The invention discloses a car body control module with CAN diagnosis, it has CAN communication interface connected with the line diagnosis diagnostic ports in the car, the car is connected to the CAN bus interface to obtain the error codes of each electronic module, and transmits the error code to a diagnostic apparatus. In addition, according to the different transmission rate requirements, the CAN line communication diagnostic interface has several high-speed CAN, low-speed CAN, and medium speed CAN transmission data and error codes respectively. The invention utilizes the fault tolerance characteristic of the CAN bus technology, and does not affect the work of the whole system when a unit fails, so the reliability and efficiency of the system can be improved.
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及車身電子診斷領域，具體涉及一種具有CAN診斷的車身控 制模塊。
技術介紹
隨著汽車上電子裝備所占的比重越來越大，大量的電子控制和信息反 饋系統不斷推出。汽車電子化的急速發展也給汽車的售后服務、維修和使 用提出了新的課題。維修工作中單靠傳統的"望、問、診、切"方法，已 經無法對汽車使用中發生的故障進行有效的診斷和檢修，于是一門新興的 產業:汽車故障電子診斷系統就迅速發展起來，并形成了充滿商機的市場。與此同時隨著電子系統在汽車上的應用，正確而快速的對各個系統進 行故障診斷成了迫切需要解決的問題。如圖1所示，現有技術使用的控制 單元K線，多數都是連接在一起診斷，可通過不同的地址碼訪問不同的控 制單元。這樣做的弊端是無法避免多個電腦系統通訊的互相干擾，尤其是 在車載電腦越來越多的形式下，這種問題越來越突出。CAN總線(CONTROLLER AREA NETWORK)是一種新型的串行現場總線， 這種總線的配置靈活，很適合于工業控制領域，是一種很有前途的現場總 線。目前CAN總線技術應用于汽車領域的技術也日趨成熟，數據在CAN 總線上可以一個接一個的傳送，所有參加CAN總線的分系統都可以通過其 控制單元上的CAN總線接口進行數據的發送和接收，同時CAN總線是一個多路傳輸系統，并有其獨特的容錯技術，當某一單元出現故障時不會影響 整個系統的工作，因此能夠提高系統的可靠性，高效性。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種具有CAN診斷的車身控制模 塊，可以利用CAN線診斷技術，使故障診斷和數據通訊共用一個總線，減 少汽車車體內線束和控制器的接口數...
【技術保護點】
一種具有ＣＡＮ診斷的車身控制模塊，其特征在于，它具有與汽車的診斷端口連接的ＣＡＮ線通訊診斷接口，該ＣＡＮ線通訊診斷接口連接到汽車的ＣＡＮ總線上獲取各個電子模塊的錯誤代碼，并傳送錯誤代碼給診斷儀。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：羅來軍，黃東亞，呂春林，孟永剛，
申請(專利權)人：聯創汽車電子有限公司，
類型：發明
國別省市：31[中國|上海]
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