一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體的端面上居中安裝有拉桿連接座，所述的拉桿連接座的兩側(cè)頂部均設(shè)置有拉桿連接槽，拉桿的兩根支腳分別與兩個(gè)拉桿連接槽轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的拉桿連接座的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有限位凸起，所述的拉桿收攏時(shí)限位凸起與支腳的側(cè)壁抵住防止支腳晃動(dòng)。本實(shí)用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以在拉桿收攏的時(shí)候?qū)瓧U進(jìn)行限位，防止其進(jìn)行晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。防止其進(jìn)行晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。防止其進(jìn)行晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)


[0001]本技術(shù)涉及車載冰箱領(lǐng)域，具體為一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)。

技術(shù)介紹

[0002]車載冰箱是現(xiàn)在汽車中常用的輔助電器，為了方便車載冰箱的移動(dòng)，車載冰箱的一端一般都會(huì)安裝拉桿或者把手，拉桿多是采用伸縮拉桿，但是伸縮拉桿成本比較高，還容易損壞，如果采用質(zhì)量比較好的長拉桿，則拉桿收攏的時(shí)候是自由下垂的，會(huì)隨著汽車的行駛而晃動(dòng)，發(fā)出聲響，影響車內(nèi)乘員的舒適性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

[0003]本技術(shù)提供了一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以在拉桿收攏的時(shí)候?qū)瓧U進(jìn)行限位，防止其進(jìn)行晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)，包括箱體，所述的箱體的端面上居中安裝有拉桿連接座，所述的拉桿連接座的兩側(cè)頂部均設(shè)置有拉桿連接槽，拉桿的兩根支腳分別與兩個(gè)拉桿連接槽轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的拉桿連接座的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有限位凸起，所述的拉桿收攏時(shí)限位凸起與支腳的側(cè)壁抵住防止支腳晃動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的支腳為圓管，圓管的弧面方便與限位凸起卡住，而不會(huì)擋住。
[0006]作為優(yōu)選，所述的限位凸起為長條形凸起塊，提高限位凸起與支腳的接觸面積。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
[0008]結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以在拉桿收攏的時(shí)候?qū)瓧U進(jìn)行限位，防止其進(jìn)行晃動(dòng)產(chǎn)生噪音。
附圖說明
[0009]圖1為本技術(shù)的安裝立體示意圖；
[0010]圖2為本技術(shù)的安裝局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0011]下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。
[0012]如圖1-2示，本技術(shù)提供一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)，包括箱體1，所述的箱體1的端面上居中安裝有拉桿連接座2，所述的拉桿連接座2的兩側(cè)頂部均設(shè)置有拉桿連接槽3，拉桿的兩根支腳5分別與兩個(gè)拉桿連接槽3轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的拉桿連接座2的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有限位凸起4，所述的拉桿收攏時(shí)限位凸起4與支腳5的側(cè)壁抵住防止支腳5晃動(dòng)。
[0013]其中，所述的支腳5為圓管，圓管的弧面方便與限位凸起4卡住，而不會(huì)擋住。
[0014]所述的限位凸起4為長條形凸起塊，提高限位凸起4與支腳5的接觸面積。
[0015]雖然在上文中已經(jīng)參考實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了描述，然而在不脫離本技術(shù)的范圍的情況下，可以對(duì)其進(jìn)行各種改進(jìn)并且可以用等效物替換其中的部件。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)沖突，本技術(shù)所披露的實(shí)施例中的各項(xiàng)特征均可通過任意方式相互結(jié)合起來使用，在本說明書中未對(duì)這些組合的情況進(jìn)行窮舉性的描述僅僅是出于省略篇幅和節(jié)約資源的考慮。因此，本技術(shù)并不局限于文中公開的特定實(shí)施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。
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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載冰箱的拉桿限位結(jié)構(gòu)，包括箱體（1），其特征在于，所述的箱體（1）的端面上居中安裝有拉桿連接座（2），所述的拉桿連接座（2）的兩側(cè)頂部均設(shè)置有拉桿連接槽（3），拉桿的兩根支腳（5）分別與兩個(gè)拉桿連接槽（3）轉(zhuǎn)動(dòng)相連，所述的拉桿連接座（2）的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有限位凸起...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：樊鋼強(qiáng)，陳紹輝，趙丕志，覃俊杰，曾濤，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：佛山市艾凱電器有限公司，
類型：新型
國別省市：