蜂巢簾的二節(jié)滑車，包括主滑車和副滑車，在主滑車中制有插孔和主側(cè)孔，插孔中插入連接鉤，主側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的其中一個皮帶扣件相配合，在主滑車的一側(cè)端面制有主連接耳朵，主連接耳朵中制有主銷孔，所述副滑車中制有副側(cè)孔，副側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的另一個皮帶扣件相配合，在副滑車的一側(cè)端面制有副連接耳朵，副連接耳朵中制有副銷孔，副銷孔與主銷孔上下對應(yīng)，在副銷孔和主銷孔中插入連接件，主滑車與副滑車經(jīng)連接件旋轉(zhuǎn)連接。在經(jīng)過邊軌的弧形位置時，主、副滑車之間可通過連接件作相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)，從而避免主、副滑車卡在弧形的邊軌上，保證其滑動順暢。保證其滑動順暢。保證其滑動順暢。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
蜂巢簾的二節(jié)滑車
[0001]本技術(shù)涉及蜂巢簾滑車，特別蜂巢簾的二節(jié)滑車，主要適用于電動蜂巢簾。
技術(shù)介紹
[0002]在電動蜂巢簾中，簾體的開合動作主要由電機經(jīng)齒輪箱帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn)，皮帶輪帶動皮帶運行，皮帶上設(shè)置皮帶扣件，在蜂巢簾的邊軌中設(shè)置滑車，皮帶扣件插入滑車中，滑車連接鐵鉤，鐵鉤另一頭與移軌插接連接，移軌與簾體的一頭相連接。傳統(tǒng)電動蜂巢簾的滑車通常為較長的一節(jié)或者兩節(jié)短滑車組成，兩節(jié)短滑車通過緊固件同時與一個鐵鉤相固定，兩節(jié)短滑車之間無法旋轉(zhuǎn)，當(dāng)邊軌為弧形結(jié)構(gòu)時，一節(jié)長滑車或是兩節(jié)固定的短滑車在經(jīng)過弧形位置時會卡住，導(dǎo)致蜂巢簾開合出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，已有技術(shù)通常是將邊軌的弧度做小，并將長滑車以及兩節(jié)短滑車的長度盡量縮短，但該結(jié)構(gòu)在長期使用時，仍然會影響滑動的順暢度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
[0003]本技術(shù)的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點，提供一種采用兩節(jié)短滑車旋轉(zhuǎn)連接，保證滑動順暢的蜂巢簾的二節(jié)滑車。
[0004]本技術(shù)蜂巢簾的二節(jié)滑車的技術(shù)方案是：包括主滑車和副滑車，在主滑車中制有插孔和主側(cè)孔，插孔中插入連接鉤，主側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的其中一個皮帶扣件相配合，在主滑車的一側(cè)端面制有主連接耳朵，主連接耳朵中制有主銷孔，所述副滑車中制有副側(cè)孔，副側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的另一個皮帶扣件相配合，在副滑車的一側(cè)端面制有副連接耳朵，副連接耳朵中制有副銷孔，副銷孔與主銷孔上下對應(yīng)，在副銷孔和主銷孔中插入連接件，主滑車與副滑車經(jīng)連接件旋轉(zhuǎn)連接。
[0005]本技術(shù)公開了一種蜂巢簾的二節(jié)滑車，電動蜂巢簾主要由上下軌21、邊軌22、連接塊23、簾體24、移軌25、電機26、皮帶輪、皮帶28、皮帶扣件29、滑車、連接鉤5等組成，其中滑車安裝在邊軌22中，滑車的側(cè)孔與皮帶的皮帶扣件插接連接，當(dāng)要帶動簾體開合時，由電機26的輸出軸帶動皮帶輪27旋轉(zhuǎn)，皮帶輪帶動皮帶28運行，皮帶經(jīng)皮帶扣件29帶動滑車運行，滑車通過連接鉤5帶動移軌25上下移動，移軌帶動簾體開合，其主要是將滑車分為主滑車1和副滑車2，主滑車的插孔3與連接鉤5相連接，連接鉤的另一頭與蜂巢簾移軌的插接連接，主滑車1的一側(cè)端面制有主連接耳朵6，主連接耳朵中制有主銷孔7，副滑車2的一側(cè)端面制有副連接耳朵9，副連接耳朵中制有副銷孔10，裝配時，將主連接耳朵6的主銷孔7與副連接耳朵9的副銷孔10上下對應(yīng)，并通過連接件同時穿過主、副銷孔，使兩者旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)邊軌22為弧形結(jié)構(gòu)時，主、副滑車1、2沿著邊軌運行，在經(jīng)過邊軌22的弧形位置時，主、副滑車之間可通過連接件作相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)，從而避免主、副滑車卡在弧形的邊軌上，保證其滑動順暢。
[0006]本技術(shù)蜂巢簾的二節(jié)滑車，所述主滑車1的一側(cè)端面制有上下兩片主連接耳朵6，在上下兩片主連接耳朵之間形成主連接槽12，在副滑車2的一側(cè)端面制有一片副連接
耳朵9，副連接耳朵插入主連接槽12中。
[0007]所述副滑車2的一側(cè)端面制有上下兩片副連接耳朵9，在上下兩片副連接耳朵之間形成副連接槽13，在主滑車1的一側(cè)端面制有一片主連接耳朵6，主連接耳朵插入副連接槽13中。通過上下兩片主連接耳朵6與一片副連接耳朵9插接配合，或者上下兩片副連接耳朵和一片主連接耳朵插接配合，連接方便，有利于主、副連接耳朵之間的定位。
[0008]所述的主連接耳朵6和副連接耳朵9的端部分別制有圓弧面14。采用圓弧面14，當(dāng)主、副滑車1、2轉(zhuǎn)動時，主、副連接耳朵6、9的端面不會卡住。
[0009]所述的連接件11為插銷或者自攻螺釘或者螺栓。
[0010]所述的主滑車1和副滑車2底部制有凸塊15。增加主、副滑車1、2的結(jié)構(gòu)強度。
附圖說明
[0011]圖1是本技術(shù)蜂巢簾的二節(jié)滑車的分解狀態(tài)立體示意圖；
[0012]圖2是主滑車、副滑車、連接件和連接鉤配合狀態(tài)立體示意圖；
[0013]圖3是主滑車、副滑車、連接件分解狀態(tài)立體示意圖。
具體實施方式
[0014]本技術(shù)涉及一種蜂巢簾的二節(jié)滑車，如圖1—圖3所示，包括主滑車1和副滑車2，在主滑車中制有插孔3和主側(cè)孔4，插孔中插入連接鉤5，主側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的其中一個皮帶扣件相配合，在主滑車的一側(cè)端面制有主連接耳朵6，主連接耳朵中制有主銷孔7，所述副滑車2中制有副側(cè)孔8，副側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的另一個皮帶扣件相配合，在副滑車的一側(cè)端面制有副連接耳朵9，副連接耳朵中制有副銷孔10，副銷孔與主銷孔7上下對應(yīng)，在副銷孔和主銷孔中插入連接件11，主滑車1與副滑車2經(jīng)連接件旋轉(zhuǎn)連接。電動蜂巢簾主要由上下軌21、邊軌22、連接塊23、簾體24、移軌25、電機26、皮帶輪、皮帶28、皮帶扣件29、滑車、連接鉤5等組成，其中滑車安裝在邊軌22中，滑車的側(cè)孔與皮帶的皮帶扣件插接連接，當(dāng)要帶動簾體開合時，由電機26的輸出軸帶動皮帶輪27旋轉(zhuǎn)，皮帶輪帶動皮帶28運行，皮帶經(jīng)皮帶扣件29帶動滑車運行，滑車通過連接鉤5帶動移軌25上下移動，移軌帶動簾體開合，其主要是將滑車分為主滑車1和副滑車2，主滑車的插孔3與連接鉤5相連接，連接鉤的另一頭與蜂巢簾移軌的插接連接，主滑車1的一側(cè)端面制有主連接耳朵6，主連接耳朵中制有主銷孔7，副滑車2的一側(cè)端面制有副連接耳朵9，副連接耳朵中制有副銷孔10，裝配時，將主連接耳朵6的主銷孔7與副連接耳朵9的副銷孔10上下對應(yīng)，并通過連接件同時穿過主、副銷孔，使兩者旋轉(zhuǎn)連接，當(dāng)邊軌22為弧形結(jié)構(gòu)時，主、副滑車1、2沿著邊軌運行，在經(jīng)過邊軌22的弧形位置時，主、副滑車之間可通過連接件作相應(yīng)角度的旋轉(zhuǎn)，從而避免主、副滑車卡在弧形的邊軌上，保證其滑動順暢。所述主滑車1的一側(cè)端面制有上下兩片主連接耳朵6，在上下兩片主連接耳朵之間形成主連接槽12，在副滑車2的一側(cè)端面制有一片副連接耳朵9，副連接耳朵插入主連接槽12中。所述副滑車2的一側(cè)端面制有上下兩片副連接耳朵9，在上下兩片副連接耳朵之間形成副連接槽13，在主滑車1的一側(cè)端面制有一片主連接耳朵6，主連接耳朵插入副連接槽13中。通過上下兩片主連接耳朵6與一片副連接耳朵9插接配合，或者上下兩片副連接耳朵和一片主連接耳朵插接配合，連接方便，有利于主、副連接耳朵之間的定位。所述的主連接耳朵6和副連接耳朵9的端部分別制有圓弧面14。采用圓弧面14，當(dāng)主、副滑車
1、2轉(zhuǎn)動時，主、副連接耳朵6、9的端面不會卡住。所述的連接件11為插銷或者自攻螺釘或者螺栓。所述的主滑車1和副滑車2底部制有凸塊15。增加主、副滑車1、2的結(jié)構(gòu)強度。
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【技術(shù)保護點】
【技術(shù)特征摘要】
1.蜂巢簾的二節(jié)滑車，其特征在于：包括主滑車（1）和副滑車（2），在主滑車中制有插孔（3）和主側(cè)孔（4），插孔中插入連接鉤（5），主側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的其中一個皮帶扣件相配合，在主滑車的一側(cè)端面制有主連接耳朵（6），主連接耳朵中制有主銷孔（7），所述副滑車（2）中制有副側(cè)孔（8），副側(cè)孔與蜂巢簾軌道中的另一個皮帶扣件相配合，在副滑車的一側(cè)端面制有副連接耳朵（9），副連接耳朵中制有副銷孔（10），副銷孔與主銷孔（7）上下對應(yīng)，在副銷孔和主銷孔中插入連接件（11），主滑車（1）與副滑車（2）經(jīng)連接件旋轉(zhuǎn)連接。2.如權(quán)利要求1所述的蜂巢簾的二節(jié)滑車，其特征在于：所述主滑車（1）的一側(cè)端面制有上下兩片主連接耳朵（6），在上下兩片主連接耳朵之間形成主連接槽（12...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：余小蘭，
申請(專利權(quán))人：余小蘭，
類型：新型
國別省市：
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