垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統技術方案

本發明專利技術公開了垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統，包括：云服務器，所述云服務器用于存儲車庫內部停放車輛的停放信息以及調取不同車輛駛入車庫的停放信息；二維碼信息庫，所述云服務器內部設有二維碼信息庫，且二維碼信息庫用于編碼車庫內部車位以及用戶支付管理；通信模塊，所述通信模塊與云服務器進行通信連接；車庫以及車庫N，所述車庫以及車庫N用于多部車輛進行停放，所述車庫以及車庫N包括識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡；微型PC，所述微型PC與所述識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡進行電路連接，控制系統，所述控制系統用于微型PC控制工業控制板卡，且控制系統安裝于微型PC內部。且控制系統安裝于微型PC內部。且控制系統安裝于微型PC內部。

【技術實現步驟摘要】
垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統


[0001]本專利技術涉及垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統。
[0002]
技術介紹
隨著國內循環停車庫、立體停車庫的不斷增加，這樣不僅導致車庫停車效率低下，而且停車的過程也過于繁瑣，因此，開發垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統是目前亟待解決的問題。

技術實現思路

[0003]本專利技術為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。
[0004]垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統，包括：云服務器，所述云服務器用于存儲車庫內部停放車輛的停放信息以及調取不同車輛駛入車庫的停放信息；用戶，所述用戶為不同車輛的車主或車庫管理員；二維碼信息庫，所述云服務器內部設有二維碼信息庫，且二維碼信息庫用于編碼車庫內部車位以及用戶支付管理；通信模塊，所述通信模塊與云服務器進行通信連接，從而進行數據傳遞；車庫以及車庫N，所述車庫以及車庫N用于多部車輛進行停放，且車庫以及車庫N與通信模塊進行通信連接，并且車庫以及車庫N通過通信模塊與云服務器進行通信連接，從而對停放車輛的停放信息儲存至云服務器中進行儲存以及調取，所述車庫以及車庫N包括識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡，且識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡均安裝于車庫內；5GSIM卡，所述用戶通過5GSIM卡可對二維碼信息庫進行掃描，并通過通過模塊對云服務器進行信息反饋，從而控制云服務器對車庫以及車庫N進行開放控制；微型PC，所述微型PC與所述識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡進行電路連接，收集車庫以及車庫N的車輛信息并上傳云端做計算處理，從而通過工業控制板卡進行驅動控制識別車牌相機對進入車庫以及車庫N的車輛進行車牌識別，識別后驅動道閘控制欄桿升起以及降落，以便車輛駛入或駛出車庫以及車庫N；控制系統，所述控制系統用于微型PC控制工業控制板卡，且控制系統安裝于微型PC內部，從而驅動識別車牌相機和道閘控制欄桿，控制系統包括基本控制單元、擴展單元和其他擴單元，且基本控制單元、擴展單元和其他擴單元設置于控制系統內部。
[0005]作為本專利技術進一步的方案：所述云服務器與通信模塊之間的通信信號可為3G、4G或5G之間相互信號轉化。
[0006]作為本專利技術進一步的方案：所述基本控制單元包括輸入電路單元、內部驅動電路單元、CPU、EPRMO、RAM、擴展I/O接口、外設接口和輸出電路單元，輸入電路單元、內部驅動電路單元、CPU、EPRMO、RAM、擴展I/O接口、外設接口和輸出電路單元均安裝于基本控制單元中。
[0007]作為本專利技術進一步的方案：所述輸入電路單元用于采集外部設備的電路信息信
號，且內部驅動電路單元用于工業控制板卡的工作驅動，所述擴展I/O接口電性連接有擴展連接電纜，并且基本控制單元通過擴展連接電纜與擴展單元進行信息擴展連接，所述外設接口用于外部設備與工業控制板卡進行電性連接，從而進行外部控制，所述輸出電路單元用于輸出驅動車庫以及車庫N的運行信號。
[0008]作為本專利技術進一步的方案：所述擴展單元與其他擴展單元進行信息擴展連接，且擴展單元包括擴展輸入電路單元和擴展輸出電路單元。
[0009]與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：應用5G技術在立體停車庫領域進行5G技術控制車庫存取管理收費，完全無需人員現場值守及后臺操作管理，提高存取車輛效率，并可進行市場車位共享功能，節省了大量人力、物力，攝像機識別車號，鏈接云端，判別該車性質（月租和臨時），自動抬杠，然車駛入車庫，車輛駛入車庫，根據多路信號檢測技術，判別人員已離開車庫及車輛停放安全，自動轉動提升該車位，使車庫保留一個空位，等待下一車入庫，同時將該車信息和開始停車通過5G通道記錄到云端，預約取車和掃碼取車，直接在微信小程序或者支付寶小程序選取自己車號，或者掃碼進去小程序（每車庫均有二維碼標識）選取自己車號，確定取車付費（月租按照月預支付，臨時需要直接支付費用），扣費成功，車庫根據5G云端控制自動將車轉動到出車位置，駕駛人員將車使出車庫，道杠或閘門自動放下。
[0010]本專利技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本專利技術的實踐了解到。
附圖說明
[0011]為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統的流程圖。
具體實施方式
[0013]下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本專利技術實施例中，垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統，包括：云服務器3，所述云服務器3用于存儲車庫5內部停放車輛的停放信息以及調取不同車輛駛入車庫5的停放信息；用戶1，所述用戶1為不同車輛的車主或車庫管理員；二維碼信息庫2，所述云服務器3內部設有二維碼信息庫2，且二維碼信息庫2用于編碼車庫5內部車位以及用戶支付管理；通信模塊23，所述通信模塊23與云服務器3進行通信連接，從而進行數據傳遞；車庫5以及車庫N，所述車庫5以及車庫N用于多部車輛進行停放，且車庫5以及車庫N與
通信模塊23進行通信連接，并且車庫5以及車庫N通過通信模塊23與云服務器3進行通信連接，從而對停放車輛的停放信息儲存至云服務器3中進行儲存以及調取，所述車庫5以及車庫N包括識別車牌相機7、道閘控制欄桿11和工業控制板卡8，且識別車牌相機7、道閘控制欄桿11和工業控制板卡8均安裝于車庫5內；5GSIM卡6，所述用戶1通過5GSIM卡6可對二維碼信息庫2進行掃描，并通過通過模塊23對云服務器3進行信息反饋，從而控制云服務器3對車庫5以及車庫N進行開放控制；微型PC10，所述微型PC10與所述識別車牌相機7、道閘控制欄桿11和工業控制板卡8進行電路連接，收集車庫5以及車庫N的車輛信息并上傳云端做計算處理，從而通過工業控制板卡8進行驅動控制識別車牌相機7對進入車庫5以及車庫N的車輛進行車牌識別，識別后驅動道閘控制欄桿11升起以及降落，以便車輛駛入或駛出車庫5以及車庫N；控制系統9，所述控制系統9用于微型PC10控制工業控制板卡8，且控制系統9安裝于微型PC10內部，從而驅動識別車牌相機7和道閘控制欄桿11，控制系統9包括基本控制單元12、擴展單元19和其他擴單元20，且基本控制單元12、擴展單元和19其他擴單元20設置于控制系統9內部。
[0015]所述云服務器3與通信模塊23之間的通信信號可為3G、4G或5G之間相互信號轉化。
[0016]所述基本控制單本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.垂直循環智慧停車庫、立體停車庫的5G控制系統，其特征在于，包括：云服務器，所述云服務器用于存儲車庫內部停放車輛的停放信息以及調取不同車輛駛入車庫的停放信息；用戶，所述用戶為不同車輛的車主或車庫管理員；二維碼信息庫，所述云服務器內部設有二維碼信息庫，且二維碼信息庫用于編碼車庫內部車位以及用戶支付管理；通信模塊，所述通信模塊與云服務器進行通信連接，從而進行數據傳遞；車庫以及車庫N，所述車庫以及車庫N用于多部車輛進行停放，且車庫以及車庫N與通信模塊進行通信連接，并且車庫以及車庫N通過通信模塊與云服務器進行通信連接，從而對停放車輛的停放信息儲存至云服務器中進行儲存以及調取，所述車庫以及車庫N包括識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡，且識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡均安裝于車庫內；5GSIM卡，所述用戶通過5GSIM卡可對二維碼信息庫進行掃描，并通過通過模塊對云服務器進行信息反饋，從而控制云服務器對車庫以及車庫N進行開放控制；微型PC，所述微型PC與所述識別車牌相機、道閘控制欄桿和工業控制板卡進行電路連接，收集車庫以及車庫N的車輛信息并上傳云端做計算處理，從而通過工業控制板卡進行驅動控制識別車牌相機對進入車庫以及車庫N的車輛進行車牌識別，識別后驅動道閘控制欄桿升起以及降落，以便車輛駛入或駛出車庫以及車庫N；控制系統，所述控制系統用于微型PC控制工業控制板卡，且控制系統安裝于微型PC內部...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周清元，
申請(專利權)人：珠海力準電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：