一種采用高亮LED的汽車燈制造技術

本實用新型專利技術公開了一種采用高亮LED的汽車燈，包括燈殼，所述燈殼的側壁固定套接安裝有快裝接頭。有益效果：本實用新型專利技術采用了對位罩，當需要拆卸插頭時，拉扯連接電線，使插頭與插座分離，插頭在移動過程中，其側壁會接觸兩組凸起，繼續拉扯連接電線，使插頭途經兩組凸起，在此過程中，兩組磁鐵板會彼此分離，兩組第一伸縮彈簧受自身彈力作用，帶動兩組對位罩分離，此時可將插頭拆卸，當需要安裝插頭時，直接將插頭塞入兩組對位罩之間，當插頭的端部接觸兩組固定板時，會使兩組對位罩做相向旋轉運動，當兩組磁鐵板彼此接觸時，采用高亮LED的汽車燈震動，無法使插頭脫離插座，通過設置的對位罩，便于插頭的裝卸操作使用和防止插頭意外脫離插座。

【技術實現步驟摘要】
一種采用高亮LED的汽車燈
本技術涉及LED汽車燈
，具體來說，涉及一種采用高亮LED的汽車燈。
技術介紹
LED汽車燈是指車內外光源均采用LED技術，用來外部與內部照明，LED汽車燈可廣泛使用LED汽車燈來營造車內環境，使用壽命為5萬個小時，LED的結構堅固，不容易受振動影響，使用過程中光輸出亮度也不會明顯下降，LED汽車燈適合于汽車電子的各種照明應用，包括大燈(遠光燈和近光燈)，霧燈，尾燈，剎車燈，轉向信號燈，白天行車燈及指示燈等，現多使用采用高亮LED的汽車燈進行汽車電子的各種照明應用?，F有的采用高亮LED的汽車燈，連接插頭時，需要手動進行定位，否則難以插入插座內部，隨著采用高亮LED的汽車燈整體的震動，插入插座的插頭，容易受慣性作用脫離插座，需要使用者重新安插，為采用高亮LED的汽車燈的使用帶來不便，其次，散熱風扇加速空氣流動速度，將采用高亮LED的汽車燈內部的熱氣導出，濾網長時間外置，其表面容易沾染灰塵或異物，需要使用者手動清除，為采用高亮LED的汽車燈的清潔使用帶來不便。針對相關技術中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。
技術實現思路
（一）解決的技術問題針對現有技術的不足，本技術提供了一種采用高亮LED的汽車燈，具備便于插頭的裝卸操作使用和防止插頭意外脫離插座、無需手動清除濾網表面沾染的灰塵或異物的優點，進而解決上述
技術介紹
中的問題。（二）技術方案為實現上述便于插頭的裝卸操作使用和防止插頭意外脫離插座、無需手動清除濾網表面沾染的灰塵或異物的優點，本技術采用的具體技術方案如下：一種采用高亮LED的汽車燈，包括燈殼，所述燈殼的側壁固定套接安裝有快裝接頭，所述燈殼的內部固定安裝有基板，且基板的端面安裝有LED燈珠，所述燈殼的端面貫穿安裝有螺絲，且螺絲的一端貫穿基板，所述燈殼的下部固定安裝有散熱殼，并且散熱殼的下部固定安裝有底座，所述底座的側壁安裝有插座，且插座的插入端轉動安裝有兩組對位罩，所述散熱殼的外部側壁設置有三組內置散熱鰭片，所述散熱殼的內部安裝有散熱風扇，所述底座的內部滑動安裝有集風板。進一步的，兩組所述對位罩的內部側壁對應安裝有固定板和凸起，兩組所述固定板的端面貫穿轉動安裝有轉軸，且兩組所述轉軸的一端分別貫穿兩組安裝板，四組所述安裝板的一端均與底座的外部側壁固定連接，所述所述插座的上部安裝有插頭，且插頭的上部安裝有連接電線，兩組所述對位罩的相對面均固定安裝有磁鐵板，且兩組所述磁鐵板的相對面均設置有半圓通孔，所述連接電線的一端貫穿兩組所述半圓通孔，兩組所述對位罩的外部均固定安裝有第一伸縮彈簧，且兩組所述第一伸縮彈簧的一端均固定安裝有限位板，并且兩組所述限位板的一端與底座的外部側壁固定連接。進一步的，兩組所述對位罩的內部之間的距離與插頭的最大橫截面長度相同。進一步的，兩組所述半圓通孔均位于同一水平線上，兩組所述半圓通孔之間的最大距離與連接電線的橫截面長度相同。進一步的，所述底座的內部側壁設置有內置環形槽，所述集風板的外部側壁套接安裝有圓環管，且圓環管位于內置環形槽的內部，所述圓環管的下部固定安裝有兩組第二伸縮彈簧和兩組伸縮軟管，兩組所述第二伸縮彈簧分別位于兩組所述伸縮軟管的內部，兩組所述第二伸縮彈簧與兩組所述伸縮軟管的一端與內置環形槽的內部底面固定連接，所述集風板的上部設置有錐形通槽，且錐形通槽的內部固定安裝有濾網。進一步的，兩組所述第二伸縮彈簧處于壓縮狀態。（三）有益效果與現有技術相比，本技術提供了一種采用高亮LED的汽車燈，具備以下有益效果：（1）、本技術采用了對位罩，當需要拆卸插頭時，拉扯連接電線，使插頭與插座分離，插頭在移動過程中，其側壁會接觸兩組凸起，繼續拉扯連接電線，使插頭途經兩組凸起，在此過程中，利用兩組轉軸，兩組磁鐵板會彼此分離，兩組第一伸縮彈簧受自身彈力作用，帶動兩組對位罩分離，此時可將插頭拆卸，當需要安裝插頭時，直接將插頭塞入兩組對位罩之間，當插頭的端部接觸兩組固定板時，會使兩組對位罩做相向旋轉運動，當兩組磁鐵板彼此接觸時，采用高亮LED的汽車燈震動，無法使插頭脫離插座，兩組半圓通孔為連接電線貫穿兩組對位罩提供可能性，四組安裝板起到固定兩組轉軸的作用，通過設置的對位罩，便于插頭的裝卸操作使用和防止插頭意外脫離插座，為采用高亮LED的汽車燈的使用帶來便利。（2）、本技術采用了集風板，當需要清除濾網表面沾染的灰塵或異物時，散熱風扇開始工作，加速空氣流動，途經錐形通槽時，集風板起到阻力作用，流動空氣會推動集風板移動，帶動圓環管做同步運動，此過程中，兩組第二伸縮彈簧和伸縮軟管處于壓縮狀態，當散熱風扇停止工作時，兩組第二伸縮彈簧受自身彈力作用，抵住圓環管撞擊內置環形槽的內部頂面，此時受慣性作用，沾染在濾網表面的灰塵或異物，會脫離濾網，通過設置的集風板，無需手動清除濾網表面沾染的灰塵或異物，為采用高亮LED的汽車燈的清潔使用帶來便利。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本技術提出的一種采用高亮LED的汽車燈的結構示意圖；圖2是本技術燈殼的部分剖視圖；圖3是本技術對位罩的剖視圖；圖4是本技術集風板的結構示意圖；圖5是本技術圖1中A的放大圖；圖6是本技術圖2中B的放大圖。圖中：1、燈殼；2、快裝接頭；3、基板；4、LED燈珠；5、螺絲；6、散熱殼；7、底座；8、插座；9、對位罩；10、散熱風扇；11、內置散熱鰭片；12、集風板；13、固定板；14、轉軸；15、安裝板；16、插頭；17、連接電線；18、磁鐵板；19、半圓通孔；20、凸起；21、限位板；22、第一伸縮彈簧；23、圓環管；24、內置環形槽；25、第二伸縮彈簧；26、伸縮軟管；27、錐形通槽；28、濾網。具體實施方式為進一步說明各實施例，本技術提供有附圖，這些附圖為本技術揭露內容的一部分，其主要用以說明實施例，并可配合說明書的相關描述來解釋實施例的運作原理，配合參考這些內容，本領域普通技術人員應能理解其他可能的實施方式以及本技術的優點，圖中的組件并未按比例繪制，而類似的組件符號通常用來表示類似的組件。根據本技術的實施例，提供了一種采用高亮LED的汽車燈?，F結合附圖和具體實施方式對本技術進一步說明，如圖1-6所示，根據本技術實施例的一種采用高亮LED的汽車燈，包括燈殼1，燈殼1的側壁固定套接安裝有快裝接頭2，燈殼1的內部固定安裝有基板3，且基板3的端面安裝有LED燈珠4，燈殼1的端面貫穿安裝有螺絲5，且螺絲5的一端貫穿基板3，燈殼1的下部固定安裝有散熱殼6，并且散熱殼6的下部固定安裝有底座7，底座7的側壁安本文檔來自技高網...

【技術保護點】
1.一種采用高亮LED的汽車燈，其特征在于，包括燈殼（1），所述燈殼（1）的側壁固定套接安裝有快裝接頭（2），所述燈殼（1）的內部固定安裝有基板（3），且基板（3）的端面安裝有LED燈珠（4），所述燈殼（1）的端面貫穿安裝有螺絲（5），且螺絲（5）的一端貫穿基板（3），所述燈殼（1）的下部固定安裝有散熱殼（6），并且散熱殼（6）的下部固定安裝有底座（7），所述底座（7）的側壁安裝有插座（8），且插座（8）的插入端轉動安裝有兩組對位罩（9），所述散熱殼（6）的外部側壁設置有三組內置散熱鰭片（11），所述散熱殼（6）的內部安裝有散熱風扇（10），所述底座（7）的內部滑動安裝有集風板（12）。/n

【技術特征摘要】
1.一種采用高亮LED的汽車燈，其特征在于，包括燈殼（1），所述燈殼（1）的側壁固定套接安裝有快裝接頭（2），所述燈殼（1）的內部固定安裝有基板（3），且基板（3）的端面安裝有LED燈珠（4），所述燈殼（1）的端面貫穿安裝有螺絲（5），且螺絲（5）的一端貫穿基板（3），所述燈殼（1）的下部固定安裝有散熱殼（6），并且散熱殼（6）的下部固定安裝有底座（7），所述底座（7）的側壁安裝有插座（8），且插座（8）的插入端轉動安裝有兩組對位罩（9），所述散熱殼（6）的外部側壁設置有三組內置散熱鰭片（11），所述散熱殼（6）的內部安裝有散熱風扇（10），所述底座（7）的內部滑動安裝有集風板（12）。


2.根據權利要求1所述的一種采用高亮LED的汽車燈，其特征在于，兩組所述對位罩（9）的內部側壁對應安裝有固定板（13）和凸起（20），兩組所述固定板（13）的端面貫穿轉動安裝有轉軸（14），且兩組所述轉軸（14）的一端分別貫穿兩組安裝板（15），四組所述安裝板（15）的一端均與底座（7）的外部側壁固定連接，所述插座（8）的上部安裝有插頭（16），且插頭（16）的上部安裝有連接電線（17），兩組所述對位罩（9）的相對面均固定安裝有磁鐵板（18），且兩組所述磁鐵板（18）的相對面均設置有半圓通孔（19），所述連接電線（17）的一端貫穿兩組所述半圓通孔（19），兩組所述對位罩（9）的外部均固定安裝有第一伸...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張玉紅，
申請(專利權)人：張玉紅，
類型：新型
國別省市：廣東;44