一種多用物流托盤制造技術

本實用新型專利技術涉及物流托盤技術領域，公開了一種多用物流托盤，包括托盤體和插槽，所述插槽為兩個，且兩個插槽開設在托盤體的下方兩側，所述托盤體的表面四角均開設有輪槽，輪槽的內部可轉動的安裝有滾輪，且滾輪為四個，所述托盤體的左側內部橫向設置有桿槽，且桿槽內插置有拉桿，桿槽的左側末端斜向設置有斜槽，拉桿的左側末端固定有把柄，拉桿的右側末端固定有限位球。本實用新型專利技術通過在托盤體表面四角安裝有滾輪，同時在托盤體內部的桿槽內插置有拉桿，在四角的滾輪不影響托盤體上方放置重物，在需要時還可以使托盤體導致使滾輪接觸地面，將量少的貨物置于其表面，抽出拉桿可以拉動托盤體移動，具有多種使用方式且不占用過多的叉車。

【技術實現步驟摘要】
一種多用物流托盤
本技術涉及物流托盤
，具體為一種多用物流托盤。
技術介紹
目前，物流托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置，搬運時某些機器設備放置于物流托盤上進行運輸，當運達目的地后再整體卸到底面上，作為與集裝箱類似的一種集裝設備，物流托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域?，F有物流托盤在使用時都需要使用液壓叉車將其轉移，在物流托盤轉移貨物比較少時，使用液壓叉車對其進行轉移會比較浪費時間，且會占用叉車資源。因此，我們提出一種多用物流托盤。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種多用物流托盤，通過在托盤體表面四角安裝有滾輪，同時在托盤體內部的桿槽內插置有拉桿，在四角的滾輪不影響托盤體上方放置重物，在需要時還可以使托盤體導致使滾輪接觸地面，將量少的貨物置于其表面，抽出拉桿可以拉動托盤體移動，具有多種使用方式且不占用過多的叉車，解決了
技術介紹
中所提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種多用物流托盤，包括托盤體和插槽，所述插槽為兩個，且兩個插槽開設在托盤體的下方兩側；所述托盤體的表面四角均開設有輪槽，輪槽的內部可轉動的安裝有滾輪，且滾輪為四個，所述托盤體的左側內部橫向設置有桿槽，且桿槽內插置有拉桿，桿槽的左側末端斜向設置有斜槽，拉桿的左側末端固定有把柄，拉桿的右側末端固定有限位球，限位球置于桿槽右側設置的球槽內，球槽開設在桿槽右側的托盤體內部。作為本技術的一種優選實施方式，所述球槽的內部表面貼合固定有橡膠墊，且橡膠墊包裹接觸在限位球的外圈。作為本技術的一種優選實施方式，所述桿槽左側的開口孔徑小于限位球的直徑。作為本技術的一種優選實施方式，所述把柄和限位球通過焊接的方式固定在拉桿的兩側末端。作為本技術的一種優選實施方式，所述滾輪通過轉動軸可轉動的安裝在輪槽的內部。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1.本技術的多用物流托盤，通過在托盤體表面四角安裝有滾輪，同時在托盤體內部的桿槽內插置有拉桿，在四角的滾輪不影響托盤體上方放置重物，在需要時還可以使托盤體導致使滾輪接觸地面，將量少的貨物置于其表面，抽出拉桿可以拉動托盤體移動，具有多種使用方式且不占用過多的叉車。2.本技術的多用物流托盤，通過使球槽的內部表面貼合固定有橡膠墊，且橡膠墊包裹接觸在限位球的外圈，使球槽內貼合固定橡膠墊，使限位球置于球槽內的時候，橡膠墊對限位球具有較好的夾緊作用，避免在未使用拉桿時從桿槽內滑出。3.本技術的多用物流托盤，通過使桿槽左側的開口孔徑小于限位球的直徑，在拉桿向左側抽動至限位球位于桿槽左側時，可以避免限位球從桿槽內滑出而導致拉桿滑出。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：圖1為本技術多用物流托盤的整體結構示意圖；圖2為本技術多用物流托盤的俯視結構示意圖；圖3為本技術多用物流托盤的左視結構示意圖；圖4為本技術多用物流托盤的拉桿和把柄結構示意圖。圖中：1、托盤體；2、插槽；3、把柄；4、滾輪；5、桿槽；6、球槽；7、橡膠墊；8、斜槽；9、拉桿；10、限位球；11、輪槽。具體實施方式為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置；本技術中提供的用電器的型號僅供參考。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據實際使用情況更換功能相同的不同型號用電器，對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。請參閱圖1-4，本技術提供一種技術方案：一種多用物流托盤，包括托盤體1和插槽2，所述插槽2為兩個，且兩個插槽2開設在托盤體1的下方兩側；所述托盤體1的表面四角均開設有輪槽11，輪槽11的內部可轉動的安裝有滾輪4，且滾輪4為四個，所述托盤體1的左側內部橫向設置有桿槽5，且桿槽5內插置有拉桿9，桿槽5的左側末端斜向設置有斜槽8，拉桿9的左側末端固定有把柄3，拉桿9的右側末端固定有限位球10，限位球10置于桿槽5右側設置的球槽6內，球槽6開設在桿槽5右側的托盤體1內部。本實施例中(請參閱圖1、圖2、圖3和圖4)通過在托盤體1表面四角安裝有滾輪4，同時在托盤體1內部的桿槽5內插置有拉桿9，在四角的滾輪4不影響托盤體1上方放置重物，在需要時還可以使托盤體1導致使滾輪4接觸地面，將量少的貨物置于其表面，抽出拉桿9可以拉動托盤體1移動，具有多種使用方式且不占用過多的叉車。其中，所述球槽6的內部表面貼合固定有橡膠墊7，且橡膠墊7包裹接觸在限位球10的外圈。本實施例中(請參閱圖1)通過使球槽6的內部表面貼合固定有橡膠墊7，且橡膠墊7包裹接觸在限位球10的外圈，使球槽6內貼合固定橡膠墊7，使限位球10置于球槽6內的時候，橡膠墊7對限位球10具有較好的夾緊作用，避免在未使用拉桿9時從桿槽5內滑出。其中，所述桿槽5左側的開口孔徑小于限位球10的直徑。本實施例中(請參閱圖1)通過使桿槽5左側的開口孔徑小于限位球10的直徑，在拉桿9向左側抽動至限位球10位于桿槽5左側時，可以避免限位球10從桿槽5內滑出而導致拉桿9滑出。其中，所述把柄和限位球10通過焊接的方式固定在拉桿9的兩側末端。其中，所述滾輪4通過轉動軸可轉動的安裝在輪槽11的內部。需要說明的是，本技術為一種多用物流托盤，包括托盤體1、插槽2、把柄3、滾輪4、桿槽5、球槽6、橡膠墊7、斜槽8、拉桿9、限位球10、輪槽11，部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本領域技術人員可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知，工作時，在運輸重物時，將貨物置于托盤體1的表面，且貨物置于四個滾輪4的內側，然后使用液壓叉車，使其插桿置于插槽2下方，然后將托盤體1連通貨物抬起而使其轉運貨物，在運輸少量貨物而不想占用液壓叉車時，使托盤體1被翻轉過來，其底部的滾輪4置于地面，將少量貨物置于托盤體1的插槽2內，然后通過把柄3抽出桿槽5內的拉桿9，限位球10移至桿槽5左側而無法滑出，然后斜向拉動拉桿9可以使托盤體1和上方貨物在滾輪4滾動的作用下轉移，使用方法多樣化，使用結束后再次翻轉過來托盤本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種多用物流托盤，包括托盤體(1)和插槽(2)，其特征在于：所述插槽(2)為兩個，且兩個插槽(2)開設在托盤體(1)的下方兩側；/n所述托盤體(1)的表面四角均開設有輪槽(11)，輪槽(11)的內部可轉動的安裝有滾輪(4)，且滾輪(4)為四個，所述托盤體(1)的左側內部橫向設置有桿槽(5)，且桿槽(5)內插置有拉桿(9)，桿槽(5)的左側末端斜向設置有斜槽(8)，拉桿(9)的左側末端固定有把柄(3)，拉桿(9)的右側末端固定有限位球(10)，限位球(10)置于桿槽(5)右側設置的球槽(6)內，球槽(6)開設在桿槽(5)右側的托盤體(1)內部。/n

【技術特征摘要】
1.一種多用物流托盤，包括托盤體(1)和插槽(2)，其特征在于：所述插槽(2)為兩個，且兩個插槽(2)開設在托盤體(1)的下方兩側；
所述托盤體(1)的表面四角均開設有輪槽(11)，輪槽(11)的內部可轉動的安裝有滾輪(4)，且滾輪(4)為四個，所述托盤體(1)的左側內部橫向設置有桿槽(5)，且桿槽(5)內插置有拉桿(9)，桿槽(5)的左側末端斜向設置有斜槽(8)，拉桿(9)的左側末端固定有把柄(3)，拉桿(9)的右側末端固定有限位球(10)，限位球(10)置于桿槽(5)右側設置的球槽(6)內，球槽(6)開設在桿槽(5)右側的托盤體(1)內部。

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫燕，方亮，楊平，
申請(專利權)人：南京鑫宸數控機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32