本實用新型專利技術公開了一種車載式廢油再生處理裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的前側設置有電機，所述電機后側兩側的頂部和底部均固定連接有定位柱，所述裝置本體靠近電機的一側開設有與定位柱配合使用的定位槽，兩個定位槽相對的一側開設有活動槽，所述活動槽內腔的前側設置有固定機構，所述定位柱靠近活動槽的一側均開設有與固定機構配合使用的固定槽。通過設置裝置本體、電機、定位柱、定位槽、活動槽、固定機構、固定槽、滑槽、第一通孔、調節機構、第二通孔和第三通孔的配合使用，解決了現有廢油再生處理裝置不便于對電機進行固定，在對電機進行安裝時需要借助工具，且安裝時較為不便，影響使用的問題。
【技術實現步驟摘要】
一種車載式廢油再生處理裝置
本技術屬于廢油再生
，尤其涉及一種車載式廢油再生處理裝置。
技術介紹
廢油是指那些從原油中提純出來的或者是合成的，經過使用而被物理或者化學雜質污染的油，簡單說，廢油如其名，就是那些源于石油或者合成油，已經被使用過的油。在通常使用期間，雜質如灰塵、金屬屑、水或者化學物質可能和油混在一起，已被用做潤滑油，液壓機液體，傳熱液體，浮力液體和其它類似目的的油都可以認為是廢油，綜上所述，現有技術存在的問題是：不便于對電機進行固定，在對電機進行安裝時需要借助工具，且安裝時較為不便，影響使用。
技術實現思路
針對現有技術存在的問題，本技術提供了一種車載式廢油再生處理裝置，具備便于對電機進行固定的優點，解決了現有廢油再生處理裝置不便于對電機進行固定，在對電機進行安裝時需要借助工具，且安裝時較為不便，影響使用的問題。本技術是這樣實現的，一種車載式廢油再生處理裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的前側設置有電機，所述電機后側兩側的頂部和底部均固定連接有定位柱，所述裝置本體靠近電機的一側開設有與定位柱配合使用的定位槽，兩個定位槽相對的一側開設有活動槽，所述活動槽內腔的前側設置有固定機構，所述定位柱靠近活動槽的一側均開設有與固定機構配合使用的固定槽，所述活動槽的前側開設有滑槽，所述滑槽的后側開設有與固定機構配合使用的第一通孔，所述活動槽內腔的后側設置有與固定機構配合使用的調節機構。作為本技術優選的，所述固定機構包括固定柱，所述固定柱靠近定位槽的一側貫穿裝置本體并延伸至固定槽的內腔，所述固定柱的前側固定連接有滑桿，所述滑桿遠離固定柱的一側穿過第一通孔，并延伸至滑槽的內腔且固定連接有滑塊，兩個固定柱相對的一側設置有彈簧。作為本技術優選的，所述調節機構包括調節柱，所述調節柱的前側固定連接有限位板，所述限位板的前側通過轉軸活動連接有調節桿，所述調節桿遠離限位板的一側與固定柱活動連接，所述調節柱的后側貫穿裝置本體并延伸至裝置本體的外側且固定連接有拉環。作為本技術優選的，所述定位柱靠近定位槽內壁的一側與定位槽的內壁接觸，所述活動槽的頂部和底部均開設有與固定柱配合使用的第二通孔。作為本技術優選的，所述固定柱靠近固定槽內壁的一側與固定槽的內壁接觸，所述滑桿靠近第一通孔內壁的一側與第一通孔的內壁接觸，所述滑塊靠近滑槽內壁的一側與滑槽的內壁接觸，兩個固定柱相對的一側均與彈簧固定連接。作為本技術優選的，所述裝置本體靠近調節柱的一側開設有與調節柱配合使用的第三通孔，所述調節柱靠近第三通孔內壁的一側與第三通孔的內壁接觸，所述限位板靠近活動槽內壁的一側與活動槽的內壁接觸。與現有技術相比，本技術的有益效果如下：1、本技術通過設置裝置本體、電機、定位柱、定位槽、活動槽、固定機構、固定槽、滑槽、第一通孔、調節機構、第二通孔和第三通孔的配合使用，解決了現有廢油再生處理裝置不便于對電機進行固定，在對電機進行安裝時需要借助工具，且安裝時較為不便，影響使用的問題。2、本技術通過設置固定機構，能夠對定位柱起到固定作用，方便使用者對電機進行固定。3、本技術通過設置調節機構，能夠對固定機構起到調節作用，方便使用者對固定機構進行使用。4、本技術通過設置定位柱和定位槽，能夠對電機起到定位作用，通過設置第二通孔，能夠對固定柱起到限位作用。5、本技術通過設置固定柱和固定槽，能夠對定位柱起到固定作用，通過設置滑桿，能夠對滑塊起到調節作用，通過設置滑塊和滑槽，能夠對固定柱起到限位作用，通過設置彈簧，能夠對固定柱起到復位作用。6、本技術通過設置第三通孔，能夠對調節柱起到限位作用，通過設置調節柱，能夠帶動限位板移動，限位板通過調節桿，能夠帶動固定柱移動。附圖說明圖1是本技術實施例提供的結構示意圖；圖2是本技術實施例提供右視圖的局部剖視圖；圖3是本技術實施例提供圖2中A處的局部放大圖。圖中：1、裝置本體；2、電機；3、定位柱；4、定位槽；5、活動槽；6、固定機構；7、固定槽；8、滑槽；9、第一通孔；10、調節機構；11、第二通孔；12、第三通孔；601、固定柱；602、滑桿；603、滑塊；604、彈簧；1001、調節柱；1002、限位板；1003、調節桿；1004、拉環。具體實施方式為能進一步了解本技術的
技術實現思路
、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下。下面結合附圖對本技術的結構作詳細的描述。如圖1至圖3所示，本技術實施例提供的一種車載式廢油再生處理裝置，包括裝置本體1，裝置本體1的前側設置有電機2，電機2后側兩側的頂部和底部均固定連接有定位柱3，裝置本體1靠近電機2的一側開設有與定位柱3配合使用的定位槽4，兩個定位槽4相對的一側開設有活動槽5，活動槽5內腔的前側設置有固定機構6，定位柱3靠近活動槽5的一側均開設有與固定機構6配合使用的固定槽7，活動槽5的前側開設有滑槽8，滑槽8的后側開設有與固定機構6配合使用的第一通孔9，活動槽5內腔的后側設置有與固定機構6配合使用的調節機構10。參考圖2和圖3，固定機構6包括固定柱601，固定柱601靠近定位槽4的一側貫穿裝置本體1并延伸至固定槽7的內腔，固定柱601的前側固定連接有滑桿602，滑桿602遠離固定柱601的一側穿過第一通孔9，并延伸至滑槽8的內腔且固定連接有滑塊603，兩個固定柱601相對的一側設置有彈簧604。采用上述方案：通過設置固定機構6，能夠對定位柱3起到固定作用，方便使用者對電機2進行固定。參考圖2和圖3，調節機構10包括調節柱1001，調節柱1001的前側固定連接有限位板1002，限位板1002的前側通過轉軸活動連接有調節桿1003，調節桿1003遠離限位板1002的一側與固定柱601活動連接，調節柱1001的后側貫穿裝置本體1并延伸至裝置本體1的外側且固定連接有拉環1004。采用上述方案：通過設置調節機構10，能夠對固定機構6起到調節作用，方便使用者對固定機構6進行使用。參考圖2和圖3，定位柱3靠近定位槽4內壁的一側與定位槽4的內壁接觸，活動槽5的頂部和底部均開設有與固定柱601配合使用的第二通孔11。采用上述方案：通過設置定位柱3和定位槽4，能夠對電機2起到定位作用，通過設置第二通孔11，能夠對固定柱601起到限位作用。參考圖2和圖3，固定柱601靠近固定槽7內壁的一側與固定槽7的內壁接觸，滑桿602靠近第一通孔9內壁的一側與第一通孔9的內壁接觸，滑塊603靠近滑槽8內壁的一側與滑槽8的內壁接觸，兩個固定柱601相對的一側均與彈簧604固定連接。采用上述方案：通過設置固定柱601和固定槽7，能夠對定位柱3起到固定作用，通過設置滑桿602，能夠對滑塊603起到調節作用，通過設置滑塊603和滑槽8，能夠對固定柱601起到限位作用，通過設置彈簧604，能夠對固定柱60本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種車載式廢油再生處理裝置，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）的前側設置有電機（2），所述電機（2）后側兩側的頂部和底部均固定連接有定位柱（3），所述裝置本體（1）靠近電機（2）的一側開設有與定位柱（3）配合使用的定位槽（4），兩個定位槽（4）相對的一側開設有活動槽（5），所述活動槽（5）內腔的前側設置有固定機構（6），所述定位柱（3）靠近活動槽（5）的一側均開設有與固定機構（6）配合使用的固定槽（7），所述活動槽（5）的前側開設有滑槽（8），所述滑槽（8）的后側開設有與固定機構（6）配合使用的第一通孔（9），所述活動槽（5）內腔的后側設置有與固定機構（6）配合使用的調節機構（10）。/n
【技術特征摘要】
1.一種車載式廢油再生處理裝置，包括裝置本體（1），其特征在于：所述裝置本體（1）的前側設置有電機（2），所述電機（2）后側兩側的頂部和底部均固定連接有定位柱（3），所述裝置本體（1）靠近電機（2）的一側開設有與定位柱（3）配合使用的定位槽（4），兩個定位槽（4）相對的一側開設有活動槽（5），所述活動槽（5）內腔的前側設置有固定機構（6），所述定位柱（3）靠近活動槽（5）的一側均開設有與固定機構（6）配合使用的固定槽（7），所述活動槽（5）的前側開設有滑槽（8），所述滑槽（8）的后側開設有與固定機構（6）配合使用的第一通孔（9），所述活動槽（5）內腔的后側設置有與固定機構（6）配合使用的調節機構（10）。
2.如權利要求1所述的一種車載式廢油再生處理裝置，其特征在于：所述固定機構（6）包括固定柱（601），所述固定柱（601）靠近定位槽（4）的一側貫穿裝置本體（1）并延伸至固定槽（7）的內腔，所述固定柱（601）的前側固定連接有滑桿（602），所述滑桿（602）遠離固定柱（601）的一側穿過第一通孔（9），并延伸至滑槽（8）的內腔且固定連接有滑塊（603），兩個固定柱（601）相對的一側設置有彈簧（604）。
3.如權利要求2所述的一種車載式廢油再生處理裝置，其特征在于：所述調節機構（10）包括調節柱（1001），所述調節柱（1001）的前側固定...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬朝輝，
申請(專利權)人：陜西安可瑞特機械制造有限公司，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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