本實(shí)用新型專利技術(shù)公開(kāi)涉及一種便于收折的嬰兒車架，包括：主車架，可折疊，包括前腳組件、后腳組件和手把組件；座架組件，包括座位部和設(shè)置于座位部后部的收車帶，座位部前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前腳組件；座架組件進(jìn)一步包括座位滑動(dòng)管和座位滑動(dòng)套，座位滑動(dòng)管前端樞軸連接座位部后部、后端樞軸連接后腳組件，座位滑動(dòng)套滑動(dòng)連接在座位滑動(dòng)管管壁之間且樞軸連接手把組件，收車帶被配置為向座位部的后端施加向上的牽引力以解鎖座位滑動(dòng)套和座位部之間的卡合連接。以解鎖座位滑動(dòng)套和座位部之間的卡合連接。以解鎖座位滑動(dòng)套和座位部之間的卡合連接。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
便于收折的嬰兒車架
[0001]本技術(shù)公開(kāi)涉及兒童用品
，尤其涉及一種便于收折的嬰兒車架。
技術(shù)介紹
[0002]目前的嬰兒車為了攜帶或存放的方便，有時(shí)需要進(jìn)行車架的折疊，為了實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)功能，目前的車架折疊機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜，在折疊時(shí)也需要復(fù)雜的操作步驟，操作難度較大，且操作方便性較差。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)公開(kāi)的實(shí)施例提供了一種便于收折的嬰兒車架，能夠更方便地對(duì)車架組件進(jìn)行收合。
[0004]本技術(shù)公開(kāi)的實(shí)施例提供了一種便于收折的嬰兒車架，包括：
[0005]主車架，可折疊，包括前腳組件C、后腳組件B和手把組件A；
[0006]座架組件D，包括座位部9和設(shè)置于座位部9后部的收車帶16，座位部9前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前腳組件B；
[0007]座架組件D進(jìn)一步包括座位滑動(dòng)管7和座位滑動(dòng)套8，座位滑動(dòng)管7前端樞軸連接座位部9后部、后端樞軸連接后腳組件B，座位滑動(dòng)套8滑動(dòng)連接在座位滑動(dòng)管7管壁之間且樞軸連接手把組件A，收車帶16被配置為向座位部9的后端施加向上的牽引力以解鎖座位滑動(dòng)套8和座位部9之間的卡合連接。
[0008]在一些實(shí)施例中，所述座架組件D進(jìn)一步包括樞軸連接在座位部9前端的腳踏組件11。
[0009]在一些實(shí)施例中，所述前腳組件C包括樞軸連接座位部9的前腳管4和固定連接在前腳管4下部的前輪組件13；
[0010]所述后腳組件B包括后腳管3、固定連接在后腳管3下部的后輪組件14、固定連接后腳管3上部的腳管關(guān)節(jié)組15；
[0011]所述手把組件A包括手把上管1、手把下管2、手把連接管5、座位連接管6，手把下管2上部樞軸連接在手把上管1、下部樞軸連接腳管關(guān)節(jié)組15，手把連接管5上部樞軸連接在手把上管1、中部樞軸連接座位連接管6上部、下部樞軸連接后腳管3中部，座位連接管6下部樞軸連接座位滑動(dòng)套8。
[0012]在一些實(shí)施例中，所述后腳組件B進(jìn)一步包括連接在腳管關(guān)節(jié)組15上的扶手組件10。
[0013]在一些實(shí)施例中，所述手把組件A進(jìn)一步包括樞軸連接在手把上管1上的頂棚組件12。
[0014]在一些實(shí)施例中，手把下管2和頂棚組件12通過(guò)同一樞軸連接在手把上管1上。
[0015]在一些實(shí)施例中，所述前輪組件13包括腳踏板131、固定連接在腳踏板131橫向兩端的前腳輪座132、可拆卸式連接在前腳輪座132上的前腳輪133；
[0016]后輪組件14包括后腳輪座141、連接在后腳輪座141橫向端部的后腳輪142、連接在后腳輪座141的橫向桿上的腳剎鍵143。
[0017]本技術(shù)公開(kāi)實(shí)施例的便于收折的嬰兒車架，通過(guò)向上提拉收車帶將座位部的后端向上抬起，從而解鎖座位部和座位滑動(dòng)套之間的卡合連接，并同步驅(qū)動(dòng)主車架進(jìn)行折疊。此種便于收折的嬰兒車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，收車折疊易于操作、快速、簡(jiǎn)便，收折后體積小。
附圖說(shuō)明
[0018]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本技術(shù)公開(kāi)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本技術(shù)公開(kāi)的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本技術(shù)公開(kāi)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)公開(kāi)的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0019]圖1為本技術(shù)公開(kāi)便于收折的嬰兒車架的第一實(shí)施例的第一視角的立體圖；
[0020]圖2為本技術(shù)公開(kāi)嬰兒車車架組件的第一實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0021]圖3為本技術(shù)公開(kāi)嬰兒車車架組件的第一實(shí)施例處于中間折疊狀態(tài)的第一視角的立體圖；
[0022]圖4為本技術(shù)公開(kāi)嬰兒車車架組件的第一實(shí)施例處于折疊狀態(tài)的立體圖。
[0023]附圖標(biāo)記說(shuō)明
[0024]A
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手把組件；B
?
后腳組件；C
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前腳組件；D
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座架組件；1
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手把上管；2
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手把下管；3
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后腳管；4
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前腳管；5
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手把連接管；6
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座位連接管；7
?
座位滑動(dòng)管；8
?
座位滑動(dòng)套；9
?
座位部；10
?
扶手組件；11
?
腳踏組件；12
?
頂棚組件；13
?
前輪組；131
?
腳踏板；132
?
前腳輪座；133
?
前腳輪；14
?
后輪組；141
?
后腳輪座；142
?
后腳輪；143
?
腳剎鍵；15
?
腳管關(guān)節(jié)組；16
?
收車帶。
具體實(shí)施方式
[0025]以下詳細(xì)說(shuō)明本技術(shù)公開(kāi)。在以下段落中，更為詳細(xì)地限定了實(shí)施例的不同方面。如此限定的各方面可與任何其他的一個(gè)方面或多個(gè)方面組合，除非明確指出不可組合。尤其是，被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的任何特征可與其他一個(gè)或多個(gè)被認(rèn)為是優(yōu)選的或有利的特征組合。
[0026]本技術(shù)公開(kāi)中出現(xiàn)的“第一”、“第二”等用語(yǔ)僅是為了方便描述，以區(qū)分具有相同名稱的不同組成部件，并不表示先后或主次關(guān)系。
[0027]在本技術(shù)公開(kāi)的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“前”、“后”、、“頂”、“底”、“左”和“右”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，例如，以嬰兒乘坐于嬰兒車中的方向定義，僅是為了便于描述本技術(shù)公開(kāi)，而不是指示或暗示所指的裝置必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本技術(shù)公開(kāi)保護(hù)范圍的限制。
[0028]本技術(shù)公開(kāi)提供了一種便于收折的嬰兒車架，包括主車架以及座架組件，主車架被配置為對(duì)座位部件進(jìn)行支撐，主車架在受到外力作用時(shí)實(shí)現(xiàn)嬰兒車的行走，座架組件可整體安裝于主車架上，供嬰兒或兒童乘坐，例如，以可拆卸的方式安裝。
[0029]圖1至圖4為本技術(shù)公開(kāi)便于收折的嬰兒車架的第一實(shí)施例的示意圖，
[0030]主車架，可折疊，包括前腳組件C、后腳組件B和手把組件A；
[0031]座架組件D，包括座位部9和設(shè)置于座位部9后部的收車帶16，座位部9前端轉(zhuǎn)動(dòng)連
接前腳組件B；
[0032]座架組件D進(jìn)一步包括座位滑動(dòng)管7和座位滑動(dòng)套8，座位滑動(dòng)管7前端樞軸連接座位部9后部、后端樞軸連接后腳組件B，座位滑動(dòng)套8滑動(dòng)連接在座位滑動(dòng)管7管壁之間且樞軸連接手把組件A；
[0033]在用車時(shí)，或者讓嬰兒車處于展開(kāi)的穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，座位滑動(dòng)套8卡合連接座位部9；
[0034]當(dāng)要將嬰兒車收起時(shí)，為了節(jié)省空間便于攜帶，從座位部9的后端施加一牽引力，向上拉收車帶16，座位部9和座位滑動(dòng)套8的卡合連接解除；更為具體地，前腳組件C、后腳組件B之間是靠座架組件D連接的，故而向上提拉收車帶16時(shí)，座架組件D折疊，也帶動(dòng)前腳組件C、后腳組件B相互靠攏，主車架處于未鎖定狀態(tài)，手把組件A也會(huì)受重力作本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
【技術(shù)特征摘要】
1.一種便于收折的嬰兒車架，包括：主車架，可折疊，包括前腳組件(C)、后腳組件(B)和手把組件(A)；座架組件(D)，包括座位部(9)和設(shè)置于座位部(9)后部的收車帶(16)，座位部(9)前端轉(zhuǎn)動(dòng)連接前腳組件(C)；其特征在于，座架組件(D)進(jìn)一步包括座位滑動(dòng)管(7)和座位滑動(dòng)套(8)，座位滑動(dòng)管(7)前端樞軸連接座位部(9)后部、后端樞軸連接后腳組件(B)，座位滑動(dòng)套(8)滑動(dòng)連接在座位滑動(dòng)管(7)管壁之間且樞軸連接手把組件(A)，收車帶(16)被配置為向座位部(9)的后端施加向上的牽引力以解鎖座位滑動(dòng)套(8)和座位部(9)之間的卡合連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收折的嬰兒車架，其特征在于，所述座架組件(D)進(jìn)一步包括樞軸連接在座位部(9)前端的腳踏組件(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于收折的嬰兒車架，其特征在于，所述前腳組件(C)包括樞軸連接座位部(9)的前腳管(4)和固定連接在前腳管(4)下部的前輪組件(13)；所述后腳組件(B)包括后腳管(3)、固定連接在后腳管(3)下部的后輪組件(14)、固定連接后腳管上部的腳管關(guān)節(jié)組(15)；所述手把組件(A)包括手把上管(1)、手把下管(2)、手把連接管(5)、座位...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇海軍，何虹玲，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：蘇海軍，
類型：新型
國(guó)別省市：
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