本發明專利技術公開了一種多音源調整方法、裝置、車輛和存儲介質。其中，多音源調整方法包括：獲取至少兩個音源；根據所述至少兩個音源的類別確定所述至少兩個音源的標簽；基于預設混音策略和所述標簽確定至少兩個音源的分貝值。本實施例通過至少兩個音源的類別確定至少兩個音源的標簽，基于音源標簽和預設混音策略確定至少兩個音源的分貝值。解決現有汽車在進行聲音輸出時，當兩個及其以上聲音同時輸出時，輸出方式為單一焦點搶占模式，影響汽車娛樂性的問題，實現多音源混合播放，提高車載音頻播放系統的娛樂性和功能性。統的娛樂性和功能性。統的娛樂性和功能性。
【技術實現步驟摘要】
多音源調整方法、裝置、車輛和存儲介質
[0001]本專利技術實施例涉及汽車音頻領域，尤其涉及一種多音源調整方法、裝置、車輛和存儲介質。
技術介紹
[0002]目前汽車行業在向著智能化趨勢發展，人們對車載音頻播放的功能需求越來越高，現有的車載音頻播放系統已經不能夠滿足人們的需求。
[0003]現有的汽車音頻播放系統大多都是播放功能單一的系統，一般只能有收音機等媒體音和藍牙電話等通話音輸出。
[0004]在進行聲音輸出時，當兩個及其以上聲音同時輸出時，輸出方式為單一焦點搶占模式，影響汽車娛樂性。
技術實現思路
[0005]本專利技術提供一種多音源調整方法、裝置、車輛和存儲介質，以實現多音源混合播放，提高車載音頻播放系統的娛樂性和功能性。
[0006]第一方面，本專利技術實施例提供了一種多音源調整方法，包括：
[0007]獲取至少兩個音源；
[0008]根據所述至少兩個音源的類別確定所述至少兩個音源的標簽；
[0009]基于預設混音策略和所述標簽確定至少兩個音源的分貝值。
[0010]第二方面，本專利技術實施例還提供了一種多音源調整裝置，包括：
[0011]音源獲取模塊，用于獲取至少兩個音源；
[0012]標簽確定模塊，用于根據所述至少兩個音源的類別確定所述至少兩個音源的標簽；
[0013]分貝值確定模塊，用于基于預設混音策略和所述標簽確定至少兩個音源的分貝值。
[0014]第三方面，本專利技術實施例還提供了一種車輛，所述車輛包括：
[0015]一個或多個處理器；
[0016]存儲器，用于存儲一個或多個程序；
[0017]當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執行，使得所述一個或多個處理器實現如本專利技術任意實施例提供的多音源調整方法。
[0018]第四方面，本專利技術實施例還提供了一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，該程序被處理器執行時實現如本專利技術任意實施例提供的多音源調整方法。
[0019]本專利技術實施例通過獲取至少兩個音源；根據至少兩個音源的類別確定至少兩個音源的標簽；基于預設混音策略和標簽確定至少兩個音源的分貝值。本專利技術實施例通過至少兩個音源的類別確定至少兩個音源的標簽，基于音源標簽和預設混音策略確定至少兩個音
源的分貝值。解決現有汽車在進行聲音輸出時，當兩個及其以上聲音同時輸出時，輸出方式為單一焦點搶占模式，影響汽車娛樂性的問題，實現多音源混合播放，提高車載音頻播放系統的娛樂性和功能性。
附圖說明
[0020]圖1是本專利技術實施例一提供的一種多音源調整方法的流程圖；
[0021]圖2是本專利技術實施例一提供的多音源調整系統結構圖；
[0022]圖3是本專利技術實施例二提供的一種多音源調整方法的流程圖；
[0023]圖4是本專利技術實施例三提供的非最高優先級音源分貝值調整方法的流程圖；
[0024]圖5是本專利技術實施例四提供的一種多音源調整裝置的結構示意圖；
[0025]圖6是本專利技術實施例五提供的一種車輛的結構示意圖。
具體實施方式
[0026]下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步的詳細說明。可以理解的是，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本專利技術，而非對本專利技術的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與本專利技術相關的部分而非全部結構。
[0027]實施例一
[0028]圖1是本專利技術實施例一提供的一種多音源調整方法的流程圖，本實施例可適用于車載音頻播放的多音源同時輸出的情況，該方法可以由本專利技術實施例中的多音源調整裝置來執行，具體包括如下步驟：
[0029]S110、獲取至少兩個音源。
[0030]其中，本實專利技術實施例的方法可以由信息娛樂控制器(In-VehicleInfotainment-host，IVI-host)執行。
[0031]具體的，汽車音頻總線(automotiveaudiobus，A2B)將IVI-host和功率放大器連接(power amplifier，AMP)。其中，A2B芯片本身帶有自檢功能。A2B在初始化過程中及完成后，整條A2B總線實時在做錯誤檢查，若檢測到錯誤，A2B會通過中斷請求(interruptrequest，IRQ)反饋給系統級芯片(SystemonChip，SOC)，SOC通過讀取A2B芯片寄存器可以知道錯誤類型。圖2是本專利技術實施例一提供的多音源調整系統結構圖。
[0032]具體的，IVI主機作為主節點通過A2B總線，連接整車功放。A2B總線可傳輸上下行多路數字音頻信號，其中下行通道方向為IVI主機到功放，稱為A2B播放主通道；上行通道方向為功放到IVI主機，成為回聲消除。A2B上下行通道支持8路聲道。A2B播放主通道為功放發聲的唯一數據通道，8路音頻詳細分配如表1所示：
[0033]表1 A2B 8路音頻分配表
[0034][0035]需要說明的是，上述8路音頻詳細分配僅用于舉例說明而并非限定，A2B的所有的通道分配可以自由調整組合。
[0036]可選的，由于語音識別的要求，本實施例添加了回音消除。具體的，由功率放大器將其末端輸出音頻截流，并發回給IVI主機進行回聲消除。IVI將8路音頻輸入給功放，功放將音頻處理，生成2路參考音(左/右)，反饋給IVI，IVI將參考音發送給回聲消除模塊。
[0037]可選的，基于本實施例的硬件設備，對麥克風及信息服務/一般性的道路故障救援服務/緊急救援服務(Information Call/Breakdown Call/Emergency Call,I/B/ECall)音源的獲取與傳輸進行說明。系統須支持4路模擬信號麥克風，分別安裝于車廂前左、前右、后左、后右，并支持4音區的麥克風拾音，以實現4音區定位。其中，4路模擬信號麥克風僅用于說明而并非限定。IVI主機須連接此4路模擬信號麥克風，并將模擬信號通過編譯碼器(Coder-decoder,Codec)芯片轉換為數字信號，傳輸到主芯片進行后續語音識別或藍牙電話的功能輸入；當I/B/ECall激活時，主駕駛位的麥克風用于通話。以支持I/B/Ecall的上行數據傳輸。而I/B/ECall的下行數據則以模擬信號的方式將音頻從車載T-BOX傳輸到IVI主機，并由Codec芯片進行模擬至數字信號的轉換后，與麥克風通路合并傳至主芯片，最后由主芯片將此數據透傳到A2B播放主通道的電話聲道，最終由功放發出I/B/ECall的下行聲音。
[0038]可選的，基于本實施例的硬件設備，對藍牙電話及藍牙音樂音源的獲取與傳輸進行說明。藍牙電話及藍牙音樂通道：藍牙電話通道包含兩路音頻信號。一路為藍牙電話下行信號，即從藍牙芯片傳輸至主芯片，再由主芯片的軟件模塊傳送至A2B播放主通道的電話聲道進行發聲。另一路為藍牙電話的上行信號，即從麥克風輸入，經過藍牙軟件的回聲消除算法處理或通過數字信號處理進行藍牙回聲消除處理后，由主芯片回傳給藍牙芯片，最終到遠端手機發聲；藍本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種多音源調整方法，其特征在于，包括：獲取至少兩個音源；根據所述至少兩個音源的類別確定所述至少兩個音源的標簽；基于預設混音策略和所述標簽確定至少兩個音源的分貝值。2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述至少兩個音源的類別確定所述至少兩個音源的標簽，包括：將所述至少兩個音源的類別與存儲的音源標簽進行比較，確定所述音源的標簽；其中，所述類別與所述標簽呈對應關系。3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，基于預設混音策略和所標簽確定至少兩個音源的分貝值，包括：根據所述標簽對應的音源的優先級確定至少兩個音源的分貝值。4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，根據所述標簽對應的音源的優先級確定至少兩個音源的分貝值，包括：在所述至少兩個音源包括第一類聲音和第二類聲音的情況下，確定所述第一類聲音的分貝值為第一音源分貝值，并將所述第二類聲音的分貝值調整為預設范圍內的任一數值；在所述至少兩個音源包括第二類聲音的情況下，根據所述第二類聲音的優先級確定至少兩個音源的分貝值。5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在所述至少兩個音源包括第二類聲音的情況下，根據所述第二類聲音的優先級確定至少兩個音源的分貝值，包括:確定所述第二類聲音中優先級最高的音源和非最高優先級的音源；調整所述非最高優先級的音源的分貝值。...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高洪偉，黃嘉桐，回姝，
申請(專利權)人：中國第一汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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