本實用新型專利技術公開了一種汽車內飾件沖切裝置，包括操作箱、沖切板和收料盒，所述操作箱為長方體結構，所述操作箱底部焊接有收料箱，所述收料箱的內部底端面上設有收料盒，所述收料盒的正上方設有沖切臺，所述沖切臺安裝在操作箱與收料盒的連接處，所述沖切臺的兩側均設有進風管，所述進風管為L型且嵌在操作箱的內壁上，所述進風管的底部與收料箱連通，所述進風管與收料箱的連接處設有鼓風機，所述操作箱內部的底端面上矩形陣列有四組支撐桿，所述沖切臺的正上方設有固定板，所述固定板的上表面開設有四組供支撐桿穿過的活動孔。該汽車內飾件沖切裝置，通過合理的結構設計有效的提升了內飾件沖切的品質，保護了作業人員的健康。保護了作業人員的健康。保護了作業人員的健康。
【技術實現步驟摘要】
一種汽車內飾件沖切裝置
[0001]本技術屬于沖切設備
，具體涉及一種汽車內飾件沖切裝置。
技術介紹
[0002]汽車內飾件主要是指汽車內部裝飾所用到的汽車產品，不僅起到裝飾作用，有的汽車內飾件還具有功能性。汽車內飾件一般安裝在汽車內部，以起到隔熱、隔音及美化等作用。
[0003]現有的汽車內飾件沖切裝置，如專利申請號為CN201420600231.1的一種汽車內飾件生產用沖切裝置，包括用于支撐待沖切工件的工作臺、兩個刀具和兩個導向裝置，導向裝置包括導軌和滑塊，刀具安裝在滑塊上，通過油缸驅動刀具對工件進行沖切作業。該裝置提高了沖切效率和單個驅動設備的使用效率，節約了動力能源，降低了汽車內飾件生產用沖切裝置的使用成本，但在具體使用過程中由于不能對所需加工的內飾件進行有效的固定，容易在操作過程中出現刀口打滑或是無法穿透的現象，影響沖切后的內飾件品質。
技術實現思路
[0004]本技術的目的在于提供一種汽車內飾件沖切裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車內飾件沖切裝置，包括操作箱、沖切板和收料盒，所述操作箱為長方體結構，所述操作箱底部焊接有收料箱，所述收料箱的內部底端面上設有收料盒，所述收料盒的正上方設有沖切臺，所述沖切臺安裝在操作箱與收料盒的連接處，所述沖切臺的兩側均設有進風管，所述進風管為L型且嵌在操作箱的內壁上，所述進風管的底部與收料箱連通，所述進風管與收料箱的連接處設有鼓風機，所述操作箱內部的底端面上矩形陣列有四組支撐桿，所述沖切臺的正上方設有固定板，所述固定板的上表面開設有四組供支撐桿穿過的活動孔，所述固定板上安裝有沖切板，所述沖切板的頂部焊接有液壓桿，所述液壓桿遠離沖切板的一端安裝在操作箱內部的頂端面上。
[0006]優選的，所述沖切臺的上表面開設有多組安裝孔，所述沖切臺居中處開設有凹槽，所述凹槽的底端面與收料箱連通。
[0007]優選的，所述固定板居中處開設有槽口，所述槽口內焊接有固定框，所述固定框的上表面開設有多組緊固螺紋孔。
[0008]優選的，所述沖切板的外壁上等間距開設有多組固定孔，所述沖切板的底端面上開設有安裝槽，所述固定孔與安裝槽連通。
[0009]優選的，所述支撐桿為圓柱體結構且底部焊接在操作箱內部的底端面上，所述支撐桿的底部安裝有彈簧墊。
[0010]優選的，所述收料盒的兩側均設有滑動導軌，所述滑動導軌的一端連接在收料盒的外壁上，所述滑動導軌的另一端連接在收料箱的內壁上。
[0011]本技術的技術效果和優點：該汽車內飾件沖切裝置，通過設置沖切板與固定板將所需沖切的內飾件有效的固定在沖切臺上，使得該裝置在沖切過程中不會出現打滑和無法穿透的現象，提升了該裝置所生產的內飾件品質；通過在沖切臺上設置多組安裝孔，便于作業人員在使用時根據所需生產的內飾件更換不同的工裝，以滿足不同類型的內飾件進行沖切作業，降低了生產成本；通過在操作箱底部設置收料箱，便于將沖切作業過程中產生的廢料進行收集，防止廢料堆積對之后的沖切作業造成影響。該汽車內飾件沖切裝置，通過合理的結構設計有效的提升了內飾件沖切的品質，保護了作業人員的健康。
附圖說明
[0012]圖1為本技術的結構示意圖；
[0013]圖2為本技術的剖視圖；
[0014]圖3為本技術的沖切原理結構示意圖。
[0015]圖中：1操作箱、101支撐桿、102進風管、103沖切臺、104安裝孔、105彈簧墊、2沖切板、21固定板、211活動孔、212緊固螺紋孔、213固定框、201液壓桿、202固定孔、3收料箱、31鼓風機、301收料盒、302滑動導軌。
具體實施方式
[0016]下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。
[0017]本技術提供了如圖1
?
3所示的一種汽車內飾件沖切裝置，包括操作箱1、沖切板2和收料盒301，所述操作箱1為長方體結構，所述操作箱1底部焊接有收料箱3，所述收料箱3的內部底端面上設有收料盒301，所述收料盒301的正上方設有沖切臺103，所述沖切臺103安裝在操作箱1與收料盒301的連接處，通過設置沖切臺103將所需沖切的內飾件放置在其上進行沖切作業，所述沖切臺103的兩側均設有進風管102，所述進風管102為L型且嵌在操作箱1的內壁上，所述進風管102的底部與收料箱3連通，所述進風管102與收料箱3的連接處設有鼓風機31(鼓風機31可以選用但不限于CZ
?
TD550W)，通過設置鼓風機31和進風管102將沖切過程中產生的廢料吸入收料箱3內，所述操作箱1內部的底端面上矩形陣列有四組支撐桿101，所述沖切臺103的正上方設有固定板21，所述固定板21的上表面開設有四組供支撐桿101穿過的活動孔211，通過設置支撐桿101對固定板21進行限位，防止在沖切過程中沖切板2發生偏移，影響產品質量，所述固定板21上安裝有沖切板2，所述沖切板2的頂部焊接有液壓桿201，所述液壓桿201遠離沖切板2的一端安裝在操作箱1內部的頂端面上，通過設置液壓桿201將安裝有刀具的沖切板2壓向沖切臺103，進行沖切作業。
[0018]具體的，所述沖切臺103的上表面開設有多組安裝孔104，所述沖切臺103居中處開設有凹槽，所述凹槽的底端面與收料箱3連通，通過設置安裝孔104便于作業人員在使用時更換不同的工裝。
[0019]具體的，所述固定板21居中處開設有槽口，所述槽口內焊接有固定框213，所述固定框213的上表面開設有多組緊固螺紋孔212，通過設置緊固螺紋孔212將固定板21與沖切
板2連接。
[0020]具體的，所述沖切板2的外壁上等間距開設有多組固定孔202，所述沖切板2的底端面上開設有安裝槽，所述固定孔202與安裝槽連通，安裝槽內設有刀具，通過設置固定孔202方便作業人員對刀具的拆卸。
[0021]具體的，所述支撐桿101為圓柱體結構且底部焊接在操作箱1內部的底端面上，所述支撐桿101的底部安裝有彈簧墊105，通過設置彈簧墊105防止該裝置在沖切作業的過程中，由于沖切板2向下移動的速度過快而將內飾件損壞。
[0022]具體的，所述收料盒301的兩側均設有滑動導軌302，所述滑動導軌302的一端連接在收料盒301的外壁上，所述滑動導軌302的另一端連接在收料箱3的內壁上，通過設置滑動導軌302方便對收料盒301的拿取。
[0023]工作原理：該汽車內飾件沖切裝置，使用前先選擇合適的刀具安裝在沖切板2的安裝槽內，選擇合適的工裝通過安裝孔104固定在沖切臺103上，將所需加工的內飾件放置在工裝上，啟動操作箱1內壁兩側的鼓風機31，通本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
1.一種汽車內飾件沖切裝置，包括操作箱(1)、沖切板(2)和收料盒(301)，其特征在于：所述操作箱(1)為長方體結構，所述操作箱(1)底部焊接有收料箱(3)，所述收料箱(3)的內部底端面上設有收料盒(301)，所述收料盒(301)的正上方設有沖切臺(103)，所述沖切臺(103)安裝在操作箱(1)與收料盒(301)的連接處，所述沖切臺(103)的兩側均設有進風管(102)，所述進風管(102)為L型且嵌在操作箱(1)的內壁上，所述進風管(102)的底部與收料箱(3)連通，所述進風管(102)與收料箱(3)的連接處設有鼓風機(31)，所述操作箱(1)內部的底端面上矩形陣列有四組支撐桿(101)，所述沖切臺(103)的正上方設有固定板(21)，所述固定板(21)的上表面開設有四組供支撐桿(101)穿過的活動孔(211)，所述固定板(21)上安裝有沖切板(2)，所述沖切板(2)的頂部焊接有液壓桿(201)，所述液壓桿(201)遠離沖切板(2)的一端安裝在操作箱(1)內部的頂端面上。2.根據權利要求1所述的一種汽車內飾件沖切裝置，其特征...
【專利技術屬性】
技術研發人員：呂衛國，
申請(專利權)人：南京卡萊爾汽車零部件有限公司，
類型：新型
國別省市：
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