高速供料裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了高速供料裝置，包括產品軌道和從動機構，所述產品軌道一端開設有入料口，且產品軌道上方設置有支撐板，所述支撐板上方固定有支撐柱，且支撐柱上端安置有馬達，所述馬達下端設置有連接軸，且連接軸末端連接有主齒輪，所述主齒輪下方設置有第一轉軸，且第一轉軸末端連接有主動輪，所述主動輪外部設置有槽位。該高速供料裝置安裝有主齒輪，由于主齒輪通過連接軸與馬達之間構成轉動結構，方便馬達通過轉動并帶動連接軸下方的主齒輪進行旋轉，從而為主齒輪外側連接的從動機構提供動力并一同轉動，而主齒輪的豎直中心線與連接軸的豎直中心線相重合，使其零件之間的同軸度更高，運作時更加精準高效。運作時更加精準高效。運作時更加精準高效。

【技術實現步驟摘要】
高速供料裝置


[0001]本技術涉及供料
，具體為高速供料裝置。

技術介紹

[0002]隨著科技信息的不斷進步，自動化生產線越來越成熟，在電子生產領域(汽車行業，打印機行業)，通常會用到供料裝置對其生產線的產品原料進行自動化供料，自動化的供料裝置可大大解放人力，減少人為失誤的同時，也提高了生產效率。
[0003]目前市面上的高速供料裝置一般結構較為復雜，安裝起來費時費力，且傳送過程不夠穩定，速度較慢，操作起來也十分不便，針對上述情況，我們推出了高速供料裝置。

技術實現思路

[0004]本技術的目的在于提供高速供料裝置，以解決上述
技術介紹
中提出一般的新型高速供料裝置，其結構較為復雜，安裝起來費時費力，且傳送過程不夠穩定，速度較慢，操作起來也十分不便的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：高速供料裝置，包括產品軌道和從動機構，所述產品軌道一端開設有入料口，且產品軌道上方設置有支撐板，所述支撐板上方固定有支撐柱，且支撐柱上端安置有馬達，所述馬達下端設置有連接軸，且連接軸末端連接有主齒輪，所述主齒輪下方設置有第一轉軸，且第一轉軸末端連接有主動輪，所述主動輪外部設置有槽位，且主動輪外部連接有第一皮帶，所述從動機構連接于主齒輪外側，所述產品軌道上方安置有軌道板，且軌道板外側安置有定位塊，所述產品軌道一端設置有出料口。
[0006]優選的，所述支撐柱與支撐板之間呈垂直分布，且支撐柱設置有四個。
[0007]優選的，所述主齒輪通過連接軸與馬達之間構成轉動結構，且主齒輪的豎直中心線與連接軸的豎直中心線相重合。
[0008]優選的，所述第一皮帶通過主動輪與第一轉軸之間構成活動連接，且主動輪關于第一皮帶的豎直中心線呈對稱分布。
[0009]優選的，所述從動機構包括從動齒輪、第二轉軸、從動輪和第二片皮帶，且從動齒輪下方連接有第二轉軸，所述第二轉軸末端設置有從動輪，且從動輪外部設置有第二片皮帶。
[0010]優選的，所述從動齒輪的外表面與主齒輪的外表面緊密貼合，且從動齒輪通過主齒輪與第一轉軸之間構成活動結構。
[0011]與現有技術相比，本技術的有益效果是：該新型高速供料裝置安裝有主齒輪，由于主齒輪通過連接軸與馬達之間構成轉動結構，方便馬達通過轉動并帶動連接軸下方的主齒輪進行旋轉，從而為主齒輪外側連接的從動機構提供動力并一同轉動，而主齒輪的豎直中心線與連接軸的豎直中心線相重合，使其零件之間的同軸度更高，運作時更加精準高效；
[0012]該新型高速供料裝置安裝有第一皮帶第一皮帶通過主動輪與第一轉軸之間構成
活動連接，有利于主齒輪通過旋轉帶動第一轉軸下端的主動輪進行旋轉，而主動輪也同時帶動其表面設置的第一皮帶進行傳動，因為主動輪外部設置有槽位，方便主動輪在旋轉帶動第一皮帶的過程中，使其外側的產品原料被第一皮帶表面帶動進行高速運輸，而主動輪關于第一皮帶的豎直中心線呈對稱分布，有利于第一皮帶更加穩定的在主動輪上進行傳動；
[0013]該新型高速供料裝置安裝有從動機構，從動齒輪通過主齒輪與第一轉軸之間構成活動結構，有利于主齒輪在帶動從動齒輪進行旋轉的同時，帶動第一轉軸下方的從動輪進行同步旋轉，并使其外部的第二片皮帶配合進行傳動，從而使得第二片皮帶與第一皮帶兩者相互配合，將產品軌道一端入料口放入的產品原料進行高速傳送，大大提高了生產線的工作效率，因為產品軌道上方安置有軌道板，可以使被傳送的產品原料更加穩定的通過產品軌道進行輸送，并從出料口進行輸出，而軌道板外側安置有定位塊，有利對軌道板進行限位固定。
附圖說明
[0014]圖1為本技術主視結構示意圖；
[0015]圖2為本技術從動機構結構示意圖；
[0016]圖3為本技術側視結構示意圖。
[0017]圖中：1、產品軌道；2、入料口；3、支撐板；4、支撐柱；5、馬達；6、連接軸；7、主齒輪；8、第一轉軸；9、主動輪；10、槽位；11、第一皮帶；12、從動機構；1201、從動齒輪；1202、第二轉軸；1203、從動輪；1204、第二片皮帶；13、軌道板；14、定位塊；15、出料口。
具體實施方式
[0018]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0019]請參閱圖1-3，本技術提供技術方案：高速供料裝置，包括產品軌道1和從動機構12，產品軌道1一端開設有入料口2，且產品軌道1上方設置有支撐板3，支撐板3上方固定有支撐柱4，支撐柱4與支撐板3之間呈垂直分布，且支撐柱4設置有四個，由于支撐柱4與支撐板3之間呈垂直分布，有利于支撐柱4上方安裝的的馬達5與主齒輪7之間保持垂直，使得馬達5在旋轉帶動主齒輪7旋轉時更加精準無誤，而支撐柱4設置有四個，可以有效的增強馬達5的運行穩定性；
[0020]支撐柱4上端安置有馬達5，馬達5下端設置有連接軸6，且連接軸6末端連接有主齒輪7，主齒輪7通過連接軸6與馬達5之間構成轉動結構，且主齒輪7的豎直中心線與連接軸6的豎直中心線相重合，由于主齒輪7通過連接軸6與馬達5之間構成轉動結構，方便馬達5通過轉動并帶動連接軸6下方的主齒輪7進行旋轉，從而為主齒輪7外側連接的從動機構12提供動力并一同轉動，而主齒輪7的豎直中心線與連接軸6的豎直中心線相重合，使其零件之間的同軸度更高，運作時更加精準高效；
[0021]主齒輪7下方設置有第一轉軸8，且第一轉軸8末端連接有主動輪9，主動輪9外部設
置有槽位10，且主動輪9外部連接有第一皮帶11，第一皮帶11通過主動輪9與第一轉軸8之間構成活動連接，且主動輪9關于第一皮帶11的豎直中心線呈對稱分布，由于第一皮帶11通過主動輪9與第一轉軸8之間構成活動連接，有利于主齒輪7通過旋轉帶動第一轉軸8下端的主動輪9進行旋轉，而主動輪9也同時帶動其表面設置的第一皮帶11進行傳動，因為主動輪9外部設置有槽位10，方便主動輪9在旋轉帶動第一皮帶11的過程中，使其外側的產品原料被第一皮帶11表面帶動進行高速運輸，而主動輪9關于第一皮帶11的豎直中心線呈對稱分布，有利于第一皮帶11更加穩定的在主動輪9上進行傳動；
[0022]從動機構12連接于主齒輪7外側，產品軌道1上方安置有軌道板13，且軌道板13外側安置有定位塊14，產品軌道1一端設置有出料口15，從動機構12包括從動齒輪1201、第二轉軸1202、從動輪1203和第二片皮帶1204，且從動齒輪1201下方連接有第二轉軸1202，第二轉軸1202末端設置有從動輪1203，且從動輪1203外部設置有第二片皮帶1204，從動齒輪1201的外表面與主齒輪7的外表面緊密貼合，且從動齒輪1201通過主齒輪7與第一轉軸8之間構成活動結構，由于從動齒輪1201的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.高速供料裝置，包括產品軌道(1)和從動機構(12)，其特征在于：所述產品軌道(1)一端開設有入料口(2)，且產品軌道(1)上方設置有支撐板(3)，所述支撐板(3)上方固定有支撐柱(4)，且支撐柱(4)上端安置有馬達(5)，所述馬達(5)下端設置有連接軸(6)，且連接軸(6)末端連接有主齒輪(7)，所述主齒輪(7)下方設置有第一轉軸(8)，且第一轉軸(8)末端連接有主動輪(9)，所述主動輪(9)外部設置有槽位(10)，且主動輪(9)外部連接有第一皮帶(11)，所述從動機構(12)連接于主齒輪(7)外側，所述產品軌道(1)上方安置有軌道板(13)，且軌道板(13)外側安置有定位塊(14)，所述產品軌道(1)一端設置有出料口(15)。2.根據權利要求1所述的高速供料裝置，其特征在于：所述支撐柱(4)與支撐板(3)之間呈垂直分布，且支撐柱(4)設置有四個。3.根據權利要求1所述的高速供料裝置，其特征在于：所述主...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴威，程浩浩，
申請(專利權)人：深圳傲格自動化技術有限公司，
類型：新型
國別省市：