本實用新型專利技術(shù)公開了一種裝夾裝置，屬于機械零件裝夾技術(shù)領(lǐng)域。該裝夾裝置包括底座，設(shè)置于工作臺上；第一基座，可拆卸連接于底座上；第二基座，可拆卸連接于底座上并與第一基座并排設(shè)置，第二基座和第一基座之間的間距可調(diào)；自定心三爪卡盤，設(shè)置于第一基座上，自定心三爪卡盤用于自動找正風電齒輪箱箱蓋一個軸承孔中心；自定心兩爪卡盤，設(shè)置于第二基座上，自定心兩爪卡盤用于對風電齒輪箱箱蓋的位置進行微調(diào)。該裝夾裝置能快速調(diào)整兩個軸承孔中心連線與機床X軸平行，縮短裝夾校正時間；第一基座和第二基座在底座上的間距可調(diào)，以適用于不同軸承孔中心距的齒輪箱箱蓋的裝夾，提高了該裝夾裝置的適用性。夾裝置的適用性。夾裝置的適用性。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種裝夾裝置
[0001]本技術(shù)涉及機械零件裝夾
，尤其涉及一種裝夾裝置。
技術(shù)介紹
[0002]風電齒輪箱箱蓋銑面為粗加工后的第一道精加工工序，對于傳統(tǒng)的立式加工中心來說，只能根據(jù)兩個軸承孔直徑方向上的落差，進行不斷地調(diào)整，來校正兩軸承孔中心連線與機床X軸平行，并以其中一個軸承孔為編程零點來銑削合箱面以及加工合箱面上的螺紋孔和定位銷孔。
[0003]這種校正方法需要多次調(diào)整軸承孔在機床Y軸的位置來滿足兩個軸承孔中心連線與機床X軸平行，這就導致了裝校等輔耗時間多于零件正常的加工時間，而目前沒有可以直接滿足此類零件加工的快速裝夾裝置。
[0004]因此，亟需提出一種既能快速裝夾校正，又能適用于多種中心距、多種軸承孔直徑落差的裝夾裝置來解決上述技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于提供一種裝夾裝置，該裝夾裝置能夠縮短裝夾校正時間，提高生產(chǎn)效率，且結(jié)構(gòu)簡單緊湊，適用性好。
[0006]為達此目的，本技術(shù)采用以下技術(shù)方案：
[0007]一種裝夾裝置，包括：
[0008]底座，設(shè)置于工作臺上；
[0009]第一基座，可拆卸連接于所述底座上；
[0010]第二基座，可拆卸連接于所述底座上并與所述第一基座并排設(shè)置，所述第二基座和所述第一基座之間的間距可調(diào)；
[0011]自定心三爪卡盤，設(shè)置于所述第一基座上，所述自定心三爪卡盤卡設(shè)于風電齒輪箱箱蓋的一個軸承孔中，用于自動找正軸承孔中心；
[0012]自定心兩爪卡盤，設(shè)置于所述第二基座上，所述自定心兩爪卡盤卡設(shè)于所述風電齒輪箱箱蓋的另一個軸承孔中，用于對所述風電齒輪箱箱蓋的位置進行微調(diào)。
[0013]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座上設(shè)有用于連接所述第一基座的第一固定孔以及用于連接所述第二基座的第二固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔之間的間距可調(diào)。
[0014]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一固定孔和/或所述第二固定孔的數(shù)量設(shè)置為至少兩組。
[0015]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一基座和所述第二基座均包括：
[0016]基座本體，設(shè)置于所述底座上；
[0017]多根基座支撐筋，設(shè)置于所述基座本體的周向側(cè)壁上，所述基座支撐筋的頂面高于所述基座本體的頂面以構(gòu)成容置槽，所述第一基座的所述容置槽用于容納所述自定心三
爪卡盤，所述第二基座的所述容置槽用于容納所述自定心兩爪卡盤；所述基座支撐筋被配置為能夠與所述風電齒輪箱箱蓋支撐抵接。
[0018]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述自定心三爪卡盤和所述自定心兩爪卡盤與所述容置槽均為過渡配合并通過緊固件固定。
[0019]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述基座本體上設(shè)置有卡盤固定孔，所述自定心三爪卡盤和所述自定心兩爪卡盤上均對應(yīng)設(shè)有連接孔，所述緊固件穿過所述卡盤固定孔和所述連接孔設(shè)置。
[0020]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，多根所述基座支撐筋以所述基座本體的中心軸線為中心圓周均布設(shè)置。
[0021]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，所述基座本體上設(shè)置有基座固定孔，第一連接件穿過所述基座固定孔和所述第一固定孔設(shè)置，以將所述第一基座固定于所述底座上，第二連接件穿過所述基座固定孔和所述第二固定孔設(shè)置，以將所述第二基座固定于所述底座上。
[0022]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，還包括：
[0023]壓板，一端連接于所述工作臺，另一端用于壓住所述風電齒輪箱箱蓋。
[0024]作為上述裝夾裝置的優(yōu)選技術(shù)方案，還包括：
[0025]千斤頂，設(shè)置于所述工作臺上，所述千斤頂?shù)捻敆U抵接于所述風電齒輪箱箱蓋的邊緣。
[0026]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果：
[0027]本技術(shù)提供了一種裝夾裝置，該裝夾裝置的自定心三爪卡盤卡設(shè)于風電齒輪箱箱蓋其中一個軸承孔中可以迅速找正該軸承孔中心，自定心兩爪卡盤卡設(shè)于另一個軸承孔中可以對箱蓋的位置進行微調(diào)，從而能夠快速調(diào)整兩個軸承孔中心連線與機床X軸平行，縮短裝夾校正時間，提高生產(chǎn)效率；第一基座和第二基座在底座上的間距可調(diào)，以適用于不同軸承孔中心距的齒輪箱箱蓋的裝夾，提高了該裝夾裝置的適用性。該裝夾裝置結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，操作方便，適應(yīng)性強，實現(xiàn)了風電齒輪箱箱蓋直接的快速裝夾。
附圖說明
[0028]圖1是本技術(shù)具體實施方式所提供的裝夾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2是本技術(shù)具體實施方式所提供的裝夾裝置一個視角的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖3是本技術(shù)具體實施方式所提供的裝夾裝置另一視角的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖4是本技術(shù)具體實施方式所提供的裝夾裝置的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖5是本技術(shù)具體實施方式所提供的裝夾裝置的第一基座的部分結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0033]圖中：
[0034]1、底座；11、第一固定孔12、第二固定孔；13、底座連接孔；
[0035]2、第一基座；21、基座本體；211、卡盤固定孔；212、基座固定孔；22、基座支撐筋；
[0036]3、第二基座；4、自定心三爪卡盤；5、自定心兩爪卡盤；6、第一連接件；7、第二連接件；8、壓板；9、千斤頂；10、螺母；
[0037]100、工作臺；200、風電齒輪箱箱蓋。
具體實施方式
[0038]下面將結(jié)合附圖對本技術(shù)的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。
[0039]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“第一”、“第二”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。其中，術(shù)語“第一位置”和“第二位置”為兩個不同的位置。
[0040]在本技術(shù)的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。
[0041]本實施例提供了一種裝夾裝置，該裝夾裝置可以用于裝夾風電齒輪箱箱蓋200等零件。該裝夾裝置能夠快速調(diào)整兩個軸承孔中心連線與機床X軸平行，縮短裝夾校正時間，提高生產(chǎn)效率；且適用于不同軸承孔中心距的齒輪箱箱蓋本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種裝夾裝置，其特征在于，包括：底座(1)，設(shè)置于工作臺(100)上；第一基座(2)，可拆卸連接于所述底座(1)上；第二基座(3)，可拆卸連接于所述底座(1)上并與所述第一基座(2)并排設(shè)置，所述第二基座(3)和所述第一基座(2)之間的間距可調(diào)；自定心三爪卡盤(4)，設(shè)置于所述第一基座(2)上，所述自定心三爪卡盤(4)卡設(shè)于風電齒輪箱箱蓋(200)的一個軸承孔中，用于自動找正軸承孔中心；自定心兩爪卡盤(5)，設(shè)置于所述第二基座(3)上，所述自定心兩爪卡盤(5)卡設(shè)于所述風電齒輪箱箱蓋(200)的另一個軸承孔中，用于對所述風電齒輪箱箱蓋(200)的位置進行微調(diào)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝夾裝置，其特征在于，所述底座(1)上設(shè)有用于連接所述第一基座(2)的第一固定孔(11)以及用于連接所述第二基座(3)的第二固定孔(12)，所述第一固定孔(11)和所述第二固定孔(12)之間的間距可調(diào)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝夾裝置，其特征在于，所述第一固定孔(11)和/或所述第二固定孔(12)的數(shù)量設(shè)置為至少兩組。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝夾裝置，其特征在于，所述第一基座(2)和所述第二基座(3)均包括：基座本體(21)，設(shè)置于所述底座(1)上；多根基座支撐筋(22)，設(shè)置于所述基座本體(21)的周向側(cè)壁上，所述基座支撐筋(22)的頂面高于所述基座本體(21)的頂面以構(gòu)成容置槽，所述第一基座(2)的所述容置槽用于容納所述自定心三爪卡盤(4)，所述第二基座(...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖坡，華剛，曹榮青，王炯，
申請(專利權(quán))人：南京高速齒輪制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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