一種物流轉運用包裝箱推車制造技術

本實用新型專利技術涉及一種物流轉運用包裝箱推車，包括基座，基座的底部固定有固位管，固位管的內腔固定有定形桿，定形桿的一端安裝有緩沖桿，緩沖桿的頂部安裝有緩沖彈簧，緩沖桿的底部安裝有定位塊，定位塊的內腔安裝有活動桿，活動桿的一端安裝有滑輪，滑輪的外部安裝有擋板塊，基座的側面固定有推動板，推動板的側面固定有手柄，推動板的另一側固定有固桿塊，固桿塊的表面安裝有轉動桿，轉動桿的一端安裝有防護網；該物流轉運用包裝箱推車在使用時可有效的降低推車產生的震動，避免了物體因震動過大產生物體掉落、當需要進行物體放置時，可自動抬高推車的一端，實現物體放置，物體堆放過高時，可對其頂部進行限位，實現其穩固輸送的優點。優點。優點。

【技術實現步驟摘要】
一種物流轉運用包裝箱推車


[0001]本技術涉及物流運輸
，具體為一種物流轉運用包裝箱推車。

技術介紹

[0002]物流運輸技術主要包括運輸設施和運輸作業兩大類，前者屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術，運輸硬技術主要包括運輸基礎設施，如公路，鐵路，海運，運輸車等基礎設施的完善，運輸軟技術則包括管理方法，物流技術，物流人員素養等。
[0003]現有的物流轉運用包裝箱推車在使用時減震效果差，物體極易產生掉落，造成物體運輸不便；同時在物體放置時，需要工作人員將推車的一端抬高，但是人力抬高過于困難，且效率低下，當物體堆放過多進行運輸時，必然會產生晃動，影響其正常輸送，為此提出了一種物流轉運用包裝箱推車。

技術實現思路

[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種物流轉運用包裝箱推車，解決了物流轉運用包裝箱推車容易受到較大的震動，造成物體掉落，影響其正常運輸、物體放置時，需要工作人員將推車一端抬高，人力調高困難，效率低下，物體堆放過高時，導致物體因晃動影響運輸的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種物流轉運用包裝箱推車，包括基座，所述基座的底部固定有固位管，所述固位管的內腔固定有定形桿，所述定形桿的一端安裝有緩沖桿，所述緩沖桿的頂部安裝有緩沖彈簧，所述緩沖桿的底部安裝有定位塊，所述定位塊的內腔安裝有活動桿，所述活動桿的一端安裝有滑輪，所述滑輪的外部安裝有擋板塊，所述基座的側面固定有推動板，所述推動板的側面固定有手柄，所述推動板的另一側固定有固桿塊，所述固桿塊的表面安裝有轉動桿，所述轉動桿的一端安裝有防護網，所述防護網的一端安裝有掛鉤，所述固桿塊的側面安裝有控制桿，所述基座位于固位管側面的底部固定有定位環，所述推動板的內腔安裝有推桿電機，所述推桿電機的輸出端安裝有升降桿。
[0006]優選的，所述基座的表面安裝有防滑條，且基座中部的高度值低于基座側壁的高度值。
[0007]優選的，所述定位塊的頂部固定有橡膠球，且定位塊上的橡膠球形狀為半圓形。
[0008]優選的，所述控制桿由桿體和旋鈕塊組成，且控制桿上的桿體一端與轉動桿的一端相安裝。
[0009]優選的，所述定位環的中部開設有定位孔，且定位環上的定位孔與掛鉤的一端相匹配。
[0010]優選的，所述升降桿的底部固定有支柱球，且升降桿上的支柱球直徑值大于升降桿的直徑值。
[0011]有益效果
[0012]本技術提供了一種物流轉運用包裝箱推車。具備以下有益效果：
[0013](1)、該物流轉運用包裝箱推車，通過推動手柄帶動推動板使基座進行位置移動，基座移動時產生的震動，則通過固位管內部的定形桿與緩沖桿配合緩沖彈簧進行震動的降低，隨后利用定位塊對活動桿進行位置限定，使得滑輪能夠穩定的轉動，滑輪轉動時則受到擋板塊的保護，保證了該物流轉運用包裝箱推車在使用時可有效的降低推車產生的震動，避免了物體因震動過大產生物體掉落。
[0014](2)、該物流轉運用包裝箱推車，通過轉動控制桿，帶動固桿塊上轉動桿進行旋轉，使防護網進行位置變動，當防護網移動到合適位置后，利用掛鉤與定位環的配合，實現防護網的位置固定，隨后當進行物體移動時，啟動推桿電機，帶動升降桿進行高度的變動，使得基座的一端抬高，實現物體傾倒，保證了該物流轉運用包裝箱推車在使用時可自動抬高推車的一端，實現物體放置，物體堆放過高時，可對其頂部進行限位，實現其穩固輸送。
附圖說明
[0015]圖1為本技術整體的結構示意圖；
[0016]圖2為本技術推桿電機安裝的結構示意圖；
[0017]圖3為本技術緩沖彈簧安裝的結構示意圖；
[0018]圖4為本技術掛鉤安裝的結構示意圖。
[0019]圖中：1、基座；2、固位管；3、定形桿；4、緩沖桿；5、緩沖彈簧；6、定位塊；7、活動桿；8、滑輪；9、擋板塊；10、推動板；11、手柄；12、固桿塊；13、轉動桿；14、防護網；15、掛鉤；16、控制桿；17、定位環；18、推桿電機；19、升降桿。
具體實施方式
[0020]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0021]請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種物流轉運用包裝箱推車，包括基座1，基座1的表面安裝有防滑條，且基座1中部的高度值低于基座1側壁的高度值，通過基座1的設置，使得其利用防滑條防止包裝箱出現打滑的現象，造成包裝箱放置不穩定的情況，基座1的底部固定有固位管2，固位管2的內腔固定有定形桿3，定形桿3的一端安裝有緩沖桿4，緩沖桿4的頂部安裝有緩沖彈簧5，緩沖桿4的底部安裝有定位塊6，定位塊6的頂部固定有橡膠球，且定位塊6上的橡膠球形狀為半圓形，通過定位塊6的設置，使得其利用橡膠球防止定位塊6與固位管2之間產生直接的接觸，造成兩者產生磨損或變形的情況，定位塊6的內腔安裝有活動桿7，活動桿7的一端安裝有滑輪8，滑輪8的外部安裝有擋板塊9，基座1的側面固定有推動板10，推動板10的側面固定有手柄11，推動板10的另一側固定有固桿塊12，固桿塊12的表面安裝有轉動桿13，轉動桿13的一端安裝有防護網14，防護網14的一端安裝有掛鉤15，固桿塊12的側面安裝有控制桿16，控制桿16由桿體和旋鈕塊組成，且控制桿16上的桿體一端與轉動桿13的一端相安裝，通過控制桿16的設置，使得其利用桿體與旋鈕塊的配合，帶動轉動桿13進行旋轉，實現防護網14的收卷工作，基座1位于固位管2側面的底部固定
有定位環17，定位環17的中部開設有定位孔，且定位環17上的定位孔與掛鉤15的一端相匹配，通過定位環17的設置，使得其利用定位孔與掛鉤15的配合，實現防護網14的位置固定，推動板10的內腔安裝有推桿電機18，推桿電機18的型號為XTL100，推桿電機18的輸出端安裝有升降桿19，升降桿19的底部固定有支柱球，且升降桿19上的支柱球直徑值大于升降桿19的直徑值，通過升降桿19的設置，使得其利用支柱球與地面接觸，避免升降桿19與地面接觸產生磨損，造成其使用壽命降低的情況。
[0022]工作原理，首先推動手柄11帶動推動板10使基座1進行位置移動，基座1移動時產生的震動，則通過固位管2內部的定形桿3與緩沖桿4配合緩沖彈簧5進行震動的降低，隨后利用定位塊6對活動桿7進行位置限定，使得滑輪8能夠穩定的轉動，滑輪8轉動時則受到擋板塊9的保護；在物體堆放過多時，轉動控制桿16，帶動固桿塊12上轉動桿13進行旋轉，使防護網14進行位置變動，當防護網14移動到合適位置后，利用掛鉤15與定位環17的配合，實現防護網14的位置固定，隨后當進行物體移動時，啟動推桿電機18，帶動升降桿19進行高度的變動，使得基座1的一端抬高，實本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種物流轉運用包裝箱推車，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的底部固定有固位管(2)，所述固位管(2)的內腔固定有定形桿(3)，所述定形桿(3)的一端安裝有緩沖桿(4)，所述緩沖桿(4)的頂部安裝有緩沖彈簧(5)，所述緩沖桿(4)的底部安裝有定位塊(6)，所述定位塊(6)的內腔安裝有活動桿(7)，所述活動桿(7)的一端安裝有滑輪(8)，所述滑輪(8)的外部安裝有擋板塊(9)，所述基座(1)的側面固定有推動板(10)，所述推動板(10)的側面固定有手柄(11)，所述推動板(10)的另一側固定有固桿塊(12)，所述固桿塊(12)的表面安裝有轉動桿(13)，所述轉動桿(13)的一端安裝有防護網(14)，所述防護網(14)的一端安裝有掛鉤(15)，所述固桿塊(12)的側面安裝有控制桿(16)，所述基座(1)位于固位管(2)側面的底部固定有定位環(17)，所述推動板(10)的內腔安裝有推桿電機(18)，所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曾明，
申請(專利權)人：曾明，
類型：新型
國別省市：