• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種垂直提升輸送帶裝置及其構(gòu)成的提升機制造方法及圖紙

    技術編號:27337442 閱讀:55 留言:0更新日期:2021-02-10 12:39
    本實用新型專利技術公開了一種垂直提升輸送帶裝置及其構(gòu)成的提升機,包括輸送帶組件,輸送帶組件包括有基帶、外擋邊和分隔部件,基帶內(nèi)部設有中間芯層和橫向加強層,中間芯層由若干個縱向排列的加強筋組成,在中間芯層兩側(cè)分別設有橫向加強層,兩側(cè)橫向加強層表面均膠粘有覆蓋膠層,外擋邊包括有兩個波狀擋邊條,兩個波狀擋邊條對稱設置于基帶載物表面的兩側(cè),分隔部件包括若干個用于固定隔板的開槽基座,每個開槽基座均位于兩個波狀擋邊條之間且底部與基帶載物表面固定連接,每個開槽基座槽口均朝工作面開放,每個開槽基座上均插設有橫隔板,每相鄰的兩個橫隔板相互平行且間距相等。本實用新型專利技術能夠適應0

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】
    一種垂直提升輸送帶裝置及其構(gòu)成的提升機


    [0001]本技術主要涉及垂直提升機的
    ,具體為一種垂直提升輸送帶裝置及其構(gòu)成的提升機。

    技術介紹

    [0002]在各類生產(chǎn)場合中,垂直提升機主要將塊狀、粒狀或者粉狀物料從較低的一處移動到較高的一處,其中帶式垂直提升機具有較強的輸送能力與適應能力,為了應對多樣的生產(chǎn)環(huán)境,帶式垂直提升機需要在0-90度的傾斜角度間進行輸送切換,現(xiàn)有的帶式垂直提升機所使用的輸送帶雖具有一定的韌性和強度,但是其承載物料的結(jié)構(gòu)較為簡單,不僅攜帶物料量較少,影響輸送效率,而且物料輸送的過程中不能進行較好的保護,導致較多的物料會在輸送過程中下滑或從兩側(cè)空隙處灑落,不利于生產(chǎn)輸送。

    技術實現(xiàn)思路

    [0003]本技術主要提供了一種垂直提升輸送帶裝置及其構(gòu)成的提升機,用以解決上述
    技術介紹
    中提出的技術問題。
    [0004]本技術解決上述技術問題采用的技術方案為:
    [0005]一種垂直提升輸送帶裝置,包括輸送帶組件,所述輸送帶組件包括有基帶、外擋邊和分隔部件,所述基帶內(nèi)部設有中間芯層和橫向加強層,所述外擋邊包括有兩個波狀擋邊條,兩個所述波狀擋邊條對稱設置于基帶載物表面的兩側(cè);所述分隔部件包括有若干個開槽基座,每個所述開槽基座均位于兩個波狀擋邊條之間且底部與基帶載物表面固定連接,每個所述開槽基座槽口均朝工作面開放。作為上述技術方案的進一步改進:
    [0006]每個所述開槽基座上均插設有橫隔板,每相鄰的兩個所述橫隔板相互平行且間距相等。
    [0007]所述中間芯層由若干個加強筋組成,每個所述加強筋均為縱向設置,且所述中間芯層兩側(cè)分別設有橫向加強層,兩側(cè)橫向加強層表面均膠粘有覆蓋膠層。
    [0008]所述輸送帶組件分為進料段、提升段和出料段,其中在所述進料段設有入料斗,所述入料斗兩側(cè)分別通過支架與所述機架相連接,在輸送裝置的進料段,提升段及出料段均設有密封防護罩,密封防護罩不僅保證設備運行過程中的安全,也能保證輸送物料過程中防止粉塵外溢,保證車間環(huán)境清潔。
    [0009]所述輸送帶組件頂端設有電機傳動部件,所述電機傳動部件通過驅(qū)動輥貫穿密封防護罩并與所述基帶呈轉(zhuǎn)動連接,且所述電機傳動部件的電機底座通過螺栓與機架固定連接。
    [0010]每個所述橫隔板兩側(cè)對稱設有兩個螺釘,且每對所述螺釘均與兩個波狀擋邊條上對應的波峰部位穿插連接。
    [0011]每個所述橫隔板與開槽基座均通過螺栓固定,且每個所述橫隔板或為T型,或為 TS型,或為C型,或為TC型,或為TCS型。
    [0012]本技術提供了一種垂直提升機,由垂直提升輸送帶裝置和機架組成。
    [0013]所述輸送帶組件外側(cè)設有密封防護罩,所述密封防護罩下端均連接到所述機架。
    [0014]所述機架上安裝有兩個改向壓輪部件,其中一個所述改向壓輪部件位于進料段和提升段改向處的上部,另一個所述改向壓輪部件位于提升段和出料段改向處的下部,且兩個所述改向壓輪部件的輥體均與基帶兩側(cè)呈轉(zhuǎn)動連接。
    [0015]與現(xiàn)有技術相比,本技術的有益效果為:
    [0016]本技術設計新穎,結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,輸送基帶配合兩側(cè)的波狀擋邊條,能夠適應0-90度傾斜角度中的物料輸送工作,尤其在大傾角輸送方面具有較好的優(yōu)勢,根據(jù)不同弧度的移動軌跡均能利用收縮和擴展的功能進行適配,有效的減少物料從兩側(cè)灑落的風險,再配合多個分隔部件的橫隔板將物料進行分隔整理,具備多個獨立的輸送載物空間,確保物料均勻輸送的同時,還使得物料在攀升輸送的過程中避免下滑,極大地提高了輸送工作效率。
    [0017]以下將結(jié)合附圖與具體的實施例對本技術進行詳細的解釋說明。
    附圖說明
    [0018]圖1為本技術的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0019]圖2為本技術的輸送帶組件結(jié)構(gòu)截面圖;
    [0020]圖3為本技術的基帶內(nèi)部結(jié)構(gòu)截面圖;
    [0021]圖4為本技術的波狀擋邊條局部結(jié)構(gòu)俯視圖;
    [0022]圖5為本技術的分隔部件局部結(jié)構(gòu)示意圖;
    [0023]圖6為圖1中的A區(qū)放大圖。
    [0024]附圖說明:1、輸送帶組件;11、基帶;11a、覆蓋膠層;11b、中間芯層; 11c、加強筋;11d、橫向加強層;12、外擋邊;12a、波狀擋邊條;13、分隔部件;13a、開槽基座;13b、橫隔板;13c、螺釘;2、擋板;3、機架;4、電機傳動部件;5、入料斗;6、改向壓輪部件;61、導向凸環(huán);7、密封防護罩。
    具體實施方式
    [0025]為了便于理解本技術,下面將參照相關附圖對本技術進行更加全面的描述,附圖中給出了本技術的若干實施例,但是本技術可以通過不同的形式來實現(xiàn),并不限于文本所描述的實施例,相反的,提供這些實施例是為了使對本技術公開的內(nèi)容更加透徹全面。
    [0026]需要說明的是,當元件被稱為“固設于”另一個元件,它可以直接在另一個元件上也可以存在居中的元件,當一個元件被認為是“連接”另一個元件,它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件,本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
    [0027]除非另有定義,本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本技術的
    的技術人員通常連接的含義相同,本文中在本技術的說明書中所使用的術語知識為了描述具體的實施例的目的,不是旨在于限制本技術,本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
    [0028]請參照附圖1-3所示,
    [0029]本實施例的垂直提升輸送帶裝置,包括輸送帶組件1,所述輸送帶組件1包括有基帶11、外擋邊12和分隔部件13,所述基帶11內(nèi)部設有中間芯層11b,所述中間芯層11b內(nèi)部設有若干個加強筋11c,每個所述加強筋11c均為縱向設置,所述加強筋11c材料或為尼龍帆布,或為聚酯帆布,或為鋼絲繩,為了增加基帶11的橫向剛性,在中間芯層11b兩側(cè)加入橫向加強層11d,作為橫向剛性層,橫向加強層11d材料或為尼龍帆布,或為聚酯帆布,或為鋼絲繩,使得基帶 11可以實現(xiàn)從水平到垂直的任意角度的傾斜運輸而不會產(chǎn)生弓帶或帶的壓陷現(xiàn)象(例如S型輸送機的輸送帶),所述橫向加強層11d兩側(cè)表面均膠粘有覆蓋膠層 11a,兩個所述覆蓋膠層11a或為高抗磨蝕性黑橡膠,或為耐熱橡膠,或為耐油污橡膠,或為阻燃橡膠,其中在中間芯層11b中加入了多個加強筋11c,加強筋 11c由尼龍帆布材料或聚酯帆布材料或鋼絲繩制成,利用縱向設置的方式加強了基帶11的整體強度,但是當基帶11的拉應力超過1000N/mm的時候,必須使用鋼絲繩作為加強筋11c。
    [0030]具體的,請參照附圖2和4所示,所述外擋邊12包括有兩個波狀擋邊條12a,兩個所述波狀擋邊條12a對稱設置于基帶11載物表面的兩側(cè),所述波狀擋邊條 12a材料或為纖維織物,或為硫化橡膠,使得波狀擋邊條12a具有耐撕裂性和耐曲撓性,避免因拉伸壓縮而導致本文檔來自技高網(wǎng)
    ...

    【技術保護點】

    【技術特征摘要】
    1.一種垂直提升輸送帶裝置,包括輸送帶組件(1),其特征在于,所述輸送帶組件(1)包括有基帶(11)、外擋邊(12)和分隔部件(13),所述基帶(11)內(nèi)部設有中間芯層(11b)和橫向加強層(11d),所述外擋邊(12)包括有兩個波狀擋邊條(12a),兩個所述波狀擋邊條(12a)對稱設置于基帶(11)載物表面的兩側(cè);所述分隔部件(13)包括有若干個開槽基座(13a),每個所述開槽基座(13a)均位于兩個波狀擋邊條(12a)之間且底部與基帶(11)載物表面固定連接,每個所述開槽基座(13a)槽口均朝工作面開放。2.根據(jù)權利要求1所述的垂直提升輸送帶裝置,其特征在于,每個所述開槽基座(13a)上均插設有橫隔板(13b),每相鄰的兩個所述橫隔板(13b)相互平行且間距相等。3.根據(jù)權利要求1所述的垂直提升輸送帶裝置,其特征在于,所述中間芯層(11b)由若干個加強筋(11c)組成,每個所述加強筋(11c)均為縱向設置,且所述中間芯層(11b)兩側(cè)分別設有橫向加強層(11d),兩側(cè)橫向加強層(11d)表面均膠粘有覆蓋膠層(11a)。4.根據(jù)權利要求1所述的垂直提升輸送帶裝置,其特征在于,所述輸送帶組件(1)分為進料段、提升段和出料段,其中在所述進料段設有入料斗(5),所述入料斗(5)兩側(cè)分別通過支架與機架(3)相連接,在輸送裝置的進料段,提升段及出料段均設有密封防護罩(7)。5....

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:傅敏燕牛明亮董子楓
    申請(專利權)人:上海澤瑪克敏達機械設備有限公司
    類型:新型
    國別省市:

    網(wǎng)友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 亚洲AV无码精品无码麻豆| 无码精品人妻一区二区三区影院| 亚洲VA成无码人在线观看天堂| 国产精品三级在线观看无码| 亚洲AV无码一区二区三区系列| 亚洲精品无码专区久久| 一区二区三区人妻无码| 亚洲人成人无码.www石榴| 国产AV无码专区亚洲AVJULIA | 无码人妻久久一区二区三区蜜桃 | 免费看又黄又无码的网站| 日韩AV无码不卡网站| 精品国产v无码大片在线观看 | 狠狠躁天天躁无码中文字幕| 在线观看成人无码中文av天堂| 亚洲国产精品无码专区在线观看| 国产怡春院无码一区二区| 无码AV波多野结衣久久| 国产丝袜无码一区二区三区视频| 无码人妻精品一区二区三区9厂 | 色综合久久久无码中文字幕| 无码精品视频一区二区三区| 成人无码AV一区二区| 亚洲成av人片不卡无码久久| 亚洲色在线无码国产精品不卡| 久久国产亚洲精品无码| 久久久久亚洲Av片无码v | 中文无码制服丝袜人妻av| 无码日韩精品一区二区人妻| 国产高清不卡无码视频| 日韩激情无码免费毛片| 无码av无码天堂资源网| 国产成人无码精品一区不卡 | 无码AV一区二区三区无码 | 亚洲av无码潮喷在线观看| 丰满熟妇人妻Av无码区| 久久久久琪琪去精品色无码| 人妻无码αv中文字幕久久| 亚洲av片不卡无码久久| 亚洲啪AV永久无码精品放毛片| 人妻无码中文久久久久专区 |