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    菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

    技術(shù)編號(hào):27469874 閱讀:22 留言:0更新日期:2021-03-02 17:34
    本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)提供一種菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),包括垂直固定在船體甲板上的腹板一、垂直固定在菱形液艙的腹板二、菱形液艙底面的層壓木一、層壓木二,腹板一的底部設(shè)置有第一面板,腹板二的頂部設(shè)置有第二面板,第二面板上設(shè)置有限位框一,層壓木一位于限位框一內(nèi),層壓木位于第一面板的下方,且層壓木與第一面板之間形成有空隙。本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的有益之處在于,使菱形液艙起到止浮作用,整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),使得整體結(jié)構(gòu)能夠有效降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力,避免了強(qiáng)度和疲勞問(wèn)題導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞,限制了菱形液艙相對(duì)于船體的橫向運(yùn)動(dòng)、垂向運(yùn)動(dòng),提高了船舶運(yùn)營(yíng)安全。船舶運(yùn)營(yíng)安全。船舶運(yùn)營(yíng)安全。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
    菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu)


    [0001]本專(zhuān)利技術(shù)涉及含有菱形液艙的船舶,包括集裝箱船、液化氣船在內(nèi)的多種船舶,尤其涉及一種用于支撐菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu)。

    技術(shù)介紹

    [0002]菱形液艙是獨(dú)立液艙的一種,放置在船體內(nèi),其通過(guò)沿垂向、橫向、縱向布置的多個(gè)支座與主船體連接。其中,菱形液艙垂向加速度引起的慣性力會(huì)使液艙向上運(yùn)動(dòng)撞擊船體甲板,需要設(shè)置止浮支座以限制其位移,同時(shí),由于菱形液艙內(nèi)存在自由液面,船舶航行時(shí)自由液面會(huì)帶動(dòng)菱形液艙橫向移動(dòng),若無(wú)防橫搖,則會(huì)導(dǎo)致液艙和船體內(nèi)殼相撞,破壞船體結(jié)構(gòu)。因此防橫搖止浮支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就顯得至關(guān)重要,設(shè)計(jì)時(shí)需要注意防止出現(xiàn)強(qiáng)度、液艙晃蕩與疲勞問(wèn)題造成的結(jié)構(gòu)損壞給船舶運(yùn)營(yíng)帶來(lái)安全隱患。

    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    [0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本專(zhuān)利技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,使菱形液艙起到止浮作用,保證船舶安全運(yùn)營(yíng)。
    [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的,本專(zhuān)利技術(shù)提供一種菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),包括垂直固定在船體甲板上的腹板一、垂直固定在菱形液艙的腹板二、菱形液艙底面的層壓木一、層壓木二,腹板一的底部設(shè)置有第一面板,腹板二的頂部設(shè)置有第二面板,第二面板上設(shè)置有限位框一,層壓木一位于限位框一內(nèi),層壓木位于第一面板的下方,且層壓木與第一面板之間形成有空隙,腹板一上沿著長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置有固定在船體甲板上的若干個(gè)落地肘板,落地肘板與腹板一之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置。
    [0005]優(yōu)選地,空隙的寬度為50mm~75mm。
    [0006]優(yōu)選地,腹板二上設(shè)置有橫向腹板一,橫向腹板一的兩側(cè)均設(shè)置有第三面板,第三面板的另一側(cè)設(shè)置有固定在船體內(nèi)底的第四面板,第四面板與第三面板之間形成有限位框二,層壓木二位于限位框二內(nèi)。
    [0007]優(yōu)選地,腹板一的高度和落地肘板的高度相同。
    [0008]優(yōu)選地,第四面板上設(shè)置有同時(shí)垂直于第四面板、船體內(nèi)板的橫向腹板二。
    [0009]優(yōu)選地,落地肘板的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)落地肘板之間設(shè)置有若干個(gè)輔助肘板,輔助肘板設(shè)置在腹板一上,并與腹板二之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置。
    [0010]優(yōu)選地,橫向腹板二上設(shè)置有兩塊加強(qiáng)面板。
    [0011]優(yōu)選地,輔助肘板之間呈等距狀態(tài)設(shè)置。
    [0012]優(yōu)選地,兩塊加強(qiáng)面板之間設(shè)置有連接肘板。
    [0013]優(yōu)選地,第四面板上設(shè)置有加強(qiáng)肘板。
    [0014]如上所述,本專(zhuān)利技術(shù)的菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),具備以下的有益效果:結(jié)構(gòu)合理,通過(guò)第一面板、空隙、限位框一、層壓木一的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使菱形液艙起到止浮作用,整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì),使得整體結(jié)構(gòu)能夠有效降低結(jié)構(gòu)應(yīng)力,避免了強(qiáng)度和疲勞問(wèn)題導(dǎo)
    致的結(jié)構(gòu)破壞,限制了菱形液艙相對(duì)于船體的橫向運(yùn)動(dòng)、垂向運(yùn)動(dòng),提高了船舶運(yùn)營(yíng)安全。
    附圖說(shuō)明
    [0015]圖1為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
    [0016]圖2為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例的止浮支座結(jié)構(gòu)圖;
    [0017]圖3為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖2中WE-11和WE-12剖視圖;
    [0018]圖4為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖2中WE-14剖視圖;
    [0019]圖5為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖2中WP-11和WP-12剖視圖;
    [0020]圖6為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖1中WE-22和WE-23剖視圖;
    [0021]圖7為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖1中WP-21剖視圖;
    [0022]圖8為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖1中WP-22剖視圖;
    [0023]圖9為本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例圖7中WV-21剖視圖。
    [0024]附圖標(biāo)記說(shuō)明:腹板一1,腹板二2,層壓木一3,層壓木二4,第一面板111,第二面板211,限位框一212,橫向腹板一102,第三面板6,第四面板7,限位框二8,輔助肘板113,落地肘板112,橫向腹板二202,加強(qiáng)面板203,連接肘板204,加強(qiáng)肘板9。
    具體實(shí)施方式
    [0025]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本專(zhuān)利技術(shù)的實(shí)施方式,熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本專(zhuān)利技術(shù)的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
    [0026]請(qǐng)參閱圖1至圖9。須知,本說(shuō)明書(shū)所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說(shuō)明書(shū)所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本專(zhuān)利技術(shù)可實(shí)施的限定條件,故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本專(zhuān)利技術(shù)所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)仍落在本專(zhuān)利技術(shù)所揭示的
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí),本說(shuō)明書(shū)中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語(yǔ),亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本專(zhuān)利技術(shù)可實(shí)施的范圍,其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整,在無(wú)實(shí)質(zhì)變更
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    下,當(dāng)亦視為本專(zhuān)利技術(shù)可實(shí)施的范疇。
    [0027]在本專(zhuān)利技術(shù)的描述中,需要說(shuō)明書(shū)的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過(guò)中間媒介相連接,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本專(zhuān)利技術(shù)中的具體含義。
    [0028]如圖1至圖9所示,本專(zhuān)利技術(shù)提供了一種菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),包括垂直固定在船體甲板上的腹板一1、垂直固定在菱形液艙的腹板二2、菱形液艙底面的層壓木一3、層壓木二4,腹板一1的底部設(shè)置有第一面板111,腹板二2的頂部設(shè)置有第二面板211,第二面板211上設(shè)置有限位框一212,層壓木一3位于限位框一212內(nèi),層壓木3位于第一面板111的下方,且層壓木3與第一面板111之間形成有空隙101,腹板一1上沿著長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置有固定在船體甲板上的若干個(gè)落地肘板112,落地肘板112與腹板一1之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置。
    [0029]空隙101的寬度為50mm~75mm。
    [0030]腹板二2上設(shè)置有橫向腹板一102,橫向腹板一102的兩側(cè)均設(shè)置有第三面板6,第三面板6的另一側(cè)設(shè)置有固定在船體內(nèi)底的第四面板7,第四面板7與第三面板6之間形成有限位框二8,層壓木二4位于限位框二8內(nèi)。
    [0031]腹板一1的高度和落地肘板112的高度相同。
    [0032]第四面板7上設(shè)置有同時(shí)垂直于第四面板7、船體內(nèi)板的橫向腹板二202。
    [0033]落地肘板112的數(shù)量為兩個(gè),兩個(gè)落地肘板112之間設(shè)置有若干個(gè)輔助肘板113,輔助肘板113設(shè)置在腹板一1上,并與腹板二1之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置。
    [0034]橫向腹板二202上設(shè)置有兩塊加強(qiáng)面板203。
    [0035]輔助肘板113之間呈等距狀態(tài)設(shè)置。
    [0036]兩塊加強(qiáng)面板203之間設(shè)置有連接肘板204。
    [0037]第四面板7上設(shè)置有加強(qiáng)肘板9。
    [0038]在第四面板7上還具有加強(qiáng)肘板9,圖中KL代表折邊線(xiàn)。
    [0039]腹板一1,腹板二2,層壓木一3,層壓木二4,第一面板111,第二面板211,限位框一212,橫向本文檔來(lái)自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    【技術(shù)特征摘要】
    1.一種菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),其特征在于:包括垂直固定在船體甲板上的腹板一(1)、垂直固定在菱形液艙的腹板二(2)、菱形液艙底面的層壓木一(3)、層壓木二(4),所述腹板一(1)的底部設(shè)置有第一面板(111),所述腹板二(2)的頂部設(shè)置有第二面板(211),所述第二面板(211)上設(shè)置有限位框一(212),所述層壓木一(3)位于限位框一(212)內(nèi),所述層壓木(3)位于第一面板(111)的下方,且層壓木(3)與第一面板(111)之間形成有空隙(101),所述腹板一(1)上沿著長(zhǎng)度方向的兩側(cè)設(shè)置有固定在船體甲板上的若干個(gè)落地肘板(112),所述落地肘板(112)與腹板一(1)之間呈垂直狀態(tài)設(shè)置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),其特征在于:所述空隙(101)的高度為50mm~75mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的菱形液艙的防橫搖止浮支座結(jié)構(gòu),其特征在于:所述腹板二(2)上設(shè)置有橫向腹板一(102),所述橫向腹板一(102)的兩側(cè)均設(shè)置有第三面板(6),所述第三面板(6)的另一側(cè)設(shè)置有固定在船體內(nèi)底的第四面板(7),所述第四面板(7)與第三面板(6)之間形成有限位框二(8),所述層壓...

    【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:鄭雷彭仕琪艾樂(lè)秦斌鄭凡
    申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:江南造船集團(tuán)有限責(zé)任公司
    類(lèi)型:發(fā)明
    國(guó)別省市:

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