一種便于拆裝物流臺車護板制造技術

本實用新型專利技術公開了一種便于拆裝物流臺車護板，包括安裝底座，安裝底座底部轉動安裝有多組萬向輪，安裝底座左側固定安裝有推桿架，安裝底座頂部固定安裝有固定架，固定架頂部固定安裝有多組支撐板，多組支撐板均鉸接安裝有護板，每組護板頂部均一體化成型有兩組固定環，多組支撐板外側表面均固定安裝有兩組固定塊，每組固定塊內部均鑲嵌安裝有彈簧，彈簧頂部固定安裝有鎖塊。本實用新型專利技術通過支撐板外側表面均固定安裝有兩組固定塊，通過按壓鎖塊并且將固定環與固定塊鑲嵌安裝，隨后通過放松鎖塊回彈將固定環進行限位，這樣的結構可實現護板的限位以及拆裝，限位結構牢固可行。

【技術實現步驟摘要】
一種便于拆裝物流臺車護板
本技術涉及物流臺車
，具體為一種便于拆裝物流臺車護板。
技術介紹
物流臺車又叫載貨臺車或籠車，外形為底部設置萬向輪，可實現貨物的裝卸工作，工作場合大部分位于超市和物流處進行使用，目前物流臺車側板難以進行拆裝，妨礙物品的拆裝工作，所以我們提出一種便于拆裝物流臺車護板。現有專利(公告號：CN209492572U)，一種便于拆裝物流臺車護板，包括開口護板，其特征在于：護板組件還包括彈性伸縮繩和連接件，開口護板的四角分別連接有彈性伸縮繩，彈性伸縮繩的端部連接有連接件；護板組件還包括導向板，導向板安裝于物流臺車的底座上并且由貨物壓裝，開口護板的下端開設有導向孔，導向板伸入導向孔內；開口護板和導向板均為蜂窩板結構。通過彈性伸縮繩的彈性伸縮作用以適應貨物超出底座的情況，進而提高物流臺車的適用范圍；導向板的設置，能夠實現開口護板始終位于同一高度，確保對貨物的有效防護。在實現本專利技術過程中，專利技術人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決；目前物流臺車側板難以進行拆裝，妨礙物品的拆裝工作。本申請通過支撐板外側表面均固定安裝有兩組固定塊，通過按壓鎖塊并且將固定環與固定塊鑲嵌安裝，隨后通過放松鎖塊回彈將固定環進行限位，這樣的結構可實現護板的限位以及拆裝，限位結構牢固可行，解決了上述問題。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種便于拆裝物流臺車護板，解決了
技術介紹
中所提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種便于拆裝物流臺車護板，包括安裝底座，安裝底座底部轉動安裝有多組萬向輪，安裝底座左側固定安裝有推桿架，安裝底座頂部固定安裝有固定架，固定架頂部固定安裝有多組支撐板，多組支撐板均鉸接安裝有護板，每組護板頂部均一體化成型有兩組固定環，多組支撐板外側表面均固定安裝有兩組固定塊，每組固定塊內部均鑲嵌安裝有彈簧，彈簧頂部固定安裝有鎖塊。作為本技術的一種優選實施方式，兩組固定環的開設位置與兩組固定塊的安裝位置相對應。作為本技術的一種優選實施方式，護板表面為多孔狀。作為本技術的一種優選實施方式，固定環與固定塊鑲嵌安裝。作為本技術的一種優選實施方式，鎖塊的頂部平面比固定塊的頂部平面高出4cm。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1.本技術通過固定架的三組側面鉸接安裝三組護板，可通過轉動三組護板展開固定架的側面，有利于裝置的裝卸貨物，通過固定架設置多組支撐板，有利于貨物的分層放置，增加了裝置載貨的能力。2.本技術通過支撐板外側表面均固定安裝有兩組固定塊，通過按壓鎖塊并且將固定環與固定塊鑲嵌安裝，隨后通過放松鎖塊回彈將固定環進行限位，這樣的結構可實現護板的限位以及拆裝，限位結構牢固可行。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術一種便于拆裝物流臺車護板的主視圖；圖2為本技術一種便于拆裝物流臺車護板的結構示意圖；圖3為本技術一種便于拆裝物流臺車護板固定塊的結構示意圖；圖4為本技術一種便于拆裝物流臺車護板護板的結構示意圖。圖中：1推桿架，2安裝底座，3萬向輪，4支撐板，5鎖塊，6彈簧，7固定塊，8固定環，9護板，10固定架。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。如圖1-4所示，本技術提供一種技術方案：一種便于拆裝物流臺車護板，包括安裝底座2，安裝底座2底部轉動安裝有多組萬向輪3，安裝底座2左側固定安裝有推桿架1，安裝底座2頂部固定安裝有固定架10，固定架10頂部固定安裝有多組支撐板4，多組支撐板4均鉸接安裝有護板9，每組護板9頂部均一體化成型有兩組固定環8，多組支撐板4外側表面均固定安裝有兩組固定塊7，每組固定塊7內部均鑲嵌安裝有彈簧6，彈簧6頂部固定安裝有鎖塊5。本實施例中如圖1和圖2所示，通過固定架10的三組側面鉸接安裝三組護板9，可通過轉動三組護板9展開固定架10的側面，有利于裝置的裝卸貨物，通過固定架10設置多組支撐板4，有利于貨物的分層放置，增加了裝置載貨的能力。其中，兩組固定環8的開設位置與兩組固定塊7的安裝位置相對應。其中，護板9表面為多孔狀。本實施例中如圖1和圖3所示，通過支撐板4外側表面均固定安裝有兩組固定塊7，通過按壓鎖塊5并且將固定環8與固定塊7鑲嵌安裝，隨后通過放松鎖塊5回彈將固定環8進行限位，這樣的結構可實現護板9的限位以及拆裝，限位結構牢固可行。其中，固定環8與固定塊7鑲嵌安裝。其中，鎖塊5的頂部平面比固定塊7的頂部平面高出4cm。工作原理：在一種便于拆裝物流臺車護板使用的時候，通過固定架10的三組側面鉸接安裝三組護板9，可通過轉動三組護板9展開固定架10的側面，有利于裝置的裝卸貨物，通過固定架10設置多組支撐板4，有利于貨物的分層放置，增加了裝置載貨的能力，支撐板4外側表面均固定安裝有兩組固定塊7，通過按壓鎖塊5并且將固定環8與固定塊7鑲嵌安裝，隨后通過放松鎖塊5回彈將固定環8進行限位，這樣的結構可實現護板9的限位以及拆裝，限位結構牢固可行。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點，對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種便于拆裝物流臺車護板，包括安裝底座(2)，其特征在于：安裝底座(2)底部轉動安裝有多組萬向輪(3)，安裝底座(2)左側固定安裝有推桿架(1)，安裝底座(2)頂部固定安裝有固定架(10)，固定架(10)頂部固定安裝有多組支撐板(4)，多組支撐板(4)均鉸接安裝有護板(9)，每組護板(9)頂部均一體化成型有兩組固定環(8)，多組支撐板(4)外側表面均固定安裝有兩組固定塊(7)，每組固定塊(7)內部均鑲嵌安裝有彈簧(6)，彈簧(6)頂部固定安裝有鎖塊(5)。/n

【技術特征摘要】
1.一種便于拆裝物流臺車護板，包括安裝底座(2)，其特征在于：安裝底座(2)底部轉動安裝有多組萬向輪(3)，安裝底座(2)左側固定安裝有推桿架(1)，安裝底座(2)頂部固定安裝有固定架(10)，固定架(10)頂部固定安裝有多組支撐板(4)，多組支撐板(4)均鉸接安裝有護板(9)，每組護板(9)頂部均一體化成型有兩組固定環(8)，多組支撐板(4)外側表面均固定安裝有兩組固定塊(7)，每組固定塊(7)內部均鑲嵌安裝有彈簧(6)，彈簧(6)頂部固定安裝有鎖塊(5)。


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【專利技術屬性】
技術研發人員：孫燕，方亮，楊平，
申請(專利權)人：南京鑫宸數控機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32