一種用于止動塊的定位工裝制造技術

本實用新型專利技術公開了一種用于止動塊的定位工裝，包括卡盤，所述卡盤上設置有配重塊，且配重塊上設置有第一限位塊和第二限位塊，所述配重塊的兩端分別設置有第一壓板和第二壓板，且第一壓板和第二壓板遠離配重塊的一端設置有擋板，所述卡盤的上方位于配重塊的一側還設置有墊高片，且卡盤遠離配重塊的一側設置有第三限位塊。本實用新型專利技術能夠用于企業(yè)生產止動塊中，便于止動塊的定位，方便生產的進行，能夠大幅提高生產效率。幅提高生產效率。幅提高生產效率。

【技術實現步驟摘要】
一種用于止動塊的定位工裝


[0001]本技術涉及止動塊領域，特別涉及一種用于止動塊的定位工裝。

技術介紹

[0002]止動塊是工程機械支重輪的部件屬于受力件，在鐵路車輛配件中是常見的部件之一，對鐵路車輛生產運行有著舉足輕重的地位。止動塊在平常的生產中由于缺少特定的加工工裝導致止動塊生產加工非常不便，降低了生產效率。

技術實現思路

[0003]本技術的目的在于提供一種用于止動塊的定位工裝，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種用于止動塊的定位工裝，包括卡盤，所述卡盤上設置有配重塊，且配重塊上設置有第一限位塊和第二限位塊，所述配重塊的兩端分別設置有第一壓板和第二壓板，且第一壓板和第二壓板遠離配重塊的一端設置有擋板，所述卡盤的上方位于配重塊的一側還設置有墊高片，且卡盤遠離配重塊的一側設置有第三限位塊。
[0005]作為對上述技術方案的進一步改進，所述第一壓板和第二壓板關于配重塊中心對稱設置。
[0006]作為對上述技術方案的進一步改進，所述卡盤上設置有溝槽。
[0007]作為對上述技術方案的進一步改進，所述第一限位塊和第二限位塊呈弧形設置，且第一限位塊和第二限位塊呈120度夾角設置。
[0008]作為對上述技術方案的進一步改進，所述配重塊與卡盤能夠自由拆卸。
[0009]作為對上述技術方案的進一步改進，所述配重塊位于第一限位塊和第二限位塊之間還設置有縱向支撐。
[0010]本技術的技術效果和優(yōu)點：本技術提供了止動塊的定位工裝，便于止動塊加工，使用時通過第一限位塊、第二限位塊、第三限位塊固定止動塊，并通過第一壓板和第二壓板下壓住止動塊，能夠對止動塊進行精準的定位，提高止動塊加工的便利性，提高止動塊的生產效率。
附圖說明
[0011]圖1為本技術的結構示意圖。
[0012]圖中：1-卡盤；2-配重塊；3-第一限位塊；4-縱向支撐；5-第二限位塊；6-第一壓板；7-擋板；8-溝槽；9-第三限位塊；10-第二壓板；11-墊高片。
具體實施方式
[0013]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行
清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0014]本技術提供了如圖1所示的一種用于止動塊的定位工裝，包括卡盤1，在卡盤1上設置有溝槽8，具體地，在所述卡盤1上設置有配重塊2，配重塊2與卡盤1能夠自由拆卸，在配重塊2上設置有第一限位塊3和第二限位塊5，同時在配重塊2的兩端分別設置有第一壓板6和第二壓板10，并且第一壓板6和第二壓板10遠離配重塊2的一端設置有擋板7，上述卡盤1的上方位于配重塊2的一側還設置有墊高片11，并且卡盤1遠離配重塊2的一側設置有第三限位塊9，通過設置有第一限位塊3、第二限位塊5、第三限位塊9用以在水平方向固定止動塊，通過設置第一壓板6和第二壓板10可以在垂直方向固定止動塊，通過上述設置能夠有效保證止動塊加工的便利性，顯著提高生產效率。
[0015]上述實施例中，需要說明的是第一壓板6和第二壓板10關于配重塊2中心對稱設置，以保證止動塊兩側受力均勻。
[0016]此外還需要說明的是，上述第一限位塊3和第二限位塊5呈弧形設置，且第一限位塊3和第二限位塊5呈120度夾角設置；同時在配重塊2位于第一限位塊3和第二限位塊5之間還設置有縱向支撐4。保證第一限位塊3和第二限位塊5能夠非常穩(wěn)固的固定止動塊，縱向支撐4能夠對止動塊在垂直方向起到支撐作用，用以穩(wěn)固止動塊。
[0017]使用時將止動塊放入第一限位塊3、第二限位塊5、第三限位塊9中間，并通過第一壓板6和第二壓板10固定住止動塊即可進行下一步加工工作，便于生產的進行，提高生產效率。
[0018]最后應說明的是：以上所述僅為本技術的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本技術，盡管參照前述實施例對本技術進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本技術的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。
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【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種用于止動塊的定位工裝，包括卡盤(1)，其特征在于：所述卡盤(1)上設置有配重塊(2)，且配重塊(2)上設置有第一限位塊(3)和第二限位塊(5)，所述配重塊(2)的兩端分別設置有第一壓板(6)和第二壓板(10)，且第一壓板(6)和第二壓板(10)遠離配重塊(2)的一端設置有擋板(7)，所述卡盤(1)的上方位于配重塊(2)的一側還設置有墊高片(11)，且卡盤(1)遠離配重塊(2)的一側設置有第三限位塊(9)。2.根據權利要求1所述一種用于止動塊的定位工裝，其特征在于：所述第一壓板(6)和第二壓板(10)關于配重塊(2)中...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：胡謙，賀銀，陳魏，孔瑞龍，李斌，李巖，李鴿，劉雙虎，涂佳慧，李愛華，朱東升，
申請(專利權)人：南京中盛鐵路車輛配件有限公司，
類型：新型
國別省市：