一種便于移動和固定的數控車床制造技術

本實用新型專利技術涉及數控車床技術技術領域，且公開了一種便于移動和固定的數控車床，包括裝置本體，所述裝置本體的一側活動連接有艙門，所述裝置本體的一側固定連接有控制屏，所述裝置本體的底部固定連接有水箱，所述水箱的一側固定連接有水管，所述裝置本體的底部固定連接有支撐腳，所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊，所述裝置本體的底部固定連接有第一活動桿。該便于移動和固定的數控車床，達到了便于移動和固定的目的，解決了一般數控車床不能同時便于移動和固定的問題，實用性高，能夠滿足不同條件的使用需求，降低了使用成本，滿足了人們的使用需求，同時提高了工作效率，省去了人們移動和固定裝置的時間，便于數控車床的更換和維修。換和維修。換和維修。

【技術實現步驟摘要】
一種便于移動和固定的數控車床


[0001]本技術涉及數控車床
，具體為一種便于移動和固定的數控車床。

技術介紹

[0002]數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一，它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等，數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工，我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。現有的數控車床由于體積和重量過大，在移動時極其不便，而一些便于移動的數控車床又犧牲了車床穩定性，無法滿足人們的使用需求，因此需要一種便于移動和固定的數控車床來滿足人們的使用需求，能夠使數控車床便于移動和固定。

技術實現思路

[0003]（一）解決的技術問題
[0004]針對現有技術的不足，本技術提供了一種便于移動和固定的數控車床，具備移動和固定等優點，解決了一般數控車床不能同時便于移動和固定的問題。
[0005]（二）技術方案
[0006]為實現上述數控車床同時實現便于移動和固定的目的，本技術提供如下技術方案：一種便于移動和固定的數控車床，包括裝置本體，所述裝置本體的一側活動連接有艙門，所述裝置本體的一側固定連接有控制屏，所述裝置本體的底部固定連接有水箱，所述水箱的一側固定連接有水管，所述裝置本體的底部固定連接有支撐腳，所述支撐腳的底部固定連接有防滑墊，所述裝置本體的底部固定連接有第一活動桿，所述第一活動桿的一端固定連接有第一活塞，所述第一活動桿的外側壁活動連接有第一套筒。
[0007]所述水管的外側壁固定連接有卡扣，所述第一套筒的內部開設有第一活塞腔，所述第一套筒的外側壁活動連接有操縱桿，所述操縱桿的外側壁活動連接有第二活動桿，所述第二活動桿的一端固定連接有第二活塞，所述第二活動桿的外側壁活動連接有第二套筒，所述第二套筒的一端固定連接有水艙，所述水艙的內側壁固定連接有第三套筒，所述第三套筒的一側固定連接有彈簧，所述彈簧的一端固定連接有活動塊，所述第一套筒的外側壁固定連接有保護殼，所述保護殼的外側壁活動連接有止水閥，所述第一套筒的底部固定連接有滾輪支架，所述滾輪支架的內部固定連接有萬向軸，所述滾輪支架的底部活動連接有滾輪。
[0008]優選的，所述支撐腳的數量和防滑墊的數量均為四個，且每一個支撐腳和一個防滑墊為一組，且四組支撐腳和防滑墊均平行分布。
[0009]優選的，所述水艙的數量、第三套筒的數量、彈簧的數量和活動塊的數量均為兩
個，且每一個水艙、每一個第三套筒、每一個彈簧和每一個活動塊為一組，且兩組水艙、第三套筒、彈簧和活動塊構成兩個單向閥。
[0010]優選的，所述第一活動桿的數量、第一活塞的數量和第一套筒的數量均為四個，且每一個第一活動桿、每一個第一活塞和每一個第一套筒為一組，且四組第一活動桿、第一活塞和第一套筒均平行分布。
[0011]優選的，所述滾輪支架的外側壁設置有外螺紋，所述第一套筒的內側壁開設有內螺紋，且滾輪支架的形狀大小和第一套筒的形狀大小均相互匹配。
[0012]優選的，所述操縱桿的數量為四個，且四個操縱桿分別與四個第一套筒活動連接。
[0013]優選的，所述水管的數量為四個，所述卡扣的數量為十二個，且每一個水管和三個卡扣為一組，且四組水管和卡扣在裝置本體的底部均勻分布。
[0014]（三）有益效果
[0015]與現有技術相比，本技術提供了一種便于移動和固定的數控車床，具備以下有益效果：
[0016]1、該便于移動和固定的數控車床，通過裝置本體、艙門、控制屏、水箱、水管、支撐腳、防滑墊、第一活動桿、第一活塞、第一套筒、卡扣、第一活塞腔、操縱桿、第二活動桿、第二活塞、第二套筒、水艙、第三套筒、彈簧、活動塊、保護殼、止水閥、滾輪支架、萬向軸和滾輪的相互配合使用，達到了便于移動和固定的目的，解決了一般數控車床不能同時便于移動和固定的問題，實用性高，能夠滿足不同條件的使用需求，降低了使用成本，滿足了人們的使用需求，同時提高了工作效率，省去了人們移動和固定裝置的時間，便于數控車床的更換和維修。
[0017]2、該便于移動和固定的數控車床，通過設置的第一活塞腔、操縱桿、第二活動桿、第二活塞、第二套筒、水艙、第三套筒、彈簧、活動塊和滾輪支架達到了便于調節的目的，滾輪拆卸后，第一套筒可作為支撐腳使數控車床能夠便于調節高度，適用于坡面作業，實用性高，能夠滿足不同條件的使用需求，提高了工作效率，省去了人們更換裝置的時間，降低了使用成本。
[0018]3、該便于移動和固定的數控車床，通過設置的支撐腳和防滑墊達到了防滑的目的，增加了數控車床和大地之間的摩擦，提高了數控車床的穩定性，使機床能夠穩定工作，提高了工作效率，提高了工作安全性，滿足了人們的需求。
附圖說明
[0019]圖1為本技術結構示意圖；
[0020]圖2為本技術主視圖；
[0021]圖3為本技術液壓結構示意圖；
[0022]圖4為本技術圖1中A處放大圖。
[0023]圖中：1、裝置本體；2、艙門；3、控制屏；4、水箱；5、水管；6、支撐腳；7、防滑墊；8、第一活動桿；9、第一活塞；10、第一套筒；11、卡扣；12、第一活塞腔；13、操縱桿；14、第二活動桿；15、第二活塞；16、第二套筒；17、水艙；18、第三套筒；19、彈簧；20、活動塊；21、保護殼；22、止水閥；23、滾輪支架；24、萬向軸；25、滾輪。
具體實施方式
[0024]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0025]請參閱圖1-4，一種便于移動和固定的數控車床，包括裝置本體1，裝置本體1的一側活動連接有艙門2，裝置本體1的一側固定連接有控制屏3，裝置本體1的底部固定連接有水箱4，水箱4的一側固定連接有水管5，裝置本體1的底部固定連接有支撐腳6，支撐腳6的底部固定連接有防滑墊7，支撐腳6的數量和防滑墊7的數量均為四個，且每一個支撐腳6和一個防滑墊7為一組，且四組支撐腳6和防滑墊7均平行分布，通過設置的支撐腳6和防滑墊7達到了防滑的目的，增加了數控車床和大地之間的摩擦，提高了數控車床的穩定性，使機床能夠穩定工作，提高了工作效率，提高了工作安全性，滿足了人們的需求，裝置本體1的底部固定連接有第一活動桿8，第一活動桿8的一端固定連接有第一活塞9，第一活動桿8的外側壁活動連接有第一套筒10，第一活動桿8的數量、第一活塞9的數量和第一套筒10的數本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種便于移動和固定的數控車床，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）的一側活動連接有艙門（2），所述裝置本體（1）的一側固定連接有控制屏（3），所述裝置本體（1）的底部固定連接有水箱（4），所述水箱（4）的一側固定連接有水管（5），所述裝置本體（1）的底部固定連接有支撐腳（6），所述支撐腳（6）的底部固定連接有防滑墊（7），所述裝置本體（1）的底部固定連接有第一活動桿（8），所述第一活動桿（8）的一端固定連接有第一活塞（9），所述第一活動桿（8）的外側壁活動連接有第一套筒（10）；所述水管（5）的外側壁固定連接有卡扣（11），所述第一套筒（10）的內部開設有第一活塞腔（12），所述第一套筒（10）的外側壁活動連接有操縱桿（13），所述操縱桿（13）的外側壁活動連接有第二活動桿（14），所述第二活動桿（14）的一端固定連接有第二活塞（15），所述第二活動桿（14）的外側壁活動連接有第二套筒（16），所述第二套筒（16）的一端固定連接有水艙（17），所述水艙（17）的內側壁固定連接有第三套筒（18），所述第三套筒（18）的一側固定連接有彈簧（19），所述彈簧（19）的一端固定連接有活動塊（20），所述第一套筒（10）的外側壁固定連接有保護殼（21），所述保護殼（21）的外側壁活動連接有止水閥（22），所述第一套筒（10）的底部固定連接有滾輪支架（23），所述滾輪支架（23）的內部固定連接有萬向軸（24），所述滾輪支架（23）的底部活動連接有滾輪（25）。2.根據權利要求1所述的一種便于移動和固定的數控車床，其特征在于：所述支撐腳（6）的數...

【專利技術屬性】
技術研發人員：馮海江，
申請(專利權)人：邯鄲市科匯重工機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：