輪胎起重機支腿固定裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供一種輪胎起重機支腿固定裝置，吊車上有多個支腿，液壓支腿可以收縮，液壓支腿端部的支撐腳板一側設有側板，側板上設有固定裝置，固定裝置包括電機、箱體和螺紋鉆桿，電機驅動螺紋鉆桿轉動，螺紋鉆桿與箱體螺紋連接，螺紋鉆桿轉動向下穿過側板鉆到地底，液壓支腿設在水平支腿端部，水平支腿與吊車中的支腿收納箱滑動連接，螺紋鉆桿上設有驅動齒輪，驅動齒輪與螺紋鉆桿螺紋連接，電機輸出端設有主動齒輪，主動齒輪帶動驅動齒輪，驅動齒輪帶動螺紋鉆桿轉動，保證了吊車的穩定性，適當提高了吊車作業時的活動范圍及起重范圍，采用電動驅動和控制，操作較簡單，靈活性高。

【技術實現步驟摘要】
輪胎起重機支腿固定裝置
本技術涉及輪胎起重機領域，尤其是涉及一種輪胎起重機支腿固定裝置。
技術介紹
起重機作為一種建筑、工業等領域常用的起重機械，包含能夠實現一系列的復雜機構運動，從而以實現實際吊重所需的高度和幅度、工況間的變換以及起重機自身的順利拆裝。吊鉤是起重機的一種常用部件，起吊重物懸掛于吊鉤之上，隨起重機的動作實現垂直提升和水平搬運。目前的吊車通常采用H形支腿結構是在后車輪的前后分別設有支腿，而吊車吊取后方的重物時，吊車的重心偏移，靠吊車的自重難以起到平衡，當重物過重時，存有吊車前頭翹起的危險，導致吊車的穩定下較差，并限制了吊車的作業時的活動范圍及起重范圍。中國專利CN202098994U“一種手動伸縮五腿吊車”吊車尾部的底盤上設有第五支腿，第五支腿包括一個水平支腿，水平支腿的尾端固定有一個內設豎直螺紋槽的螺桿套，螺桿套下方設有螺紋配合的螺桿，螺桿下端固定有腳板。該結采用第五支腿來使吊車達到平衡，如果在河邊吊起重物的時候，岸邊沒有支撐物體，則該裝置無法達到平衡的目的。
技術實現思路
本技術的主要目的在于提供一種輪胎起重機支腿固定裝置，解決吊車吊起重物的時候重心偏移，靠吊車的自重難以起到平衡，存有吊車前頭翹起的問題。為解決上述技術問題，本技術所采用的技術方案是：一種輪胎起重機支腿固定裝置，包括吊車，吊車上有多個支腿，液壓支腿可以收縮，液壓支腿端部的支撐腳板一側設有側板，側板上設有固定裝置，固定裝置包括電機、箱體和螺紋鉆桿，電機驅動螺紋鉆桿轉動，螺紋鉆桿與箱體螺紋連接，螺紋鉆桿轉動向下穿過側板鉆到地底。優選方案中，液壓支腿設在水平支腿端部，水平支腿與吊車中的支腿收納箱滑動連接。優選方案中，螺紋鉆桿上設有驅動齒輪，驅動齒輪與螺紋鉆桿螺紋連接，電機輸出端設有主動齒輪，主動齒輪帶動驅動齒輪，驅動齒輪帶動螺紋鉆桿轉動。優選方案中，箱體內部設有同步齒輪，驅動齒輪與同步齒輪大齒輪嚙合，同步齒輪小齒輪與驅動齒輪嚙合。優選方案中，驅動齒輪兩端通過軸承與箱體轉動連接。優選方案中，驅動齒輪兩端抵靠在箱體限位凸臺上軸向限位。優選方案中，箱體上方設有上蓋體，上蓋體套設在螺紋鉆桿外部。優選方案中，螺紋鉆桿上端設有限位柱，下端設有鉆頭。優選方案中，主動齒輪下端設有卡槽，箱體在卡槽對應位置開有開口。優選方案中，固定裝置中的箱體伸出水平支腿的端部，用于液壓支腿收縮不干涉。本技術提供了一種輪胎起重機支腿固定裝置，在液壓支腿的支撐腳板一側安裝固定裝置，固定裝置將螺紋鉆桿鉆入到地下，避免吊車發生翹頭事故，保證了吊車的穩定性，適當提高了吊車作業時的活動范圍及起重范圍，采用電動驅動和控制，操作較簡單，靈活性高，本技術在現有吊車基礎上改進而來，容易實現，具有顯著的實用性。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：圖1是本技術總體結構圖；圖2是本技術主視結構圖；圖3是本技術左視結構圖；圖4是本技術固定裝置與支撐腳板安裝結構圖；圖5是本技術固定裝置與支撐腳板主視結構圖；圖6是本技術固定裝置剖視結構圖；圖7是本技術固定裝置內部驅動結構圖；圖8是本技術固定裝置內部驅動主視剖視結構圖；圖中：吊車1；支腿收納箱2；吊臂3；水平支腿4；固定裝置5；螺紋鉆桿501；電機502；箱體503；主動齒輪504；同步齒輪505；驅動齒輪506；軸承507；上蓋體508；限位柱509；卡槽510；液壓支腿6；支撐腳板7；側板701。具體實施方式如圖1~8所示，一種輪胎起重機支腿固定裝置，包括吊車1，吊車1上有多個支腿，液壓支腿6可以收縮，液壓支腿6端部的支撐腳板7一側設有側板701，側板701上設有固定裝置5，固定裝置5包括電機502、箱體503和螺紋鉆桿501，電機驅動螺紋鉆桿501轉動，螺紋鉆桿501與箱體503螺紋連接，螺紋鉆桿501轉動向下穿過側板701鉆到地底。由此結構，吊車在河邊吊起重物的時候，為了防止吊車出現偏移翻車翹頭情況，采用螺紋鉆桿501鉆入地下，相當于在支撐腳板7上打入釘子，用于穩定整個吊車1，結構簡單，使用方便，結構圖紙如圖5-6所示結構。優選方案中，液壓支腿6設在水平支腿4端部，水平支腿4與吊車1中的支腿收納箱2滑動連接。由此結構，水平支腿4與吊車1中的支腿收納箱2滑動連接，可以收納水平支腿4，方便吊車1移動。優選方案中，螺紋鉆桿501上設有驅動齒輪506，驅動齒輪506與螺紋鉆桿501螺紋連接，電機502輸出端設有主動齒輪504，主動齒輪504帶動驅動齒輪506，驅動齒輪506帶動螺紋鉆桿501轉動。由此結構，如圖5所示結構，電機502帶動主動齒輪504帶動驅動齒輪506，驅動齒輪506帶動螺紋鉆桿501轉動且向下方向鉆入，使之達到穩定目的，結構簡單。優選方案中，箱體503內部設有同步齒輪505，驅動齒輪506與同步齒輪505大齒輪嚙合，同步齒輪505小齒輪與驅動齒輪506嚙合。由此結構，同步齒輪505的大小齒輪，可以使螺紋鉆桿501扭矩增大，鉆入更有力度，電機502的負載更小。優選方案中，驅動齒輪506兩端通過軸承507與箱體503轉動連接。由此結構，驅動齒輪506要與箱體503轉動連接，通過軸承507實行轉動更加輕松。優選方案中，驅動齒輪506兩端抵靠在箱體503限位凸臺上軸向限位。由此結構，驅動齒輪506要保持位置，必能上下移動，才能使螺紋鉆桿501旋轉上升和下降。優選方案中，箱體503上方設有上蓋體508，上蓋體508套設在螺紋鉆桿501外部。由此結構，上蓋體508起到導向螺紋鉆桿501的作用，防止螺紋鉆桿501在鉆入的時候歪頭的情況。優選方案中，螺紋鉆桿501上端設有限位柱509，下端設有鉆頭。由此結構，限位柱509用于限位作用。優選方案中，主動齒輪504下端設有卡槽510，箱體503在卡槽510對應位置開有開口。由此結構，如果箱體503內部的齒輪卡住，通過特殊的扳手穿過側板701底部卡在卡槽510上，采用人工來轉動整個齒冷結構。優選方案中，固定裝置5中的箱體503伸出水平支腿4的端部，用于液壓支腿6收縮不干涉。由此結構，如圖5所示主視圖，支撐腳板7上升的時候帶動箱體503上升，箱體503不能撞到支腿4的端部，以免產生干涉情況，致使支撐腳板7無法縮回。上述的實施例僅為本技術的優選技術方案，而不應視為對于本技術的限制，本技術的保護范圍應以權利要求記載的技術方案，包括權利要求記載的技術方案中技術特征的等同替換方案為保護范圍。即在此范圍內的等同替換改進，也在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種輪胎起重機支腿固定裝置，包括吊車（1），吊車（1）上有多個支腿，液壓支腿（6）可以收縮，其特征是：液壓支腿（6）端部的支撐腳板（7）一側設有側板（701），側板（701）上設有固定裝置（5），固定裝置（5）包括電機（502）、箱體（503）和螺紋鉆桿（501），電機驅動螺紋鉆桿（501）轉動，螺紋鉆桿（501）與箱體（503）螺紋連接，螺紋鉆桿（501）轉動向下穿過側板（701）鉆到地底。/n

【技術特征摘要】
1.一種輪胎起重機支腿固定裝置，包括吊車（1），吊車（1）上有多個支腿，液壓支腿（6）可以收縮，其特征是：液壓支腿（6）端部的支撐腳板（7）一側設有側板（701），側板（701）上設有固定裝置（5），固定裝置（5）包括電機（502）、箱體（503）和螺紋鉆桿（501），電機驅動螺紋鉆桿（501）轉動，螺紋鉆桿（501）與箱體（503）螺紋連接，螺紋鉆桿（501）轉動向下穿過側板（701）鉆到地底。


2.根據權利要求1所述一種輪胎起重機支腿固定裝置，其特征是：液壓支腿（6）設在水平支腿（4）端部，水平支腿（4）與吊車（1）中的支腿收納箱（2）滑動連接。


3.根據權利要求1所述一種輪胎起重機支腿固定裝置，其特征是：螺紋鉆桿（501）上設有驅動齒輪（506），驅動齒輪（506）與螺紋鉆桿（501）螺紋連接，電機（502）輸出端設有主動齒輪（504），主動齒輪（504）帶動驅動齒輪（506），驅動齒輪（506）帶動螺紋鉆桿（501）轉動。


4.根據權利要求3所述一種輪胎起重機支腿固定裝置，其特征是：箱體（503）內部設有同步齒輪（505），驅動齒輪（506）與同...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫大彬，
申請(專利權)人：宜昌常豐港機制造有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42