本發明專利技術公開了一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，屬于汽車用導流板加工技術領域，包括支撐座、移動裝置、夾緊裝置、換位裝置、打磨裝置、清洗裝置和排污裝置，所述支撐座水平放置在地面，所述移動裝置水平設置在支撐座的底部，所述夾緊裝置水平設置在移動裝置的頂部，所述換位裝置豎直設置在支撐座的頂部，所述打磨裝置水平設置在換位裝置的頂部，所述清洗裝置豎直設置在支撐座的頂部，所述排污裝置水平設置在移動裝置的底部，本發明專利技術通過換位裝置帶動打磨裝置進行多方面的移動對汽車導流板進行打磨，通過打磨裝置對汽車導流板上具有弧度的地方進行打磨加工。
【技術實現步驟摘要】
一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置
本專利技術涉及汽車用導流板加工
，具體是涉及一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置。
技術介紹
新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車.包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據不完全統計，全世界現有超過400萬輛液化石油氣汽車，100多萬輛天然氣汽車。目前中國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車和純電動汽車。如公開號為CN107030546A的專利涉及一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，包括底座腔，底座腔一側固定設置立柱，立柱上端橫向安裝有橫梁，橫梁內側設置滑軌，滑軌內滑動連接固定座，固定座上安裝有渦輪渦桿傳動副，渦輪渦桿傳動副下端連接伸縮組件，伸縮組件下端安裝有打磨頭，底座腔上端面兩側分別安裝有定位板，定位板內側通過壓縮彈簧連接夾板，夾板內側設有凹槽，本專利技術結構原理簡單，能夠實現對不同尺寸的導流板進行打磨，打磨效率高，打磨效果好。但是，上述裝置在使用中還存在以下問題：第一，無法對汽車導流板的打磨方面進行多方面的移動打磨，第二，無法將汽車導流板上具有弧度的地方進行打磨加工。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，以解決現有技術中無法對汽車導流板的打磨方面進行多方面的移動打磨和無法將汽車導流板上具有弧度的地方進行打磨加工的技術問題。為解決上述技術問題，本專利技術提供以下技術方案：一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，包括支撐座、移動裝置、夾緊裝置、換位裝置、打磨裝置、清洗裝置和排污裝置，所述支撐座水平放置在地面，所述移動裝置水平設置在支撐座的底部，所述夾緊裝置水平設置在移動裝置的頂部，所述換位裝置豎直設置在支撐座的頂部，所述打磨裝置水平設置在換位裝置的頂部，所述清洗裝置豎直設置在支撐座的頂部，所述排污裝置水平設置在移動裝置的底部。進一步的，所述移動裝置包括移動箱、移動滑臺和移動座，所述移動箱水平設置在支撐座的頂部并且貫通支撐座，所述移動滑臺水平設置在移動箱內，所述移動座水平設置在移動滑臺的滑臺上。進一步的，所述夾緊裝置包括夾緊支撐板、夾緊電機、夾緊轉動板、兩個配合板和兩個夾緊板，所述夾緊支撐板豎直設置在移動座的頂部，所述夾緊電機豎直設置在夾緊支撐板的頂部，所述夾緊電機的主軸貫通夾緊支撐板，所述夾緊轉動板水平設置在夾緊電機的主軸上，所述夾緊轉動板的底部與移動座轉動配合，兩個所述配合板對稱設置在夾緊轉動板的兩端且與夾緊轉動板轉動配合，兩個所述夾緊板對稱設置在兩個配合板上且與兩個配合板轉動配合，兩個所述夾緊板與移動座轉動配合。進一步的，所述換位裝置包括L型支撐板、第一換位滑臺、第二換位滑臺、回形板、換位桿、換位塊、換位支撐桿和換位支撐板，所述L型支撐板豎直設置在支撐座的頂部，所述第一換位滑臺豎直設置在L型支撐板的側壁上，所述回形板水平套設在第一換位滑臺上，所述回形板上設有回形槽，所述換位桿豎直設置在第二換位滑臺的底部，所述換位塊套設在換位桿上并且與換位桿滑動配合，所述換位桿水平設置在換位塊的側壁上，所述換位桿的一端貫通回形槽并且與回形槽滑動配合，所述換位支撐板水平設置在換位支撐桿的一端并且與換位支撐桿固定連接。進一步的，所述打磨裝置包括打磨支撐板、打磨電機、第一齒輪、打磨固定板、轉動管、打磨盒、第二齒輪、轉動桿、第三齒輪、配合桿、第四齒輪、打磨片、轉動齒輪、轉動支撐板、轉動電機和轉動齒桿，所述打磨支撐板豎直設置在換位支撐板的頂部，所述打磨電機水平設置在換位支撐板的頂部，所述打磨電機的主軸貫通打磨支撐板，所述第一齒輪豎直設置在打磨電機的主軸上，所述打磨固定板水平設置在換位支撐板的底部，所述轉動管豎直設置在打磨固定板的頂部并且貫通打磨固定板，所述打磨盒水平設置在轉動管的底部，所述第二齒輪水平設置在轉動管的頂部，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合，所述轉動桿豎直設置在轉動管內并且與第二齒輪的底部固定連接，所述第三齒輪水平設置在轉動桿的底部，所述轉動配合桿水平設置在打磨盒的側壁上，所述第四齒輪豎直設置在配合桿的一端，所述第三齒輪與第四齒輪嚙合，所述打磨片傾斜設置在配合桿的另一端，所述轉動齒輪水平套設在轉動管上，所述轉動支撐板豎直設置在打磨固定板的頂部，所述轉動電機水平設置在轉動支撐板的側壁上，所述轉動電機主軸貫通轉動支撐板，所述轉動齒桿一端與轉動電機的主軸固定連接，所述轉動齒桿的另一端與打磨固定板轉動配合。進一步的，所述清洗裝置包括清洗支撐架、清洗支撐板、清洗水泵、清洗進水管和清洗出水管，所述清洗支撐板豎直設置在支撐座的頂部，所述清洗支撐板水平設置在支撐座的側壁上，所述清洗水泵水平設置在清洗支撐板的頂部，所述清洗進水管水平貫通清洗水泵，所述清洗進水管的一端貫通清洗支撐架，所述清洗出水管設置在清洗支撐板的內側，所述清洗進水管的一端與清洗出水管貫通連接，所述清洗出水管的內側設有若干清洗孔。進一步的，所述排污裝置包括排污盒、排污網和排污管，所述排污盒水平設置在移動箱的底部并且貫通排污盒，所述排污網水平設置在排污盒的頂部，所述排污管設置在排污盒的側壁上并且貫通排污盒。本專利技術與現有技術相比具有的有益效果是：其一，本專利技術在對汽車導流板行加工時，移動箱將移動滑臺進行固定，移動滑臺工作帶動移動座進行移動，移動座移動帶動夾緊裝置進行移動，帶動汽車導流板進行加工運行操作。其二，本專利技術在對汽車導流板行加工時，夾緊電機工作帶動夾緊轉動板進行轉動，夾緊轉動板轉動帶動兩個配合板進行轉動，兩個配合板轉動帶動兩個夾緊板進行轉動，兩個夾緊板對汽車導流板進行固定，防止在打磨過程中汽車導流板移動導致打磨位置偏移，影響后期美觀和使用。其三，本專利技術在對汽車導流板行加工時，第一換位滑臺工作帶動回形板進行豎向移動，回形板豎向移動帶動換位支撐桿進行豎向移動，第二換位滑臺工作帶動換位桿進行橫向移動，換位桿橫向移動帶動換位塊進行橫向移動，換位塊橫向移動帶動換位支撐桿進行橫向移動，第一換位滑臺和第二換位滑臺配合帶動換位支撐桿橫向和豎向任意移動，換位支撐桿橫向和豎向任意移動帶動換位支撐板進行橫向和豎向任意移動，換位支撐板橫向和豎向任意移動帶動打磨裝置進行橫向和豎向任意切換方向對汽車導流板進行更好的打磨操作。其四，本專利技術在對汽車導流板行加工時，打磨電機工作帶動第一齒輪進行轉動，第一齒輪轉動帶動第二齒輪進行轉動，第二齒輪轉動帶動轉動桿進行轉動，轉動桿轉動帶動第三齒輪進行轉動，第三齒輪轉動帶動第四齒輪進行轉動，第四齒輪轉動帶動配合桿進行轉動，配合桿轉動帶動打磨片進行轉動，對汽車導流板進行打磨操作，轉動電機工作帶動轉動齒桿進行轉動，轉動齒桿轉動帶動轉動齒輪進行轉動，轉動齒輪轉動帶動轉動管進行轉動，轉動管轉動帶動打磨盒進行轉動，打磨盒轉動帶動配合桿進行轉動，配合桿轉動帶動打磨片的打磨方向進行改變，對汽車導流板具有弧度的角落進行更好的打磨操作，防止汽車導流板具有弧度的角落的地方無法進行打磨。其五，本專利技術在對汽車導流板行加工時，清洗水泵工作帶動清洗進水管進行吸水，清洗進水管將本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：包括支撐座（1）、移動裝置（2）、夾緊裝置（3）、換位裝置（4）、打磨裝置（5）、清洗裝置（6）和排污裝置（7），所述支撐座（1）水平放置在地面，所述移動裝置（2）水平設置在支撐座（1）的底部，所述夾緊裝置（3）水平設置在移動裝置（2）的頂部，所述換位裝置（4）豎直設置在支撐座（1）的頂部，所述打磨裝置（5）水平設置在換位裝置（4）的頂部，所述清洗裝置（6）豎直設置在支撐座（1）的頂部，所述排污裝置（7）水平設置在移動裝置（2）的底部。/n
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：包括支撐座（1）、移動裝置（2）、夾緊裝置（3）、換位裝置（4）、打磨裝置（5）、清洗裝置（6）和排污裝置（7），所述支撐座（1）水平放置在地面，所述移動裝置（2）水平設置在支撐座（1）的底部，所述夾緊裝置（3）水平設置在移動裝置（2）的頂部，所述換位裝置（4）豎直設置在支撐座（1）的頂部，所述打磨裝置（5）水平設置在換位裝置（4）的頂部，所述清洗裝置（6）豎直設置在支撐座（1）的頂部，所述排污裝置（7）水平設置在移動裝置（2）的底部。
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：所述移動裝置（2）包括移動箱（21）、移動滑臺（22）和移動座（23），所述移動箱（21）水平設置在支撐座（1）的頂部并且貫通支撐座（1），所述移動滑臺（22）水平設置在移動箱（21）內，所述移動座（23）水平設置在移動滑臺（22）的滑臺上。
3.根據權利要求2所述的一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：所述夾緊裝置（3）包括夾緊支撐板（31）、夾緊電機（32）、夾緊轉動板（33）、兩個配合板（34）和兩個夾緊板（35），所述夾緊支撐板（31）豎直設置在移動座（23）的頂部，所述夾緊電機（32）豎直設置在夾緊支撐板（31）的頂部，所述夾緊電機（32）的主軸貫通夾緊支撐板（31），所述夾緊轉動板（33）水平設置在夾緊電機（32）的主軸上，所述夾緊轉動板（33）的底部與移動座（23）轉動配合，兩個所述配合板（34）對稱設置在夾緊轉動板（33）的兩端且與夾緊轉動板（33）轉動配合，兩個所述夾緊板（35）對稱設置在兩個配合板（34）上且與兩個配合板（34）轉動配合，兩個所述夾緊板（35）與移動座（23）轉動配合。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：所述換位裝置（4）包括L型支撐板（41）、第一換位滑臺（42）、第二換位滑臺（43）、回形板（44）、換位桿（45）、換位塊（46）、換位支撐桿（47）和換位支撐板（48），所述L型支撐板（41）豎直設置在支撐座（1）的頂部，所述第一換位滑臺（42）豎直設置在L型支撐板（41）的側壁上，所述回形板（44）水平套設在第一換位滑臺（42）上，所述回形板（44）上設有回形槽，所述換位桿（45）豎直設置在第二換位滑臺（43）的底部，所述換位塊（46）套設在換位桿（45）上并且與換位桿（45）滑動配合，所述換位桿（45）水平設置在換位塊（46）的側壁上，所述換位桿（45）的一端貫通回形槽并且與回形槽滑動配合，所述換位支撐板（48）水平設置在換位支撐桿（47）的一端并且與換位支撐桿（47）固定連接。
5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車用導流板加工打磨裝置，其特征在于：所述打磨裝置（5）包括打磨支撐板（51）、打磨...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高躍，
申請(專利權)人：高躍，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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