本實用新型專利技術涉及新能源汽車充電樁技術領域，且公開了一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座頂部固定連接有機架，所述機架內部固定連接有滑軌，所述滑軌頂部活動連接有導輪，所述導輪正面活動連接有導輪固定座，所述導輪固定座底部固定連接有防水門，所述機架左側內壁固定連接有驅動電機，所述機架頂部固定連接有雨量傳感器，所述導軌滑塊頂部固定連接有充電座，所述充電座背面固定連接有菱形機構固定座。該帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，通過雨量傳感器對天氣狀況進行檢測，實現充電樁上充電座及時收進機架內，放置在室外的充電樁不會被雨水打濕而發生漏電，達到了充電樁使用中安全可靠的效果。達到了充電樁使用中安全可靠的效果。達到了充電樁使用中安全可靠的效果。
【技術實現步驟摘要】
一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁
[0001]本技術涉及新能源汽車充電樁
，具體為一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁。
技術介紹
[0002]新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，非常規的車用燃料指除汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、乙醇汽油、甲醇、二甲醚之外的燃料。
[0003]目前，新能源汽車充電樁基本放在室內，由于室外有雨雪等天氣影響，放置在室外的充電樁容易被雨水打濕而發生漏電，造成了充電樁使用中不安全、不可靠的問題，以及放置在室外的充電樁在充電時需要人工將充電座從防水裝置中取出，在進行充電，造成操作繁瑣的問題。
技術實現思路
[0004]（一）解決的技術問題
[0005]針對現有技術的不足，本技術提供了一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，具備雨量傳感器和防水門與充電座可移動的優點，解決了由于室外有雨雪等天氣影響，放置在室外的充電樁容易被雨水打濕而發生漏電的問題，以及放置在室外的充電樁在充電時需要人工將充電座從防水裝置中取出，在進行充電，造成操作繁瑣的問題。
[0006]（二）技術方案
[0007]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，包括底座，所述底座頂部固定連接有機架，所述機架內部固定連接有滑軌，所述滑軌頂部活動連接有導輪，所述導輪正面活動連接有導輪固定座，所述導輪固定座底部固定連接有防水門，所述機架左側內壁固定連接有驅動電機，所述驅動電機正面固定連接有皮帶主動輪，所述皮帶主動輪側表面傳動連接有皮帶，所述皮帶右側內表面傳動連接有皮帶從動輪，所述機架頂部固定連接有雨量傳感器，所述機架背面內壁固定連接有直線導軌，所述直線導軌頂部活動連接有導軌滑塊，所述導軌滑塊頂部固定連接有充電座，所述充電座背面固定連接有菱形機構固定座，機架背面內壁固定連接有電動推桿固定座，所述電動推桿固定座頂部固定連接有電動推桿。
[0008]優選的，所述導輪固定座頂部固定連接有皮帶固定座，所述皮帶固定座內部螺紋連接有鎖緊螺栓。
[0009]優選的，所述鎖緊螺栓底部與皮帶內表面固定連接，所述滑軌內部設置有凹槽。
[0010]優選的，所述菱形機構固定座內部固定連接有菱形機構，所述電動推桿頂端固定連接有連接塊。
[0011]優選的，電動推桿固定座底部與直線導軌頂部固定連接，所述防水門背面與機架正面活動連接。
[0012]優選的，所述滑軌左側與機架左側內壁固定連接，所述菱形機構固定座的數量為多個，兩個所述菱形機構固定座分別位于菱形機構正面和背面。
[0013]與現有技術相比，本技術提供了一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，具備以下有益效果：
[0014]1、該帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，通過雨量傳感器對天氣狀況進行檢測，實現充電樁上充電座及時收進機架內，放置在室外的充電樁不會被雨水打濕而發生漏電，達到了充電樁使用中安全可靠的效果。
[0015]2、該帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，通過菱形機構收縮，使充電座收回到機架內部，驅動電機轉動帶動導輪固定座底部連接的防水門移動，從而達到充電座的防水，不下雨時，自動伸出到機架外部，方便充電，達到了充電過程中操作簡潔迅速的效果。
附圖說明
[0016]圖1為本技術結構示意圖；
[0017]圖2為本技術結構左視圖；
[0018]圖3為本技術皮帶固定座部分結構放大圖；
[0019]圖4為本技術機架部分結構立體圖。
[0020]其中：1、底座；2、機架；3、滑軌；4、導輪；5、導輪固定座；6、防水門；7、皮帶固定座；8、鎖緊螺栓；9、驅動電機；10、皮帶主動輪；11、皮帶；12、皮帶從動輪；13、雨量傳感器；14、直線導軌；15、導軌滑塊；16、充電座；17、菱形機構固定座；18、菱形機構；19、電動推桿固定座；20、電動推桿；21、連接塊。
具體實施方式
[0021]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0022]請參閱圖1-4，一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，包括底座1。
[0023]如圖1-4所示，底座1頂部固定連接有機架2，機架2內部固定連接有滑軌3，滑軌3頂部活動連接有導輪4，導輪4正面活動連接有導輪固定座5，導輪固定座5底部固定連接有防水門6。
[0024]通過上述技術方案，導輪4的數量為四個，四個導輪4底部與滑軌3頂部搭接，導輪4可以在滑軌3上滑動，每個導輪固定座5內部搭接兩個導輪4，每個導輪固定座5底部固定連接一個防水門6。
[0025]如圖1-4所示，機架2左側內壁固定連接有驅動電機9，驅動電機9正面固定連接有皮帶主動輪10，皮帶主動輪10側表面傳動連接有皮帶11，皮帶11右側內表面傳動連接有皮帶從動輪12，機架2頂部固定連接有雨量傳感器13。
[0026]通過上述技術方案，驅動電機9轉動，連接在驅動電機9電機軸上的皮帶主動輪10
通過皮帶11帶動皮帶從動輪12轉動，從而使固定在皮帶11上的皮帶固定座7跟著移動，移動的皮帶固定座7帶動導輪固定座5移動，從而使與導輪固定座5固定連接的防水門6移動，實現防水門6的開啟與閉合，雨量傳感器13的型號為SIM-RST01。
[0027]如圖1-4所示，機架2背面內壁固定連接有直線導軌14，直線導軌14頂部活動連接有導軌滑塊15，導軌滑塊15頂部固定連接有充電座16，充電座16背面固定連接有菱形機構固定座17，機架2背面內壁固定連接有電動推桿固定座19，電動推桿固定座19頂部固定連接有電動推桿20。
[0028]通過上述技術方案，電動推桿20上移，使連接塊21上的菱形機構18收縮，從而使固定在導軌滑塊15上的充電座16在直線導軌14上移動，充電座16收回到機架2內部，電動推桿20下移，使連接塊21上的菱形機構18拉長，從而使固定在導軌滑塊15上的充電座16在直線導軌14上移動，充電座16伸出到機架2外部，菱形機構固定座17的數量為兩個，且菱形機構固定座17內部設置有槽，使菱形機構18在運動過程中不受到影響，可以自由滑動，菱形機構固定座17上的槽也限制了菱形機構18的位移范圍。
[0029]具體的，如圖1-4所示，導輪固定座5頂部固定連接有皮帶固定座7，皮帶固定座7內部螺紋連接有鎖緊螺栓8。
[0030]通過上述技術方案，鎖緊螺栓8將皮帶固定座7固定到皮帶11上，使皮帶11移動的本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種帶有雨量傳感器的新能源汽車充電樁，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂部固定連接有機架（2），所述機架（2）內部固定連接有滑軌（3），所述滑軌（3）頂部活動連接有導輪（4），所述導輪（4）正面活動連接有導輪固定座（5），所述導輪固定座（5）底部固定連接有防水門（6），所述機架（2）左側內壁固定連接有驅動電機（9），所述驅動電機（9）正面固定連接有皮帶主動輪（10），所述皮帶主動輪（10）側表面傳動連接有皮帶（11），所述皮帶（11）右側內表面傳動連接有皮帶從動輪（12），所述機架（2）頂部固定連接有雨量傳感器（13），所述機架（2）背面內壁固定連接有直線導軌（14），所述直線導軌（14）頂部活動連接有導軌滑塊（15），所述導軌滑塊（15）頂部固定連接有充電座（16），所述充電座（16）背面固定連接有菱形機構固定座（17），機架（2）背面內壁固定連接有電動推桿固定座（19），所述電動推桿固定座（19）頂部固定連接有電動推桿（20）。2.根據權利要求1所述的一種帶有雨...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳家耀，
申請(專利權)人：陳家耀，
類型：新型
國別省市：
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