所述頂升裝置為頂升油缸，頂升油缸的下端固定在外架的底橫梁上、上端連接在內架的頂部端橫梁的外側壁上（作為內架升降的驅動力）。在本技術中所述外架的頂部縱梁上鋪設有導軌（用于無動力成組立模進入或移出本技術的作業空間）。本技術的設計原理如下:本技術是與被動運行生產工藝中的無動力成組立模配合使用，通過頂升油缸帶動定位銷上移與邊隔板定位、再經水平油缸推拉邊隔板同步橫向平移來為無動力成組立模提供開合動力，進而實現每臺無動力成組立模的模腔開合，這樣可以為每臺無動力成組立模節省一套開合動力，極大地節約了設備成本，大大降低了能源消耗；同時也省去了大量的油路連接，大大簡化了安裝，便于操作和維修；更重要的是消除了傳統動力式成組立模進入高溫養護環境發生油路故障的安全隱患，實現安全運行和安全生產。附圖說明圖1是本技術的結構主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。圖4是本技術中開合裝置的結構主視圖。圖5是圖4的俯視圖。圖1～圖5中的序號說明：1、外架，2、內架，3、開合裝置，3-1、移動架，3-1-1、合頁Ⅰ，3-1-2、合頁Ⅱ，3-2、定位銷，3-3、限位擺桿，3-4、水平油缸，3-5、導向套，3-6、水平導柱，3-7、軸套，4、頂升裝置，5、豎直導柱，6、導向輪，7、導軌。具體實施方式本技術以下將結合附圖作進一步描述：如圖1～圖5所示，本技術的一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機包括外架1（本技術的安裝基礎），嵌套在外架內腔中、在頂升裝置4的驅動下、配合豎直導柱5與導向輪6的導向作用能夠上下平穩升降的內架2（內架2是開合裝置3的安裝基礎和升降基礎，開合裝置3安裝在內架2本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，其特征在于：所述下置式開合模機包括外架（1），嵌套在外架內腔中、在頂升裝置（4）的驅動下、配合豎直導柱（5）與導向輪（6）的導向作用能夠上下平穩升降的內架（2），在內架（2）的頂部以左右前后均對稱方式布置四套左右反向移動的開合裝置（3）；所述開合裝置（3）包括移動架（3-1），安裝在移動架（3-1）外側的定位銷（3-2），安裝在移動架（3-1）內側的限位擺桿（3-3），布置在移動架（3-1）下方的中心線上、驅動移動架（3-1）橫向平移的水平油缸（3-4），安裝在移動架（3-1）的下底面、且位于水平油缸兩側的兩個導向套（3-5），與導向套（3-5）相匹配、座置在內架頂部的水平導柱（3-6）。/n
【技術特征摘要】
1.一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，其特征在于：所述下置式開合模機包括外架（1），嵌套在外架內腔中、在頂升裝置（4）的驅動下、配合豎直導柱（5）與導向輪（6）的導向作用能夠上下平穩升降的內架（2），在內架（2）的頂部以左右前后均對稱方式布置四套左右反向移動的開合裝置（3）；所述開合裝置（3）包括移動架（3-1），安裝在移動架（3-1）外側的定位銷（3-2），安裝在移動架（3-1）內側的限位擺桿（3-3），布置在移動架（3-1）下方的中心線上、驅動移動架（3-1）橫向平移的水平油缸（3-4），安裝在移動架（3-1）的下底面、且位于水平油缸兩側的兩個導向套（3-5），與導向套（3-5）相匹配、座置在內架頂部的水平導柱（3-6）。
2.根據權利要求1所述的一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，其特征在于：所述豎直導柱（5）為圓柱桿，數量為四條，布置在外架（1）左右兩側、且與導向輪（6）位置對應的立柱上。
3.根據權利要求1所述的一種適用于被動運行生產工藝的下置式開合模機，其特征在于：所述導向輪（6）的數量為八個，布置在內架（2）左右兩側的上下縱梁外側壁、且與豎直導柱（5）位置對應處。<...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱延華，鮑威，岳云升，趙佳佳，溫艷龍，
申請(專利權)人：鄭州瑪納房屋裝備有限公司，
類型：新型
國別省市：河南;41
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