溫度傳感器運輸載具結構制造技術

本實用新型專利技術揭示了溫度傳感器運輸載具結構，包括托板、設于托板內的若干條形槽、凹陷設于托板內的若干等距間隔排布用于容置注塑殼體的載具槽、設于條型槽內與載具槽的側邊開口相對應的焊接槽、以及設于焊接槽外側用于放置熱敏電阻的容置槽，所述注塑殼體的端部朝向載具槽的側邊開口，所述注塑殼體的端部設有與其一體注塑成型的端子，端子露出位于焊接槽內，熱敏電阻延伸搭接至端子位置，焊頭焊接熱敏電阻搭接端子的位置。本實用新型專利技術實現了準確定位溫度傳感器內注塑殼體和熱敏電阻的焊接位置。溫度傳感器內注塑殼體和熱敏電阻的焊接位置。溫度傳感器內注塑殼體和熱敏電阻的焊接位置。

【技術實現步驟摘要】
溫度傳感器運輸載具結構


[0001]本技術屬于溫度傳感器組裝
，尤其涉及一種溫度傳感器運輸載具結構。

技術介紹

[0002]汽車發動機溫度傳感器的作用是把氣體或液體的溫度變化情況轉換成電信號提供給ECU，ECU收到該溫度信號后進行溫度的控制操作?，F有的溫度傳感器由于其結構復雜，裝配過程涉及工位繁雜，易出現如下問題，溫度傳感器內端子與熱敏電阻的裝配出現偏差，無法保證熱敏電阻的安裝位置。

技術實現思路

[0003]本技術的目的是為了解決上述技術問題，而提供溫度傳感器運輸載具結構，從而實現準確定位溫度傳感器內注塑殼體和熱敏電阻的焊接位置。為了達到上述目的，本技術技術方案如下：
[0004]溫度傳感器運輸載具結構，包括托板、設于托板內的若干條形槽、凹陷設于托板內的若干等距間隔排布用于容置注塑殼體的載具槽、設于條型槽內與載具槽的側邊開口相對應的焊接槽、以及設于焊接槽外側用于放置熱敏電阻的容置槽，所述注塑殼體的端部朝向載具槽的側邊開口，所述注塑殼體的端部設有與其一體注塑成型的端子，端子露出位于焊接槽內，熱敏電阻延伸搭接至端子位置，焊頭焊接熱敏電阻搭接端子的位置。
[0005]具體的，溫度傳感器運輸載具結構還包括用于蓋合載具槽并壓緊注塑殼體的蓋板，蓋板的兩側設有定位至托板上定位柱的孔位。
[0006]具體的，所述注塑殼體的側邊設有具有定位孔的延伸殼體，所述蓋板上開設有若干避讓延伸殼體的第一通孔，所述蓋板上開設有若干避讓焊接槽的第二通孔，所述焊頭與第二通孔位置相對應。
[0007]具體的，所述焊頭安裝于線性移動模組上。
[0008]具體的，所述焊頭的側邊設有CCD相機模組。
[0009]與現有技術相比，本技術溫度傳感器運輸載具結構的有益效果主要體現在：
[0010]側向移動組件設置在一段傳輸帶裝置的底部，實現載具組件的側向移動，適用于載具組件內多產品有效對接焊頭；托板上焊接槽和容置槽的位置設置，有效保證熱敏電阻和注塑殼體的端子位置準確搭接，蓋合蓋板，確保焊接的準確性。
附圖說明
[0011]圖1為本實施例的溫度傳感器裝配完整的結構示意圖；
[0012]圖2為本實施例中注塑殼體組裝熱敏電阻的結構示意圖；
[0013]圖3為本實施例中注塑殼體的槽口結構示意圖；
[0014]圖4為本實施例中鐵殼體的結構示意圖；
[0015]圖5為本實施例中焊接設備的結構示意圖；
[0016]圖6為本實施例中傳輸帶裝置的結構示意圖；
[0017]圖7為本實施例中載具組件的結構示意圖；
[0018]圖中數字表示：
[0019]1溫度傳感器、11注塑殼體、12端子、121槽口、122凸緣、13熱敏電阻、14鐵殼體、141底柱、142對接部、15外密封圈、16擋圈、17內密封圈、18延伸殼體、181定位孔；
[0020]2焊接設備、21傳輸帶、211側向滑軌、212側向移動板、213氣缸a、214頂板、215氣缸b、216壓板、22線性移動模組、221焊頭、222 CCD相機模組、23托板、231條形槽、232載具槽、233焊接槽、234容置槽、235定位柱a、24蓋板、241孔位、242第一通孔、243第二通孔。
具體實施方式
[0021]下面對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0022]實施例：
[0023]參照圖1-4所示，溫度傳感器1包括注塑殼體11、位于注塑殼體11端部與其一體注塑成型的端子12、與端子12焊接固定的熱敏電阻13、與注塑殼體11端部密封套接且包覆熱敏電阻13和端子12的鐵殼體14。
[0024]鐵殼體14包括中空的底柱141、設于底柱141頂部的環形的對接部142。
[0025]底柱141外部套設有外密封圈15和用于擋位外密封圈15在對接部142側邊的擋圈16。擋圈16為塑膠材料制成。
[0026]注塑殼體11外露出端子12的一端部套設有內密封圈17，對接部142的端口內填膠并對位至內密封圈17上，注塑殼體11鉚壓插入對接部142內。
[0027]注塑殼體11背離鐵殼體14的端部設有內露出端子12的槽口121，槽口121的兩側設有用于安裝定位的凸緣122。注塑殼體11的側邊設有具有定位孔181的延伸殼體18。
[0028]參照圖5-7所示，焊接設備2包括多段拼接的傳輸帶裝置、設于傳輸帶裝置上的用于承載待焊接產品的載具組件、設于傳輸帶裝置側邊且位于載具組件上方的移動焊接裝置。
[0029]傳輸帶裝置包括相對平行設置的傳輸帶21、設于兩傳輸帶21之間的用于頂升載具組件的若干頂升組件、以及設于一段傳輸帶21底部用于移出導向傳輸位置的側向滑動組件。
[0030]側向滑動組件包括與傳輸帶21的傳輸方向相對垂直設置的側向滑軌211、沿側向滑軌211滑動的側向移動板212；側向移動板212的頂部支撐有一組傳輸帶21。側向移動板212連接有驅動其沿側向滑軌211移動的氣缸a213。
[0031]頂升組件包括與載具組件相對應頂升的頂板214、驅動頂板214升降的氣缸b215。氣缸b215安裝于側向移動板212上或焊接工作臺上。頂升組件還包括對稱設于傳輸帶21兩側的壓板216，頂板214頂推載具組件到位時，壓板216擋位載具組件。
[0032]移動焊接裝置包括線性移動模組22、安裝于線性移動模組22上沿豎直方向或水平方向移動的焊頭221、以及設于焊頭221側邊的CCD相機模組222。CCD相機模組222拍照檢測焊接位置。
[0033]載具組件包括托板23、設于托板23內的若干條形槽231、凹陷設于托板23內的若干等距間隔排布用于容置注塑殼體11的載具槽232、設于條型槽231內與載具槽232的側邊開口相對應的焊接槽233、以及設于焊接槽233外側用于放置熱敏電阻13的容置槽234。注塑殼體11的端部朝向載具槽232的側邊開口，端子12露出位于焊接槽233內，熱敏電阻13延伸搭接至端子12位置。
[0034]載具組件還包括用于蓋合載具槽232并壓緊注塑殼體11的蓋板24，蓋板24的兩側設有定位至托板23上定位柱235的孔位241；蓋板24上開設有若干避讓延伸殼體18的第一通孔242，蓋板24上開設有若干避讓焊接槽233的第二通孔243。焊頭221與第二通孔243位置相對應，從而準確焊接熱敏電阻13搭接端子12的位置。
[0035]側向移動組件設置在一段傳輸帶裝置的底部，實現載具組件的側向移動，適用于載具組件內多產品有效對接焊頭221；托板23上焊接槽233和容置槽234的位置設置，有效保證熱敏電阻13和注塑殼體11的端子位置準確搭接，蓋合蓋板24，確保焊接的準確性。
[0036]以上所述的僅是本技術的一些實施方式。對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本技術創造構思的前提下，還本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.溫度傳感器運輸載具結構，其特征在于：包括托板、設于托板內的若干條形槽、凹陷設于托板內的若干等距間隔排布用于容置注塑殼體的載具槽、設于條型槽內與載具槽的側邊開口相對應的焊接槽、以及設于焊接槽外側用于放置熱敏電阻的容置槽，所述注塑殼體的端部朝向載具槽的側邊開口，所述注塑殼體的端部設有與其一體注塑成型的端子，端子露出位于焊接槽內，熱敏電阻延伸搭接至端子位置，焊頭焊接熱敏電阻搭接端子的位置。2.根據權利要求1所述的溫度傳感器運輸載具結構，其特征在于：溫度傳感器運輸載具結構還包括用于蓋合...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李紹泉，
申請(專利權)人：蘇州卓晉通信有限公司，
類型：新型
國別省市：