本實用新型專利技術公開了一種汽車玻璃輸送裝置，包括機架和提升機構，機架上可以安裝吸盤；提升機構設置在機架上，包括支撐架、輸送帶、第一帶輪和第二帶輪，第一帶輪和第二帶輪分別轉動連接支撐架的兩端，輸送帶的兩端分別配合連接第一帶輪和第二帶輪，支撐架可相對機架沿Z軸方向移動，輸送帶可沿Z軸方向托起汽車玻璃并沿X軸方向輸送汽車玻璃。汽車玻璃完成磨邊處理之后，輸送帶將汽車玻璃向上托起，并將汽車玻璃沿X軸方向輸送至玻璃清洗機內清洗。輸送帶的質地比較軟，向上提升汽車玻璃時，不會對汽車玻璃造成損壞，而且輸送過程平穩，可以快速地把汽車玻璃輸送至玻璃清洗機內，提高工作效率。效率。效率。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車玻璃輸送裝置
[0001]本技術涉及汽車玻璃加工
，特別涉及一種汽車玻璃輸送裝置。
技術介紹
[0002]加工制造汽車玻璃時，需要在磨邊加工中心對汽車玻璃進行磨邊處理，然后再對汽車玻璃進行清洗。現有技術中，在磨邊加工中心設置有吸盤，吸盤可以吸附汽車玻璃并固定汽車玻璃，然后由磨邊機對汽車玻璃進行磨邊處理，最后再將汽車玻璃轉移到玻璃清洗機內清洗。而磨邊機和玻璃清洗機為兩臺獨立的設備，汽車玻璃完成磨邊處理之后，由工人手動搬下汽車玻璃，并將汽車玻璃轉移到玻璃清洗機內，而此過程需要小心操作，工作效率低，而且極易對汽車玻璃造成損壞，降低汽車玻璃的質量。
技術實現思路
[0003]本技術旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本技術提出一種汽車玻璃輸送裝置，能夠平穩、快速地輸送汽車玻璃，提高工作效率，保證汽車玻璃的質量。
[0004]根據本技術實施例的汽車玻璃輸送裝置，包括：機架，用于安裝吸盤；提升機構，設于所述機架上，包括支撐架、輸送帶、第一帶輪和第二帶輪，所述第一帶輪和所述第二帶輪分別轉動連接所述支撐架的兩端，所述輸送帶的兩端分別配合連接所述第一帶輪和所述第二帶輪，所述支撐架可相對所述機架沿Z軸方向移動，所述輸送帶可沿Z軸方向托起汽車玻璃并沿X軸方向輸送汽車玻璃。
[0005]根據本技術實施例的汽車玻璃輸送裝置，至少具有如下有益效果：汽車玻璃完成磨邊處理之后，支撐架相對機架沿Z軸方向上移，帶動輸送帶沿Z軸方向上移，當輸送帶沿Z軸方向上移至比吸盤高的位置時，輸送帶將汽車玻璃向上托起，并使汽車玻璃脫離吸盤，然后第一帶輪和第二帶輪轉動，使輸送帶沿X軸方向傳動，輸送帶將汽車玻璃沿X軸方向輸送，并將汽車玻璃輸送至玻璃清洗機內清洗。輸送帶的質地比較軟，向上提升汽車玻璃時，不會對汽車玻璃造成損壞，而且輸送過程平穩，可以快速地把汽車玻璃輸送至玻璃清洗機內，提高工作效率。
[0006]根據本技術的一些實施例，所述輸送帶設置有多條，多條所述輸送帶相互平行設置，多條所述輸送帶沿Y軸方向分布，所述第一帶輪和所述第二帶輪相應地設置有多個。多條輸送帶可以接觸汽車玻璃的多個位置，向上提升汽車玻璃時會更加平穩，可以防止汽車玻璃從輸送帶上滑落，進一步保證了汽車玻璃的質量。
[0007]根據本技術的一些實施例，所述支撐架包括多根X軸支撐桿，所述X軸支撐桿的數量與所述輸送帶的數量相等，所述X軸支撐桿用于支撐所述輸送帶。輸送帶向上提升汽車玻璃時，X軸支撐桿可以支撐輸送帶，防止輸送帶下垂，可以進一步防止汽車玻璃從輸送帶上滑落。
[0008]根據本技術的一些實施例，所述支撐架包括第一Y軸支撐桿和第二Y軸支撐
桿，所述第一Y軸支撐桿和第二Y軸支撐桿沿X軸方向分布，所述第一Y軸支撐桿和第二Y軸支撐桿分別連接在所述X軸支撐桿的兩端。第一Y軸支撐桿、第二Y軸支撐桿以及多根X軸支撐桿使得支撐架成為一個框架，支撐架的結構更加穩定，進一步增加了輸送汽車玻璃的穩定性。
[0009]根據本技術的一些實施例，所述提升機構還包括安裝在所述機架上的氣缸，所述氣缸的輸出端連接所述支撐架。需要輸送汽車玻璃時，氣缸驅動支撐架沿Z軸方向上升，使得輸送帶向上提升汽車玻璃。
[0010]根據本技術的一些實施例，所述提升機構還包括電機、主動帶輪、從動帶輪和同步帶，所述電機安裝在所述支撐架上，所述電機的輸出端連接所述主動帶輪，所述第一帶輪通過轉軸轉動連接所述支撐架，所述從動帶輪固定安裝在轉軸上，所述同步帶的兩端分別嚙合連接所述主動帶輪和所述從動帶輪。輸送帶向上提升汽車玻璃之后，電機驅動主動帶輪轉動，通過同步帶帶動從動帶輪轉動，從動帶輪轉動時，帶動轉軸轉動，從而帶動第一帶輪相對支撐架轉動，第一帶輪轉動可以使得輸送帶沿X軸方向輸送汽車玻璃。
[0011]本技術的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術的實踐了解到。
附圖說明
[0012]本技術的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
[0013]圖1為本技術實施例的主視圖；
[0014]圖2為圖1中A處的局部放大圖；
[0015]圖3為本技術實施例的俯視圖；
[0016]圖4為圖2中B處的局部放大圖。
[0017]附圖中：100機架、110吸盤、200提升機構、210支撐架、220輸送帶、230第一帶輪、240第二帶輪、250氣缸、260電機、270主動帶輪、280從動帶輪、290同步帶、211X軸支撐桿、212第一Y軸支撐桿、213第二Y軸支撐桿、214轉軸。
具體實施方式
[0018]下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能理解為對本技術的限制。
[0019]在本技術的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0020]在本技術的描述中，若干的含義是一個或者多個，多個的含義是兩個及兩個以上，大于、小于、超過等理解為不包括本數，以上、以下、以內等理解為包括本數。如果有描述到第一、第二只是用于區分技術特征為目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者
隱含指明所指示的技術特征的數量或者隱含指明所指示的技術特征的先后關系。
[0021]本技術的描述中，除非另有明確的限定，設置、安裝、連接等詞語應做廣義理解，所屬
技術人員可以結合技術方案的具體內容合理確定上述詞語在本技術中的具體含義。
[0022]參照圖1至圖4，本技術實施例提供了一種汽車玻璃輸送裝置，包括機架100和提升機構200，機架100上可以安裝吸盤110，吸盤110可以吸附汽車玻璃并固定汽車玻璃，以方便對汽車玻璃進行磨邊處理；提升機構200設置在機架100上，包括支撐架210、輸送帶220、第一帶輪230和第二帶輪240，第一帶輪230和第二帶輪240分別轉動連接支撐架210的兩端，輸送帶220的兩端分別配合連接第一帶輪230和第二帶輪240，支撐架210可相對機架100沿Z軸方向移動，輸送帶220可沿Z軸方向托起汽車玻璃并沿X軸方向輸送汽車玻璃。汽車玻璃完成磨邊處理之后，支撐架210相對機架100沿Z軸方向上移，帶動輸送帶220沿Z軸方向上移，當輸送帶220沿Z軸方向上移至比吸盤110高的位置時，輸送帶220將汽車玻璃向上托起，并使汽車玻璃脫離吸盤110，然后第一帶輪230和第二帶輪240轉動，使輸送帶220沿X軸方向傳動，輸送帶220將汽車玻璃沿X軸方本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車玻璃輸送裝置，其特征在于，包括：機架(100)，用于安裝吸盤(110)；提升機構(200)，設于所述機架(100)上，包括支撐架(210)、輸送帶(220)、第一帶輪(230)和第二帶輪(240)，所述第一帶輪(230)和所述第二帶輪(240)分別轉動連接所述支撐架(210)的兩端，所述輸送帶(220)的兩端分別配合連接所述第一帶輪(230)和所述第二帶輪(240)，所述支撐架(210)可相對所述機架(100)沿Z軸方向移動，所述輸送帶(220)可沿Z軸方向托起汽車玻璃并沿X軸方向輸送汽車玻璃。2.根據權利要求1所述的汽車玻璃輸送裝置，其特征在于，所述輸送帶(220)設置有多條，多條所述輸送帶(220)相互平行設置，多條所述輸送帶(220)沿Y軸方向分布，所述第一帶輪(230)和所述第二帶輪(240)相應地設置有多個。3.根據權利要求2所述的汽車玻璃輸送裝置，其特征在于，所述支撐架(210)包括多根X軸支撐桿(211)，所述X軸支撐桿(211)的數量與所述輸送帶(220)的數量相等，所述X軸支撐桿(211)用于支撐所述輸送帶(220)。4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱德強，王政，
申請(專利權)人：珠海華尚汽車玻璃工業有限公司，
類型：新型
國別省市：
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