本實用新型專利技術涉及卡銷加工技術領域,尤其涉及一種車閘卡銷加工裝置,包括基座，所述基座上設置有兩個相同的滑動座，位于兩側的滑動座的頂部分別設置有夾塊，基座的上表面設置有固定塊，固定塊的兩側分別設置有固定柱，固定柱朝向對應的滑動座，本實用新型專利技術解決了車閘卡銷的夾持結構較為復雜，工作效率不高，且該夾持結構的適用范圍較小的問題，本卡銷加工裝置的提出，通過可相向滑動的夾塊組合，可以對卡銷形成穩定約束性強的夾持作用，且本結構同樣適用于不同規格的卡銷夾持，適用范圍廣，另外，通過增設的彈簧，在拆卸卡銷時，可以提高滑動座的回彈性，方便人工快速取出卡銷，結構簡單，操作方便，實用性好。實用性好。實用性好。
【技術實現步驟摘要】
一種車閘卡銷加工裝置
[0001]本技術涉及卡銷加工
，尤其涉及一種車閘卡銷加工裝置。
技術介紹
[0002]自行車的車閘上通常設有卡銷，這種卡銷用于連接剎車鋼絲繩，是車閘的重要的組成零件。在卡銷的加工過程中，需要對卡銷進行打孔和磨平，現有的加工方法是利用夾塊來固定卡銷。現有的夾塊固定結構，較為復雜，夾持卡銷以及拆卸卡銷都需要花費較多的時間，并且由于夾塊固定只能針對單一的卡銷型號，因此，作業現場往往需要同時配備多種規格的夾塊結構，使用多有不便，為此我們提出一種車閘卡銷加工裝置。
技術實現思路
[0003]本技術的目的是為了解決現有技術中存在的車閘卡銷的夾持結構較為復雜，工作效率不高，且該夾持結構的適用范圍較小的缺點，而提出的一種車閘卡銷加工裝置。
[0004]為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：
[0005]一種車閘卡銷加工裝置，包括基座，所述基座上設置有兩個相同的滑動座，滑動座分列于基座的兩側，位于兩側的滑動座的頂部分別設置有夾塊，基座的兩邊分別設置有安裝板，安裝板上分別設置有豎向的立板，立板的板面開設螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿，螺桿水平設置，螺桿朝向滑動座的端部設置有推塊，螺桿遠離滑動座的端部設置有旋柄，基座的上表面沿中軸線設置有固定塊，固定塊的兩側分別設置有固定柱，固定柱上套有彈簧，固定柱朝向對應的滑動座，并且固定柱插入滑動座側面預設的通孔中。
[0006]優選的，位于兩側的滑動座沿相向或者相反的方向滑動。
[0007]優選的，所述基座的兩側面對應位置處分別設置有滑條，滑動座的底部設置有與所述滑條滑動配合的滑槽。
[0008]優選的，位于基座兩側面上的滑條保持平行設置。
[0009]優選的，所述基座的臺面上設置有刻度線，所述刻度線的位置與所述滑動座的邊緣齊平。
[0010]優選的，所述彈簧的一端與固定塊的側面相觸，彈簧的另一端與所述滑動座的側面相觸。
[0011]本技術的有益效果是：通過本方案提出的卡銷加工裝置，解決了車閘卡銷的夾持結構較為復雜，工作效率不高，且該夾持結構的適用范圍較小的問題，本卡銷加工裝置的提出，通過可相向滑動的夾塊組合，可以對卡銷形成穩定約束性強的夾持作用，且本結構同樣適用于不同規格的卡銷夾持，適用范圍廣，另外，通過增設的彈簧，在拆卸卡銷時，可以提高滑動座的回彈性，方便人工快速取出卡銷，結構簡單，操作方便，實用性好。
附圖說明
[0012]圖1為本技術提出的一種車閘卡銷加工裝置的主視結構示意圖；
[0013]圖2為本技術提出的一種車閘卡銷加工裝置的基座俯視結構示意圖；
[0014]圖3為本技術提出的一種車閘卡銷加工裝置的基座與滑動座裝配結構示意圖。
[0015]圖中：1基座、2滑條、3滑動座、4夾塊、5安裝板、6立板、7螺桿、8推塊、9旋柄、10固定塊、11固定柱、12通孔、13彈簧、14刻度線。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0017]本實施例中，參照圖1-3，一種車閘卡銷加工裝置，包括基座1，基座1上設置有兩個相同的滑動座3，滑動座3分列于基座1的兩側，如附圖3所示，基座1的兩側面對應位置處分別設置有滑條2，位于基座1兩側面上的滑條2保持平行設置，滑動座3的底部設置有與滑條2滑動配合的滑槽，位于兩側的滑動座3沿相向或者相反的方向滑動，位于兩側的滑動座3的頂部分別設置有夾塊4，通過兩側的夾塊4即可對待加工的卡銷進行穩定的夾持。
[0018]基座1的兩邊分別設置有安裝板5，安裝板5上分別設置有豎向的立板6，立板6的板面開設螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿7，螺桿7水平設置，螺桿7朝向滑動座3的端部設置有推塊8，螺桿7遠離滑動座3的端部設置有旋柄9，基座1的上表面沿中軸線設置有固定塊10，固定塊10的兩側分別設置有固定柱11，固定柱11上套有彈簧13，彈簧13為壓縮彈簧，彈簧13的一端與固定塊10的側面相觸，彈簧13的另一端與滑動座3的側面相觸，固定柱11朝向對應的滑動座3，并且固定柱11插入滑動座3側面預設的通孔12中。
[0019]此外，如附圖2所示，基座1的臺面上設置有刻度線14，刻度線14的位置與滑動座3的邊緣齊平。
[0020]具體工作過程：根據實際待加工的卡銷尺寸，人工調整兩側的滑動座3之間的距離，具體調整方式：需要縮小間距，轉動旋柄9，通過螺紋配合，使得螺桿7向前移動，螺桿7前端的推塊8將推動滑動座3沿滑條2直線推進，兩側的夾塊4之間的距離縮小；需要擴大間距時，僅需要反轉旋柄9，滑動座3在彈簧13的彈力作用下，將朝向立板6的方向滑動，從而兩側的夾塊4之間的距離增大。這樣調節的方式，使其滿足不同規格卡銷的夾持要求，適用范圍明顯擴大。并且，滑動座3與推塊8始終保持相抵的狀態，因此，滑動座3進行前移或者后移的距離長短也是由螺桿7來控制的，并且具體的移動距離是可以通過刻度線14直觀的表示出來的，方便使用。
[0021]以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種車閘卡銷加工裝置，其特征在于，包括基座，所述基座上設置有兩個相同的滑動座，滑動座分列于基座的兩側，位于兩側的滑動座的頂部分別設置有夾塊，基座的兩邊分別設置有安裝板，安裝板上分別設置有豎向的立板，立板的板面開設螺紋孔，螺紋孔內螺紋連接有螺桿，螺桿水平設置，螺桿朝向滑動座的端部設置有推塊，螺桿遠離滑動座的端部設置有旋柄，基座的上表面沿中軸線設置有固定塊，固定塊的兩側分別設置有固定柱，固定柱上套有彈簧，固定柱朝向對應的滑動座，并且固定柱插入滑動座側面預設的通孔中。2.根據權利要求1所述的一種車閘卡銷加工裝置，其特征在于，位于兩側的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：孫浙勇，俞慧勇，
申請(專利權)人：唐澤交通器材泰州有限公司，
類型：新型
國別省市：
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