本實用新型專利技術(shù)公開了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，包括座體和與座體連接的夾具，滑軌下表面固定安裝有若干滑塊，座體上表面開設(shè)有滑槽，滑槽的數(shù)目和位置與滑塊配對設(shè)置，滑塊滑動連接滑槽，支撐柱至少設(shè)置有三個，且支撐柱底部固定設(shè)置有卡塊，卡塊活動連接滑軌，卡塊表面鑲嵌有螺母裝置，螺母裝置螺紋連接螺栓，限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于座體，且限位結(jié)構(gòu)限制滑塊在滑槽內(nèi)滑動，本實用新型專利技術(shù)解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的固定設(shè)備不方便對異形的線路板進(jìn)行夾持的技術(shù)問題，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型專利技術(shù)可以對異形的線路板進(jìn)行夾持。異形的線路板進(jìn)行夾持。異形的線路板進(jìn)行夾持。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
一種充電樁線路板檢測用固定裝置
[0001]本技術(shù)涉及電動車充電
，尤其涉及到一種充電樁線路板檢測用固定裝置。
技術(shù)介紹
[0002]隨著國家對新能源的大力推廣，新能源車的發(fā)展也越來越快，電動車是新能源車的一種，新能源車需要使用充電口或充電器等進(jìn)行充電。
[0003]現(xiàn)在的電動車發(fā)展迅速，電動車的種類和充電設(shè)備也各種各樣，一些電動車選擇使用充電樁進(jìn)行充電，充電樁是電動力車充電站，一個充電樁可同時為多輛車充電，從沒電到充滿的充電時間一把多于一個小時，充電樁能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。但是并非所有充電樁的計時、計電度、計金額是準(zhǔn)確的，如果存在誤差，無法及時的發(fā)現(xiàn)，不僅會損害用戶的利用，也有可能會損害提供充電樁者的利益,因此在充電樁線路板生產(chǎn)后，需要對線路板再進(jìn)行檢測和校準(zhǔn)，在檢測校準(zhǔn)的過程中一般需要將線路板進(jìn)行固定，但是對于一些異形的線路板，傳統(tǒng)的夾具無法對其進(jìn)行夾持固定。
[0004]為此，本技術(shù)公開了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)可以對異形的線路板進(jìn)行夾持。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0005]本技術(shù)的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的固定設(shè)備不方便對異形的線路板進(jìn)行夾持的技術(shù)問題，相比于現(xiàn)有技術(shù)，本技術(shù)可以對異形的線路板進(jìn)行夾持。
[0006]本技術(shù)是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：本技術(shù)公開了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，包括座體和與座體連接的夾具，滑軌下表面固定安裝有若干滑塊，座體上表面開設(shè)有滑槽，滑槽的數(shù)目和位置與滑塊配對設(shè)置，滑塊滑動連接滑槽，支撐柱至少設(shè)置有三個，且支撐柱底部固定設(shè)置有卡塊，卡塊活動連接滑軌，卡塊表面鑲嵌有螺母裝置，螺母裝置螺紋連接螺栓，限位結(jié)構(gòu)設(shè)置于座體，且限位結(jié)構(gòu)限制滑塊在滑槽內(nèi)滑動。
[0007]使用時，需要先對支撐柱的位置進(jìn)行調(diào)整，使至少三個支撐柱與待檢測的線路板接觸，確定好支撐柱的位置之后，再轉(zhuǎn)動夾具，對線路板進(jìn)行夾緊，對于支撐柱的位置，滑軌可以沿滑槽方向左右移動，而限位結(jié)構(gòu)可以通過對滑塊的限位，實現(xiàn)對滑軌的限位，支撐柱可以通過卡塊在滑軌上滑動，從而實現(xiàn)支撐柱前后位置的移動，可轉(zhuǎn)動螺栓，當(dāng)螺栓抵緊滑軌時，卡塊無法進(jìn)行移動，從而支撐柱的位置固定，綜上，支撐柱可以在前后左右方向的移動，靈活度高，可以適應(yīng)任何形狀的線路板。
[0008]優(yōu)選地，為了方便卡塊的移動，減少卡塊的磨損，卡塊底部開設(shè)有至少一道安裝槽，安裝槽內(nèi)部安裝有若干滾輪，滾輪接觸滑軌，滾輪以滑軌作為支撐面滾動。
[0009]優(yōu)選地，為了使得卡塊的移動更加的穩(wěn)定，滑軌上表面與滾輪位置對應(yīng)設(shè)置有槽體，且滾輪鑲嵌于滑軌上表面槽體，滑軌表面的槽體對滾輪的位置進(jìn)行固定。
[0010]優(yōu)選地，為了實現(xiàn)支撐柱的高度可調(diào)節(jié)，支撐柱包括套體、桿體和螺釘，套體開設(shè)有槽體，且套體側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，桿體活動連接套體所開設(shè)的槽體，螺釘螺紋連接螺紋孔，松動螺釘，使其與桿體不接觸，此時桿體與套體是可以活動的狀態(tài)，擰緊螺釘，使其與桿體接觸，此時桿體是不可以活動的狀態(tài)，工作人員可以將支撐柱調(diào)節(jié)到便于操作的高度，也可以通過對需要使用的支撐柱的高度調(diào)高，從而有目的的選擇支撐線路板的支撐柱的數(shù)目。
[0011]優(yōu)選地，為了方便對支撐柱高度的調(diào)節(jié)，桿體側(cè)壁設(shè)置有刻度區(qū)域，刻度區(qū)域與套體底部垂直設(shè)置。
[0012]優(yōu)選地，為了防止支撐柱對線路板支撐的過程中刮傷損壞桿體，桿體頂部設(shè)置有彈性部件，彈性部件設(shè)置為半球狀或棱柱狀。
[0013]優(yōu)選地，彈性部件的材質(zhì)為橡膠。
[0014]本技術(shù)公開了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比：
[0015]本技術(shù)的支撐柱調(diào)節(jié)度高，確定好支撐柱的位置之后，再轉(zhuǎn)動夾具，對線路板進(jìn)行夾緊，對于支撐柱的位置，滑軌可以沿滑槽方向左右移動，而限位結(jié)構(gòu)可以通過對滑塊的限位，實現(xiàn)對滑軌的限位，支撐柱可以通過卡塊在滑軌上滑動，從而實現(xiàn)支撐柱前后位置的移動，可轉(zhuǎn)動螺栓，當(dāng)螺栓抵緊滑軌時，卡塊無法進(jìn)行移動，從而支撐柱的位置固定，綜上所述，支撐柱可以在前后左右方向的移動，靈活度高，可以適應(yīng)任何形狀的線路板。
附圖說明
[0016]圖1為實施例1中本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1中A處的局部放大示意圖；
[0018]圖3為卡塊與滑軌的連接剖視圖；
[0019]圖4為圖3中B處的局部放大示意圖；
[0020]圖5為支撐柱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為實施例2中本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中：1、夾具；2、滑軌；21、滑塊；3、滑槽；4、座體；5、支撐柱；51、桿體；52、刻度區(qū)域；53、套體；54、螺釘；55、螺紋孔；56、彈性部位；6、限位結(jié)構(gòu)；7、卡塊；71、安裝槽；72、滾輪；8、螺母裝置；9、螺栓；61、螺紋件；62、通槽；63、螺紋桿。
具體實施方式
[0023]下面對本技術(shù)的實施例作詳細(xì)說明，本實施例在以本技術(shù)技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實施，給出了詳細(xì)的實施方式和具體的操作過程，但本技術(shù)的保護(hù)范圍不限于下述的實施例。
[0024]實施例1
[0025]實施例1公開了一種充電樁線路板檢測用固定裝置，如圖1至圖3所示，包括座體4和與座體4連接的夾具1，滑軌2下表面固定安裝有若干滑塊21，座體4上表面開設(shè)有滑槽3，滑槽3的數(shù)目和位置與滑塊21配對設(shè)置，滑塊21滑動連接滑槽3，支撐柱5至少設(shè)置有三個，且支撐柱5底部固定設(shè)置有卡塊7，卡塊7活動連接滑軌2，卡塊7表面鑲嵌有螺母裝置 8，螺母裝置8螺紋連接螺栓9，限位結(jié)構(gòu)6設(shè)置于座體4，且限位結(jié)構(gòu)6限制滑塊21在滑槽 3內(nèi)滑
動，限位結(jié)構(gòu)6為螺紋桿，且螺紋桿左半邊螺紋和右半邊螺紋螺距相同、方向相反，滑塊21表面開設(shè)有螺紋孔，且螺紋桿螺紋連接滑塊21，轉(zhuǎn)動螺紋桿，兩個滑塊21反向移動，從而滑軌2的位置改變。
[0026]如圖4所示，為了方便卡塊7的移動，減少卡塊7的磨損，卡塊7底部開設(shè)有至少一道安裝槽71，安裝槽71內(nèi)部安裝有若干滾輪72，滾輪72接觸滑軌2，滾輪72以滑軌2作為支撐面滾動，為了使得卡塊7的移動更加的穩(wěn)定，滑軌2上表面與滾輪72位置對應(yīng)設(shè)置有槽體，且滾輪72鑲嵌于滑軌2上表面槽體(圖中未標(biāo)注)，滑軌2表面的槽體對滾輪72的位置進(jìn)行固定。
[0027]如圖5所示，為了實現(xiàn)支撐柱5的高度可調(diào)節(jié)，支撐柱5包括套體53、桿體51和螺釘 54，套體53開設(shè)有槽體，且套體53側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔55，桿體51活動連接套體53所開設(shè)的槽體，螺釘54螺紋連接螺紋孔55，松動螺釘54，使其與桿體51不接觸，此時桿體51與套體53是可以活動的狀態(tài)，擰緊螺釘54，使其與桿體51接觸，此時桿體51是不可以活動的狀態(tài)，工作人員可以將支撐柱5調(diào)節(jié)到便于操作的高度，也可以通過對需要使用的支撐柱 5的高度調(diào)高，從而有目的的選擇支撐線路板的支撐柱5的數(shù)目，為本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種充電樁線路板檢測用固定裝置，包括座體(4)和與座體(4)連接的夾具(1)以及固定設(shè)備，其特征在于，所述固定設(shè)備還包括：至少兩個滑軌(2)，所述滑軌(2)下表面固定安裝有若干滑塊(21)，所述座體(4)上表面開設(shè)有滑槽(3)，所述滑槽(3)的數(shù)目和位置與所述滑塊(21)配對設(shè)置，所述滑塊(21)滑動連接所述滑槽(3)；支撐柱(5)，所述支撐柱(5)至少設(shè)置有三個，且所述支撐柱(5)底部固定設(shè)置有卡塊(7)，所述卡塊(7)活動連接所述滑軌(2)，所述卡塊(7)表面鑲嵌有螺母裝置(8)，所述螺母裝置(8)螺紋連接螺栓(9)；限位結(jié)構(gòu)(6)，所述限位結(jié)構(gòu)(6)設(shè)置于座體(4)，且所述限位結(jié)構(gòu)(6)限制所述滑塊(21)在滑槽(3)內(nèi)滑動。2.如權(quán)利要求1所述的一種充電樁線路板檢測用固定裝置，其特征在于，所述卡塊(7)底部開設(shè)有至少一道安裝槽(71)，所述安裝槽(71)內(nèi)部安裝有若干滾輪(72)，所述滾輪(72)接觸所述滑軌(2)。3.如權(quán)利要求2所述的一種充電樁...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張賀偉，董新元，韓星，
申請(專利權(quán))人：蕪湖雪影實業(yè)有限公司，
類型：新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。