本發明專利技術涉及一種茶油加工設備，尤其涉及一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置。本發明專利技術的技術問題：提供一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置。本發明專利技術的技術實施方案是：一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，包括有主框架、控制屏、輔助送料系統、切殼打磨系統和分離系統；控制屏與主框架相連接；輔助送料系統與主框架相連接；切殼打磨系統與主框架相連接；分離系統與主框架相連接，分離系統與切殼打磨系統相連接。本發明專利技術達到了將山茶籽無損從外殼緊閉的山茶果中分離出來，同時將與山茶籽粗糙部位連接在一起的青皮去除，得到完整且沒有雜質山茶籽的效果。沒有雜質山茶籽的效果。沒有雜質山茶籽的效果。
【技術實現步驟摘要】
一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置
[0001]本專利技術涉及一種茶油加工設備，尤其涉及一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置。
技術介紹
[0002]山茶油取自山茶屬山茶科油茶樹的種籽。山茶油的制作過程可分為：去殼，曬干，粉碎，蒸，榨油，過濾。
[0003]現有的山茶籽脫殼裝置，在對山茶籽加工時，容易將山茶籽打碎，同時對一些外殼緊閉的山茶果進行脫殼時，分離出來山茶籽粗糙部位依舊會殘留青色外殼，人工尋找分離，費時費力，如果直接將這些帶殼的山茶果拿去加工處理，會降低成品的質量。
[0004]綜上，目前需要研發一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，來克服上述問題。
技術實現思路
[0005]為了克服現有的山茶籽脫殼裝置，在對山茶籽加工時，容易將山茶籽打碎，同時對一些外殼緊閉的山茶果進行脫殼時，分離出來山茶籽粗糙部位依舊會殘留青色外殼，人工尋找分離，費時費力，如果直接將這些帶殼的山茶果拿去加工處理，會降低成品的質量的缺點，本專利技術的技術問題：提供一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置。
[0006]本專利技術的技術實施方案是：一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，包括有主框架、控制屏、輔助送料系統、切殼打磨系統和分離系統；控制屏與主框架相連接；輔助送料系統與主框架相連接；切殼打磨系統與主框架相連接；分離系統與主框架相連接，分離系統與切殼打磨系統相連接。
[0007]可選地，輔助送料系統包括有第一電動滑軌、第二滑塊、第一連接板、電動轉盤、第一電動推桿、第二電動推桿、第二連接板、第三電動推桿、插針、第四電動推桿、第五電動推桿、第三連接板、底部夾持座、頂部夾持座、第四連接板、第六電動推桿和第七電動推桿；第一電動滑軌與主框架進行固接；第二滑塊與第一電動滑軌進行滑動連接；第一連接板與第二滑塊進行固接；電動轉盤與第一連接板進行固接；第一電動推桿與電動轉盤進行固接；第二電動推桿與電動轉盤進行固接；第二連接板依次與第一電動推桿和第二電動推桿進行固接；第三電動推桿與電動轉盤進行固接，第三電動推桿與第二連接板相互接觸；插針與第三電動推桿進行固接，插針與第二連接板進行滑動連接；第四電動推桿與主框架進行固接；第五電動推桿與主框架進行固接；第三連接板依次與第四電動推桿和第五電動推桿進行固接；底部夾持座共設置有六組，六組底部夾持座均與第三連接板進行固接；頂部夾持座共設置有六組；第四連接板與六組頂部夾持座進行固接；第六電動推桿與主框架進行固接，第六電動推桿與第四連接板進行固接；第七電動推桿與主框架進行固接，第七電動推桿與第四連接板進行固接。
[0008]可選地，切殼打磨系統包括有電機、第一齒輪、第二齒輪、第一轉動桿、第一傳動
輪、第一錐齒輪、第二錐齒輪、第二傳動輪、出風管、第三傳動輪、第三齒輪、第二電動滑軌、第二電動滑塊、第四齒輪、第一傳動桿、第二傳動桿、第一導向滑塊、第一直線滑軌、第一連接桿、第四傳動輪、第二轉動桿、轉動套、第五齒輪、第五連接板、第八電動推桿、第六齒輪、第七齒輪、第三錐齒輪、第四錐齒輪、單向絲桿、第一絲桿傳動套、第二絲桿傳動套、第一限位導向桿、第一連接架、切割器、槽板、第九電動推桿、切刀和打磨板；電機與主框架相連接；第一齒輪與電機輸出軸進行固接；第二齒輪與第一齒輪進行嚙合；第一轉動桿與主框架進行轉動連接，第一轉動桿與第二齒輪進行固接；第一傳動輪與第一轉動桿進行固接；第一錐齒輪與第一傳動輪；第二錐齒輪與主框架進行轉動連接，第二錐齒輪與第一錐齒輪進行嚙合；第二傳動輪與主框架進行轉動連接，第二傳動輪通過轉軸與第二錐齒輪進行同步轉動；出風管與主框架進行固接；第三傳動輪與主框架進行轉動連接，第三傳動輪外環面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接；第三齒輪與主框架進行傳動連接，第三齒輪通過轉軸與第三傳動輪進行同步轉動；第二電動滑軌與主框架進行固接；第二電動滑塊與第二電動滑軌進行滑動連接；第四齒輪與第二電動滑塊進行轉動連接；第一傳動桿通過轉軸與第四齒輪進行同步轉動；第二傳動桿與第一傳動桿進行傳動連接；第一導向滑塊與第二傳動桿進行傳動連接；第一直線滑軌與第二電動滑塊進行滑動連接，第一直線滑軌與第一導向滑塊進行滑動連接；第一連接桿與第一導向滑塊進行固接，第一連接桿與第一直線滑軌進行滑動連接；第四傳動輪外環面通過皮帶與第一傳動輪進行傳動連接；第二轉動桿與主框架進行轉動連接，第二轉動桿與第四傳動輪進行固接；轉動套與第二轉動桿進行滑動連接；第五齒輪與轉動套進行固接；第五連接板與轉動套進行轉動連接；第八電動推桿與主框架進行固接，第八電動推桿與第五連接板進行固接；第六齒輪與主框架進行轉動連接，第六齒輪與分離系統相連接；第七齒輪與主框架進行轉動連接；第三錐齒輪與第七齒輪進行固接；第四錐齒輪與第三錐齒輪進行嚙合；單向絲桿與主框架進行轉動連接，單向絲桿與第四錐齒輪進行固接；第一絲桿傳動套與單向絲桿進行傳動連接；第二絲桿傳動套與單向絲桿進行傳動連接；第一限位導向桿與主框架進行固接，第一限位導向桿依次與第一絲桿傳動套和第二絲桿傳動套進行滑動連接；第一連接架依次與第一絲桿傳動套與第二絲桿傳動套進行固接；切割器與第一連接架進行固接；槽板與主框架進行固接，槽板與第一限位導向桿進行固接；第九電動推桿與槽板進行固接；切刀與第九電動推桿進行固接；打磨板與第一連接桿進行固接。
[0009]可選地，分離系統包括有第八齒輪、第九齒輪、雙向絲桿、第三絲桿傳動套、第四絲桿傳動套、第二限位導向桿、第三電動滑塊、第三傳動桿、第四傳動桿、第二導向滑塊、第二直線滑軌、第二連接桿、第二連接架、第十電動推桿、第十一電動推桿、第十二電動推桿、第六連接板、限位圓環、限位圓片、連接塊、弧形葉片、收集筐、濾網和第三電動滑軌；第八齒輪兩側均與主框架進行轉動連接，第八齒輪與第六齒輪進行固接；第九齒輪與第八齒輪進行嚙合；雙向絲桿與第九齒輪進行固接；第三絲桿傳動套與雙向絲桿進行傳動連接；第四絲桿傳動套與雙向絲桿進行傳動連接；第二限位導向桿依次與第三絲桿傳動套和第四絲桿傳動套進行滑動連接；第三電動滑塊與雙向絲桿進行轉動連接，第三電動滑塊與第二限位導向桿進行固接；第三傳動桿與第三絲桿傳動套進行傳動連接；第四傳動桿與第四絲桿傳動套進行傳動連接；第二導向滑塊與第三傳動桿和第四傳動桿進行傳動連接；第二直線滑軌與第三電動滑塊進行固接；第二連接桿與第二導向滑塊進行固接；第二連接架與第二連接桿
進行固接；第十電動推桿與第二連接架進行固接；第十一電動推桿與第二連接架進行固接；第十二電動推桿與第二連接架進行固接；第六連接板依次與第十電動推桿和第十一電動推桿進行固接；限位圓環與第六連接板進行固接；限位圓片與第十二電動推桿進行固接；連接塊與第二連接架進行固接；弧形葉片與連接塊相連接，弧形葉片與限位圓環相互接觸；收集筐與主框架進行固接；濾網與收集筐進行固接；第三電動滑軌與主框架進行固接，第三電動滑軌與第三電動滑塊進行滑動連接。
[0010]可選地，底部夾持座和頂部夾持座均由一組山茶果外殼限位座和一組山茶果柄部限位板組成。
[0011]可選地，出風管正對著位于切殼打磨系統工作位的山茶果。...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，包括有：主框架；控制屏，控制屏與主框架相連接；其特征是：還包括有：輔助送料系統，輔助送料系統與主框架相連接；切殼打磨系統，切殼打磨系統與主框架相連接；分離系統，分離系統與主框架相連接，分離系統與切殼打磨系統相連接。2.按照權利要求1所述的一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，其特征是：輔助送料系統包括有：第一電動滑軌，第一電動滑軌與主框架進行固接；第二滑塊，第二滑塊與第一電動滑軌進行滑動連接；第一連接板，第一連接板與第二滑塊進行固接；電動轉盤，電動轉盤與第一連接板進行固接；第一電動推桿，第一電動推桿與電動轉盤進行固接；第二電動推桿，第二電動推桿與電動轉盤進行固接；第二連接板，第二連接板依次與第一電動推桿和第二電動推桿進行固接；第三電動推桿，第三電動推桿與電動轉盤進行固接，第三電動推桿與第二連接板相互接觸；插針，插針與第三電動推桿進行固接，插針與第二連接板進行滑動連接；第四電動推桿，第四電動推桿與主框架進行固接；第五電動推桿，第五電動推桿與主框架進行固接；第三連接板，第三連接板依次與第四電動推桿和第五電動推桿進行固接；底部夾持座，底部夾持座共設置有六組，六組底部夾持座均與第三連接板進行固接；頂部夾持座，頂部夾持座共設置有六組；第四連接板，第四連接板與六組頂部夾持座進行固接；第六電動推桿，第六電動推桿與主框架進行固接，第六電動推桿與第四連接板進行固接；第七電動推桿，第七電動推桿與主框架進行固接，第七電動推桿與第四連接板進行固接。3.按照權利要求2所述的一種外殼緊閉的山茶果無損無雜質脫殼裝置，其特征是：切殼打磨系統包括有：電機，電機與主框架相連接；第一齒輪，第一齒輪與電機輸出軸進行固接；第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪進行嚙合；第一轉動桿，第一轉動桿與主框架進行轉動連接，第一轉動桿與第二齒輪進行固接；第一傳動輪，第一傳動輪與第一轉動桿進行固接；第一錐齒輪，第一錐齒輪與第一傳動輪；第二錐齒輪，第二錐齒輪與主框架進行轉動連接，第二錐齒輪與第一錐齒輪進行嚙合；第二傳動輪，第二傳動輪與主框架進行轉動連接，第二傳動輪通過轉軸與第二錐齒輪
進行同步轉動；出風管，出風管與主框架進行固接；第三傳動輪，第三傳動輪與主框架進行轉動連接，第三傳動輪外環面通過皮帶與第二傳動輪進行傳動連接；第三齒輪，第三齒輪與主框架進行傳動連接，第三齒輪通過轉軸與第三傳動輪進行同步轉動；第二電動滑軌，第二電動滑軌與主框架進行固接；第二電動滑塊，第二電動滑塊與第二電動滑軌進行滑動連接；第四齒輪，第四齒輪與第二電動滑塊進行轉動連接；第一傳動桿，第一傳動桿通過轉軸與第四齒輪進行同步轉動；第二傳動桿，第二傳動桿與第一傳動桿進行傳動連接；第一導向滑塊，第一導向滑塊與第二傳動桿進行傳動連接；第一直線滑軌，第一直線滑軌與第二電動滑塊進行滑動連接，第一直線滑軌與第一導向滑塊進行滑動連接；第一連接桿，第一連接桿與第一導向滑塊進行固接，第一連接桿與第一直線滑軌進行滑動連接；第四傳動輪，第四傳動輪外環面通過皮帶與第一傳動輪進行傳動連接；第二轉動桿，第二轉動桿與主框架進行轉動連接，第二轉動桿與第四傳動輪進行固接；轉動套，轉動套與第二轉動桿進行滑動連接；第五齒輪，第五齒輪與轉動套進行固接；第五連接板，第五連接板與轉動套進行轉動連接；第八電動推桿，第八電動推桿與主框架進行...
【專利技術屬性】
技術研發人員：趙桂芹，
申請(專利權)人：趙桂芹，
類型：發明
國別省市：
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