一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，包括以下步驟：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVL Digas 4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)；本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)可以同時(shí)對(duì)多輛雪地摩托車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)溫度(潤(rùn)滑油溫度、火花塞溫度)一致時(shí)，其怠速排放測(cè)量值也一致，可以減少待測(cè)雪地摩托車(chē)的預(yù)熱時(shí)間，而且選用AVL Digas 4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線，確保及時(shí)獲取樣本雪地摩托車(chē)和待測(cè)雪地摩托車(chē)準(zhǔn)確的排放情況，減少失誤。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法
本專(zhuān)利技術(shù)涉及排放檢測(cè)
，具體為一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法。
技術(shù)介紹
處于環(huán)保需要，雪地摩托車(chē)出廠之前必須對(duì)怠速排放進(jìn)行測(cè)量，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的才需要出廠，但是目前的測(cè)量方法多是一輛一輛的測(cè)量，需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行預(yù)熱，往往需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，而且測(cè)量的工具落后，無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)比，測(cè)量準(zhǔn)確性差，為此提出一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，來(lái)解決此問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)的目的在于提供一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，解決了目前的測(cè)量方法多是一輛一輛的測(cè)量，需要花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行預(yù)熱，往往需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間，而且測(cè)量的工具落后，無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)比，測(cè)量準(zhǔn)確性差的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專(zhuān)利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，包括以下步驟：步驟1：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；步驟2：樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將樣本檢測(cè)線的取樣探頭安裝在樣本雪地摩托車(chē)的排氣管中，并標(biāo)注安裝位置和深度，將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面；步驟3：布設(shè)設(shè)備：選擇一批相同型號(hào)的待測(cè)雪地摩托車(chē)，參照樣本雪地摩托車(chē)檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置，將多組測(cè)試檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在多組待測(cè)雪地摩托車(chē)上：步驟4：樣本測(cè)試：?jiǎn)?dòng)樣本雪地摩托車(chē)，按照預(yù)定的車(chē)速和時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛快速預(yù)熱和怠速預(yù)熱，測(cè)量出樣本雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度，以此作為標(biāo)準(zhǔn)；步驟5：怠速測(cè)試：樣本測(cè)試的同時(shí)，運(yùn)行多組待測(cè)雪地摩托車(chē)，待測(cè)雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱，將待測(cè)雪地摩托車(chē)轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)，進(jìn)行怠速預(yù)熱，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與樣本雪地摩托車(chē)一致，測(cè)量出待測(cè)雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度；步驟6：測(cè)試對(duì)比：如果待測(cè)雪地摩托車(chē)的溫度與樣本雪地摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)溫度一致，即潤(rùn)滑油溫差±2℃左右，火花塞溫差±5℃左右，待測(cè)摩托車(chē)預(yù)熱完成后利用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線進(jìn)行怠速測(cè)量，得到并記錄待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速排放測(cè)量結(jié)果。優(yōu)選的，所述在步驟3中，將測(cè)試檢測(cè)線的取樣探頭貼在待測(cè)雪地摩托車(chē)的排氣管中，將轉(zhuǎn)速傳感器貼近在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別卡在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面。優(yōu)選的，所述在步驟4中，雪地摩托車(chē)以車(chē)速50km/h運(yùn)行10km，雪地摩托車(chē)按GB14622規(guī)定工況在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上運(yùn)行四個(gè)循環(huán)。優(yōu)選的，所述在步驟4中，讀取探頭的HC和CO的指示值作為樣本測(cè)量值，間隔1min，測(cè)量結(jié)果取兩次的算術(shù)平均值。優(yōu)選的，所述在步驟5中，雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱的速度為v：60km/h≤v≤80km/h，快速預(yù)熱時(shí)間為t1：150s≤t1≤180s。優(yōu)選的，所述在步驟5中，怠速預(yù)熱時(shí)間為t2：60s≤t2≤150s，怠速轉(zhuǎn)速控制在1500±100r/min。優(yōu)選的，所述在步驟6中，如果待測(cè)雪地摩托車(chē)的溫度與標(biāo)準(zhǔn)溫度的溫度不一致，則表明待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速排放不符合標(biāo)準(zhǔn)，或者待測(cè)雪地摩托車(chē)?yán)鋮s后重新測(cè)試。優(yōu)選的，所述在步驟6中，在待測(cè)雪地摩托車(chē)的排氣消聲器尾部加裝專(zhuān)用密封接管，然后維持待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速工況，讀取檢測(cè)線探頭HC和CO的測(cè)量值，間隔1min，取兩次測(cè)量結(jié)果的平均數(shù)值，得到雪地摩托車(chē)的怠速排放測(cè)量結(jié)果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利技術(shù)的有益效果是：本專(zhuān)利技術(shù)可以同時(shí)對(duì)多輛雪地摩托車(chē)進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)溫度(潤(rùn)滑油溫度、火花塞溫度)一致時(shí)，其怠速排放測(cè)量值也一致，可以減少待測(cè)雪地摩托車(chē)的預(yù)熱時(shí)間，而且選用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線，確保及時(shí)獲取樣本雪地摩托車(chē)和待測(cè)雪地摩托車(chē)準(zhǔn)確的排放情況，減少失誤。具體實(shí)施方式下面將通過(guò)實(shí)施例的方式對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)作更詳細(xì)的描述，這些實(shí)施例僅是舉例說(shuō)明性的而沒(méi)有任何對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)范圍的限制。本專(zhuān)利技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，包括以下步驟：步驟1：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；步驟2：樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將樣本檢測(cè)線的取樣探頭安裝在樣本雪地摩托車(chē)的排氣管中，并標(biāo)注安裝位置和深度，將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面；步驟3：布設(shè)設(shè)備：選擇一批相同型號(hào)的待測(cè)雪地摩托車(chē)，參照樣本雪地摩托車(chē)檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置，將多組測(cè)試檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在多組待測(cè)雪地摩托車(chē)上：步驟4：樣本測(cè)試：?jiǎn)?dòng)樣本雪地摩托車(chē)，按照預(yù)定的車(chē)速和時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛快速預(yù)熱和怠速預(yù)熱，測(cè)量出樣本雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度，以此作為標(biāo)準(zhǔn)；步驟5：怠速測(cè)試：樣本測(cè)試的同時(shí)，運(yùn)行多組待測(cè)雪地摩托車(chē)，待測(cè)雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱，將待測(cè)雪地摩托車(chē)轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)，進(jìn)行怠速預(yù)熱，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與樣本雪地摩托車(chē)一致，測(cè)量出待測(cè)雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度；步驟6：測(cè)試對(duì)比：如果待測(cè)雪地摩托車(chē)的溫度與樣本雪地摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)溫度一致，即潤(rùn)滑油溫差±2℃左右，火花塞溫差±5℃左右，待測(cè)摩托車(chē)預(yù)熱完成后利用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線進(jìn)行怠速測(cè)量，得到并記錄待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速排放測(cè)量結(jié)果。實(shí)施例一：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將樣本檢測(cè)線的取樣探頭安裝在樣本雪地摩托車(chē)的排氣管中，并標(biāo)注安裝位置和深度，將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面；布設(shè)設(shè)備：選擇一批相同型號(hào)的待測(cè)雪地摩托車(chē)，參照樣本雪地摩托車(chē)檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置，將多組測(cè)試檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在多組待測(cè)雪地摩托車(chē)上：樣本測(cè)試：?jiǎn)?dòng)樣本雪地摩托車(chē)，按照預(yù)定的車(chē)速和時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛快速預(yù)熱和怠速預(yù)熱，測(cè)量出樣本雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度，以此作為標(biāo)準(zhǔn)；怠速測(cè)試：樣本測(cè)試的同時(shí)，運(yùn)行多組待測(cè)雪地摩托車(chē)，待測(cè)雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱，將待測(cè)雪地摩托車(chē)轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)，進(jìn)行怠速預(yù)熱，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與樣本雪地摩托車(chē)一致，測(cè)量出待測(cè)雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度；測(cè)試對(duì)比：如果待測(cè)雪地摩托車(chē)本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，其特征在于：包括以下步驟：/n步驟1：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVL Digas 4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；/n步驟2：樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將樣本檢測(cè)線的取樣探頭安裝在樣本雪地摩托車(chē)的排氣管中，并標(biāo)注安裝位置和深度，將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面；/n步驟3：布設(shè)設(shè)備：選擇一批相同型號(hào)的待測(cè)雪地摩托車(chē)，參照樣本雪地摩托車(chē)檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置，將多組測(cè)試檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在多組待測(cè)雪地摩托車(chē)上：/n步驟4：樣本測(cè)試：?jiǎn)?dòng)樣本雪地摩托車(chē)，按照預(yù)定的車(chē)速和時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛快速預(yù)熱和怠速預(yù)熱，測(cè)量出樣本雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度，以此作為標(biāo)準(zhǔn)；/n步驟5：怠速測(cè)試：樣本測(cè)試的同時(shí)，運(yùn)行多組待測(cè)雪地摩托車(chē)，待測(cè)雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱，將待測(cè)雪地摩托車(chē)轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)，進(jìn)行怠速預(yù)熱，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與樣本雪地摩托車(chē)一致，測(cè)量出待測(cè)雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度；/n步驟6：測(cè)試對(duì)比：如果待測(cè)雪地摩托車(chē)的溫度與樣本雪地摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)溫度一致，即潤(rùn)滑油溫差±2℃左右，火花塞溫差±5℃左右，待測(cè)摩托車(chē)預(yù)熱完成后利用AVL Digas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線進(jìn)行怠速測(cè)量，得到并記錄待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速排放測(cè)量結(jié)果。/n...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，其特征在于：包括以下步驟：
步驟1：測(cè)量準(zhǔn)備：選取一組樣本檢測(cè)、多組測(cè)試檢測(cè)線、多個(gè)溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器，樣本檢測(cè)線和測(cè)試檢測(cè)線均選用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線；
步驟2：樣本安裝：選擇一輛與待測(cè)型號(hào)相同的樣本雪地摩托車(chē)，選取的樣本雪地摩托車(chē)需要符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，將樣本檢測(cè)線的取樣探頭安裝在樣本雪地摩托車(chē)的排氣管中，并標(biāo)注安裝位置和深度，將轉(zhuǎn)速傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，拿取兩個(gè)溫度傳感器，將兩個(gè)溫度傳感器分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中和發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞表面；
步驟3：布設(shè)設(shè)備：選擇一批相同型號(hào)的待測(cè)雪地摩托車(chē)，參照樣本雪地摩托車(chē)檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器的安裝位置，將多組測(cè)試檢測(cè)線、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器分別安裝在多組待測(cè)雪地摩托車(chē)上：
步驟4：樣本測(cè)試：?jiǎn)?dòng)樣本雪地摩托車(chē)，按照預(yù)定的車(chē)速和時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛快速預(yù)熱和怠速預(yù)熱，測(cè)量出樣本雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度，以此作為標(biāo)準(zhǔn)；
步驟5：怠速測(cè)試：樣本測(cè)試的同時(shí)，運(yùn)行多組待測(cè)雪地摩托車(chē)，待測(cè)雪地摩托車(chē)快速預(yù)熱，將待測(cè)雪地摩托車(chē)轉(zhuǎn)換到怠速狀態(tài)，進(jìn)行怠速預(yù)熱，然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與樣本雪地摩托車(chē)一致，測(cè)量出待測(cè)雪地摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞溫度；
步驟6：測(cè)試對(duì)比：如果待測(cè)雪地摩托車(chē)的溫度與樣本雪地摩托車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)溫度一致，即潤(rùn)滑油溫差±2℃左右，火花塞溫差±5℃左右，待測(cè)摩托車(chē)預(yù)熱完成后利用AVLDigas4000車(chē)輛尾氣檢測(cè)線進(jìn)行怠速測(cè)量，得到并記錄待測(cè)雪地摩托車(chē)的怠速排放測(cè)量結(jié)果。


2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪地摩托車(chē)怠速排放等效測(cè)量方法，其特征在于：所述在步驟3中，將測(cè)試檢測(cè)線的取樣探頭貼...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張少勇，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：山西華遇科技開(kāi)發(fā)有限公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：山西;14