一種電動車窗自動關閉控制器制造技術

本實用新型專利技術公開了一種電動車窗自動關閉控制器，其包括有車窗電機（１）、電機控制繼電器（２）、驅動電路（３）、單片機（４），控制開關，其中，控制開關還包括有由一個比較器（６）構成的自動關閉控制電路（５），該比較器輸出端接單片機（４）的輸入端，用于給單片機（４）提供控制信號，其正向輸入端分別接車窗電機（１）的另一端及通過一電流檢測電阻Ｒ＃－［０］接電源負極，其反向輸入端分別通過一分壓電阻Ｒ＃－［１］接電源負極及通過另一分壓電阻Ｒ＃－［２］接電源正極，其電源接出線對應接電源正、負極。其結構簡單、便于控制，當開車者下車關閉中控門鎖后，關閉車門即能完成自動關閉車門窗。（*該技術在2013年保護過期，可自由使用*）

Automatic closing controller for electric window

The utility model discloses a power window automatic closing controller, which comprises a window motor (1), (2), motor control relay drive circuit (3), (4), single chip microcomputer control switch, the control switch also comprises a comparator (6) by an automatic closing control circuit consisting of (5), the output end of the comparator is connected to the microcontroller (4) input to the microcontroller (4) for providing a control signal, the positive input end are respectively connected with the window motor (1) and the other end through a current detection resistor R - 0 cathode of a power supply, the reverse input respectively through a pressure resistance of R - 1 and the cathode of a power supply through a resistor R - 2 with positive power supply, the power supply is connected with the positive and negative corresponding power outlet. The utility model has the advantages of simple structure and convenient control; when the driver gets off the car, the central control door lock is closed, and the door is closed, the automobile door and window can be automatically closed. \ue5cf

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本技術涉及一種電動車窗自動關閉控制器，適用于在關閉車門時通過自動關閉控制電路控制電動機驅動機構自動關閉車門窗。本技術實現其目的的技術方案是這樣的，一種電動車窗自動關閉控制器，包括有車窗電機、電機控制繼電器、驅動電路、單片機，控制開關，所述的車窗電機、電機控制繼電器個數與車窗個數相對應，并分別由單片機及驅動電路對應輸出的控制信號驅動控制，所述的車窗電機的一端接于電機控制繼電器，所述控制開關包含電動車窗開關，其中，所述控制開關還包括有由一個比較器構成的自動關閉控制電路，該比較器輸出端接單片機的輸入端，用于給單片機提供控制信號，其正向輸入端分別接車窗電機的另一端及通過一電流檢測電阻R0接電源負極，其反向輸入端分別通過一分壓電阻R1接電源負極及通過另一分壓電阻R2接電源正極，其電源接出線對應接電源正、負極。具體的技術方案上述的車窗電機為4個，該電機的另一端接于所述的比較器的正向輸入端，該電機的一端分別接于與其相對應個數的所述的電機控制繼電器的一端，該電機控制繼電器的另一端接于驅動電路對應驅動輸出端，該驅動電路對應驅動輸入端接于提供控制信號單片機的對應引腳。該電動車窗自動關閉控制器，具有結構簡單、便于控制的優點，采用由一個比較器構成的自動關閉控制電路對車窗是否關上進行自動檢測，當開車者下車關閉中控門鎖后，若車窗沒有關上，電流檢測電阻R0有電流通過，則該控制器開始工作自動關閉車窗，而對車輛行駛途中若關上中控鎖則車窗的關閉則不受該控制器的控制；即繼承了現有技術的優點，又實現了離車后關門即自動關閉車門窗的方案；克服由于忘記關窗的疏忽而帶來的麻煩和失竊煩惱。采用由一個比較器6構成的自動關閉控制電路5對車窗是否關上進行自動檢測，當開車者關閉中控門鎖下車后，單片機4首先將信號給驅動電路3，通過驅動電路3依次使各個車窗電機1工作，使其車窗關上，在使車窗電機工作的同時，單片機4也同時在采樣，檢測通過電阻R0的電流大小，若該個車窗已經關上，則該控制器中一電流檢測電阻R0有電流通過，并且是電流是異常，比較器6正向輸入端有高電壓觸發其工作，比較器輸出端則輸出信號給單片機4，單片機4的對應引腳輸出指令控制信號至驅動電路3，使驅動電路3不吸合相對應的電機控制繼電器2，這樣，車窗電機1不再連續反向旋轉，就關閉了車窗玻璃；然后再關閉其他車窗，繼續上述工作過程。本技術的最佳實施例已被闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本技術的范圍。權利要求1.一種電動車窗自動關閉控制器，包括有車窗電機(1)、電機控制繼電器(2)、驅動電路(3)、單片機(4)，控制開關，所述的車窗電機(1)、電機控制繼電器(2)個數與車窗個數相對應，并分別由單片機(4)及驅動電路(3)對應輸出的控制信號驅動控制，所述的車窗電機(1)的一端接于電機控制繼電器(2)，所述控制開關包含電動車窗開關，其特征是所述控制開關還包括有由一個比較器(6)構成的自動關閉控制電路(5)，該比較器輸出端接單片機(4)的輸入端，用于給單片機(4)提供控制信號，其正向輸入端分別接車窗電機(1)的另一端及通過一電流檢測電阻R0接電源負極，其反向輸入端分別通過一分壓電阻R1接電源負極及通過另一分壓電阻R2接電源正極，其電源接出線對應接電源正、負極。2.根據權利要求1所述的一種電動車窗自動關閉控制器，其特征是所述的車窗電機(1)為4個，該電機(1)的另一端接于所述的比較器(6)的正向輸入端，該電機(1)的一端分別接于與其相對應個數的所述的電機控制繼電器(2)的一端，該電機控制繼電器(2)的另一端接于驅動電路(3)對應驅動輸出端，該驅動電路(3)對應驅動輸入端接于提供控制信號單片機(4)的對應引腳。專利摘要本技術公開了一種電動車窗自動關閉控制器，其包括有車窗電機(1)、電機控制繼電器(2)、驅動電路(3)、單片機(4)，控制開關，其中，控制開關還包括有由一個比較器(6)構成的自動關閉控制電路(5)，該比較器輸出端接單片機(4)的輸入端，用于給單片機(4)提供控制信號，其正向輸入端分別接車窗電機(1)的另一端及通過一電流檢測電阻R文檔編號G05D3/10GK2603419SQ0322847公開日2004年2月11日 申請日期2003年1月27日 優先權日2003年1月27日專利技術者王魯輝, 朱宏良 申請人:王魯輝, 朱宏良本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電動車窗自動關閉控制器，包括有車窗電機（１）、電機控制繼電器（２）、驅動電路（３）、單片機（４），控制開關，所述的車窗電機（１）、電機控制繼電器（２）個數與車窗個數相對應，并分別由單片機（４）及驅動電路（３）對應輸出的控制信號驅動控制，所述的車窗電機（１）的一端接于電機控制繼電器（２），所述控制開關包含電動車窗開關，其特征是：所述控制開關還包括有由一個比較器（６）構成的自動關閉控制電路（５），該比較器輸出端接單片機（４）的輸入端，用于給單片機（４）提供控制信號，其正向輸入端分別接車窗電機（１）的另一端及通過一電流檢測電阻Ｒ↓［０］接電源負極，其反向輸入端分別通過一分壓電阻Ｒ↓［１］接電源負極及通過另一分壓電阻Ｒ↓［２］接電源正極，其電源接出線對應接電源正、負極。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王魯輝，朱宏良，
申請(專利權)人：王魯輝，朱宏良，
類型：實用新型
國別省市：33[中國|浙江]