本實用新型專利技術公開了一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，包括固定支架、分別設置在所述固定支架下端的移動輪、設置在所述固定支架中上部的液壓氣缸、設置在所述液壓氣缸與固定支架相連接處的固定架、與所述液壓氣缸的驅動器電性連接的電控箱、與所述液壓氣缸相連接的伸縮軸、與所述伸縮軸相連接的驅動軸以及設置在所述驅動軸遠離與伸縮軸相連接一端的壓盤，所述壓盤用于對稱重塊進行放置；本實用新型專利技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置通過移動輪移動壓盤相對于單樁的位置上方，進而便于電控箱對液壓氣缸進行驅動，從而便于伸縮軸做往復運動，進而便于通過伸縮軸帶動驅動軸進行驅動，進而便于通過壓盤對單樁進行試壓。
【技術實現步驟摘要】
一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置
本技術涉及土建工程相關
，具體為一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置。
技術介紹
土建工程即土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的總稱；它是一門為人類生活、生產、防護等活動建造各類設施與場所的工程學科，涵蓋了地上、地下、陸地、水上、水下等各范疇內的房屋、道路、鐵路、機場、橋梁、水利、港口、隧道、給排水、防護等諸工程范圍內的設施與場所內的建筑物、構筑物、工程物的建設，其既包括工程建造過程中的勘測、施工、管理等各項技術活動，又包括建造過程中所耗的材料、設備與物品；本技術的專利技術人發現，現有技術中的土建工程用單樁實驗裝置，由于其本身的設計特點結構簡單且使用方式單一，在實際的使用過程中，不便于對實驗裝置進行移動，進而降低了對單樁進行檢驗的質量，從而無法滿足目前對土建工程用單樁實驗裝置的多種使用需求；為此，我們提出了一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，旨在改善現有技術中的土建工程用單樁實驗裝置，由于其本身的設計特點結構簡單且使用方式單一，在實際的使用過程中，不便于對實驗裝置進行移動，進而降低了對單樁進行檢驗的質量，從而無法滿足目前對土建工程用單樁實驗裝置的多種使用需求的問題。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，包括固定支架、分別設置在固定支架下端的移動輪、設置在固定支架中上部的液壓氣缸、設置在液壓氣缸與固定支架相連接處的固定架、與液壓氣缸的驅動器電性連接的電控箱、與液壓氣缸相連接的伸縮軸、與伸縮軸相連接的驅動軸以及設置在驅動軸遠離與伸縮軸相連接一端的壓盤，壓盤用于對稱重塊進行放置，進而便于通過移動輪移動壓盤相對于單樁的位置上方，進而便于電控箱對液壓氣缸進行驅動，從而便于伸縮軸做往復運動，進而便于通過伸縮軸帶動驅動軸進行驅動，進而便于通過壓盤對單樁進行試壓；作為本技術的一個優選方面，固定架的外周分別與固定支架的內側固定連接，且固定架的分別與液壓氣缸固定連接，進而便于通過固定架對液壓氣缸進行固定；作為本技術的一個優選方面，壓盤設置為圓形結構，且壓盤的下端面設置為光滑的圓弧面，圓形設計使得單樁受力平衡，進而便于對單樁進行全方位的試壓；作為本技術的一個優選方面，電控箱固定設置在固定支架的上端的中部位置，且電控箱通過電源導線外接于供電單元，且電控箱與液壓氣缸的驅動器也通過電源導線相連接，進而便于通過電控箱對液壓氣缸進行供電并對液壓氣缸進行控制；作為本技術的一個優選方面，伸縮軸與驅動軸相連接處設置有剛性聯軸器，剛性聯軸器分別通過連接法蘭與伸縮軸和驅動軸相連接，進而便于通過剛性聯軸器將伸縮軸與驅動軸相連接；作為本技術的一個優選方面，移動輪設置為滾輪，且滾輪上設置有止停結構，進而便于通過移動輪對本技術進行移動。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術具有設計合理且操作簡單的特點，本技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置(1)通過移動輪移動壓盤相對于單樁的位置上方，進而便于電控箱對液壓氣缸進行驅動，從而便于伸縮軸做往復運動；(2)通過伸縮軸帶動驅動軸進行驅動，進而便于通過壓盤對單樁進行試壓。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本技術的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1是本技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置整體結構的局部剖視圖的結構示意圖；圖2是本技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置整體結構的結構示意圖；圖3是本技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置中的圖2的側視圖的結構示意圖；圖4是本技術一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置中的圖2的正視圖的結構示意圖。圖中：1-固定支架、2-移動輪、3-電控箱、4-液壓氣缸、5-固定架、6-伸縮軸、7-驅動軸、8-壓盤、9-剛性聯軸器。具體實施方式為使本技術實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施方式中的附圖，對本技術實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本技術一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本技術保護的范圍。因此，以下對在附圖中提供的本技術的實施方式的詳細描述并非旨在限制要求保護的本技術的范圍，而是僅僅表示本技術的選定實施方式。基于本技術中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬于本技術保護的范圍。請參照圖1、圖2、圖3和圖4，本技術提供一種技術方案：一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，包括固定支架1、分別設置在固定支架1下端的移動輪2、設置在固定支架1中上部的液壓氣缸4、設置在液壓氣缸4與固定支架1相連接處的固定架5、與液壓氣缸4的驅動器電性連接的電控箱3、與液壓氣缸4相連接的伸縮軸6、與伸縮軸6相連接的驅動軸7以及設置在驅動軸7遠離與伸縮軸6相連接一端的壓盤8，壓盤8用于對稱重塊進行放置，進而便于通過移動輪2移動壓盤8相對于單樁的位置上方，進而便于電控箱3對液壓氣缸4進行驅動，從而便于伸縮軸6做往復運動，進而便于通過伸縮軸6帶動驅動軸7進行驅動，進而便于通過壓盤8對單樁進行試壓；請參照圖1、圖2、圖3和圖4，固定架5的外周分別與固定支架1的內側固定連接，且固定架5的分別與液壓氣缸4固定連接，進而便于通過固定架5對液壓氣缸4進行固定；請參照圖1、圖2、圖3和圖4，壓盤8設置為圓形結構，且壓盤8的下端面設置為光滑的圓弧面，圓形設計使得單樁受力平衡，進而便于對單樁進行全方位的試壓；請參照圖1、圖2、圖3和圖4，電控箱3固定設置在固定支架1的上端的中部位置，且電控箱3通過電源導線外接于供電單元，且電控箱3與液壓氣缸4的驅動器也通過電源導線相連接，進而便于通過電控箱3對液壓氣缸4進行供電并對液壓氣缸4進行控制；請參照圖1、圖2、圖3和圖4，伸縮軸6與驅動軸7相連接處設置有剛性聯軸器9，剛性聯軸器9分別通過連接法蘭與伸縮軸6和驅動軸7相連接，進而便于通過剛性聯軸器9將伸縮軸6與驅動軸7相連接；請參照圖1、圖2、圖3和圖4，移動輪2設置為滾輪，且滾輪上設置有止停結構，進而便于通過移動輪2對本技術進行移動。工作原理：通過移動輪2移動壓盤8相對于單樁的位置上方，進而便于電控箱3對液壓氣缸4進行驅動，從而便于伸縮軸6做往復運動，進而便于通過伸縮軸6帶動驅動軸7進行驅動，進而便于通過壓盤8對單樁進行試壓。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，其特征在于：包括固定支架(1)、分別設置在所述固定支架(1)下端的移動輪(2)、設置在所述固定支架(1)中上部的液壓氣缸(4)、設置在所述液壓氣缸(4)與固定支架(1)相連接處的固定架(5)、與所述液壓氣缸(4)的驅動器電性連接的電控箱(3)、與所述液壓氣缸(4)相連接的伸縮軸(6)、與所述伸縮軸(6)相連接的驅動軸(7)以及設置在所述驅動軸(7)遠離與伸縮軸(6)相連接一端的壓盤(8)，所述壓盤(8)用于對稱重塊進行放置。/n
【技術特征摘要】
1.一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，其特征在于：包括固定支架(1)、分別設置在所述固定支架(1)下端的移動輪(2)、設置在所述固定支架(1)中上部的液壓氣缸(4)、設置在所述液壓氣缸(4)與固定支架(1)相連接處的固定架(5)、與所述液壓氣缸(4)的驅動器電性連接的電控箱(3)、與所述液壓氣缸(4)相連接的伸縮軸(6)、與所述伸縮軸(6)相連接的驅動軸(7)以及設置在所述驅動軸(7)遠離與伸縮軸(6)相連接一端的壓盤(8)，所述壓盤(8)用于對稱重塊進行放置。
2.根據權利要求1所述的一種用于土建工程的單樁承載力實驗裝置，其特征在于，所述固定架(5)的外周分別與固定支架(1)的內側固定連接，且固定架(5)的分別與液壓氣缸(4)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種用于土建工程的單樁...
【專利技術屬性】
技術研發人員：傅強，
申請(專利權)人：傅強，
類型：新型
國別省市：山東;37
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