【技術實現步驟摘要】
一種天線桿升降減速機換擋機構
：本技術涉屬于機械領域，尤其涉及一種天線桿升降減速機換擋機構。
技術介紹
：減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換，將電機的轉速減到所要求的轉速，并得到較大轉矩的裝置，減速機具有傳動比大，輸出扭矩大、轉速低、傳動平穩、噪音小、輸出剛度大等特點。現已廣泛應用于各行各業。軍用天線桿升降減速機用于部隊野外天線升降，用于發送和接收信息。當車輛有電的時候能通過電動機作為動力，升降天線桿；當沒有電的時候，切換到手動擋，使用手搖即可升降天線桿。市面上的天線桿升降減速機采用蝸輪蝸桿機構，加工難度大且傳動效率低，電機功率需選型大。換擋機構采用齒輪齒條移動換擋齒輪，換擋體驗較差。
技術實現思路
：本技術的目的在于提供一種天線桿升降減速機換擋機構，本技術加工方便，換擋操作便捷，結構簡單可靠，便于根據需要切換天線桿升降的動力源。為解決上述問題，本技術的技術方案是：一種天線桿升降減速機換擋機構，包括輸出軸，平行輸出軸安裝有電動輸入軸和手動輸入軸；輸出軸滑動嚙合連接有換擋齒輪；電動輸入軸上固定有電動端齒輪；手動輸入軸上固定有手動端齒輪；電動端齒輪與手動端齒輪處于不同平面；所述換擋齒輪固定連接有換擋機構；所述換擋機構包括與換擋齒輪固定連接的撥叉，撥叉連接有升降機構。進一步的改進，所述凸輪旋轉機構包括與撥叉固定連接的撥叉銷，撥叉銷滑動連接有凸輪撥塊，凸輪撥塊上成形有與撥叉銷配合的開口槽；凸輪撥塊固定連接有切換軸，切換軸一端成形有扳手連接部。進一步的改進，所述扳手連接部為...
【技術保護點】
1.一種天線桿升降減速機換擋機構，包括輸出軸(3)，與輸出軸(3)平行安裝有電動輸入軸(1a)和手動輸入軸(4a)；輸出軸(3)滑動嚙合連接有換擋齒輪(2)；電動輸入軸(1a)上固定有電動端齒輪(1)；手動輸入軸(4a)上固定有手動端齒輪(4)；電動端齒輪(1)與手動端齒輪(4)處于不同平面；其特征在于，所述換擋齒輪(2)固定連接有換擋機構；所述換擋機構包括與換擋齒輪(2)固定連接的撥叉(10)，撥叉(10)連接有凸輪旋轉機構。/n
【技術特征摘要】
1.一種天線桿升降減速機換擋機構，包括輸出軸(3)，與輸出軸(3)平行安裝有電動輸入軸(1a)和手動輸入軸(4a)；輸出軸(3)滑動嚙合連接有換擋齒輪(2)；電動輸入軸(1a)上固定有電動端齒輪(1)；手動輸入軸(4a)上固定有手動端齒輪(4)；電動端齒輪(1)與手動端齒輪(4)處于不同平面；其特征在于，所述換擋齒輪(2)固定連接有換擋機構；所述換擋機構包括與換擋齒輪(2)固定連接的撥叉(10)，撥叉(10)連接有凸輪旋轉機構。
2.如權利要求1所述的天線桿升降減速機換擋機構，其特征在于，所述凸輪旋轉機構包括與撥叉(10)固定連接的撥叉銷(10a)，撥叉銷(10a)滑動連接有凸輪撥塊(6)，凸輪撥塊(6)上成形有與撥叉銷(10a)配合的開口槽(6b)；凸輪撥塊(6)固定連接有切換軸(7)，切換軸(7)一端成形有扳手連接部。
3.如權利要求2所述的天線桿升降減速機換擋機構，其特征在...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周清泉，李永建，
申請(專利權)人：萬鑫精工湖南股份有限公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43
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