車門限位器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種車門限位器，包括限位殼體、限位臂、鉸接支架以及止檔塊，限位殼體上配置螺栓用于固定在車體上，限位殼體上設有穿孔，限位臂穿過穿孔，其一端連接鉸接支架，其另一端連接止檔塊，該止檔塊的面積大于穿孔的開口面積，在止檔塊和限位殼體之間的限位臂上套接有緩沖塊，緩沖塊為橡膠材質，緩沖塊的底面呈向內彎曲的弧形，限位殼體端面上設有與弧形相對應的弧形面，在緩沖塊的底面上還凸設有環(huán)形的緩沖部，該緩沖部的周面上設有沿高度排列的緩沖凹槽。這樣便達到了設計合理以及結構可靠的技術效果，從而使得使用更加安全合理。從而使得使用更加安全合理。從而使得使用更加安全合理。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】
車門限位器


[0001]本技術涉及一種汽車車門上的部件，具體涉及一種車門限位器。

技術介紹

[0002]車門限位器用以限制車門在車身傾斜的情況車門自己打開或關閉；并限制車門的最大開度，同時起緩沖作用，防止發(fā)生金屬之間相碰產生刺耳的聲音。車門的最大開度，需根據上、下車的方便性，上車后關門的方便性以及車門與車身不干涉等條件來決定，一般為65
°-
70
°
。
[0003]而現(xiàn)有的車門限位器由于其限位臂的一端連接在車門上，使得限位臂的另一端會隨車門的轉動而擺動，而該部位的結構不可靠導致在擺動限位時不能很好的進行緩沖導致該部位的在限位時產生碰撞而磨損以及產生噪音，影響用戶的使用體驗。

技術實現(xiàn)思路

[0004]為解決上述問題，本技術的目的在于提供一種設計合理以及結構可靠的車門限位器。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本技術提供了如下技術方案：一種車門限位器，包括限位殼體、限位臂、鉸接支架以及止檔塊，限位殼體上配置螺栓用于固定在車體上，所述的限位殼體上設有穿孔，所述的限位臂穿過所述的穿孔，其一端連接所述的鉸接支架，其另一端連接所述的止檔塊，該止檔塊的面積大于所述穿孔的開口面積，在所述止檔塊和所述限位殼體之間的限位臂上套接有緩沖塊，緩沖塊為橡膠材質，所述緩沖塊的底面呈向內彎曲的弧形，所述的限位殼體端面上設有與所述弧形相對應的弧形面，在所述緩沖塊的底面上還凸設有環(huán)形的緩沖部，該緩沖部的周面上設有沿高度排列的緩沖凹槽。
[0006]在所述的緩沖塊的底面設有配合凹槽，所述的緩沖部一端連接在該配合凹槽上。
[0007]所述的緩沖凹槽呈“V”形。
[0008]本技術的這種結構，與現(xiàn)有的車門限位器相比，在使用中車門打開拉拽限位臂后，其緩沖塊可防止止檔塊和限位殼體之間碰撞，同時緩沖塊的弧形底面與限位殼體端面貼合緩沖，極大緩解了打開車門的止檔塊受力，防止了止檔塊和限位殼體之間的磨損，這樣便達到了設計合理以及結構可靠的技術效果，從而使得使用更加安全合理。
[0009]下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步描述。
附圖說明
[0010]圖1為本技術具體實施方式的結構示意圖；
[0011]圖2為本技術具體實施方式的側視結構圖。
具體實施方式
[0012]下面通過實施例對本技術進行具體的描述。
[0013]如圖1、圖2所示，本實施例公開了一種車門限位器，包括限位殼體1、限位臂2、鉸接支架3以及止檔塊4，限位殼體1上配置螺栓用于固定在車體上，限位殼體1上設有穿孔11，限位臂2穿過穿孔11，其一端連接鉸接支架3，其另一端連接止檔塊4，該止檔塊4的面積大于穿孔11的開口面積，在止檔塊4和限位殼體1之間的限位臂2上套接有緩沖塊5，緩沖塊5為橡膠材質，緩沖塊5的底面51呈向內彎曲的弧形，限位殼體1端面上設有與弧形相對應的弧形面12，在緩沖塊5的底面上還凸設有環(huán)形的緩沖部52，該緩沖部52的周面上設有沿高度排列的緩沖凹槽，以提高緩沖的彈性。
[0014]在緩沖塊5的底面設有配合凹槽53，緩沖部52一端連接在該配合凹槽53上。通過該配合凹槽53可使緩沖塊5的緩沖長度得到一定延長，從而使緩沖塊5的作用得到進一步的提升，也使結構更加可靠。
[0015]緩沖凹槽呈“V”形。通過這樣的結構可使緩沖部52的緩沖效果更好，進一步提高限位殼體1和止檔塊4之間的緩沖保護。
[0016]采用上述技術方案，與現(xiàn)有的車門限位器相比，在使用中車門打開拉拽限位臂2后，其緩沖塊5可防止止檔塊4和限位殼體1之間碰撞，同時緩沖塊5的弧形底面與限位殼體1端面貼合緩沖，極大緩解了打開車門的止檔塊4受力，防止了止檔塊4和限位殼體1之間的磨損，這樣便達到了設計合理以及結構可靠的技術效果，從而使得使用更加安全合理。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車門限位器，包括限位殼體、限位臂、鉸接支架以及止檔塊，限位殼體上配置螺栓用于固定在車體上，所述的限位殼體上設有穿孔，所述的限位臂穿過所述的穿孔，其一端連接所述的鉸接支架，其另一端連接所述的止檔塊，該止檔塊的面積大于所述穿孔的開口面積，其特征在于：在所述止檔塊和所述限位殼體之間的限位臂上套接有緩沖塊，緩沖塊為橡膠材質，所述緩沖塊的底面呈向內彎...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：戴高建，
申請(專利權)人：瑞安市車輛配件廠，
類型：新型
國別省市：