車輛用燈制造技術

本發明專利技術涉及車輛用燈。其目的在于,提供即使作為多功能燈構成場合也能得到點燈時無亮度偏差的發光面的外觀品質高的車輛用燈。車輛用燈包括多個光源(4,41,42)以及將從光入射部(6,61,62)入射的光進行導光、從光射出部(53)即發光面(8)射出的光導體(5)，光導體在光入射部和光射出部之間設有使得光的導光方向偏轉的光偏轉部(7)。光偏轉部(7)用使得各光源(41,42)的光向著發光面(8)的同一區域偏轉的多個反射面(71，72)構成。光入射部(6,61,62)使得各光源(41,42)的光向著同一方向入射，多個反射面(71，72)相對各光的入射方向傾斜角度不同。72)相對各光的入射方向傾斜角度不同。72)相對各光的入射方向傾斜角度不同。

【技術實現步驟摘要】
車輛用燈


[0001]本專利技術涉及適用于汽車的標識燈或輔助燈、設有合適的燈單元的車輛用燈。

技術介紹

[0002]在汽車的前照燈或尾燈等的車輛用燈中，大多構成作為在燈殼內組裝多個不同功能的燈單元的復合型燈。在這種車輛用燈中，近年，作為燈單元之一，提出了稱為邊緣燈的燈單元。該邊緣燈利用板狀導光體，使得光源的光入射到導光體，在導光體內部導光，通過使其從導光體的細長邊緣面(端面)導出，使該邊緣面成為發光面的線狀發光成為可能。
[0003]例如，專利文獻1的燈單元采用以下構成：通過將光源的光入射到導光體的一面，在設于另一面的反射面內面反射，使該反射光在導光體內部朝向燈前方導光，從導光體的邊緣面射出。專利文獻2的燈單元采用以下構成：通過形成在導光體的入射部，使光源的光向前方導光，從設在導光體的射出面射出。
[0004]【專利文獻1】日本特開2019-16499號公報
[0005]【專利文獻2】日本特開2015-201278號公報
[0006]近年來，考慮將一個燈單元構成為以多個功能點燈的多功能型燈。例如，對同一導光體配置與多個不同功能對應的多個光源，通過選擇性地對這些光源進行發光控制，可以進行不同的發光色和強度的光照射，使其起到多個功能燈的作用。例如，在專利文獻2中，公開了以下技術：配置發出不同顏色光的二種光源，通過使得這些光源選擇性地發光，通過導光體射出，使其起著作為晝行燈或轉向燈的功能。
[0007]專利文獻2的技術是使得二種光源的光從不同的位置、方向相對導光體入射，因此，在導光體內部導光的光的光路不同。因此，從射出面射出的光的射出形態，尤其是在射出面的光的射出區域和射出方向不同。因此，作為多功能燈點亮時，在各自的功能中，導光體的射出面的亮度(強度)會產生偏差，有可能導致外觀品質降低。

技術實現思路

[0008]本專利技術就是鑒于這種狀況而提出來的，其目的在于,提供即使作為多功能燈構成場合也能得到點燈時無亮度偏差的發光面的外觀品質高的車輛用燈。
[0009]本專利技術的車輛用燈包括多個光源以及將從光入射部入射的光源的光進行導光、從光射出部射出的光導體，光導體在光入射部和光射出部之間設有使得光的導光方向偏轉的光偏轉部，所述光偏轉部構成為使得多個光源的各光向著光射出部的同一區域偏轉。
[0010]優選光偏轉部用使得在光導體內導光的光進行內面反射的反射面構成。在該場合，光入射部為使得多個光源的光向著同一方向入射的構成，光偏轉部用相對多個光源的各光的入射方向傾斜角度不同的多個反射面構成。
[0011]再有，在本專利技術中，例如，優選光導體形成為板狀，一端面作為光偏轉部構成，在接近該一端面的部位構成光入射部，另一端面作為光射出部構成。在該場合，多個反射面配置為與光導體的光射出部的寬度方向相同方向。另外，從光入射部入射到光導體的光的寬度
尺寸與光射出部的寬度尺寸大體相等。
[0012]下面說明本專利技術的效果:
[0013]按照本專利技術，能使得不同光源的光從光導體的光射出部的同一區域射出，因此，能防止作為不同功能的燈點燈時在光射出部發生明亮度偏差、即發光面的明亮度偏差，能提高點燈時的外觀效果。
附圖說明
[0014]圖1是裝備本專利技術涉及的前照燈的汽車局部正面圖。
[0015]圖2是局部分解前照燈的概略立體圖。
[0016]圖3是從斜左前方看EG單元的立體圖。
[0017]圖4是EG單元的側邊部的平面圖。
[0018]圖5是光入射部(第一入射部)的概略垂直截面圖。
[0019]圖6是表示光入射部、光偏轉部、光射出部的互相關系的省略光導體的一部分的模式水平截面圖。
[0020]圖7的(a1)、(b1)、(a2)、(b2)是用于說明EG單元的以白色光和琥珀色光點燈的圖，其中，(a1)、(b1)是模式水平截面圖，(a2)、(b2)是表示發光面的發光狀態的圖。
[0021]圖8的(a)、(b1)、(b2)是用于說明參照例的發光的圖，其中，(a)是模式水平截面圖，(b1)、(b2)是表示發光面的發光狀態的圖。
[0022]圖9是本專利技術的變形例的EG單元的局部的模式水平截面圖。
[0023]圖中符號意義如下:
[0024]1—Lo單元(近光燈單元)
[0025]2—Hi單元(遠光燈單元)
[0026]3—EG單元(邊緣燈單元:車輛用燈)
[0027]4—光源
[0028]5—光導體
[0029]6—光入射部
[0030]7—光偏轉部(后端面)
[0031]8—光射出部(前端面、發光面)
[0032]41—第一LED
[0033]42—第二LED
[0034]51—側邊部
[0035]53—前端面
[0036]54—后端面
[0037]61～63—第一～第三光入射部
[0038]71～73—第一～第三反射面
[0039]HL—前照燈
具體實施方式
[0040]下面，參照附圖說明本專利技術的實施形態，在以下實施形態中，雖然對構成要素，種
類，組合，形狀，相對配置等作了各種限定，但是，這些僅僅是例舉，本專利技術并不局限于此。
[0041]下面，參照附圖說明本專利技術的實施形態。圖1是將本專利技術適用于汽車CAR的左前照燈的實施形態的正面圖。該前照燈HL設有配備在汽車CAR車身左前部的燈殼100，該燈罩100內配備有多個燈單元1、2、3。所述燈殼100由正面側開口的燈體101以及安裝在該開口的透光罩102構成。在本說明書中，上下及左右的各方向為以此圖1為基準的方向。另外，前后方向的前方向設為從前照燈HL射出光的方向。
[0042]圖2是上述前照燈HL的局部分解概略圖，所述多個燈單元1、2、3由一個近光燈單元(以下簡稱為Lo單元)1、水平四連構成的遠光燈單元(以下簡稱為Hi單元)2、以及一個邊緣燈單元3構成。該邊緣燈單元(以下簡稱為EG單元)3是上述稱為邊緣燈的燈單元。
[0043]所述Lo單元1配置在燈殼100內的大體中央，所述Hi單元2在其上側在左右方向排列配置。這些Lo單元1和Hi單元2分別由以LED(發光二極管)為光源的投影型燈單元構成。以該LED為光源的投影型燈單元的結構已為人們公知，因此，在此省略詳細說明。
[0044]所述Lo單元1點亮時，對汽車前方的近光配光區域進行照明。Hi單元2在四連全部點亮時，對汽車前方的遠光配光區域進行照明。該Hi單元2可以構成為通過選擇四連之中某一個或多個點燈、熄燈，可以以防止對例如對向車或先行車的眩光的ADB配光進行控制。
[0045]所述EG單元3作為燈單元構成，所述燈單元從所述燈殼100內的左右方向一側、在此為車寬方向外側的右側的側邊部沿下邊部呈線狀延伸。并且，該EG單元3如后所述，在點燈或閃爍時作為具有最外端標識燈(以下簡稱為CCL)、晝行燈(以下簡稱為DRL)、轉向燈(以下簡稱為TSL)三種功能的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種車輛用燈，包括:多個光源；以及光導體，將從光入射部入射的所述光源的光進行導光，從光射出部射出，所述車輛用燈的特征在于:所述光導體在所述光入射部和所述光射出部之間設有使得光的導光方向偏轉的光偏轉部，所述光偏轉部構成為使得所述多個光源的各光向著所述光射出部的同一區域偏轉。2.根據權利要求1中所述的車輛用燈，其特征在于:所述光偏轉部用使得在所述光導體內導光的光進行內面反射的反射面構成。3.根據權利要求2中所述的車輛用燈，其特征在于:所述光入射部為使得多個光源的光向著同一方向入射的構成，所述光偏轉部用相對所述多個光源的各光的入射方向傾斜...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武永康平，
申請(專利權)人：株式會社小糸制作所，
類型：發明
國別省市：