本實用新型專利技術公開了一種汽車發動機零件裝配裝置，包括底座，所述底座的上方設有固定臺，所述底座和固定臺通過液壓伸縮桿連接，且所述底座和固定臺之間設有若干伸縮桿，所述固定臺的上方設有裝配平臺，所述固定臺的頂部中間位置開設有凹槽，所述凹槽內設有轉軸，所述轉軸的底端與凹槽的底部內壁通過第一軸承連接，所述轉軸的頂部與裝配平臺的底部中間位置固定連接。本實用新型專利技術所述的一種汽車發動機零件裝配裝置，可以旋轉整個裝配平臺，以及便于對旋轉后的裝配平臺進行固定，操作步驟簡單便捷，進而方便對零件不同位置進行裝配加工，不需要反復固定和移動零件，提高了便利性，同時便于調節裝配平臺的高度，進一步的方便實際操作。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車發動機零件裝配裝置
本技術涉及汽車零件裝配
，特別涉及一種汽車發動機零件裝配裝置。
技術介紹
汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品，汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，發動機制造行業中，特別是發動機內部件的裝配會直接影響到整機性能以及質量等，發動機零件在實際裝配時需要旋轉移動零件的位置，進而對零件的不同位置進行裝配加工，首先需要解除零件的固定，一些要求較高的零件，還需要避免零件與裝配平臺的頂部出現摩擦，進而需要拿起零件轉動，再對零部件進行固定，從而再次進行裝配加工，操作步驟較為繁瑣，不便于實際使用。
技術實現思路
本技術的主要目的在于提供一種汽車發動機零件裝配裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：一種汽車發動機零件裝配裝置，包括底座，所述底座的上方設有固定臺，所述底座和固定臺通過液壓伸縮桿連接，且所述底座和固定臺之間設有若干伸縮桿，所述固定臺的上方設有裝配平臺，所述固定臺的頂部中間位置開設有凹槽，所述凹槽內設有轉軸，所述轉軸的底端與凹槽的底部內壁通過第一軸承連接，所述轉軸的頂部與裝配平臺的底部中間位置固定連接，所述裝配平臺的兩側對稱設有齒板，所述裝配平臺為圓柱體結構，所述裝配平臺的外壁設有與齒板相配合的輪齒，所述齒板遠離裝配平臺的一側設有活動板，所述活動板與齒板通過連接桿連接，所述固定臺的底部開設有滑槽，所述滑槽的頂部內壁開設有兩個矩形孔，所述活動板的底端貫穿矩形孔，所述滑槽內設有與兩個活動板相配合的驅動組件。優選的，所述驅動組件包括設置于滑槽內的兩個滑塊，且所述活動板的底部與滑塊的頂部固定連接，所述滑槽內設有旋轉桿，所述旋轉桿貫穿兩個滑塊，所述固定臺的一側設有轉盤，所述旋轉桿的一端與轉盤固定連接，所述旋轉桿的另一端與滑槽的一側內壁通過第二軸承連接，且所述旋轉桿由兩個螺紋方向相反的絲桿組成，所述絲桿與滑塊的連接方式為螺紋連接。優選的，所述轉盤遠離固定臺的一側設有手柄。優選的，所述矩形孔內設有限位桿，所述限位桿貫穿活動板，所述限位桿的兩端與矩形孔的內壁固定連接。優選的，所述伸縮桿設置的數目為四個，且所述伸縮桿的兩端分別與底座和固定臺固定連接。與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：通過設置底座、固定臺、液壓伸縮桿、伸縮桿、裝配平臺、凹槽、轉軸、第一軸承、齒板、活動板、連接桿、滑槽、矩形孔和驅動組件的配合作用，可以旋轉整個裝配平臺，以及便于對旋轉后的裝配平臺進行固定，操作步驟簡單便捷，進而方便對零件不同位置進行裝配加工，不需要反復固定和移動零件，提高了便利性，同時便于調節裝配平臺的高度，進一步的方便實際操作。附圖說明圖1為本技術一種汽車發動機零件裝配裝置的整體結構示意圖；圖2為本技術一種汽車發動機零件裝配裝置的正視圖；圖3為圖1中A處的局部放大示意圖。圖中：1、底座；2、固定臺；3、液壓伸縮桿；4、伸縮桿；5、裝配平臺；6、凹槽；7、轉軸；8、第一軸承；9、齒板；10、活動板；11、連接桿；12、滑槽；13、滑塊；14、旋轉桿；15、第二軸承；16、轉盤；17、矩形孔；18、限位桿。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。在本技術的描述中，需要說明的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“設置有”、“連接”等，應做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。如圖1-3所示，一種汽車發動機零件裝配裝置，包括底座1，底座1的上方設有固定臺2，底座1和固定臺2通過液壓伸縮桿3連接，且底座1和固定臺2之間設有若干伸縮桿4，固定臺2的上方設有裝配平臺5，固定臺2的頂部中間位置開設有凹槽6，凹槽6內設有轉軸7，轉軸7的底端與凹槽6的底部內壁通過第一軸承8連接，轉軸7的頂部與裝配平臺5的底部中間位置固定連接，裝配平臺5的兩側對稱設有齒板9，裝配平臺5為圓柱體結構，裝配平臺5的外壁設有與齒板9相配合的輪齒，齒板9遠離裝配平臺5的一側設有活動板10，活動板10與齒板9通過連接桿11連接，固定臺2的底部開設有滑槽12，滑槽12的頂部內壁開設有兩個矩形孔17，活動板10的底端貫穿矩形孔17，滑槽12內設有與兩個活動板10相配合的驅動組件；驅動組件包括設置于滑槽12內的兩個滑塊13，且活動板10的底部與滑塊13的頂部固定連接，滑槽12內設有旋轉桿14，旋轉桿14貫穿兩個滑塊13，固定臺2的一側設有轉盤16，旋轉桿14的一端與轉盤16固定連接，旋轉桿14的另一端與滑槽12的一側內壁通過第二軸承15連接，且旋轉桿14由兩個螺紋方向相反的絲桿組成，絲桿與滑塊13的連接方式為螺紋連接；轉盤16遠離固定臺2的一側設有手柄；矩形孔17內設有限位桿18，限位桿18貫穿活動板10，限位桿18的兩端與矩形孔17的內壁固定連接，通過設置的限位桿18，便于活動板10平穩的移動；伸縮桿4設置的數目為四個，且伸縮桿4的兩端分別與底座1和固定臺2固定連接。需要說明的是，本技術為一種汽車發動機零件裝配裝置，在使用時，把零件固定在裝配平臺5的頂部，根據需要旋轉整個裝配平臺5，調節結束后，轉動轉盤16，通過旋轉桿14驅動兩個滑塊13相靠近，進而兩個活動板10驅動齒板9朝向裝配平臺5移動，通過齒板9和裝配平臺5上輪齒的配合，對裝配平臺5的位置進行限定，進而便于對旋轉后的裝配平臺5進行固定，操作步驟簡單便捷，進而方便對零件不同位置進行裝配加工，不需要反復固定和移動零件，提高了便利性，通過設置的限位桿18，使得活動板10平穩的移動，以及液壓伸縮桿3可以驅動固定臺2上下移動，同時伸縮桿4限位固定臺2的移動軌跡，使得固定臺2平穩升降，進而便于調節裝配平臺5的高度，進一步的方便實際操作。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本實本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車發動機零件裝配裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上方設有固定臺(2)，所述底座(1)和固定臺(2)通過液壓伸縮桿(3)連接，且所述底座(1)和固定臺(2)之間設有若干伸縮桿(4)，所述固定臺(2)的上方設有裝配平臺(5)，所述固定臺(2)的頂部中間位置開設有凹槽(6)，所述凹槽(6)內設有轉軸(7)，所述轉軸(7)的底端與凹槽(6)的底部內壁通過第一軸承(8)連接，所述轉軸(7)的頂部與裝配平臺(5)的底部中間位置固定連接，所述裝配平臺(5)的兩側對稱設有齒板(9)，所述裝配平臺(5)為圓柱體結構，所述裝配平臺(5)的外壁設有與齒板(9)相配合的輪齒，所述齒板(9)遠離裝配平臺(5)的一側設有活動板(10)，所述活動板(10)與齒板(9)通過連接桿(11)連接，所述固定臺(2)的底部開設有滑槽(12)，所述滑槽(12)的頂部內壁開設有兩個矩形孔(17)，所述活動板(10)的底端貫穿矩形孔(17)，所述滑槽(12)內設有與兩個活動板(10)相配合的驅動組件。/n
【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機零件裝配裝置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上方設有固定臺(2)，所述底座(1)和固定臺(2)通過液壓伸縮桿(3)連接，且所述底座(1)和固定臺(2)之間設有若干伸縮桿(4)，所述固定臺(2)的上方設有裝配平臺(5)，所述固定臺(2)的頂部中間位置開設有凹槽(6)，所述凹槽(6)內設有轉軸(7)，所述轉軸(7)的底端與凹槽(6)的底部內壁通過第一軸承(8)連接，所述轉軸(7)的頂部與裝配平臺(5)的底部中間位置固定連接，所述裝配平臺(5)的兩側對稱設有齒板(9)，所述裝配平臺(5)為圓柱體結構，所述裝配平臺(5)的外壁設有與齒板(9)相配合的輪齒，所述齒板(9)遠離裝配平臺(5)的一側設有活動板(10)，所述活動板(10)與齒板(9)通過連接桿(11)連接，所述固定臺(2)的底部開設有滑槽(12)，所述滑槽(12)的頂部內壁開設有兩個矩形孔(17)，所述活動板(10)的底端貫穿矩形孔(17)，所述滑槽(12)內設有與兩個活動板(10)相配合的驅動組件。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機零件裝配裝置，其特征在于：所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王赫，楊文剛，
申請(專利權)人：鳳城市格汝特汽研有限責任公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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