一種具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)，包括一主箱體，于該主箱體內(nèi)設(shè)有一主控制模塊，該主控制模塊更包括一主控單元，該主控制模塊再電性連接一子車(chē)模塊，該子車(chē)模塊更包括一子車(chē)，于該子車(chē)上設(shè)有一子控制模塊，該子控制模塊更包括一子控制單元，該子控制單元分別電性連接一動(dòng)力單元及一掃描單元，該動(dòng)力單元用以驅(qū)動(dòng)該子車(chē)，該掃描單元設(shè)于該子車(chē)前端用以接收信號(hào)，最后更包括多個(gè)導(dǎo)引單元，該些導(dǎo)引單元設(shè)置于該子車(chē)所設(shè)定的運(yùn)送路徑上，通過(guò)掃描單元進(jìn)行感應(yīng)，并回饋所掃描的信號(hào)至該子控制單元，以控制該子車(chē)自動(dòng)運(yùn)作。以控制該子車(chē)自動(dòng)運(yùn)作。以控制該子車(chē)自動(dòng)運(yùn)作。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)
[0001]本專(zhuān)利技術(shù)有關(guān)一種垃圾清運(yùn)裝置，尤指一種具有自動(dòng)排程清運(yùn)垃圾子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
[0002]目前，為了提升垃圾或廢棄物清運(yùn)的效益，同時(shí)落實(shí)使用者付費(fèi)的原則，越來(lái)越多社區(qū)或是定點(diǎn)設(shè)置了大型的廢棄物回收系統(tǒng)，通過(guò)此類(lèi)的系統(tǒng)建置，可有效管理垃圾處理及清運(yùn)，亦可減少人力管理及成本、可有效降低垃圾清運(yùn)時(shí)間并減少于道路對(duì)人車(chē)通行的影響。
[0003]此類(lèi)的回收系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的管控，除提供付費(fèi)機(jī)制外，亦在回收系統(tǒng)內(nèi)部增設(shè)空調(diào)及壓縮設(shè)備，致使垃圾在長(zhǎng)時(shí)間的堆積與儲(chǔ)存下，通過(guò)空調(diào)設(shè)備降低內(nèi)部空間的溫度，避免廢棄物因發(fā)酵而產(chǎn)生污水與惡臭味，進(jìn)而造成環(huán)境二次污染，另外通過(guò)該壓縮設(shè)備，可以提升回收空間的利用率。
[0004]而這樣的回收系統(tǒng)，雖然通過(guò)系統(tǒng)的建置，可以大幅降低廢棄物的處理成本，但最終仍是通過(guò)人力在固定時(shí)間來(lái)搬運(yùn)設(shè)于系統(tǒng)內(nèi)部的垃圾子車(chē)，將子車(chē)推至清運(yùn)車(chē)后搬離現(xiàn)場(chǎng)，致使此回收系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)計(jì)大打折扣，成為美中不足之處。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0005]本專(zhuān)利技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的排程設(shè)計(jì)，致使該清運(yùn)子車(chē)通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，在于清運(yùn)的預(yù)定時(shí)間前自動(dòng)行駛至預(yù)定位置，以利于后續(xù)的清運(yùn)動(dòng)作。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)，包括一主箱體，該主箱體內(nèi)一側(cè)面設(shè)有一進(jìn)出口，對(duì)應(yīng)該進(jìn)出口位置上設(shè)有一活動(dòng)門(mén)板，該活動(dòng)門(mén)板用以遮蔽該進(jìn)出口，該主箱體的另一側(cè)面上具有一投入口，于該主箱體內(nèi)設(shè)有一主控制模塊，用于主控該回收系統(tǒng)的所有功能，該主控制模塊更包括一主控單元，用以傳送或接收所有控制功能的指令與反饋；該主控單元電性連接一輸入單元，該輸入單元設(shè)置于該主箱體一側(cè)面上，用以顯示系統(tǒng)相關(guān)信息，以通過(guò)觸控動(dòng)作進(jìn)行操作，并回傳所輸入的相關(guān)信息至該主控單元上；又，該主控單元電性連接一交易單元，該交易單元設(shè)置于該主箱體一側(cè)面上，且相鄰于該輸入單元；另，該主控單元電性連接一稱(chēng)重單元及一無(wú)線(xiàn)接收單元，該一稱(chēng)重單元用以稱(chēng)重欲投入的回收物質(zhì)量，并回饋至該主控單元，該稱(chēng)重單元設(shè)于該主箱體一側(cè)面上，該稱(chēng)重單元位置相對(duì)應(yīng)于該主箱體的投入口，而該無(wú)線(xiàn)接收單元用以發(fā)送與接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)并回傳至該主控單元；該主控制模塊再電性連接一子車(chē)模塊，該子車(chē)模塊更包括一子車(chē)，該子車(chē)底部上設(shè)有多個(gè)滾輪，該子車(chē)容設(shè)于該主箱體內(nèi)部，且臨近于該投入口，于該子車(chē)上設(shè)有一子控制模塊，該子控制模塊更包括一子控制單元，該子控制單元為該子車(chē)模塊的功能控制中心，用以傳送或接收該子車(chē)模塊的控制指令與反饋，并與該主控單元電性連接；該子控制單元分別電性連接一動(dòng)力單元、一掃描單元及一子無(wú)線(xiàn)單元，其中該
動(dòng)力單元用以連接該多個(gè)滾輪，以提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)該多個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，該掃描單元設(shè)于該子車(chē)前端用以接收信號(hào)，并回傳至該子控制單元，而該子無(wú)線(xiàn)單元，與該主控單元進(jìn)行發(fā)送與接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)，以接收控制指令；最后本系統(tǒng)更包括多個(gè)導(dǎo)引單元，該些導(dǎo)引單元設(shè)置于該子車(chē)所設(shè)定的運(yùn)送路徑上，通過(guò)子車(chē)上所設(shè)置的掃描單元進(jìn)行感應(yīng)，并回饋所掃描的信號(hào)至該子控制單元，以控制該子車(chē)自動(dòng)運(yùn)作。
[0007]本專(zhuān)利技術(shù)的有益功效在于：上述的具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的排程設(shè)計(jì)，致使該清運(yùn)子車(chē)通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)控制，在于清運(yùn)的預(yù)定時(shí)間前自動(dòng)行駛至預(yù)定位置，以利于后續(xù)的清運(yùn)動(dòng)作。
[0008]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的限定。
附圖說(shuō)明
[0009]圖1為本專(zhuān)利技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本專(zhuān)利技術(shù)的主控制模塊系統(tǒng)方塊圖。
[0011]圖3為本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0012]圖4為本專(zhuān)利技術(shù)的子控制模塊系統(tǒng)方塊圖。
[0013]圖5為本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)俯視圖。
[0014]其中，附圖標(biāo)記：
[0015]主箱體1
[0016]進(jìn)出口11
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活動(dòng)門(mén)板12
[0017]投入口13
[0018]主控制模塊2
[0019]主控單元21
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冷藏單元22
[0020]輸入單元23
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音頻播放單元231
[0021]交易單元24
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感應(yīng)單元25
[0022]稱(chēng)重單元26
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壓縮單元27
[0023]無(wú)線(xiàn)接收單元28
[0024]子車(chē)模塊3
[0025]子車(chē)31
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滾輪311
[0026]子控制模塊32
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子控制單元321
[0027]動(dòng)力單元322
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掃描單元323
[0028]子無(wú)線(xiàn)單元324
[0029]導(dǎo)引單元4
具體實(shí)施方式
[0030]下面結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述：
[0031]請(qǐng)參閱圖1，為本專(zhuān)利技術(shù)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。如圖所示，本專(zhuān)利技術(shù)的回收系統(tǒng)主要包括一主箱體1，該主箱體1于本實(shí)施例中為中空矩形體，該主箱體1內(nèi)的一側(cè)面設(shè)有一進(jìn)出口11，對(duì)應(yīng)該進(jìn)出口11位置上設(shè)有一活動(dòng)門(mén)板12，該活動(dòng)門(mén)板12用以遮蔽該進(jìn)出口11，以保持該主箱體1的密封狀態(tài)；于該主箱體1內(nèi)另設(shè)有一主控制模塊2及一子車(chē)模塊3。
[0032]配合參閱圖2，為本專(zhuān)利技術(shù)的主控制模塊的系統(tǒng)方塊圖。如圖2所示，該主控制模塊2設(shè)置于該主箱體1內(nèi)，用于主控該回收系統(tǒng)的所有功能，其中該主控制模塊2包括一主控單元21，該主控單元21為一控制電腦，用以傳送或接收所有控制功能的指令與反饋，該主控單元21電性連接一冷藏單元22，于本實(shí)施例中該冷藏單元22為一種冷藏裝置，該冷藏單元22設(shè)于該主箱體1頂部，用以降低該主箱體1內(nèi)部的溫度；該主控單元21電性連接一輸入單元23，該輸入單元23于本實(shí)施例中為一顯示觸控面板，該輸入單元23設(shè)置于該主箱體1的一側(cè)面上，于本實(shí)施例中該輸入單元23與該進(jìn)出口11的位置恰相對(duì)，該輸入單元23用以顯示系統(tǒng)相關(guān)信息，以利于使用者通過(guò)觸控動(dòng)作進(jìn)行操作，并回傳所輸入的相關(guān)信息至該主控單元21上，以利于進(jìn)行后續(xù)操作程序；該主控單元21電性連接一交易單元24，該交易單元24設(shè)置于該主箱體1的一側(cè)面上，且相鄰于該輸入單元23，該交易單元24于本實(shí)施例中為一種掃描裝置，可接受任一種具有付款功能的支付載具進(jìn)行付款動(dòng)作，另該交易單元24亦可為投幣裝置，但不以此為限；此外，該輸入單元23內(nèi)設(shè)有一音頻播放單元231，通過(guò)該音頻播放單元231用以播放該輸入單元23所顯示的相關(guān)音頻說(shuō)明或提示聲，以利于使用者通過(guò)聲音了解目前操作程序或是結(jié)果。
[0033]再參閱圖1及圖2。該主控單元21又電性連接一感應(yīng)單元25，該感應(yīng)單元25用于識(shí)別使用者身份，以確認(rèn)使用者是否具有使用系統(tǒng)的權(quán)利或紀(jì)錄；該主控單元21再本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具自動(dòng)化清運(yùn)子車(chē)的廢棄物回收系統(tǒng)，其特征在于，包括：一主箱體，該主箱體內(nèi)一側(cè)面設(shè)有一進(jìn)出口，對(duì)應(yīng)該進(jìn)出口位置上設(shè)有一活動(dòng)門(mén)板，該活動(dòng)門(mén)板用以遮蔽該進(jìn)出口，該主箱體的另一側(cè)面上具有一投入口；一主控制模塊，設(shè)于該主箱體內(nèi)，用于主控該回收系統(tǒng)的所有功能，該主控制模塊更包括：一主控單元，用以傳送或接收所有控制功能發(fā)指令與反饋；一輸入單元，電性連接該主控單元，該輸入單元設(shè)置于該主箱體一側(cè)面上，用以顯示系統(tǒng)相關(guān)信息，以通過(guò)觸控動(dòng)作進(jìn)行操作，并回傳所輸入的相關(guān)信息至該主控單元上；一交易單元，電性連接該主控單元，該交易單元設(shè)置于該主箱體一側(cè)面上，且相鄰于該輸入單元；一稱(chēng)重單元，電性連接該主控單元，用以稱(chēng)重欲投入的回收物質(zhì)量，并回饋至該主控單元，該稱(chēng)重單元設(shè)于該主箱體一側(cè)面上，該稱(chēng)重單元位置相對(duì)應(yīng)于該主箱體的投入口；一無(wú)線(xiàn)接收單元，電性連接該主控單元，用以發(fā)送與接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)并回傳至該主控單元；一子車(chē)模塊，與該主控制模塊電性連接，該子車(chē)模塊更包括：一子車(chē)，該子車(chē)底部上設(shè)有多個(gè)滾輪，該子車(chē)容設(shè)于該主箱體內(nèi)部，且臨近于該投入口；一子控制模塊，設(shè)于該子車(chē)上，該子控制模塊更包括：一子控制單元，該子控制單元為該子車(chē)模塊的功能控制中心，用以傳送或接收該子車(chē)模塊的控制指令與反饋，并與該主控單元電性連接；一動(dòng)力單元，電性連接該子控制單元，用以連接該多個(gè)滾輪，以提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng)該多個(gè)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；一掃描單元，電性連接該子控制單元，設(shè)于該子車(chē)前端用以接收信號(hào)，并回傳至該子控制單元；一子無(wú)線(xiàn)單元，電性連接該子控制單元，與該主控單元進(jìn)行發(fā)送與接收無(wú)線(xiàn)信號(hào)，以接收控制指令；多個(gè)導(dǎo)引單元，該些導(dǎo)引單元設(shè)置于該子車(chē)所設(shè)定的運(yùn)送路徑上，通過(guò)子車(chē)上所設(shè)置的掃描單元進(jìn)行感應(yīng)，并回饋所掃描的信號(hào)至該子控制單元，以控制...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊琛，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：楊琛，
類(lèi)型：發(fā)明
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