一種物流線通用面板防撞結構制造技術

本實用新型專利技術涉及物流技術領域，公開了一種物流線通用面板防撞結構，包括底座、托板和面板；所述托板底端中部垂直固定焊接有支撐柱，所述托板頂面四角和底面四角之間垂直貫穿開設有滑孔，所述托板上方橫向設置有面板，所述面板底部四角垂直固定焊接有限位滑管，四組所述限位滑管外壁頂部橫向貫穿開設有通氣孔B。本實用新型專利技術包裹放置到面板頂部時對面板造成沖擊，使面板向下移動，此時面板對彈簧和橡膠氣囊進行壓縮，使得彈簧和橡膠氣囊對面板進行緩沖，同時面板頂部的耐磨緩沖橡膠墊也可以對包裹的沖擊進行緩沖，使得本裝置在實際使用的過程中可以有效的對包裹進行緩沖，進而有效的避免了包裹內物品的損壞。避免了包裹內物品的損壞。避免了包裹內物品的損壞。

【技術實現步驟摘要】
一種物流線通用面板防撞結構


[0001]本技術涉及物流
，具體為一種物流線通用面板防撞結構。

技術介紹

[0002]物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本高效率的完成，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。
[0003]物流包裹在打包的過程中，為了方便纏繞膠帶會使用到一種可以轉動的支撐面板，但是現有的這種可以轉動的支撐面板在實際使用的過程中對包裹的放置不具有緩沖效果，工作人員將包裹放置到支撐面板表面的過程中，包裹對支撐面板的沖擊較大，容易造成包裹內物品的損壞。
[0004]為解決上述問題，本技術提出一種物流線通用面板防撞結構。

技術實現思路

[0005]本技術的目的在于提供一種物流線通用面板防撞結構，解決了
技術介紹
中所提出的問題。
[0006]為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種物流線通用面板防撞結構，包括底座、托板和面板；
[0007]所述托板底端中部垂直固定焊接有支撐柱，所述托板頂面四角和底面四角之間垂直貫穿開設有滑孔，所述托板上方橫向設置有面板，所述面板底部四角垂直固定焊接有限位滑管，四組所述限位滑管外壁頂部橫向貫穿開設有通氣孔B，四組所述限位滑管底端中部垂直貫穿開設有通氣孔A，四組所述限位滑管外壁上纏繞有彈簧，所述托板側壁頂部和面板側壁底部之間固定粘接有橡膠氣囊。
[0008]作為本技術的一種優選實施方式，所述支撐柱底部通過軸承與底座頂部轉動連接。
[0009]作為本技術的一種優選實施方式，四組所述彈簧的頂部和底部分別固定焊接于面板底部和托板頂部。
[0010]作為本技術的一種優選實施方式，所述面板頂部固定粘接有耐磨緩沖橡膠墊。
[0011]作為本技術的一種優選實施方式，四組所述限位滑管分別滑動貫穿四組滑孔中部，四組所述滑孔內壁上嵌入有橡膠圈。
[0012]與現有技術相比，本技術的有益效果如下：
[0013]1.本技術一種物流線通用面板防撞結構，包裹放置到面板頂部時對面板造成沖擊，使面板向下移動，此時面板對彈簧和橡膠氣囊進行壓縮，使得彈簧和橡膠氣囊對面板進行緩沖，同時面板頂部的耐磨緩沖橡膠墊也可以對包裹的沖擊進行緩沖，使得本裝置在實際使用的過程中可以有效的對包裹進行緩沖，進而有效的避免了包裹內物品的損壞。
附圖說明
[0014]通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本技術的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：
[0015]圖1為本技術一種物流線通用面板防撞結構的前視剖面圖；
[0016]圖2為本技術一種物流線通用面板防撞結構的限位滑管的前視剖面圖；
[0017]圖3為本技術一種物流線通用面板防撞結構的托板的俯視圖。
[0018]圖中：底座1、軸承2、支撐柱3、托板4、橡膠圈5、限位滑管6、通氣孔A7、滑孔8、橡膠氣囊9、彈簧10、面板11、耐磨緩沖橡膠墊12、通氣孔B13。
具體實施方式
[0019]為使本技術實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本技術。
[0020]在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術的限制。
[0021]在本技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“設置”應做廣義理解，例如，可以是固定相連、設置，也可以是可拆卸連接、設置，或一體地連接、設置；本技術中提供的用電器的型號僅供參考，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據實際使用情況更換功能相同的不同型號用電器，對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本技術中的具體含義。
[0022]請參閱圖1
?
3，本技術提供一種技術方案：一種物流線通用面板防撞結構，包括底座1、托板4和面板11；
[0023]所述托板4底端中部垂直固定焊接有支撐柱3，所述托板4頂面四角和底面四角之間垂直貫穿開設有滑孔8，所述托板4上方橫向設置有面板11，所述面板11底部四角垂直固定焊接有限位滑管6，四組所述限位滑管6外壁頂部橫向貫穿開設有通氣孔B13，四組所述限位滑管6底端中部垂直貫穿開設有通氣孔A7，四組所述限位滑管6外壁上纏繞有彈簧10，所述托板4側壁頂部和面板11側壁底部之間固定粘接有橡膠氣囊9。
[0024]本實施例中(請參閱圖1)，通過彈簧10、橡膠氣囊9、限位滑管6和滑孔8的設置，包裹放置到面板11頂部時對面板11造成沖擊，使面板11向下移動，此時面板11對彈簧10和橡膠氣囊9進行壓縮，使得彈簧10和橡膠氣囊9對面板11進行緩沖，同時面板11頂部的耐磨緩沖橡膠墊12也可以對包裹的沖擊進行緩沖，使得本裝置在實際使用的過程中可以有效的對包裹進行緩沖，進而有效的避免了包裹內物品的損壞。
[0025]其中，所述支撐柱3底部通過軸承2與底座1頂部轉動連接。
[0026]本實施例中(請參閱圖1)，通過軸承2的設置，通過軸承2就可以使支撐柱3與底座1轉動連接。
[0027]其中，四組所述彈簧10的頂部和底部分別固定焊接于面板11底部和托板4頂部。
[0028]本實施例中(請參閱圖1)，通過彈簧10的設置，彈簧1可以對面板11收到的沖擊進
行緩沖。
[0029]其中，所述面板11頂部固定粘接有耐磨緩沖橡膠墊12。
[0030]本實施例中(請參閱圖1)，通過耐磨緩沖橡膠墊12的設置，耐磨緩沖橡膠墊12可以對包裹的撞擊進行緩沖。
[0031]其中，四組所述限位滑管6分別滑動貫穿四組滑孔8中部，四組所述滑孔8內壁上嵌入有橡膠圈5。
[0032]本實施例中(請參閱圖1)，通過橡膠圈5的設置，橡膠圈5可以增加限位滑管6外壁與滑孔8內壁之間的密封性。
[0033]需要說明的是，本技術為一種物流線通用面板防撞結構，包括底座1、軸承2、支撐柱3、托板4、橡膠圈5、限位滑管6、通氣孔A7、滑孔8、橡膠氣囊9、彈簧10、面板11、耐磨緩沖橡膠墊12、通氣孔B13，部件均為通用標準件或本領域技術人員知曉的部件，其結構和原理都為本技術人員均可通過技術手冊得知或通過常規實驗方法獲知。
[0034]工作原理，包裹放置到面板11頂部時對面板11造成沖擊，使面板11向下移動，此時面板11對彈簧10和橡膠氣囊9進行壓縮，使得彈簧10和橡膠氣囊9對面板11進行緩沖，同時面板11頂部的耐磨緩沖橡膠墊12也可以對包裹的沖擊進行緩沖，使得本裝置在實際使用的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
1.一種物流線通用面板防撞結構，其特征在于，包括底座(1)、托板(4)和面板(11)；所述托板(4)底端中部垂直固定焊接有支撐柱(3)，所述托板(4)頂面四角和底面四角之間垂直貫穿開設有滑孔(8)，所述托板(4)上方橫向設置有面板(11)，所述面板(11)底部四角垂直固定焊接有限位滑管(6)，四組所述限位滑管(6)外壁頂部橫向貫穿開設有通氣孔B(13)，四組所述限位滑管(6)底端中部垂直貫穿開設有通氣孔A(7)，四組所述限位滑管(6)外壁上纏繞有彈簧(10)，所述托板(4)側壁頂部和面板(11)側壁底部之間固定粘接有橡膠氣囊(9)。2.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：孫燕，方亮，楊平，
申請(專利權)人：南京鑫宸數控機械科技有限公司，
類型：新型
國別省市：